www.MUAVERE.com- Không phải tất cả các máy bay đều bay ở độ cao trên 30,000 feet [tương đương 9144m, 1 feet tương đương 0,3048m]. Nếu là máy bay phục vụ chặng bay dài, hầu hết các loại máy bay đều bay ở độ cao từ 30.000-40.000 feet, tức là thuộc phần trên cùng của tầng đối lưu. Bài viết này nhằm giải đáp thắc mắc một số khách hàng “Tại sao máy bay thường bay ở độ cao 30.000 feet?”Máy bay phục vụ mục đích thương mại gồm 2 loại: máy bay cánh quạt [Propeller Engines] và máy bay phản lực [Jet Engine].
Máy bay cánh quạt thường bay ở độ cao thấp hơn, vì sao? Có 2 nguyên nhân sau:
– Không tiết kiệm được nhiều năng lượng: Để đạt được độ cao 30.000 feet, các máy bay phải tiêu tốn khá nhiều năng lượng và phải đáp xuống trong khoảng thời gian ngắn vậy sẽ tiêu tốn nhiều năng lượng hơn so với việc giữ độ cao 16.000-29.000 feet.
– Nguy hiểm do không khí loãng: Máy bay bay chặng ngắn thường là loại sử dụng động cở cánh quạt [Propeller Engine]. Khi bay ở độ cao hơn 30.000 feet, không khí loãng sẽ không đủ oxy để đốt cháy động cơ. Cho nên các máy bay phục vụ chặng ngắn thường bay ở độ cao 16.000-29.000 feet [tương đương 4876,8m-8839,2m]. Sau đây là một số loại máy bay cánh quạt phổ biến Việt Nam đang sử dụng:
[Fokker70large của VNA. Ảnh Vietnamairlines.com]
[Fokker.70 của KLM]
Máy bay phản lực thường bay ở độ cao trên 30.000 feet, vì sao?
– Bay cao sẽ tiết kiệm nhiên liệu, máy bay bền hơn và tốc độ nhanh hơn
Máy bay phản lực sử dụng khí ga [GAS TURBINE ENGINE]. Các loại khí này có nhiều ở độ cao hơn 30.000 feet nên càng lên cao những máy bay phản lực không những không chịu ảnh hưởng mà còn có năng suất hơn.
– Bay cao sẽ ít chịu tác động của không khí, máy bay sẽ bền hơn do ít chịu lực ma sát không khí. Ở độ cao 30.000 feet, không không khí loãng nên lực nâng cánh máy bay giảm, lực ma sát cũng giảm, lực nâng cánh tăng nên máy bay sẽ bay nhanh hơn.
Đó cũng là lý do vì sao các hãng hàng không đặc biệt là hàng không giá rẻ [low-cost airlines] thường sử dụng các loại máy bay phản lực.
[máy bay A320 của Jetstar Pacific Airlines]
– Bay cao giúp tránh được ảnh hưởng của thời tiết
Thời tiết là một yếu tố quan trọng trong khi bay. Hầu hết các máy bay bay chặng dài không chịu ảnh hưởng của thời tiết. Máy bay càng bay cao so với mặt nước biển bao nhiêu, máy bay càng ít gặp bão và ít bị nhiễu sóng cũng như các vấn đề khác mà máy bay bay ở độ cao thấp hơn thường gặp phải.
– Bay cao tránh được một số mối nguy hiểm
Chim không thể bay ở độ cao trên 30.000 feet, o đó sẽ tránh được các tai nạn do chim gây nên khi chúng vô tình bị cuốn vào động cơ máy bay.
Tổ chức FAA [Federal Aviatiion Administration] tức trạm kiểm soát không lưu ở một số nước cũng chỉ cho phép một số máy bay được phép bay ở một độ cao nhất định trong từng khu vực.
Hãy đặt thông báo ngay bây giờ, và chúng tôi sẽ báo cho bạn khi có tỷ giá tốt hơn. Và với tóm tắt hàng ngày của chúng tôi, bạn sẽ không bao giờ bỏ lỡ các tin tức mới nhất.
Hãy cẩn thận với tỷ giá chuyển đổi bất hợp lý.Ngân hàng và các nhà cung cấp dịch vụ truyền thống thường có phụ phí mà họ tính cho bạn bằng cách áp dụng chênh lệch cho tỷ giá chuyển đổi. Công nghệ thông minh của chúng tôi giúp chúng tôi làm việc hiệu quả hơn – đảm bảo bạn có một tỷ giá hợp lý. Luôn luôn là vậy.
Cách để chuyển từ Rupee Ấn Độ sang Đô-la Mỹ
- 1
Nhập số tiền của bạn
Chỉ cần nhập vào ô số tiền bạn muốn chuyển đổi.
- 2
Chọn loại tiền tệ của bạn
Nhấn vào danh sách thả xuống để chọn INR trong mục thả xuống đầu tiên làm loại tiền tệ mà bạn muốn chuyển đổi và USD trong mục thả xuống thứ hai làm loại tiền tệ mà bạn muốn nhận.
- 3
Thế là xong
Trình chuyển đổi tiền tệ của chúng tôi sẽ cho bạn thấy tỷ giá INR sang USD hiện tại và cách nó đã được thay đổi trong ngày, tuần hoặc tháng qua.
Ngân hàng và các dịch vụ chuyển khoản khác có một bí mật đen tối. Họ thêm tiền chênh lệch ngầm vào tỷ giá chuyển đổi của mình - để tính phí cao hơn mà bạn không hề hay biết. Và nếu họ có một mức phí nào đó, thì có nghĩa họ đang tính phí kép cho bạn.
Wise không bao giờ che giấu phí trong tỷ giá chuyển đổi. Chúng tôi cho bạn tỷ giá thực, được cung cấp độc lập bởi Reuters. Hãy so sánh tỷ giá và phí của chúng tôi với Western Union, ICICI Bank, WorldRemit, v.v. để thấy sự khác biệt.
Mặc dù ban đầu thang độ C được xác định bởi điểm đông của nước [và sau này là điểm tan chảy của đá], nhưng thang độ C giờ chính thức là một thang được suy ra, được xác định có liên quan đến thang nhiệt độ Kelvin.
Giá trị 0 trên thang độ C [0 ° C] nay được xác định là tương đương với 273,15 K, với độ chệnh lệch nhiệt độ của 1 ° C tương đương với độ chệnh lệch của 1 K, có nghĩa là kích thước đơn vị trong từng thang là như nhau. Điều này có nghĩa là 100 ° C, trước đây được xác định là điểm sôi của nước, nay được xác định là tương đương với 373,15 K.
Thang đo độ C là một hệ chia khoảng, không phải là hệ tỷ lệ, có nghĩa là thang đo độ C theo một thang tương đối chứ không phải tuyệt đối. Có thể thấy được điều nà