Nan hoa xe hay còn gọi là căm xe, đũa xe khi sửa chữa cần phải có những dụng cụ chuyên dụng như cờ lê, giá đỡ… Trên thị trường hiện nay có khá nhiều loại dụng cụ dùng để rút căm xe máy, xe đạp với chất lượng và mức giá khác nhau.
Trong nội dung bài viết này Thợ Xe sẽ giới thiệu bộ dụng cụ rút căm xe máy chất lượng và tiện dụng.
1. Giới thiệu chi tiết các dụng cụ rút căm xe máy
Bộ dụng cụ cân vành xe có nhiều loại với các kích cỡ khác nhau sử dụng cho xe máy, xe đạp… Trong số đó chúng tôi giới thiệu một số loại như sau:
Cờ lê cân vành chữ nhật với 6 đầu giác dùng để cân các loại vành xe khác nhau. Nguồn gốc xuất xứ do Việt Nam sản xuất.
Cờ lê cân vành chữ nhậtChất liệu thép CR-V tôi nhiệt, mặt ngoài phun sơn tĩnh điện chống gỉ sét. Trọng lượng khoảng 200g dùng để cân vành xe máy, xe đạp.
Thiết kế mỗi đầu 3 giác nhiều kích thước khác nhau cho phép người thợ rút căm xe đạp, xe máy nhanh hơn. Tiết kiệm thời gian cũng như chi phí mua sắm các thiết bị sửa chữa xe.
Sản phẩm được bán khá rộng rãi, tuy nhiên để mua hàng chính hãng chuẩn chất lượng hãy liên hệ với Thợ Xe.
Cờ lê rút căm xe máy hiệu ông tướcCờ lê rút căm xe máy đầu tròn được làm từ thép cứng tôi nhiệt, mặt ngoài được phun sơn tĩnh điện bảo vệ và tăng độ bền cho cờ lê.
Sản phẩm là hàng Việt Nam chất lượng cao, phân phối trên toàn quốc.
Thiết kế cờ lê dạng đầu tròn, mỗi đầu có 3 giác kích cỡ khác nhau sử dụng để cân vành xe đạp, rút căm xe máy… rất tiện dụng. Chất liệu thép tôi có độ cứng cao, bền bỉ qua năm tháng sử dụng.
Vì vậy, anh em thợ hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng sản phẩm lâu dài.
Sản phẩm được nhiều anh em thợ đánh giá là dùng rất thích, tuy số tiền đầu tư hơi cao nhưng rất xứng đáng. Đầu tư một lần dùng nhiều năm.
2. Cách sử dụng bộ dụng cụ cân vành xe máy
Để cân vành xe máy, xe đạp, dụng cụ tối thiểu mà bạn cần đó là một giá cân vành và 1 cờ lê có giác phù hợp. Các bước cân vành được tiến hành như sau:
- Bước 1: Tháo vành xe ra vào lắp lên giá cân vành. Lưu ý điều chỉnh vành xe sao cho gần chạm vào con căn của giá cân.
- Bước 2: Cân chỉnh từng căm xe cho tới khi vành xe quay đều, không láng và không chạm vào con căn.
- Bước 3: Kiểm tra lại bằng cách quay vành xe xem đã quay đều hay chưa, có bị láng hay không, có bị chạm con căn hay điểm nào trên giá căn hay không. Nếu vẫn chạm thì tiến hành chỉnh căm cho đến khi đều.
Lưu ý: Sau khi đặt vành xe lên giá cần chỉnh mép vành khỏi méo, lệch hay vênh lồi. Lấy con căn phía dưới làm chuẩn sau đó căn chỉnh mép vành và mép mayer sao cho chúng nằm song song với nhau.
Sau khi chỉnh thằng thì siết ốc giữ vành thật chặt và tiến hành chỉnh căm.
Khách hàng có nhu cầu mua cờ lê cân vành xe máy hay giá cân vành xe vui lòng liên hệ với chúng tôi theo số hotline: 0985 975 904 để được tư vấn thêm về sản phẩm.
Ngoài ra, các anh em thợ mua đồ nghề sửa chữa có thể đến địa chỉ 18 Tam Trinh, Hoàng Mai, Hà Nội để xem và mua hàng.
Ngoài dụng cụ rút căm xe máy, chúng tôi cũng cung cấp các loại dụng cụ, thiết bị sửa chữa xe, mở garage đảm bảo chất lượng. Liên hệ ngay để biết thêm chi tiết.
Thợ Xe – Hotline: 0985 975 904
Liên hệ với chúng tôi theo các nút “chat” hoặc “zalo” phía cuối màn hình
Để lại số điện thoại phía dưới !
Hướng dẫn cách rút căm xe máy và cắm lại căm [đan nan hoa] tại nhà nhanh chóng giúp bạn sửa bánh xe, cân lại vành bánh xe khi xe bị đảo bánh mất an tòan
Giới thiệu về căm xe máy [nan hoa xe máy]
Hiện nay còn nhiều xe máy xử dụng vành nan hoa [căm] để đi lại vì tính tiện dụng và dễ thay thế của nó.
1 bánh có tổng 36 cái nan hoa được chia thành mỗi cặp, một cặp có nan [căm] dài và nan [căm] ngắn
Nan [Căm] dài là đầu cong của nó dài hẳn ra thành hình vuông góc 90′, Nan [Căm] ngắn thì đầu cong sẽ ngắn hơn và không được 90′
Vậy nếu vành xe của bạn bị hư và cần phải tháo nan hoa [rút căm] ra thì phải tháo như thế nào? Đừng lo! cứ đọc tiếp bài viết rồi sẽ rõ!
Đầu tiên các bạn phải tháo hẳn bánh xe ra, tháo lốp lẫn xăm ra nhé!
Bước 1: Dùng tua vít tháo những con ốc giữ nan ở dưới vành bánh xe ra
Bước 2: Dùng tay đẩy ngược nan từ hướng vành bánh xe vào trong Đùm để tháo nan [căm] ra làm vậy với từng nan [căm] một
Vậy là bạn đã tháo nan hoa [căm] xe máy thành công rồi đó!
Hoặc còn cách khác là trực tiếp cắt nan hoa, nhưng vẫn phải tháo các con ốc trên vành bánh xe, và các nan hoa sẽ không thể sử dụng được nữa
Lưu ý:
Nếu Nan hoa [Căm] của bạn bị cong thì nên thay bộ nan mới. Vì nan hoa [căm] phải cân bằng thì mới giữ cho vành không bị cong.
Chỉ cần 1 nan của bạn bị cong, thì trong quá trình đi đường xóc, nan cong sẽ không đỡ được trọng lượng và sẽ khiến cho vành xe bạn bị cong.
Cách đan, lắp nan hoa [căm] xe máy nhanh chóng chuẩn xác
Cách tháo nan [căm] đã có rồi, vậy đan nan [căm] xe máy thì sao?
Đầu tiên để dễ dàng, hãy chia nan [căm] ra làm 2 bên 1 bên nan [căm] dài và 1 bên nan [căm] ngắn
Bước 1: Bạn chọn 1 lỗ bất kì trên Đùm, Cắm cây nan [căm] đầu dài từ dưới lên trên rồi quay nó sang ngang
Bước 2: Lỗ bên cạnh ta sẽ lấy cây nan [căm] đầu ngắn cắm từ trên xuống, quay sang ngang
Bước 3: Cứ lặp lại bước 1, bước 2 sao cho nan [căm] dài, ngắn đan xen nhau. Và cắm kín cả 2 mặt của Đùm bánh xe nhé bạn!
Bước 4: Sau khi đã cắm hết nan [căm] vào Đùm bánh xe. Chúng ta thực hiện Gắn nan [căm] vào vành xe máy
Đầu tiên các bạn chọn 1 nan [căm] dài vòng lên trên bất kì làm số 1. Đánh số các nan[căm] tiếp theo cho tới nan [căm] số 4 [sẽ là 1 căm ngắn] .
Cầm 2 nan [căm] số 1 và nan [căm] số 4 lại
Bước 5: Lấy lỗ kim bơm xăm xe máy trên vành bánh xe làm chuẩn. Cắm nan [căm] số 1 dài vào lỗ bên cạch lỗ đó. Bỏ qua 1 lỗ và cắm nan [căm] số 4 ngắn vào lỗ thứ 3 tính từ lỗ đầu tiên nan [căm] số 1 cắm vào. Bắt Vít cho cả 2 nan [căm]. Chú ý không bắt chặt vít
Bước 6: Cách 1 lỗ trên vành xe máy [ dành cho mặt sau của Đùm] và Cứ lặp lại như vậy đối với nan [căm] dài tiếp theo cho tới khi hết cả 2 mặt Đùm
Bước 7: Sau khi bắt vít hết xong, các bạn điều chỉnh, bắt vít chặt sao cho vành không bị cong, vênh.
Nếu vành xe đảo sang hai bên thì bạn nên chú ý giảm độ căng của nan [căm] ở bên lồi và tăng độ căng của nan [căm] ở bên còn lại. Ngược lại thì nếu chỗ nào lõm thì tăng độ căng của căm.
Trường hợp vành xe đảo lên xuống thì chỗ nào vanh bị đảo xuống thì bạn tăng độ căng của căm ở cả 2 bên và chổ nào đảo lên thì thực hiện giảm độ căng của căm cho cả bên vành.
Vậy là bạn đã đan nan hoa [căm] xe máy thành công rồi đó!
Xem thêm : Cách rút xăng xe máy đơn giản
Nếu các bạn chưa hiểu thì hãy xem video bên dưới nhé!
Giá căm xe máy trên thị trường
Giá 1 bộ căm xe máy có đắt không? Đừng lo, theo như khảo sát của cúng tôi trên thị trường hiện nay thì giá căm xe máy chỉ giao động từ 70.000 đến 120.000 VNĐ tùy từng loại xe.
Giá tham khảo của từng loại căm xe máy cho các bạn tham khảo.
- Bộ căm RCB 1.84 : 100.000 đ
- Bộ căm X1R 1.57 : 120.000 đ
- Bộ căm RCB 1.49 : 100.000 đ
- Bộ căm X1R 1.84 : 95.000 đ
Bạn có thể tra trên mạng kiểm tra xem xe mình dùng loại căm nào thích hợp nhất và đưa ra lựa chọn phù hợp nhất nhé!
Những lưu ý trong cách rút, đan nan hoa [căm] xe máy bạn nên biết
Nếu bạn muốn tìm ra đúng chỗ căm bị lệch, bị méo để co rút cho vành được tròn đều thì nên có một vật cố định sát vào vành để có được tầm nhìn tốt nhất.
Khi thực hiện chỉnh nan [căm] xe thì bạn không nên nóng vội mà phải chỉnh từ từ, từng chút một. Mỗi lần chỉnh không quá 20 cm vành bánh xe.
Những lưu ý trong cách rút căm xe máy được nêu trên đây là điều rất quan trọng để bạn có thể thực hiện việc chỉnh nan [căm] xe một cách tốt nhất và chính xác nhất.
Chúc các bạn thành công!
Post Views: 2.230