Chỉ cần bỏ ra 2-3 phút kiểm tra các bộ phận dưới nắp capo có thể sẽ cứu chiếc xe của bạn khỏi lâm vào cảnh “nằm đường”, tiền mất tật mang.
Cuộc sống bận rộn hoặc cũng có thể do thói quen nên rất nhiều người chỉ biết trèo lên xe rồi lái đi mà không hề có sự quan sát hay kiểm tra xe ô tô trước khi khởi hành.
Theo một số chuyên gia lái xe an toàn, chỉ cần bỏ ra vài phút kiểm tra một vòng quanh xe trước khi khởi động máy và di chuyển sẽ giúp chúng ra có hành trình an toàn và an tâm hơn nhiều.
Cùng với các bộ phận dễ “soi” như lốp, sơn xe, kính lái,… thì bạn rất nên mở nắp ca-pô và “đảo mắt” qua những bộ phận dưới đây:
Nước làm mát
Hệ thống làm mát là một trong những hệ thống quan trọng trên xe ô tô giúp giải nhiệt động cơ và giữ cho động cơ làm việc ở nhiệt độ ổn định. Thiếu nước làm mát có thể do rò rỉ qua đường ống hoặc nắp bình nước phụ không kín khít.
Kiểm tra hệ thống làm mát động cơ chính là kiểm tra xem mực nước có còn đảm bảo hay không. Mực nước làm mát tốt nhất là nằm giữa 2 vạch Full/Low in trên thân bình và không có màu/mùi khác lạ. Nếu nước làm mát ở dưới mức Low, hãy bổ sung ngay lập tức bằng nước làm mát chuyên dụng hoặc nước cất [chỉ tạm thời].
Kiểm tra dầu máy
Dầu bôi trơn giúp đảm bảo cho động cơ hoạt động trơn tru và bền bỉ. Để kiểm tra tình trạng của dầu bôi trơn động cơ, hãy dùng que thăm nhớt và xem mức dầu trong máy có nằm trong khoảng giữa 2 vạch Max và Min hay không. Nếu nó nằm ngoài 2 vạch đó, chúng ta phải điều chỉnh ngay bằng cách châm thêm hoặc rút bớt ra.
Ngoài ra, lái xe nên chú ý đến màu và mùi của dầu bôi trơn, nếu có màu đen đặc hoặc mùi khét, nên đưa xe đến các gara uy tín để kiểm tra tình trạng của động cơ. Nhiều người có kinh nghiệm thường quệt dầu lên tay rồi miết nhẹ để xem dầu có mạt và còn đủ độ nhờn hay không.
Khi đi đường dài, nếu xe bị thiếu dầu nhớt có thể gây nóng máy, làm giảm hiệu suất động cơ; nặng hơn có thể bị bó máy, lột biên,… rất nguy hiểm.
Kiểm tra hệ thống ắc quy
Bình ắc quy là bộ phận ảnh hưởng đến hoạt động của các thiết bị điện và toàn bộ hệ thống điện tử bên trong xe. Nếu ắc quy bị trục trặc hoặc hết năng lượng giữa hành trình sẽ làm ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình lưu thông.
Kiểm tra ắc quy khá đơn giản, lái xe cần quan sát xem trên các điện cực có hiện tượng chập điện, cháy xém, có màu lạ hoặc chất lỏng rò rỉ từ bên trong bình ra ngoài hay không.
Nếu ắc quy bị các hiện tượng bất thường, hãy đưa ngay đến gara để kiểm tra kỹ hơn hoặc thay một bình ắc quy mới. Thông thường một bình ắc quy được thay mới khi sử dụng khoảng 2-3 năm.
Kiểm tra nước rửa kính
Hệ thống nước rửa kính không quá quan trọng khi vận hành nhưng sẽ rất bất tiện khi gặp mưa phùn hoặc bị vấy bẩn vào kính mà nước rửa kính bị khô. Khi bật nắp capo lên, hãy kiểm tra luôn mức nước rửa kính còn lại trong bình và châm thêm thường xuyên ngay cả khi chưa hết.
“Soi” các đường ống, dây đai, lọc gió
Khi bật nắp capo lên, nên quan sát cả các dây đai dẫn động và các đường ống gấp khúc, nếu có rạn nứt nên thay thế. Còn nếu các đường ống hay lốc máy có bị rò rỉ, ẩm ướt, cũng theo dõi để có phương án khắc phục, thay thế thích hợp.
Ngoài ra, lái xe cần chú ý đến cả hệ thống lọc gió và vệ sinh định kỳ để tránh tình trạng tích giữ bụi bẩn sẽ gây giảm hiệu suất, tốn xăng.
Đồng thời, nếu trong khoang máy có nhiều lá khô kẹt vào, bạn cũng nên làm sạch bởi trong khi di chuyển, nhiệt độ khoang máy rất cao có thể làm cháy lá cây, rất nguy hiểm.
Như vậy, chỉ cần bỏ ra khoảng 2-3 phút trước khi khởi hành bằng cách mở nắp capo và quan sát, bạn sẽ hoàn toàn yên tâm với chiếc xe của mình.
Còn nếu không may có gì bất thường thì đây là khoảng thời gian “vàng” để bạn kịp khắc phục, qua đó giảm thiểu rủi ro phát sinh trên đường.
Để mở nắp ca-pô, cần xác định vị trí cần gạt trong khoang cabin và kéo ra. Tìm chốt mở nắp ca-pô ở lưới tản nhiệt và ấn để mở.
Các chủ xe ô tôsẽ vẫn có thể lái xe bình thường trong một khoảng thời gian mà không cần mở nắp ca-pô [mui xe]. Tuy nhiên, chắc chắn một ngày nào đó, chủ xesẽ cần tiếp cận vị trí này cho dù là chiếc xe hoàn toàn mới. Ví dụ, khicần kiểm tra thường xuyên các chất lỏng bên trong xe, lúc đó cần phảihiểu rõ cách thức và quy trình mở nắp ca-pô là điều rất cần thiết.
Nội dung chính Show
Các bước đơn giản để mở nắp ca-pô xe ô tô trong mọi tình huống
Các dòng xe hiện đại thường có chốt mở ca-pôđược gắn vào một cần gạt đặt bên trong cabin. Có nghĩa là đầu tiêncần xác định vị trí của chốt mở ca-pô. Nếu mởkhông đúng cách thìrất có thể chúng tasẽ làm hỏng chốt hoặc hỏng muixe và chi phí sửa chữa là không nhỏ.
Phần 1/4: Xác định vị trí chốt mở ca-pô
Cách mở ca-pôsẽ có phần khác biệt giữa các xe đời cũ và đời mới.
1.Tìm chốt mởnắp ca-pôbên trong cabin
Các xe đời mới sẽ có chốt mở nắpca-pônằm trong cabin. Tuy nhiên, việc tìm chiếc chốt này có thể hơi khó khăn nếu không biết vị trí cần tìm ở đâu. Theo các chuyên gia kinh nghiệm về ô tô, lái xecó thể được tìm thấy ởmột trong những vị trí sau đây:
- Ở dưới khu vựcbảng điều khiển phíacửa tài xế
- Ở đáy của bảng điều khiển dưới trụ lái
-Ở dưới sàn phía tài xế
Lưu ý:Chốt mở nắp ca-pôthường có gắn ảnh xe với một ca-pôđã mở.
2.Tìm chốt mở nắp ca-pôbên ngoài xe
Đối với những xe ô tô đời cũ thì nắp ca-pôsẽ được mở bằng chiếc chốt nằm ngay dưới mui.
Cần tìm một chiếc chốtở phía đầu xebên cạnh lưới tản nhiệt hoặc bộcản va.
Cảnh báo:Hãy đảm bảo động cơ xe đã nguộitrước khi sờ xung quanh lưới tản nhiệt.
Lưu ý:Nếu không tìm thấy cần gạt, hãy xem lại quyển hướng dẫn sử dụng hoặc hỏi thợ máy về vị trí cũng như cách mở nắp ca-pô
Phần 2/4: Mở nắp ca-pô
1.Di chuyển đến muixe:Ngay sau khiấn chốt mở,cần ra khỏi xe và đi tới trướcmui xe.
2.Mởchốt ca-pôbên ngoài:Nắp ca-pô chỉ có thể mở rộng hơnsau khi ấn chốt nằm ngay dưới muixe. Như vậy, mui xe mới được mở hết cỡ.
3.Sử dụng thanh chống nắp ca-pô:Để giữ cho nắp ca-pôđược chống đỡ an toàn khi mở, cần sử dụng thanh chống kim loại được đặt bên trong buồng động cơ, ngay phía trước xe. Một số mẫu xe không sử dụng thanh chống mà sẽ tự động giữ nguyên vị trí.
Phần 3/4: Mở nắp ca-pôbị kẹt
Đôi khi nắp ca-pôkhông thểmở mặc dùđã nhấn chốt mở trong xe. Nếu gặp phảitrường hợp đó, hãy thực hiện các bước sau đây:
1.Tác động thêm lực vào ca-pô:Ấn mạnh 2 tayvào nắp ca-pônhưng lưu ý không sử dụng lực mạnh như đấm hoặc đá, nếu không mui xe ô tô có thểbị lõm hoặc cong vênh.
2.Tìm trợ giúp:Nếu có bạn bè trợ giúp, hãy để người đó ngồi vào bên trong xe, nắmcần gạt trong xevà giữ ở vị trí mở. Đồng thời cùng lúc đó, lái xe sẽmở nắp ca-pô ởở bên ngoài.
Cách này thường có tác dụng với trường hợp có bụi bẩn kẹt bên trong chốt mở.
3.Làm nóng động cơ:Thời tiết lạnh giá cũng có thể làm nắp ca-pôtrở nên khó mở do hơi nước ngưng tụ tại vị trí mở. Khởi động động cơ để hơi nước ngưng tụ tan ra. Sau khi chiếc xe nóng lên, hãy thử lại mộtlần nữa.
Sau khi mở nắp mui, hãy lau sạch chốt. Ngoài ra, các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng ô tô cho biết lái xecũng nên liên hệ với thợ máy để tiến hành kiểm tra chốt mởvà bôi trơn hoặc thay thế nếu cần thiết.
Lưu ý:Tránh tự ý sử dụng chất bôi trơn vì sử dụng không thích hợp sẽ làm bẩn cảm biến oxy gây ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.
Phần 4/4: Mở nắp ca-pôkhi chốt ca-pôbị hỏng
Trong nhiều trường hợp, chiếc chốt mở mui có thể không hoạt động do bị kéo dãn hoặc hỏng hóc.
1.Cố gắng tác dụng lực lên ca-pô:Ấn mạnh nắp ca-pôtrong khi một người khác đang nhấn cần gạt bên trong xe có thể sẽkhiến chiếc chốt nhúc nhích cho dù làhoạt động khôngchính xác. Nếu bước này có hiệu quảthì nắp ca-pôsẽ bật nhẹ lên, sau đó bạn có thể mở mui xe như bình thường.
2.Thử kéo bằngcáp:Nếu đã tác dụng lực mà không có hiệu quả, hoặc không có ai trợ giúp, hãy tìm chiếc cáp nối được gắn ở cần gạt trong cabinvà kéo nó ra. Chú ý nhẹ nhàng, không kéo quá mạnh.
Nếu mui xe mở rathì có thể chiếc cáp nối đó có vấn đề và cần được thay thế.
3.Kéo cáp nối qua vòm bánh xe:Kéo cáp nối qua vòm bánh xeở cạnh vị trí tài xế. Biện pháp này sẽ có hiệu quả nếu dây cáp được gắn với chốt dưới nắp ca-pô. Tuy nhiên, nếu không cảm nhận được sức căng của dây cáp thì điều này có nghĩa là dây không được kết nối với chốt mở dưới nắp ca-pô.
4.Sử dụng các công cụ giúp mở mui xe. Nếu tất cả các bước trên đều không có tác dụng thì hãy dùng đếnmột chiếc tua-vít nhỏ để tiếp cận vị trí bên dưới mui xe, nắm lấy chiếc cáp nối hoặc chốt mui, sau đómở ra.
Lưu ý: Đảm bảo động cơ ô tô đã nguộiđể tránh bị bỏng khi thao tác.
Nếu bạn gặp khó khăn trong việc xác định vị trí các chốt ca-pô cả trong và ngoài, hoặc không thể mở mui xe, hãy tìm đến sự trợ giúp từ những người có chuyên môn hoặc các garage ô tô uy tín.