Ưu điểm. Động cơ diesel Duramax yên tĩnh và giàu mô-men xoắn;
Nhược điểm. Đi xe tệ hơn hầu hết các đối thủ;
Xe bán tải nửa tấn GMC Sierra 2023 là người anh em họ cao cấp hơn một chút của Chevy Silverado, nhưng không phải lúc nào bạn cũng có cảm giác thích nó. Sau khi được làm mới vào năm ngoái, Sierra thực sự mang đến phần cao cấp hơn, trong phần lớn phương trình với nội thất thoải mái, chất lượng cao và công nghệ tốt hơn ở hầu hết các cấp độ trang trí. Nó có thể cấu hình đa dạng, với bốn động cơ có sẵn và năm kết hợp cabin/hộp khác nhau. Nó cũng có khả năng off-road khá tốt với AT4, AT4X và AT4X AEV Edition sắp ra mắt
Chúng tôi yêu thích sự đa dạng của công nghệ có sẵn ở Sierra, cho dù đó là hệ thống thông tin giải trí do Google cung cấp với màn hình lớn, dễ sử dụng, màn hình hiển thị rõ nét, nhiều nguồn cấp dữ liệu camera cho xe kéo và xe địa hình hay của GM . Chúng tôi chỉ ước rằng cái cuối cùng không chỉ có trên các phiên bản Denali
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe tải có khả năng phù hợp với khả năng sống của nó thì GMC Sierra đáng để bạn cân nhắc, mặc dù bạn có thể tìm thấy chất lượng lái tốt hơn ở các thương hiệu khác [tuy nhiên, chúng tôi rất thích trải nghiệm lái trên AT4X]. Và mặc dù AT4X có một số khả năng địa hình thực sự, tuy nhiên, nếu bạn đang tìm kiếm một siêu xe tải Baja bùng nổ, bạn sẽ thấy tốt hơn với Ford F-150 Raptor và Ram Rebel TRX. Nếu không cần nội thất đẹp hơn hoặc công nghệ bổ sung, bạn có thể tìm thấy thứ gì đó phù hợp hơn với nhu cầu và túi tiền của mình với Ford F-150, Ram 1500 hoặc thậm chí là Chevy Silverado của GM. Thật khó để sai sót với bất kỳ bảng tên nào trong số đó
. .
. .
Có gì mới cho năm 2023?
Sau một số cập nhật thú vị cho mẫu năm 2022, những thay đổi cho năm 2023 là tương đối nhỏ. Thật không may, giá đã tăng lên. 3 có sẵn. Động cơ diesel Duramax 0 lít đã được sửa đổi để có thêm sức mạnh và hiệu quả. Cuối năm nay, AT4X AEV Edition sẽ bổ sung thêm khả năng off-road cho mẫu xe bán tải sang trọng này. Ngoài ra còn có một số màu ngoại thất mới, Phiên bản Graphite mới cho phiên bản Pro và bánh xe siêu sáng 22 inch mới cho Denali Ultimate. GMC cũng đã nghiên cứu một chút về động cơ nào đạt tiêu chuẩn hoặc tùy chọn với phiên bản nào.
Nội thất Sierra và công nghệ trên xe như thế nào?
Thực tế có ba nội thất Sierra. Phiên bản Pro cơ bản [hình trên, bên dưới bên phải] có nội thất cũ kỹ và giao diện màn hình cảm ứng 7 inch [nó có giao diện GM hoàn toàn chấp nhận được], điều này phù hợp với một chiếc xe tải làm việc cơ bản như Pro. Không phàn nàn. Sau đó, SLE, SLT và Elevation sẽ có thiết kế nội thất mới tương tự như các phiên bản Chevy Silverado phía trên [hình trên, dưới bên trái], bao gồm thiết kế hấp dẫn hơn, cần số điện tử gắn trên bảng điều khiển dành cho nội thất dành cho năm hành khách, hộp số tốt hơn, hộp số nâng cấp . Màn hình cảm ứng rộng 4 inch chạy giao diện công nghệ Android Automotive của Google được thiết kế riêng cho GMC. Các xe tải đối thủ của Sierra ở mức giá này đạt tiêu chuẩn với màn hình nhỏ hơn
Bên cạnh kích thước màn hình đi kèm, chúng tôi nhận thấy hệ thống Android Automotive đủ dễ dàng để tìm hiểu và đánh giá mức độ tích hợp của nó với Google Maps [trái ngược với việc truyền trực tuyến qua điện thoại của bạn từ Apple CarPlay hoặc Android Auto, cả hai đều . Bạn có thể gặp một số vấn đề nếu bạn đang cố gắng điều hướng trong một khu vực không có dữ liệu di động, vì vậy cần phải biết cách tải xuống nội dung bản đồ trước. Ngoài nếp nhăn đó, giao diện này là một trong những giao diện tốt hơn trên thị trường, mặc dù nó cũng cạnh tranh với hệ thống Uconnect đặc biệt của Ram và hệ thống Sync vững chắc của Ford
Được rồi, đến thời điểm này, mọi điều chúng tôi vừa nói về cơ bản sẽ áp dụng cho Chevy Silverado. Các phiên bản Sierra Denali, AT4 và AT4X và Denali Ultimate cao cấp nhất có thiết kế nội thất đặc biệt dành cho GMC, mỗi phiên bản đều mang hương vị sang trọng riêng. Các phiên bản AT4 khiến nó trở nên nghiêm túc với họa tiết toàn màu đen và đường viền màu đen bóng – phiên bản AT4 cơ sở có một số điểm nhấn ghế màu lạc đà, trong khi AT4X được trang trí bằng da mở rộng và nhiều nội dung tính năng hơn. Denali sang trọng hơn, có các chi tiết trang trí bằng gỗ, da mở rộng và các chi tiết trang trí bằng hợp kim bổ sung, cùng với tùy chọn nội thất màu nâu. Sau đó, Denali Ultimate [hình trên, trên cùng] thực sự nâng tầm mọi thứ bằng cách phối màu độc đáo “Alpine Umber” được tạo điểm nhấn bằng đường khâu giống quả bóng chày, đường viền tương phản và bản đồ địa hình rất thú vị của Denali [ngọn núi] được in nổi trên nhiều bề mặt da khác nhau và . Chúng tôi tìm hiểu sâu hơn về vấn đề này trong bài Đánh giá nội thất cơ bản của Sierra Denali.
Sierra lớn đến mức nào?
Sierra 1500 Crew Cab cung cấp không gian rộng rãi giống như xe limo ở ghế sau với cửa sau khổng lồ. Đúng như dự đoán, lưng ghế sau của Double Cab thẳng hơn và kém thoải mái hơn. Chỗ để chân có thể dẫn đầu phân khúc nhưng vẫn chật hẹp phía sau người lái cao, có nghĩa là ghế sau của Double Cab cuối cùng sẽ phù hợp nhất cho những trường hợp sử dụng không thường xuyên hoặc trẻ em. Ít nhất thì cửa sau có bản lề phía trước của nó là một thiết lập tốt hơn so với kiểu vỏ sò khó chịu của F-150 Super Cab. Như thường lệ, bạn có thể có một băng ghế chia đôi 40/20/40 dành cho ba người ở phía trước [tất cả các phiên bản trừ AT4 và Denali] hoặc ghế xô với bảng điều khiển trung tâm đầy đủ [không có sẵn đế hoặc SLE]
Còn chiếc giường thì sao? . Vẫn tốt hơn nữa, tải trọng tối đa dao động từ 1.550 đến 2.250 pound, thường cao hơn vài trăm pound so với chiếc F-150 [mặc dù cấu hình phù hợp của Ford cung cấp nhiều hơn] hoặc Ram 1500. Tuy nhiên, thùng của Sierra còn nhiều điều cần cân nhắc hơn là khối lượng và tải trọng của nó. Để bắt đầu, nó cung cấp cổng sau MultiPro, cung cấp vô số cấu hình thực sự hữu ích khi tải và dỡ hàng. Bạn thậm chí có thể trang bị cho nó hệ thống âm thanh Kicker chuyên dụng. Nhưng xin chờ chút nữa. Các phiên bản Denali và AT4 có thể được trang bị giường tổng hợp bằng sợi carbon CarbonPro mà GMC cho biết sẽ cung cấp thêm "sức mạnh, độ bền và khả năng chống trầy xước" để có thể giảm trọng lượng 59 pound tùy theo cấu hình. Về cơ bản, nó là một chiếc giường và tấm lót trong một
Thông số hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu của Sierra là gì?
Công cụ cơ bản trên Pro, SLE và Elevation là 2. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp 7 lít sản sinh công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 430 pound-feet. Nó có hộp số tự động tám cấp và ngừng kích hoạt xi-lanh [vâng, nó chỉ có thể chạy bằng hai xi-lanh]. Nó đạt được giữa 19 dặm một thành phố gallon, đường cao tốc 22 mpg và 20 mpg kết hợp với 2WD. Với 4WD, nó đạt 18/20/19 mpg. Mức độ cắt với lốp bùn làm giảm ước tính đó xuống còn 18/17/17
Tiêu chuẩn trên SLT và Denali, và tùy chọn trên Pro, SLE và Elevation, là 5. Động cơ V8 3 lít tạo ra công suất 355 mã lực và mô-men xoắn 383 lb-ft, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Với 2WD, nó đạt 16/21/18 mpg. Với 4WD, nó đạt 16/20/18 mpg. Một lần nữa, lốp bùn lại giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu, lần này là 16 hoặc 17 mpg kết hợp tùy theo mức độ trang bị
Tiêu chuẩn trên AT4X và Denali Ultimate, và tùy chọn trên SLT, AT4 và Denali, là 6. Động cơ V8 2 lít sản sinh công suất 420 mã lực và mô-men xoắn 460 lb-ft. Nó kết hợp với hộp số 10 cấp. Nó đạt được 15/19/17 mpg tổng cộng trừ AT4 và AT4X, trong đó nó đạt 14/17/15 mpg vì những chiếc lốp bùn đó
A 3. Động cơ diesel tăng áp 0 lít sáu xi-lanh thẳng hàng tạo ra công suất 305 mã lực và mô-men xoắn cực đại 495 lb-ft là tiêu chuẩn trên AT4 và tùy chọn trên tất cả các phiên bản khác ngoại trừ Pro và AT4X. Nó cũng có số tự động 10 cấp. Nó trả về 24/29/26 mpg với 2WD, 22/27/24 mpg với 4WD hoặc 21/23/22 mpg trong AT4
Sierra thích lái xe như thế nào?
Giống như mọi xe tải cỡ lớn của Mỹ, trải nghiệm lái của Sierra và Silverado phụ thuộc rất nhiều vào động cơ bạn chọn – và vì GM cung cấp nhiều động cơ hơn bất kỳ hãng nào khác nên sự khác biệt thậm chí còn lớn hơn. Ngay cả trước khi động cơ bốn xi-lanh tăng áp được nâng cấp nghiêm túc vào năm 2022, chúng tôi đã nhận thấy nó hoạt động mạnh mẽ và hiệu quả như quảng cáo, dễ dàng xoa dịu những lo ngại rằng bạn không thể đặt động cơ bốn xi-lanh vào một chiếc xe tải cỡ lớn. Tuy nhiên, nếu bạn có thể xoay sở thanh toán, động cơ diesel Duramax là lựa chọn tốt hơn – mô-men xoắn của nó phù hợp với số 6 lớn. Động cơ V8 2 lít, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của nó sẽ vượt trội hơn rất nhiều và nó cực kỳ yên tĩnh
Nhưng chúng tôi đoán hầu hết người mua Sierra sẽ xem xét động cơ V8. Trong trường hợp đó, chúng tôi đã tìm thấy rằng 6. 2 lít rõ ràng là mạnh hơn 5. Xe tải 3 lít nhưng bạn cũng không thực sự cần đến nó. Chúng tôi đã kéo tải trọng lớn bằng cả hai, và 6. 2 lít là một ví dụ về việc sử dụng quá mức cần thiết hơn là mức cần thiết. Sự sẵn có của gói Max Tow trên mẫu động cơ diesel Duramax cải thiện khả năng kéo tối đa của nó lên 13.200 pound, khiến nó trở thành một sự thay thế thậm chí còn tốt hơn cho động cơ V8 lớn
Tuy nhiên, đến thời điểm này, mọi điều chúng tôi đã viết cũng áp dụng cho Silverado. Trải nghiệm lái xe phong phú của Sierra thực sự còn tuyệt vời hơn nhờ bộ giảm chấn thích ứng của phiên bản Denali mang lại khả năng kiểm soát thân xe và cảm giác lái vượt trội so với hệ thống treo tiêu chuẩn. Chúng tôi đã lưu ý rằng xe tải Silverado/Sierra có xu hướng lái xe trên mặt đường không hoàn hảo do bị va đập mạnh [bánh xe lớn] hoặc giới hạn hải lý bất thường [bánh xe nhỏ]. Điều này cũng không xảy ra với Denali bánh lớn, văn minh hơn. Nếu bạn đang tìm lý do để chọn Sierra thay vì Silverado và có đủ tiền cho một chiếc xe tải giá lớn thì đây chính là lý do
Đối với AT4X mới, độ chắc chắn sẵn sàng cho địa hình không có nghĩa là bạn sẽ phải trải qua một chuyến đi khó khăn. Giảm xóc DSSV Multimatic được chia sẻ với Silverado ZR2 khiến cho con thú này trở nên vô cùng dễ chịu khi sử dụng, đặc biệt là khi xét đến khả năng off-road của mẫu xe. Chuyến đi yên tĩnh và được kiểm soát tốt cho dù bạn đang đi trên đường cao tốc khô ráo hay đang di chuyển trên con đường rải sỏi có miệng núi lửa trong mùa đông chết chóc. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm một số lốp địa hình có gai và khóa vi sai cầu trước và cầu sau điện tử. Nếu bạn định đi trên mặt đường, GMC rõ ràng hiện cung cấp một lựa chọn tốt hơn trước, trong khi vẫn mang lại sự thoải mái mà bạn khao khát khi lái xe hàng ngày. Tuy nhiên, bạn không thể có được Super Cruise trong AT4X
Tôi có thể đọc những đánh giá GMC Sierra nào khác?
Đánh giá lần lái đầu tiên của GMC Sierra AT4X 2022
Tìm hiểu sâu hơn về những gì bạn nhận được với Sierra AT4X mới, bao gồm cả chuyến lái xe địa hình dài ngày
Đánh giá nội thất tối ưu của GMC Sierra Denali 2022
Đi sâu vào nội thất Denali Ultimate mới, chắc chắn đúng như tên gọi cuối cùng của nó với thiết kế và chất lượng tốt hơn đáng kể
GMC Sierra 1500 AT4X. Bạn có thể ngủ trong đó không?
Nhà sản xuất Autoblog Christopher McGraw có cảm giác kỳ lạ về việc ngủ trong ô tô nên đã làm một video về việc ngủ trên Sierra AT4X. Anh còn đi sâu vào bài viết kèm theo
Thử nghiệm đường lái xe GMC Sierra 1500 AT4 2022. Cách sử dụng Cổng sau GMC MultiPro
Đây có phải là tiện ích hữu ích, một mánh lới tiếp thị để bán được nhiều xe hơn hay kết hợp cả hai?
2022 GMC Sierra Super Cruise Lần lái đầu tiên. Hiện có thêm xe kéo và chuyển làn tự động
Chúng tôi thử nghiệm Sierra với hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến Super Cruise của GM, cho phép bạn rời tay khỏi vô lăng và tự động hóa một số chức năng lái xe nhất định trên đường cao tốc
2019 GMC Sierra AT4 Lần lái đầu tiên. Quá mức cần thiết cho địa hình
Chúng tôi thử nghiệm Sierra AT4 thiên về địa hình khi được trang bị 6. Động cơ V8 2 lít và Quản lý nhiên liệu năng động
2019 GMC Sierra Denali Lần đầu lái xe. Càng có nhiều thứ thay đổi
Chuyến lái thử đầu tiên của chúng tôi về Sierra Denali thế hệ hiện tại, bao gồm thông tin chuyên sâu hơn về thiết kế và kỹ thuật của nó. Mặc dù rõ ràng đã có những thay đổi kể từ đó, nhưng kỹ thuật và cơ khí cơ bản vẫn nhất quán.
Giá Sierra 2023 là bao nhiêu?
GMC Sierra 2023 có giá khởi điểm 38.995 USD [bao gồm 1.895 USD phí đích] cho phiên bản Pro cơ bản ở hệ dẫn động 2WD với cabin thông thường và hộp tiêu chuẩn. Giá cả rất khác nhau dựa trên cấu hình, trang bị và động cơ. Các phiên bản cao cấp nhất, Denali Ultimate và AT4X, Bắt đầu gần hơn với mức trung bình 80.000 USD
GM đã nhiều lần thay đổi giá cho Sierra, nhưng những gì bạn thấy bên dưới là cập nhật tính đến ngày 7 tháng 3 năm 2023. Tất cả đều bao gồm phí đích 1.895 USD và dành cho hệ dẫn động cầu sau trừ khi hệ dẫn động bốn bánh là tiêu chuẩn [AT4, AT4X và Denali Ultimate]. Động cơ trong ngoặc là nhà máy điện tiêu chuẩn cho từng cấp độ trang bị
- chuyên nghiệp. $38,995 [2. 7 lít]
- SLE. $52,095 [2. 7 lít]
- Độ cao. $53,795 [2. 7 lít]
- SLT. $57,745 [5. 3 lít]
- AT4. $68,595 [Duramax]
- Denali. $67,595 [5. 3 lít]
- AT4X. $83,595 [6. 2 lít, chỉ có một cái]
- Denali tối thượng. $83,995 [5. 3 lít]
Xếp hạng an toàn của Sierra và các tính năng hỗ trợ người lái là gì?
Mọi chiếc Sierra 2023 đều được trang bị tiêu chuẩn với cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và đèn pha tự động. Cảnh báo điểm mù, bao gồm cả phạm vi bảo hiểm khi kéo xe, là tùy chọn trên tất cả các cấp độ trang bị, ngoại trừ Denalis và AT4X có tiêu chuẩn. Kiểm soát hành trình thích ứng là tùy chọn như một phần của gói trên tất cả các phiên bản ngoại trừ AT4X và Denali Ultimate, có tiêu chuẩn. Phiên bản kiểm soát hành trình thích ứng rảnh tay tuyệt vời của GM, được gọi là Super Cruise, là tiêu chuẩn trên Denali Ultimate. Nó cũng mang theo một hệ thống phanh khẩn cấp tự động nâng cao
Trong khi NHTSA chưa xếp hạng mẫu xe 2023, mọi kiểu dáng taxi của Sierra 2022 đều nhận được xếp hạng va chạm giống nhau từ chính phủ. tổng thể bốn sao, bốn sao phía trước, năm sao bên và bốn sao cuộn qua. Chúng tôi không mong đợi những điều đó sẽ thay đổi vào năm 2023. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc cho Sierra năm 2023 điểm cao nhất là “Tốt” về mọi mặt ngoại trừ phần chồng chéo nhỏ ở mặt trước. bài kiểm tra phía hành khách trong đó nó có điểm “Cận biên” kém thứ hai. Nó cũng cho hệ thống ghế trẻ em LATCH điểm “Cận” để dễ sử dụng. IIHS chưa xếp hạng đèn pha của Sierra kể từ lần làm mới năm 2022