Đánh giá sử dụng oto lacetti 2008 năm 2024
|
Thế hệ thứ nhất của Daewoo Lacetti được sản xuất từ năm 2002 đến năm 2008 với 3 kiểu thiết kế thân xe gồm sedan 4 cửa, station wagon 5 cửa và hatchback 5 cửa. Ở các thị trường khác nhau, Daewoo Lacetti được sản xuất với các tên gọi khác nhau. Tại Hàn Quốc, mẫu xe này được đặt tên Daewoo Lacetti cho phiên bản sedan, Lacetti Wagon cho phiên bản station wagon và Lacetti5 cho phiên bản hatchback. Tại Úc và New Zealand kể từ sau năm 2005, các phiên bản của Daewoo Lacetti được bán dưới tên hiệu Holden Viva. Tại Canada, Daewoo Lacetti được biết đến với tên gọi Chevrolet Optra. Buick Excelle và Excelle HRV là tên gọi của mẫu xe này tại Trung Quốc. Ở thị trường châu Âu, mẫu xe được biết đến với tên gọi Daewoo Nubira, từ cuối năm 2004, nó được đổi lại thành Chevrolet Lacetti. Tại Mỹ, Daewoo Lacetti được Suzuki đổi tên thành Forenza và Reno. Daewoo Lacetti có chiều dài cơ sở là 2,601 mm, sử dụng động cơ xăng I4 với các lựa chọn dung tích 1.4L, 1.6L, 1.8L và 2.0L. Hộp số được trang bị gồm hộp số tự động 4 cấp và hộp số tay 5 cấp. Tại Việt Nam 2004 Tháng 4/2004, mẫu xe Daewoo Lacetti có mặt trên thị trường Việt Nam với 2 phiên bản sedan Lacetti Max và Lacetti EX. Phiên bản Lacetti Max được trang bị động cơ xăng 1.8L I4 MPI có công suất cực đại 119 mã lực tại vòng tua 5,800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 16.8 kg.m tại vòng tua 4,000 vòng/phút. Lacetti EX sử dụng động cơ 1.6L I4 công suất cực đại 105.5 mã lực tại vòng tua 5,800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 15.3 kg.m tại vòng tua 4,000 vòng/phút. Hộp số tay 5 cấp được lắp trên cả 2 xe. Trên xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (Anti-lock Braking System), điều hòa 2 chiều, ghế sau có thể gập lại, kính chống dính ướt, đầu CD 5 đĩa. 2007 Tháng 8/2007, phiên bản nâng cấp (facelift) của Lacetti Max và Lacetti EX được giới thiệu trên thị trường với những điểm cải tiến gồm thiết kế lưới tản nhiệt mới, tay nắm cửa, nội thất ốp vân gỗ. Đối thủ cạnh tranh của mẫu xe này là Toyota Vios, Kia Spectra. Thế hệ thứ hai của Daewoo Lacetti được ra mắt vào tháng 11/2008 với thiết kế dựa trên khung gầm GM Delta II. Mẫu xe này được phân phối với tên gọi Lacetti Premiere tại Hàn Quốc và Chevrolet Cruze ở các thị trường khác trên thế giới (bao gồm Việt Nam) thôi. Giống luật sư, tôi cũng mua xe lần đầu là Daewoo Lacetti EX, tuy nhiên ít "xèng" nên xe cũ hơn - đời đầu 2004. Được 2 năm thì xe bị đứt dây cam trên cao tốc, kéo về gara tháo ra may quá không bị vênh mặt máy, không xước gì ngoài phải thay nấm. Sau đó lại bon bon. Nhưng từ năm thứ ba thì xe báo lỗi "cá vàng", vào gara kiểm tra bắt đầu thấy nhiều lỗi như: cảm biến cam, cảm biến chân không... thay hết đi được vài tháng lại thấy cá vàng. Lần này kỹ hơn thì lại thấy lỏng chân giắc cắm. Rồi đến bóng đèn, đang đi lại thấy một bên không sáng (nó chỉ hơi đỏ như mất mát), đi đêm phải bật cả pha lên vì sợ bị phạt nhưng chắc cũng bị người đi đường chửi nhiều. Lại vào gara, tháo, hàn thiếc gì đó, xong lại "ok". Đến năm thứ 5 thì bực hơn tý, vì gioăng mặt máy lên dầu, máy ướt, tháo chụp bugi thấy toàn nhớt. Lại vào gara xử lý nhưng chỉ được 2 tháng lại đâu vào đấy. Chán... Nhưng có lẽ ghét nhất là xe gần 10 tuổi đồng sơn mục nhiều, 5 năm đi xe năm nào cũng vá víu sơn tút, mà vào gara thì xe Nhật thấy ít làm "món" này, kể cả taxi. Lần này thì chán thật, mặc dù tôi đi khá cẩn thận, không va quệt nặng bao giờ, bảo dưỡng thay dầu, thay lốp, phanh không thiếu gì, dù xe phục vụ mình rất tận tình nhưng có lẽ duyên kiếp chỉ có vậy nên phải xa. Tôi tậu xe mới và đương nhiên là chọn xe Nhật, không phải Toyota dù cũng là xe cỏ. 3 năm nay xe mới "trộm vía" chưa thấy gì nhưng cảm giác của xe cũ nó vậy. E thấy cụ chê e này kinh quá cũng ngại nhưng về phần e e thấy e này chạy khá lành xe và không mấy khi hỏng vặt hơn nữa vs số tiền bỏ ra k nên mong mỏi nhiều cụ a
Mình vừa bán lacetti ex nên làm một bài review để các cụ có nhu cầu cân nhắc: - Xăng cộ tầm 6.5l/100km đường trường, đường hỗn hợp nhà quê của em khoảng 7l. Đường phố không tính được nhưng tầm dưới 10l. - An toàn: Không có ABS, túi khí nói chung là chỉ hơn so với đi xe máy Cụ đi giỏi nhỉ, 6,5 l/100 Km thì bái phục cụ rồi
Thực ra cũng bất ngờ hôm nọ trước khi bán mới đổ xăng rồi tính, tính xong cũng bất ngờ, chỉ hơn vios tí, nói chung đổ đầy bình rồi test nên sai số cũng chỉ sau dầu phảy thôi. Chắc không sai quá 0.1 lít đâu cụ ah
Cụ hiểu lầm rồi. Em review mà nên phải trung thực cụ ah. Có cả điểm mạnh điểm yếu để các cụ mua xe cân nhắc trước thôi ah.
Xe em điều hòa rất mát, đi một lúc lạnh quá em toàn phải tắt đi, mỗi tội ồn vì sao thì em chiệu... Dáng xe đẹp hơn Gentra, hơn For lase, hơn Misu Gala... theo chủ quan của em. Giá tầm thấp, phụ tùng rẻ, sẵn. Đi đường xa hoàn toàn an tâm, ít hỏng vặt, đi làm khá lịch sự. Nên đi EX 1.6 cho đõ tốn xăng, đi Max 1.8 thì nghe các cụ bảo xăng tốn hơn khá nhiều( cái này em chưa đi nên chỉ nghe nói thôi).
Ngon hơn morning, getz nhiều
Em cũng đang cần tìm 1 con Lac EX tầm 250 củ đổ lại. Cụ nào có thì Alo cho em.ĐT 0986 38 38 1
Em cũng đang chạy LAC EX. Nói chung là ổn ạ. Còn tầm đó tiền thì khó có thể đòi hỏi nhiều hơn
Cụ đi giỏi nhỉ, 6,5 l/100 Km thì bái phục cụ rồi Cái này em công nhận
E cũng vodka cho lac ẽx trong tầm tiền đó ak!
Lac ồn lắm hở các cụ. Dòng này xe mới GM còn lắp ko ak?
Lac nói chung là khá ồn cụ ạ. Nhưng rất xứng với số tiền bỏ ra. Rộng rãi còn hơn cả Vios (tất nhiên là rộng hơn Getz và Morning) mà ồn thì Vios cũng tương đương. GM vẫn đang lắp ráp và bán mẫu mới. Bản 2013 em thấy la zăng và đèn hậu khác bản 2012 trở về trước. Đẹp hơn 1 chút
Em cũng xác nhận đi đường trường 1 người, bật điều hoà hết 6 lít.
Cụ đi giỏi nhỉ, 6,5 l/100 Km thì bái phục cụ làm sư phụ
Con này thật sự ăn uống khiêm tốn vậy thôi ạ?khung gầm vỏ có chắc chắn hơn gentra k các cụ nhỉ?250 củ có mua đc lac 204 hoặc 205 k nhỉ? |
