Giá vé cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận xe 7 cho
|
(PLO)- Sau 2 ngày thu phí chính thức, có 34.585 xe lưu thông trên cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, giảm một nửa lượng xe so với thời điểm tuyến này chưa thu phí.
Ngày 11-8, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cho biết, sau 2 ngày chính thức vận hành thu phí không dừng (từ 0 giờ ngày 9-8 đến 6 giờ ngày 11-8) trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có 34.585 xe lưu thông (trung bình có khoảng hơn 15.300 xe/ngày đêm). Trong khi trước thời điểm thu phí, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận thống kê mỗi ngày đêm tuyến đường này phục vụ khoảng hơn 30.000 xe.
Như vậy lượng xe lưu thông trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sau khi chính thức vận hành thu phí đã giảm đi khoảng một nửa so với trước thời điểm chưa thu phí. Nguyên nhân là do kể từ khi cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận bắt đầu thu phí nhiều xe không chọn đi cao tốc mà chọn đi Quốc lộ 1 để tiết kiệm chi phí. Chính vì vậy, mật độ phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận thưa thớt hơn so với thời điểm tuyến này chưa thu phí. Cũng theo Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận, sau khi vận hành thu phí các phương tiện đa số đã dán thẻ ETC trước khi vào cao tốc.
Cũng theo doanh nghiệp dự án, sau 2 ngày thu phí chính thức tình hình giao thông trên tuyến cao tốc lưu thông thuận lợi, thỉnh thoảng bị ùn ứ nhẹ tại các trạm thu phí do một số xe không đủ điều kiện lưu thông trên cao tốc Tuy nhiên cũng có một số trường hợp xe vào trạm chưa dán thẻ ETC hoặc có thẻ ETC nhưng không có tài khoản, hoặc tài khoản không đủ tiền. Một số trường hợp hệ thống không đọc được thẻ (do thẻ hư hỏng, dán sai vị trí, thẻ chồng thẻ…) phải đọc bằng máy đọc RFID cầm tay… Thượng tá Nguyễn Văn Dũng - Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Tiền Giang cho biết, phương tiện lưu thông qua Quốc lộ 1, đoạn qua Tiền Giang có tăng hơn so với những ngày trước khi cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đưa vào thu phí, đa phần là phương tiện chưa dán thẻ ETC.
“Dù lượng xe có tăng nhưng Quốc lộ 1 đoạn qua Tiền Giang trong 2 ngày qua chưa xảy ra ùn ứ, phương tiện vẫn lưu thông bình thường” – Thượng tá Dũng cho biết.
Từ 0 giờ ngày 9-8, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (Tiền Giang) chính thức thu phí, tất cả 4 trạm thu phí trên tuyến áp dụng thu phí không dừng (ETC) 100%. Mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ được áp dụng thu phí tại dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận cho các nhóm xe như sau: Nhóm 1: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng có giá vé toàn tuyến là 103.000 đồng lượt (tương đương 2.000 đồng/km). Nhóm 2: Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn giá vé 154.000 đồng/lượt (tương đương 3.000 đồng/km). Nhóm 3: Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 đến dưới 10 tấn giá vé 180.000 đồng/lượt (tương đương 3.500 đồng/km). Nhóm 4: Xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet giá vé 232.000 đồng/lượt (tương đương 4.500 đồng/km). Nhóm 5: Xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 feet giá vé 335.000 đồng/lượt (tương đương 6.500 đồng/km). Với mức giá công bố như trên, thời gian thu phí hoàn vốn của dự án là 14 năm 8 tháng. Chiều 4/8, UBND tỉnh Tiền Giang tổ chức họp báo công bố chính thức quyết định giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Theo ông Lý Hoàng Chiêu, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Tiền Giang, với quyết định này thì giá vé đối với ô tô dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng (nhóm 1) là 2.000 đồng/xe/km (giảm 100 đồng/xe/km so với mức giá đề xuất trước đó, tương đương giảm 4,76%). Như vậy, xe nhóm 1 đi toàn tuyến có mức giá khoảng 103.000 đồng.
Tiền Giang họp báo công bố chính thức giá thu phí cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận Ô tô từ 12 - 30 ghế ngồi, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn (nhóm 2) giữ nguyên như mức giá đề xuất trước đó là 3.000 đồng/xe/km, tương đương giá vé cho xe đi toàn tuyến là khoảng 154.000 đồng. Giá vé cho xe khách từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn (nhóm 3) giảm xuống còn 3.500 đồng/xe/km so với mức đề xuất trước đó là 3.700 (tương đương giảm 20,45%). Như vậy, xe nhóm 3 đi toàn tuyến có mức giá khoảng 180.000 đồng. Giá vé cho xe tải có tải trọng từ 10 đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet (nhóm 4) là 4.500 đồng/xe/km, giảm 1.500 đồng/xe/km so với mức đề xuất trước đó (tương đương giảm 43,75%). Như vậy, xe nhóm 4 đi toàn tuyến có mức giá là khoảng gần 232.000 đồng/xe. Giá vé cho xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 feet (nhóm 5) được điều chỉnh giám xuống còn 6.500 đồng/xe/km so với mức đề xuất trước đó là 8.400 đồng/xe/km (tương đương giảm 45,83%). Xe nhóm 5 có mức giá mới khi đi toàn tuyến là gần 334.000 đồng. Tại buổi họp báo ông Chiêu cho biết, dự kiến sẽ tổ chức thu phí ngày 9/8, với phương án này, việc thu phí sẽ kéo dài 14 năm 8 tháng. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km có 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, khai thác từ cuối tháng 4 vừa qua sau 13 năm triển khai. Ngoài giảm tải cho Quốc lộ 1, tuyến còn rút ngắn gần nửa thời gian TP.HCM đi Mỹ Thuận so với trước. Sau 3 tháng vận hành miễn phí, cao tốc đón hơn 2,2 triệu lượt xe, trung bình mỗi ngày đêm có hơn 26.000 lượt. Thống kê của chủ đầu tư, xe nhóm 1 (dưới 12 chỗ, tải trọng dưới hai tấn; xe buýt) chiếm 55%; xe nhóm 5 (tải trọng trên 18 tấn, xe container 40 feet) chiếm tỷ trọng ít nhất, khoảng 6%.
Chiều 4.8, UBND tỉnh Tiền Giang tổ chức họp báo công bố Quyết định 2171/QĐ-UBND ngày 4.8.2022 của UBND tỉnh về kế hoạch thu phí BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, giai đoạn 1. Theo đó, ngày 8.8, Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ chính thức thu phí.
Về giá vé thu phí, theo Quyết định 2171/QĐ-UBND, như sau: Xe ô tô dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng 2.000 đồng/xe/km, tương đương giá vé cho xe đi toàn tuyến (51,5 km) khoảng 103.000 đồng. Xe ô tô từ 12 đến 30 ghế ngồi, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn là 3.000 đồng/xe/km, tương đương giá vé cho xe đi toàn tuyến khoảng 154.000 đồng/xe. Giá vé cho xe khách từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn là 3.500 đồng/xe/km, tương đương giá vé cho xe đi toàn tuyến khoảng 180.000 đồng/xe. Giá vé cho xe tải có tải trọng từ 10 đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet là 4.500 đồng/xe/km, tương đương vé cho xe đi toàn tuyến khoảng 231.700 đồng/xe.
Giá vé cho xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 feet là 6.500 đồng/xe/km, tương đương giá vé cho xe đi toàn tuyến là khoảng 334.700 đồng/xe. Theo ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở GTVT Tiền Giang, thời gian thu phí là 14 năm 8 tháng. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động thu phí, nếu kết quả kiểm toán về lưu lượng có tăng thì thời gian thu phí BOT sẽ được rút ngắn lại.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài 51,5 km, điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa và điểm cuối là ở nút giao An Thái Trung (giao QL30), nằm hoàn toàn trên địa bàn tỉnh Tiền Giang. Dự án có tổng mức đầu tư 12.668 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức hợp tác công tư (PPP); trong đó vốn nhà nước 2.186 tỉ đồng, còn lại là vốn BOT. Tin liên quan |
