Plucky Toyota Camry đã đánh bại gần như tất cả các đối thủ cạnh tranh của cô ấy. Chim ưng? . Hàng hóa? . BÙM
Toàn bộ phân khúc xe du lịch là một con gà trống trong một chiếc cốc thiếc, và tại sao, tôi nghe bạn hỏi? . Chỉ 16% thị trường Úc là xe hatchback/sedan/coupe/mui trần. Điều đó để lại rất nhiều trên đôi vai không thể bắt chước của nhãn hiệu lâu đời của Nhật Bản, Camry
Tất nhiên, chúng tôi đã vượt qua Toyota Camry SL Hybrid
Đây là thời điểm tuyệt vời để nói về những danh pháp đó [điều đó hoàn toàn vô nghĩa]. Ascent, Ascent Sport, SX và SL? . 5L lai, hoặc 2. 5 với số tự động 8 cấp, nhưng tất cả những người còn lại đều thích 2. 5L hybrid nhấm nháp đồ uống như một bà cụ không uống rượu. Đó là sự phát triển của chiếc Toyota hybrid đầu tiên cách đây nhiều năm
Camry đang lão hóa tốt, chúc phúc cho cô ấy. Trông cô vẫn khá gợi cảm, nhất là khi đeo huy hiệu SL. Phần đầu xe có đèn đẹp hơn với đèn LED chất lượng cao, bất kể điều đó có nghĩa là gì. SL có bánh xe 18 inch, nhỏ hơn một inch so với mẫu bên dưới. Nó làm cho chuyến đi trở nên đẹp đẽ và sang trọng, đồng thời với phần đuôi xe đa liên kết, cảm giác xử lý đều như nhau
Mặc dù người mua LGBTI thích huy hiệu nhưng họ cũng đánh giá cao sự thoải mái và giá trị, chưa kể đến độ tin cậy. Mua huy hiệu không có nghĩa là mua một chiếc ô tô không bị hỏng hóc và nếu chiếc Merc ủ rũ, chiếc Beemer cáu kỉnh hay Jag cáu kỉnh của bạn rơi vào rào cản đầu tiên, hãy sẵn sàng thế chấp lần thứ 3 để giải quyết tất cả
Đánh giá video. Toyota Camry SL Hybrid 2023 – Cô ấy vẫn hiểu. Alan Zurvas GAYCARBOYS ĐÁNH GIÁ ĐẦY ĐỦ #gaycarboys
Mở hộp và đánh giá camera hành trình Viofo A119 Mini 2 2023
Giúp Hỗ trợ Gay Car Boys Đăng ký Kênh Youtube của chúng tôi
- Những câu chuyện hàng đầu về GayCarBoys
- Đàn Ông Sexy Lái Xe Toyota Yaris Cross 2021
- 10 Tay Đua Mô Tô MotoGP Quyến Rũ Nhất
- ĐỪNG LÁI XE CỦA BẠN cho đến khi bạn đã kiểm tra xem TÚI KHÍ CÓ GIẾT BẠN không
- 10 tay đua hấp dẫn nhất
- Top 12 Chiếc Xe Sang Trọng Của Đồng Tính Nữ LGBT Đẹp Nhất
- Top 10 xe hơi đồng tính nam LGBT
- Top 10 xe thể thao đồng tính nam LGBT
- Top 15 SUV dành cho LGBT đồng tính nam và đồng tính nữ
- Twinks tài năng – Callum Ilott Virtual Races Arthur Leclerc
BÊN TRÊN. Camry 2023 – Ascent và SL
Bên trong là một nơi đáng yêu để dành thời gian
Ghế chỉnh điện ấm cúng phía trước cũng được tích hợp hệ thống sưởi và làm mát, đồng thời được bọc một phần bằng da bò. Loa JBL hoạt động tốt, với âm thanh qua màn hình cảm ứng 9 inch bao gồm CarPlay có dây và Android Auto. Không có Qi pad, hãy tiêu diệt tất cả
Trình điều khiển có 2 mặt số với màn hình LCD màu 7 inch ở giữa, khá đáng thất vọng khi trình điều khiển toàn màn hình LCD hiển thị ở những nơi khác trong đội
SL bổ sung lẫy chuyển số khá vô dụng với tỷ lệ 6 tốc độ cho e. hộp số vô cấp. Các chế độ lái hữu ích hơn một chút bao gồm ECO, Bình thường, Thể thao và chỉ EV, chế độ thứ hai tiện dụng trong các vùng ULE [khí thải cực thấp]. Một số xe hybrid sẽ tiết kiệm điện nếu nó biết nó đang được điều hướng đến những khu vực như vậy. Nó sẽ tiết kiệm phí cầu đường và giảm ô nhiễm cục bộ, và khi đó, đó là một thành công lớn
SL có màn hình hiển thị trên kính lái [HUD] nên có trên mọi ô tô, như CarPlay và Android Auto. Chúng không còn là những tiện ích xa xỉ
Hàng ghế sau có rất nhiều không gian và trong khi những tuyên bố về việc trở thành một chiếc xe 5 chỗ đích thực có thể bị phóng đại, thì 4 người được chuyển tải một cách vô cùng thoải mái. Cabin khá yên tĩnh để
Trong khi Camry không gợi lên hình ảnh của những lâu đài trang nghiêm, và những kẻ ăn bám quyền lực, nó chắc chắn làm rất tốt công việc của một đêm sang trọng tại nhà hát opera
Có rất ít thay đổi để báo cáo kể từ lần đầu tiên chúng tôi lái thử mẫu Camry tiền đổi mới vào năm 2017, điều này cho thấy nó đã tốt như thế nào vào thời điểm đó
Có cửa/khởi động không cần chìa tiện dụng [hiện phổ biến], nhưng tính năng điều khiển bằng giọng nói có thể là một điều khó hiểu. Thỉnh thoảng nó hoạt động, nhưng tôi đã chọn bỏ qua nó. Siri dễ dàng hơn rất nhiều và nếu tôi muốn thay đổi đài phát thanh hoặc nhiệt độ, tôi sẽ sử dụng nút xoay
Hỗ trợ lái xe
Trong những năm gần đây, Toyota và công ty con LEXUS đã khám phá và phát triển các thiết bị hỗ trợ lái và an toàn của họ. Nó có thể không dẫn đầu, nhưng việc duy trì tốt sẽ làm được và là tất cả những gì cần thiết để đạt xếp hạng an toàn 5 sao ANCAP
Ngoài các hệ thống tích hợp như hệ thống lái chủ động giúp bạn đi đúng làn đường và kiểm soát hành trình chủ động, các dịch vụ được kết nối cho phép Camry trao đổi các câu chuyện với thế giới bên ngoài. Bạn có thể nhấn SOS nếu mọi thứ trở nên hơi khó khăn, khi liên hệ được thực hiện và trợ giúp sẽ đến
Điều quan trọng, các thiết bị hỗ trợ Có thể được bật hoặc tắt theo ý muốn của người lái xe. Đến nay, hầu hết người lái xe đã trải qua ít nhất một số mức độ tự chủ của phương tiện. Lời khuyên của tôi là bạn nên học cách tin tưởng nó, nhưng nó chỉ là một sự trợ giúp và không nhằm mục đích thay thế việc lái xe cẩn thận. Tất cả những video mà một số bogan ngu ngốc phá hủy một chiếc siêu xe là bởi vì họ đã đánh giá quá cao khả năng của mình bằng cách tắt các vú em. Làm điều đó lúc nguy hiểm của bạn
Xem chi tiết tài liệu TẠI ĐÂY
ổ đĩa
Công suất 160kw bình tĩnh, được kiểm soát, được phân phối theo ý muốn di chuyển từ hệ thống hybrid đến các bánh trước thông qua một e. hộp số vô cấp. Ngay cả với mái chèo mô phỏng 6 bánh răng, vẫn có cảm giác cao su về khả năng tăng tốc. Ở tốc độ thấp và có đủ năng lượng dự trữ, Camry SL sẽ lướt nhẹ nhàng ngay từ đầu. Trong những gara nằm dưới lòng đất, cảm giác kỳ lạ như bị đẩy bởi những bàn tay vô hình. Không có tiếng kêu từ gầm xe
Hệ thống lái trung lập, cũng như hệ thống phanh, vì vậy sẽ không có gì làm cho những người lái xe mới nhất sợ hãi. Ở những khúc cua, Camry SL được chuyển sang chế độ thể thao để tạo cảm giác mạnh mẽ hơn, nhưng SL được điều chỉnh để tạo sự thoải mái, nơi nó vượt trội. Vào cua vẫn là một công việc bình thường nhưng thoải mái
Khả năng tăng tốc cũng bình thường không kém, vào khoảng 8. 1 giây cho 0-100. Bạn phải nhớ rằng Camry SL không phải là một chiếc xe thể thao, cũng không phải là một chiếc SUV. Bạn không thể mong đợi nó chở được 7 người, hay ép góc ở warp 9. 99
Mức tiết kiệm 5L/100k của chúng tôi trong một tuần làm việc nội thành thật đáng ngưỡng mộ đối với một chiếc xe chạy cỡ trung có giá hợp lý. Một cục pin nhỏ thu thập năng lượng lãng phí sau đó được sử dụng bởi một động cơ điện nhỏ. Nó xử lý khả năng tăng tốc rất nhẹ nhàng và nếu được kích hoạt, động cơ xăng sẽ hoạt động. Màn hình nguồn đang mê hoặc, cho thấy năng lượng đang chảy theo hướng nào
Những thứ khác cần xem xét
Tôi đã thắc mắc về sự lưỡng lự của Toyota trong việc tự phủ xanh mình bằng ánh sáng sinh thái của sự tốt đẹp của xe điện, nhưng cuộc trò chuyện với một giám đốc điều hành trong ngành đã làm sáng tỏ một chút. Có vẻ như Nhật Bản đang cho ngừng hoạt động nhiều máy phát điện chạy bằng than đã cũ kỹ và năng lượng có thể ngày càng hiếm. Việc chuyển đổi hạm đội của Nhật Bản sang động cơ đẩy điện có thể là một vấn đề lớn hơn ở Úc và vì những lý do tương tự, các chính phủ bảo thủ. Các nước tiến bộ đang gặp ít vấn đề hơn nhiều, và ở các nước Scandinavi xã hội chủ nghĩa, không có vấn đề gì cả
Như mọi khi, mục tiêu không phải là cải thiện giao thông mà là bảo vệ và kéo dài các khoản đầu tư vào nhiên liệu hóa thạch càng lâu càng tốt, ngay cả khi hành tinh này trông giống như một món nướng quá chín.
suy nghĩ cuối cùng
Camry SL giá hợp lý, chạy êm, ít hao xăng, nhưng trên hết là không hợm hĩnh. Thương hiệu không khiến bạn cảm thấy mình như người ngoài hành tinh khi bước vào phòng trưng bày mà không được mời. Quá trình mua khá dễ dàng trừ khi bạn chọn một kiểu máy có “thời gian chờ kéo dài. ” Cảnh báo đó xuất hiện trên hầu hết các trang của trang web công cộng