Với thời gian tăng tốc từ 0-100km/h chưa đến sáu giây, động cơ tăng áp kép 3. Ford Ranger Raptor chạy bằng xăng V6 0 lít nhanh hơn cả VW Golf GTI. Chỉ còn thiếu một thành phần để biến 'siêu ute' này thành 'hot hatch'
Các giám đốc điều hành của Ford Performance đang xem xét một gói lốp xe đường bộ sẽ biến Ford Ranger Raptor mới từ một tay đua sa mạc thành một chiếc xe 'hot hatch'
Giống như mẫu xe ngày nay, Ford Ranger Raptor 2023 đi kèm với lốp địa hình BF Goodrich KO2 được đánh giá cao, góp phần tạo nên khả năng vượt địa hình tuyệt vời của nó
Mặc dù có kiểu lốp hung hãn, nhưng chúng có đủ độ bám trên đường khô ráo – nhưng có thể trơn trượt trên đường ướt
Xem 11 hình ảnh
Xem 11 hình ảnh
Trong khi Ford đã giảm thiểu một số vấn đề về lực kéo bằng cách phát triển hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian cho Ranger Raptor mới – chiếc xe nhanh nhất và mạnh nhất trong phân khúc, với động cơ tăng áp kép 3. Động cơ xăng V6 0 lít [292kW/583Nm] kết hợp với hộp số tự động 10 cấp – vẫn có khả năng thiếu độ bám khi sử dụng hàng ngày, chẳng hạn như ở các bùng binh ẩm ướt và trên xa lộ khi mưa lớn
Quãng đường phanh của những chiếc lốp địa hình hung hãn như vậy – trong điều kiện ẩm ướt hoặc khô ráo – cũng dài hơn so với lốp đường cao tốc hoặc cao su 'đi đường'
Nhiều chủ sở hữu Ford Ranger Raptor mua xe vì vẻ ngoài của nó – bao gồm cả vẻ ngoài chắc chắn của lốp xe địa hình – mặc dù ít người đưa họ đi địa hình hoặc đến bất cứ nơi nào gần để khám phá tiềm năng của chiếc xe
Do nhiều Ford Ranger Raptors được sử dụng làm tài xế hàng ngày hơn là những tay đua trên sa mạc, các giám đốc điều hành của Ford Performance cho biết họ đang xem xét một loại lốp đường trường hoặc lốp địa hình đường cao tốc
Xem 11 hình ảnh
Khi Drive trình bày ý tưởng về Ford Ranger Raptor RS – với tùy chọn lốp cao su chạy trên đường thay vì lốp địa hình BF Goodrich – với Carl Widdman, kỹ sư trưởng Ford Performance toàn cầu và Ali Jammoul, giám đốc chương trình xe toàn cầu của Ford
Trong một cuộc họp báo tại Úc tuần này, ông Jammoul nói. “Tôi thích phản hồi đó, bởi vì thành thật mà nói với bạn, tôi chưa từng nghĩ về nó. Và vì vậy tôi yêu những gì bạn đang nói. Chúng ta sẽ nhìn vào nó?
Ông Jammoul cho biết: “Điều này sẽ tối ưu hóa trải nghiệm của chiếc xe [và] của khách hàng trên đường, đồng thời lưu ý rằng nhiều khách hàng F-150 Raptor ở Mỹ ưa chuộng chiếc xe đó vì sự thoải mái trên đường.
“Chúng tôi biết rất nhiều khách hàng của mình yêu thích sự thoải mái của hệ thống treo Fox khi lái xe hàng ngày, [vì vậy] lốp xe địa hình có thể là bước tiếp theo trong việc đó. Chúng ta cần xem xét nó [đối với Ranger Raptor]. ”
Xem 11 hình ảnh
Xem 11 hình ảnh
Ông Jammoul cho biết Ford Ranger Raptor là “quái vật” địa hình nhưng “khi bạn lái nó trên đường, nó là một chiếc xe sang trọng, nó là một cảm giác lái thoải mái, nó ăn sâu vào suy nghĩ của bạn. ”
Khi được trao cho ông Jammoul rằng loại lốp dành cho đường trường – có cùng kích thước và cấu hình như lốp địa hình BF Goodrich – có thể giúp thiết lập một biến thể mới mà chúng tôi đặt tên là Ford Ranger Raptor RS, giám đốc điều hành của Ford cho biết. “Tôi thích ý tưởng đó. Chúng tôi sẽ quay lại và chúng tôi sẽ xem xét nó, chắc chắn. [Một chiếc xe có lốp đường trường như vậy] thực sự bổ sung cho DNA và thương hiệu mà chúng tôi thiết lập cho Raptor. ”
Carl Widmann, kỹ sư trưởng của Ford Performance, cho biết gói lốp đường bộ cũng có thể được khách hàng Đức quan tâm. Ford Ranger Raptor phổ biến ở đó, mặc dù hầu hết chủ yếu được sử dụng để lái xe trên đường và trên xa lộ.
Tuy nhiên, ông Widmann cho biết, có một vấn đề là tăng độ phức tạp cho dây chuyền sản xuất – và cần có khoản đầu tư kỹ thuật đáng kể để phát triển lốp đường trường cho Ford Ranger Raptor để đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật toàn cầu của Ford.
Xem 11 hình ảnh
Drive đã được thông báo rằng nếu một chương trình kỹ thuật lốp xe đường bộ được phê duyệt cho Ford Ranger Raptor, thì sẽ mất hai đến ba năm để phát triển vì không có loại lốp nào như vậy tồn tại
Nó sẽ yêu cầu một nhà cung cấp lốp xe phát triển lốp nguyên mẫu được cắt thủ công và sau đó trải qua vô số lần lặp lại để có được kết cấu và hợp chất phù hợp, cũng như công việc xác nhận về kiểm soát độ ổn định và cài đặt hệ thống treo
Một chuyên gia của Ford cho biết: “Việc này phức tạp hơn nhiều so với bạn nghĩ, nó không chỉ đơn thuần là việc lấy một chiếc lốp khỏi kệ hàng”.
Nếu điều đó xảy ra, gói lốp đường trường dành cho Ford Ranger Raptor 'RS' sẽ không xảy ra trong một sớm một chiều
Nhưng điều đó có thể có nghĩa là ít Ford Ranger Raptors trượt trên băng mỏng khi lái xe trong đô thị khi trời mưa – và cung cấp khoảng cách phanh khẩn cấp ngắn hơn trên đường ướt, đặc biệt là ở tốc độ cao tốc
Xem 11 hình ảnh
Xem 11 hình ảnh
Lốp xe mới cũng sẽ mang lại cho chiếc xe độ bám đường phù hợp với hiệu suất tuyệt vời của nó
Mặc dù Ford không công bố tuyên bố về hiệu suất, nhưng các kỹ sư đã thử nghiệm chiếc xe này cho biết dữ liệu nội bộ cho thấy động cơ tăng áp kép 3 mới. Ford Ranger Raptor chạy bằng xăng V6 0 lít tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng chưa đầy sáu giây
Hầu hết các động cơ diesel bốn xi-lanh khác trong phân khúc đều có thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong khoảng thời gian từ 10 đến 12 giây
Đối thủ gần nhất về khả năng tăng tốc, Volkswagen Amarok V6 diesel thế hệ hiện tại, tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 7. 8 giây trong thử nghiệm bằng Drive
Xe bán tải chạy bằng động cơ V8 của Hoa Kỳ từ Ram [7. 5 đến 7. 8 giây] và Chevrolet [6. 5 giây] cũng chậm hơn so với Ford Ranger Raptor mới và động cơ xăng V6 tăng áp kép của nó