Audi Q8 E-Tron 2024 có giá khởi điểm 75.495 USD kèm theo điểm đến, Audi đã xác nhận và gợi ý rằng Q8 E-Tron sẽ có ít nhất một phiên bản có khả năng hoạt động trong phạm vi 300 dặm EPA
Ngoài Q8 E-Tron cơ sở với thân xe SUV thông thường, dòng sản phẩm này còn có mẫu Q8 Sportback S-Line E-Tron với kiểu thân xe Sportback giống coupe hơn và giá cơ bản 78.895 USD
Chỉ với một mức tăng giá khiêm tốn so với các phiên bản E-Tron SUV và Sportback sắp ra mắt, đây chính xác là mức giá mà Audi đề xuất vào thời điểm lái thử Q8 E-Tron lần đầu tiên trong phiên bản dành cho châu Âu vào tháng 12
2024 Audi Q8 E-Tron
Q8 E-Tron cho cảm giác nhanh hơn so với phiên bản E-Tron sắp ra mắt—chủ yếu là do tỷ số lái nhanh hơn và các thay đổi điều chỉnh khác. Nó thay thế E-Tron SUV và Sportback, mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Audi, xếp chúng vào gia đình SUV Q8 cùng với các mẫu chạy bằng xăng hiện có
Tất cả các mẫu Q8 E-Tron đều có bộ pin với công suất thực 106 kwh, tăng 23% so với E-Tron sắp ra mắt, Audi lưu ý. Các điều chỉnh đối với hệ thống quản lý pin cho phép sử dụng 93% dung lượng pin, tăng từ 91% trước đây. Audi tuyên bố Q8 Sportback E-Tron với Gói Ultra tùy chọn đạt được phạm vi hoạt động 300 dặm theo ước tính của EPA
2024 Audi Q8 E-Tron
Sạc nhanh hơn là một cải tiến khác trong Q8 so với E-Tron. Tốc độ sạc nhanh DC tối đa tăng từ 150 kw lên 170 kw, cho phép sạc 10% đến 80% trong khoảng 31 phút, Audi ước tính. Q8 E-Tron cũng có khả năng sạc AC cấp 2 lên đến 19. 2 kw, có thể sạc đầy gói trong 6. 5 giờ, hoặc 13 giờ lúc 9 giờ. 6kw
Các mẫu Q8 E-Tron được tham gia bởi Q4 E-Tron SUV và Sportback—mặc dù gia đình Q4 thiên về tính thực dụng hơn là sự quyến rũ giống như Q8. E-Tron GT và biến thể RS thể thao hơn của nó vẫn là những chiếc sedan duy nhất trong dòng sản phẩm EV của Audi
thẻ
Tin Tức Xe Điện AudiĐóng góp
- Bình luận
Những người đọc điều này, cũng đọc
- Fisker Ocean đứng đầu Model Y trong phạm vi. Xếp hạng 440 dặm cho Châu Âu
- Số lượng bán hàng mới nhất của Tesla có gợi ý giảm giá nhiều hơn không?
- Ôn tập. 2023 Hyundai Ioniq 6 sedan kết hợp giữa hình thức và chức năng
- Đánh giá Ioniq 6, nhu cầu Tesla, dòng Fisker Ocean, giá Audi Q8 E-Tron. Tin Xe Hơi Hôm Nay
Chia sẻ bài viết này
kết nối với biên tập viên
Theo dõi chúng tôi hôm nay
Bản tin báo cáo ô tô xanh
Đăng ký để nhận tin tức mới nhất về xe xanh và môi trường, được gửi đến hộp thư đến của bạn hàng ngày
Hãy đăng ký ngay hôm nayTôi đồng ý nhận email từ Green Car Reports. Tôi hiểu rằng tôi có thể hủy đăng ký bất cứ lúc nào. Chính sách bảo mật
Q8 E-Tron có giá khởi điểm 75.595 USD và Sportback có giá khởi điểm 78.995 USD. Giá dao động lên đến một chiếc Sportback trang trí hàng đầu ở mức 93.145 đô la. Audi đã đổi tên SUV và Sportback thành Q8 E-Tron và chúng xứng đáng hơn với việc đổi tên. Các mô hình mới có đặc điểm giống Q8 hơn so với E-Tron ban đầu, nhưng đừng nhầm lẫn, chúng hoàn toàn là điện
Audi Q8 E-Tron U. S. thông số kỹ thuật
Giá cơ sở$75.595-$93.145Bố trí Động cơ trước và sau, AWD, SUV 5 cấp, 4 cửaĐộng cơĐiện cảm ứng AC/DC402-hp/496-lb-ftTrọng lượng giới hạn5.800 lb [mfr]Chiều dài cơ sở115. 1 inchL x W x H193. 5 x 76. 3 x 65. 1-65. 6 trong0-60 MPH5. 3-5. 4 giây [mfr est]Thành phố EPA/Đường cao tốc/Kết hợp80-84/83-90/81-87 mpgePhạm vi EPA285-300 dặmĐang giảm giáHiện hành
Chúng ta có nên coi sáu năm mẫu xe của Audi e-tron là thời gian học việc không?
Nó và mẫu xe chị em của nó, Sportback e-tron, nằm trên cùng chiều dài cơ sở với e-tron ban đầu và có kích thước từ trong ra ngoài gần như giống hệt với người tiền nhiệm của nó. Tuy nhiên, phần kỹ thuật của chiếc SUV điện này hoàn toàn mới và được nâng cấp đáng kể so với mẫu trước đó.
Audi đã đưa các nhà báo đến Bắc California để thử nghiệm các bản nâng cấp trên những con đường quanh co băng qua rừng gỗ đỏ, bờ biển lộng gió và những vườn nho khiến khu vực này trở thành địa điểm lý tưởng để ra mắt các mẫu xe mới. Hệ thống treo được nâng cấp và hệ số lái nhanh hơn của Q8 hoạt động tốt dọc theo các khúc cua và khúc cua của Sông Nga và lên Quốc lộ 1
Trong khi các giám đốc điều hành của Audi nói về khả năng xử lý nâng cao và sự nhanh nhẹn, họ cũng đưa ra quan điểm rằng cốt lõi của chiếc xe này là một chiếc SUV hạng sang với hệ thống treo khí tiêu chuẩn, chứ không phải một chiếc sedan thể thao. Ranh giới giữa Audi và thương hiệu anh em Porsche rất rõ ràng
Pin lớn hơn, tốt hơn
Sáu năm qua đã chứng kiến một số cải tiến đáng kể trong công nghệ pin mà Q8 thể hiện. Pin mới lớn hơn 23% so với pin ban đầu của e-tron [hiện là 114 kWh]. Nhờ những tiến bộ trong công nghệ tế bào và hóa học, chiếc xe có thể sạc nhanh hơn, từ 10% lên 80% trong khoảng nửa giờ trên bộ sạc nhanh DC 170 kW
Q8 có hai hệ thống sạc tích hợp [chạy ở 40 hoặc 80 amps]. Trên bộ sạc Cấp 2, phải mất 13 hoặc 6. 5 giờ để sạc đầy Audi, tùy thuộc vào hệ thống bạn có
Audi Q8 e-tron Sportback 2024 màu xám ngọc trai Daytona
audiPhần thông tin quan trọng nhất đối với người tiêu dùng sẽ là phạm vi đi được 285-300 dặm. Tất cả các loại lốp khác nhau, thói quen lái xe, nhiệt độ và các yếu tố khác đều có thể ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động trong thế giới thực, nhưng điều đó hiện mang lại cho Q8 những con số cạnh tranh với lĩnh vực SUV hạng sang EV đang phát triển
Audi đã đào sâu vào cả pin và động cơ điện nằm ở trục trước và sau. Cái trước hiệu quả hơn trong khi vẫn lắp vào cùng một vị trí ván sàn phụ như pin của e-tron. Với cấu trúc “xếp chồng” tốt hơn, một bộ bảng bảo vệ mới và hệ thống quản lý pin hiệu quả hơn, nền tảng của EV này đã tăng lên đáng kể. Hai động cơ điện cũng được làm lại hoàn toàn. Các cuộn dây bổ sung tạo ra từ trường mạnh dẫn đến hiệu quả cao hơn
Q8 e-tron Premium có giá khởi điểm 74.400 USD trong khi phiên bản Premium Plus thêm 4400 USD. Các mẫu Sportback thêm $3400
Trong khi họ trang bị lại pin và động cơ điện, các kỹ sư cũng tăng cường hệ thống treo và hệ thống lái. Tỷ lệ lái nhanh hơn so với ban đầu được tăng cường nhờ ống lót tay điều khiển phía trước cứng hơn và hệ thống điều khiển khung gầm được điều chỉnh lại. Với một số hỗ trợ bổ sung của các công nghệ hỗ trợ người lái như hỗ trợ giữ làn đường, khả năng xử lý trên đường của Q8 đã bị đánh lừa đối với một chiếc xe nặng gần 6000 pound
Cuối cùng, những cục pin mạnh hơn đó cung cấp năng lượng cho hai động cơ điện không đồng bộ [phía trước và phía sau] có công suất cực đại 402 mã lực và sẽ đưa bạn tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ trong 5. 4 giây. Nó không quá nhanh, nhưng chúng tôi không gặp khó khăn gì khi vượt qua các phương tiện chạy chậm hơn trên đoạn đường thẳng ngắn hoặc tăng tốc qua dòng xe cộ trên đường cao tốc. Chúng tôi không có cơ hội đạt tốc độ tối đa 124 dặm/giờ nhưng không nghi ngờ gì về khả năng đạt được tốc độ đó của động cơ
Phong cách có mục đích
Các nhà thiết kế của chiếc xe được giao nhiệm vụ tạo ra một diện mạo mới phù hợp với tất cả các phần cứng và phần mềm mới bên dưới lớp vỏ.
Như Anthony Garbis, nhà hoạch định sản phẩm của Audi cho biết, các nhà thiết kế đã mang lại “cảm giác về chiều rộng” cho Q8 bằng cách mở rộng một số hệ thống chiếu sáng và ánh sáng, đồng thời bổ sung thiết kế lưới tản nhiệt mới với đường nét tinh tế nằm ngang—thậm chí còn làm lại biểu tượng bốn vòng tròn truyền thống của Audi.
Kết hợp với những thay đổi về kiểu dáng là một số cập nhật khí động học rất thiết thực, dẫn đến hệ số cản 6% - một con số khá lớn đối với một chiếc xe không có thay đổi lớn về kích thước
Cả Q8 e-tron và Sportback e-tron hiện có phụ 0. 30 Cd, phạm vi hỗ trợ. Bánh xe nhận được thiết kế mới tất cả đều về khí động học. Audi cũng bổ sung cửa chớp lưới tản nhiệt năng động và lỗ thông hơi xung quanh bánh xe để làm dịu luồng không khí.
Đề xuất giá trị
Q8 và Q8 Sportback EV có bốn dòng trang trí riêng biệt, mỗi dòng có một danh sách tùy chọn khá phong phú. Trình cấu hình trực tuyến đã hoạt động, mặc dù chúng tôi được thông báo rằng khoảng không quảng cáo mới bắt đầu được xây dựng
Q8 e-tron Premium sẽ có giá khởi điểm 74.400 USD trong khi các phiên bản Premium Plus và Prestige thêm 4.400 USD và 10.400 USD cho mẫu cơ sở. Phiên bản Launch sẽ bắt đầu ở mức 87.550 đô la, với điểm đến là 1195 đô la. Các mẫu Sportback có thể so sánh có giá khoảng 3400 đô la trở lên so với Q8 e-tron tiêu chuẩn
Trong khi đó, phiên bản động cơ đốt trong của Q8 có giá khởi điểm 72.800 USD và không rõ nó sẽ tồn tại trong đội hình bao lâu. Nhưng một phát ngôn viên của Audi cho biết sẽ có một chiếc Q8 đốt trong thế hệ tiếp theo và nó sẽ có một cái tên khác
Đó là bởi vì, trong tương lai, tất cả các xe Audi BEV sẽ có tên số chẵn [do đó là Q8 và Q4 e-tron], trong khi các mẫu xe ICE sẽ có tên số lẻ [Q3, Q5, Q7, v.v.]. ]
Audi hơi lảng tránh khi nói về vai trò tiếp thị của Q8 e-tron. Nó hiện chiếm 2/5 đội hình EV hiện tại
Audi Q8 e-tron 2024 màu Xanh dương ánh kim
audiNhưng điều đó sẽ thay đổi khi Audi có kế hoạch giới thiệu 10 mẫu xe điện mới trong hai năm tới. Một số trong số đó có thể là các biến thể [như SQ8 hiệu suất rất được mong đợi sẽ ra mắt vào cuối năm nay]
Một trong những phần giới thiệu quan trọng sẽ là Q6 hạng trung, sẽ được xây dựng trên nền tảng EV mới của Audi. Bắt đầu từ năm 2026, tất cả các mẫu xe mới sẽ chạy bằng điện vì công ty dự kiến sẽ chuyển hoàn toàn sang công nghệ điện vào năm 2033
Hiện tại, chiếc SUV cỡ lớn hàng đầu này được coi là phương tiện đáng mơ ước cho những người chuyển từ những chiếc Audi EV nhỏ hơn hoặc những người trung thành với Audi đang tìm cách di chuyển bằng điện. Q8 e-tron có lẽ là điềm báo trước cho những điều sắp xảy ra khi xe điện trở thành xu hướng chủ đạo, đặc biệt là ở thị trường xa xỉ
Nếu bạn đang sở hữu và lái những chiếc Audis động cơ đốt trong, bạn đã sẵn sàng chuyển sang e-tron EV chưa?