Hệ thống cân bằng điện tử được các hãng sản xuất xe dành khá nhiều đầu tư cho việc nghiên cứu và phát triển hệ thống này bởi vậy mỗi hãng đều có những tên gọi khác nhau nhưng về nguyên lý hoạt động thì không khác nhau là mấy. Ta có thể thấy những cái tên mà các sản xuất đưa ra cho đứa con cưng ngoài tên gọi quen thuộc ESP hay ESC của mình như:
- Ford gọi với cái tên hệ thống tương tác chủ động IVD [Interactive Vehicle Dynamics].
Bạn đang xem: Hệ thống cân bằng điện tử vsc
- Dòng xe Land Rover và hãng BMW nghiên cứu và đưa ra cái tên riêng là hệ thống kiểm soát ổn định DSC [Dynamic Stability Control].- Các dòng xeToyota, Suzuki hay Lexus dòng xe cao cấp thường gọi hệ thống kiểm soát động lực học VSC [Vehicle Stability Control].- Mercedes, Audi, Volkswagen và Hyundai, Chevrolet lại đặt tên hệ thống này là hệ thống cân bằng điện tử ESP [Electronic Stability Program].- Hệ thống VSA [Vehicle Stability Assist] là cái tên mà hãng xe ô tôHonda dành đặt.- Một tên gọi khác làbộ điều khiển phương tiện chủ động VDC [Vehicle Dynamic Control] là của Nissan và hãng xe Fiat.- Mitsubishi cũng có hệ thống hoạt động kiểm soát ổn định tương tự nhưng với tên gọi ASC [Active Stability Control].Hệ thống cân bằng điện tử ESP.
Sở dĩESP[Electronic Stability Program] rấtquan trọnglà vì điều này bạn sẽ cảm nhận thấy thực sự rất cần thiết như thế nàokhi bạn đánh lái xe vào những khúc cua gấp ở tốc độ cao. Như bạnđã biết, khi bạn đangđixe ở tốc độ cao, vì một lý do nào đólái xe phanh gấp khi đánh tay lái trên khúc cua tay áo hệ quả xe của bạn có thể bịlậtxảy ra rất lớn [do đánh lái thiếuhoặc thừa]. Ngoài lý do của lực quán tính, độ ma sát, tính chất đường, một trong những nguyên nhân chính từ yếu tố kỹ thuật của xe ô tô là bộ truyền động vi sai sẽ không thể giữ chiếc xe của bạn vững được trong tình huống này do có sự mất cân bằng 2 bên thân xe khi vào cua.
Xem thêm: The American Ephemeris And Nautical Almanac, How To Execute
Tác dụng của hệ thống cân bằng điện tử.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử ESP đó là tín hiệu từ các cảm biến gia tốc, cảm biến tốc độ các bánh xe… tất cả sẽđược thu thập để xác định trạng thái chuyển động thực tế. Bộ điều khiển CPU sẽso sánh kết quả này với góc quay vô-lăng từ đó đưa ra các lệnh điều khiển góc xoay và tốc độ của từng bánh xe qua hệ thống phanhhoặc thậm chígiảm công suất động cơ để rút bớt lực tác động vào bánh xelàm cho chiếc xe của bạnnhanh chóng được đưa về trạng thái cân bằngtheo đúng mong muốn của người lái mà trong hành vi điều khiển con người thì luôn có sự sai sót nhất định, ESP sẽ làm điều này hệ thống cân bằng điện tử sẽ điều chỉnh lại hành vi lái xe của bạn cho đúng.
Hiệu quả của hệ thống phanh cân bằng điện tử ESP.
Bên cạnh đó, ESPsẽ phân tích tốc độ quay của từng bánh xe để phối hợp với hệ thống chống bó cứngphanh ABS - một hệ thống nhấp nhảphanh liên tục nhằm triệt tiêu quán tính lăng của xeđể điều tiết lực trượt và lệch hướng của bánh xe. Bất kỳ xe nào có trang bị hệ thốngcânbằng điện từ thì đều cóhệ thống chống bóphanhABS, nhưng một xe có ABS chưa chắc đã có hệ thống cân bằng điện tửESP. Hiện nay các xe đang dần được trang bị hệ thống cân bằng điện tử điển hình như mẫu xe Toyota Altis
Hệ thống cân bằng điện tử được các hãng sản xuất xe dành khá nhiều đầu tư cho việc nghiên cứu và phát triển hệ thống này bởi vậy mỗi hãng đều có những tên gọi khác nhau nhưng về nguyên lý hoạt động thì không khác nhau là mấy. Ta có thể thấy những cái tên mà các sản xuất đưa ra cho đứa con cưng ngoài tên gọi quen thuộc ESP hay ESC của mình như:
- Ford gọi với cái tên hệ thống tương tác chủ động IVD [Interactive Vehicle Dynamics].
Bạn đang xem: Hệ thống cân bằng điện tử vsc
- Dòng xe Land Rover và hãng BMW nghiên cứu và đưa ra cái tên riêng là hệ thống kiểm soát ổn định DSC [Dynamic Stability Control].- Các dòng xeToyota, Suzuki hay Lexus dòng xe cao cấp thường gọi hệ thống kiểm soát động lực học VSC [Vehicle Stability Control].- Mercedes, Audi, Volkswagen và Hyundai, Chevrolet lại đặt tên hệ thống này là hệ thống cân bằng điện tử ESP [Electronic Stability Program].- Hệ thống VSA [Vehicle Stability Assist] là cái tên mà hãng xe ô tôHonda dành đặt.- Một tên gọi khác làbộ điều khiển phương tiện chủ động VDC [Vehicle Dynamic Control] là của Nissan và hãng xe Fiat.- Mitsubishi cũng có hệ thống hoạt động kiểm soát ổn định tương tự nhưng với tên gọi ASC [Active Stability Control].
Hệ thống cân bằng điện tử ESP.
Sở dĩESP[Electronic Stability Program] rấtquan trọnglà vì điều này bạn sẽ cảm nhận thấy thực sự rất cần thiết như thế nàokhi bạn đánh lái xe vào những khúc cua gấp ở tốc độ cao. Như bạnđã biết, khi bạn đangđixe ở tốc độ cao, vì một lý do nào đólái xe phanh gấp khi đánh tay lái trên khúc cua tay áo hệ quả xe của bạn có thể bịlậtxảy ra rất lớn [do đánh lái thiếuhoặc thừa]. Ngoài lý do của lực quán tính, độ ma sát, tính chất đường, một trong những nguyên nhân chính từ yếu tố kỹ thuật của xe ô tô là bộ truyền động vi sai sẽ không thể giữ chiếc xe của bạn vững được trong tình huống này do có sự mất cân bằng 2 bên thân xe khi vào cua.
Tác dụng của hệ thống cân bằng điện tử.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử ESP đó là tín hiệu từ các cảm biến gia tốc, cảm biến tốc độ các bánh xe… tất cả sẽđược thu thập để xác định trạng thái chuyển động thực tế. Bộ điều khiển CPU sẽso sánh kết quả này với góc quay vô-lăng từ đó đưa ra các lệnh điều khiển góc xoay và tốc độ của từng bánh xe qua hệ thống phanhhoặc thậm chígiảm công suất động cơ để rút bớt lực tác động vào bánh xelàm cho chiếc xe của bạnnhanh chóng được đưa về trạng thái cân bằngtheo đúng mong muốn của người lái mà trong hành vi điều khiển con người thì luôn có sự sai sót nhất định, ESP sẽ làm điều này hệ thống cân bằng điện tử sẽ điều chỉnh lại hành vi lái xe của bạn cho đúng.
Hiệu quả của hệ thống phanh cân bằng điện tử ESP.
Xem thêm:
Bên cạnh đó, ESPsẽ phân tích tốc độ quay của từng bánh xe để phối hợp với hệ thống chống bó cứngphanh ABS - một hệ thống nhấp nhảphanh liên tục nhằm triệt tiêu quán tính lăng của xeđể điều tiết lực trượt và lệch hướng của bánh xe. Bất kỳ xe nào có trang bị hệ thốngcânbằng điện từ thì đều cóhệ thống chống bóphanhABS, nhưng một xe có ABS chưa chắc đã có hệ thống cân bằng điện tửESP. Hiện nay các xe đang dần được trang bị hệ thống cân bằng điện tử điển hình như mẫu xe Toyota Altisthế hệ mới cũngđã được trang bị hệ thống cân bằng bằng điện tử nhưng là với cái tên VSA.
Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô hay còn được nhắc tới với cái tên ESP hoặc VSC là một trong những hệ thống đảm bảo an toàn cho người lái xe. Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô giúp xe hoạt động ổn định và giúp người lái kiềm soát được chiếc xe của mình một cách chính xác nhất, tránh được các trường hợp lệch góc lái, xe bị xỉa đầu hoặc văng đuôi khi vào cua với tốc độ cao.
Lịch sử ra đời của hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô
Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 1995, bởi hãng xe danh tiếng đến từ châu Âu BMW. Sau đó 2 năm đối thủ cạnh tranh trực tiếp của hãng này, Mercedes Benz, đã cho ra mắt tính năng cần thiết này trên dòng xe S600 của mình. Cả hai hãng này đều chọn nhà cung cấp thứ ba là công ty Bosch nghiệ cứu phát triển và sản xuất hệ thống này cho mình.
Ngay sau đó Lexus - Công ty con của Toyota cũng đã tự phát triển, sản xuất và cho ra mắt tính năng này trên những chiếc xe cao cấp của mình, và đến nay thì hệ thống Cân bằng điện tử VSC [Vehicle Stability Control] đã được trang bị trên hầu hết các dòng xe của Toyota nhằm mang đến sự an toàn tốt hơn bao gồm: xe Corolla Altis, Camry, Fortuner và xe Innova 2018.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô
Hệ thống cân bằng điện từ trên xe ô tô được xem là một trong những hệ thống tổng tận dụng thông tin từ các cảm biến truyền về hệ thống tổng ECU sau đó quyết định sử dụng các chương trình khác như kiểm soát góc lái, hệ thống phân bổ lực phanh điện từ EBD, và hệ thống chống trượt bánh xe DOHC để kiểm soát toàn bộ chiếc xe.
Cứ mỗi 1 giây, các hệ thống cảm biển sẽ hoạt động trên 30 lần để kiểm tra độ trượt và độ xoay của bánh xe để quyết định lực phanh và vị trí phanh của các bánh khác nhau nhằm đảm báo góc lái của xe đúng với ý định của người lái. Đồng thời trong lúc đó, hệ thống ECU sẽ can thiệp vào bướm ga giúp xe giảm tốc độ giúp xe tránh bị văng khỏi quỹ đạo.
Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô tác động lên hệ thống ABS
ABS là hệ thống chống bó cứng phanh giúp xe vào cua hoặc tránh chướng ngại vật đồng thời hãm phanh mà không bị trượt bánh. Theo đó, hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô có tác động trực tiếp đến hệ thống chống bó cứng phanh ABS
Để thực hiện được tác vụ này, hệ thống tổng ECU sẽ kiểm xoát áp lực phanh trên mỗi bánh, nếu cảm biển phát hiện bánh nào bị trượt thị hệ thống sẽ giảm áp trực tiếp bánh đó và tăng áp các bánh khác.
Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô tác động lên ASR
Không chỉ đối với trường hợp phanh khẩn cấp, hệ thống cân bằng điện tử còn tận dụng hệ thống các cảm biến và hệ thống phanh ASR để chống trượt bánh khi xe tăng ga độ ngột làm trượt bánh. Trong trường hợp bánh xe đột ngột mất kiểm soát do tăng ga đột ngột, hệ thống Cân bằng điện tử sẽ can thiệp vào ga bướm vào hộp số để giảm tốc độ momen xoắn để bánh xe không quay trơn một cách vô ích.
Một trong những ví dụ mà các bạn có thể thấy rỏ nhất và kiểm tra được đó là trên các dòng xe như Camry 2.5q. Với động cơ mạnh mẽ, tuy nhiên nếu các bạn đột ngột tăng tốc bằng cách đạp hết chân ga thì xe cũng không tăng ga đột ngột làm trượt bánh. Thay vào đó, động cơ sẽ bị chậm lại từ 3 đến 5 giây, sau đó xe nhanh chóng tăng ga và bám đường một cách chính xác nhất giúp tài xế không bị mất lái đột ngột. Đó là một trong những tính năng mà chúng ta có thể cảm nhận được Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô của chúng ta.
Ngược lại với trường hợp tăng ga đột ngột, một trường hợp khác cũng được Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô tác động vào ga bướm và hộp số để ổn định thân xe và giữ an toàn cho người điều khiển. Trong những trường hợp xe xuống dốc, người dùng thường gài cầu thấp để giới hạn tốc dộ và vòng quay bánh xe thay vì hãm phanh. Trong trường hợp này, nếu địa hinh quá dốc bánh xe sẽ bị trượt và mất kiểm soát, hệ thống VSC sẽ được kích hoạt giúp tăng ga bướm đồng thời hãm phanh để đảm bảo bánh xe không bị trượt nhưng vẫn giữ được tốc độ mong muốn như người lái. Quá trình này được diễn ra tự động và người dùng hoàn toàn không biết.
Nên tắt hay bật hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô?
Hệ thống cân bằng điện tử trên xe ô tô đã là một trong những yêu cầu bắt buộc đối với các chiếc xe ở thị trường Châu Âu. Tuy nhiên để phù hợp với túi tiền người Việt và cơ cấu tài chính trong nước, việc đưa VSC thành yêu cầu bắt buộc đối với các dòng xe sẽ trở thành rào cản giá thành cho người dùng đến với giấc mơ sỡ hữu những chiếc ô tô. Chính vì vậy nếu chiếc xe của bạn đang sỡ hữu công nghệ này thì hãy tận dụng nó.
Tại Việt Nam đã có rất nhiều vụ tai nạn xảy ra khi khách hàng muốn trải nghiệm cảm giác lái tự do và tắt đi hệ thống VSC. Đối với các xe sỡ hữu công nghệ hày, khi tắt chức năng VSC, bảng tablo sẽ hiện thống báo rằng hệ thống đã bị tắt và gây nguy hiểm cho người lái. Để đảm bảo an toàn cho bản thân hãy kiểm tra chức năng VSC có được kích hoạt trước khi tham gia giao thông không bạn nhé.
Liên hệ đại lý Toyota Lý Thường Kiệt để nhận khuyến mãi dịch vụ bảo dưỡng xe ô tô Toyota nhiều nhất :Địa chỉ: 151A Lý Thường Kiệt. P.6. Q.Tân Bình. TP.HCM
Địa chỉ: 188 Lê Trọng Tấn, Q.Tân Phú, TP.HCM
Địa chỉ: 50 Hoàng Lê Kha, KP.3, P.3, TP.Tây Ninh
Email:
Hotline: 0901.818.818 [Toyota Lý Thường Kiệt] - 1800 6565 [ Toyota Tây Ninh]
ĐẶT LỊCH BẢO DƯỠNG