Mercedes-AMG vừa tiết lộ sản phẩm đầu tiên trong dòng sản phẩm mới của mình là plug-in-hybrid E Performance. Nó được gọi là Hiệu suất GT63 SE. Nó sẽ sớm được tham gia bởi các AMG PHEV khác, bao gồm cả AMG C-class hàng đầu tiếp theo. Hiện tại, GT63 S là chiếc xe đường trường AMG mạnh mẽ nhất — nhưng chỉ cho đến khi chiếc One hơn 1000 mã lực xuất hiện
Mẫu xe mới sử dụng động cơ 4 tăng áp kép quen thuộc. V-8 0 lít sản sinh công suất 630 mã lực và mô-men xoắn 664 pound-feet, với động cơ AC đồng bộ nam châm vĩnh cửu và động cơ 4. Bộ pin 8 kWh được tích hợp ở trục sau. Thông qua hộp số hai tốc độ, động cơ tăng thêm 201 mã lực trong tối đa 10 giây, hoặc 94 mã lực liên tục. Bộ pin lithium-ion được sạc qua 3. Bộ sạc AC tích hợp 7 kW
Cùng nhau, chúng tạo ra công suất 831 mã lực và mô-men xoắn 1082 pound-feet. Hộp số tự động 9 cấp xử lý việc chuyển số và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4Matic+ của AMG cung cấp mô-men xoắn tới cả bốn góc. Ngoài ra, trục sau điện khí hóa có bộ vi sai hạn chế trượt điều khiển điện tử. AMG tuyên bố GT63 S E Performance sẽ đạt vận tốc 62 dặm/giờ trong 2. 9 giây với vận tốc 124 dặm/giờ đến trong vòng chưa đầy 10 giây. Chúng tôi hy vọng nó sẽ nhanh hơn nhiều vì GT63 S đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 2. 6 giây trong thử nghiệm của chúng tôi
Giống như mô hình không hybrid, GT 63 S E Performance được trang bị lò xo không khí AMG với bộ giảm chấn thích ứng điều khiển điện tử. Bảy chế độ lái có sẵn, bao gồm một chế độ điện tốt cho phạm vi lái xe 7 dặm và tốc độ lên tới 80 dặm / giờ, và bốn cấp độ phanh tái tạo được chuyển đổi thông qua một nút trên vô lăng. Hệ thống phanh carbon-gốm của nó đo 16. 5 inch lên phía trước và 15. 0 inch ở phía sau, 0. Lớn hơn 7 inch ở phía trước và 0. 8 inch ở phía sau so với nonhybrid
Bạn có thể phân biệt chúng bằng huy hiệu GT63 S màu đỏ ở phía sau ngay phía trên cổng sạc và huy hiệu "Hiệu suất V8 BiTurbo E" trên mỗi chắn bùn trước. Bảy lựa chọn màu ngoại thất mới cũng có sẵn, cùng với bốn màu mờ và năm màu kim loại và bánh xe 20 và 21 inch mới. Hệ thống thông tin giải trí MBUX có thể hiển thị thông tin dành riêng cho hybrid như phạm vi lái xe điện, sức mạnh của động cơ điện, nhiệt độ pin và lưu lượng điện, cũng có thể được hiển thị trên màn hình hành khách phía sau tùy chọn
Mercedes-AMG sẽ công bố U. S. thông số kỹ thuật, bao gồm cả giá cả, gần hơn với sự ra mắt của GT63 S E Performance cho năm mô hình 2023
Nội dung này được nhập từ cuộc thăm dò ý kiến. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ
Mercedes-AMG GT sedan 2023 tổng hợp hiệu suất và sự hiện diện theo cách mà ít mẫu xe bốn cửa nào có được. Về mặt cơ học, nó dựa trên E-class toa xe chứ không phải xe thể thao GT, nhưng không có vấn đề gì - nó hoạt động giống như hai chỗ ngồi. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng trong các mẫu GT43 và GT53 có nhiều cơ bắp nhưng chính các mẫu GT63 chạy bằng động cơ V-8 tăng áp kép mới là kẻ săn mồi hàng đầu của dòng sản phẩm. Khả năng xử lý thể thao thỏa mãn đối với một chiếc xe lớn như vậy—và tuyệt vời ở những mẫu xe hầm hố nhất. Việc bạn có thể mang theo ba hành khách trong chuyến đi vui vẻ của mình là một điểm cộng nữa. Bất chấp tiềm năng hiệu suất của chiếc xe, nó không bỏ qua sự sang trọng; . Khoảng không trên đầu cho hàng ghế sau ở đây không rộng rãi như ở E63 sedan, nhưng đường mái dốc thấp của GT bù đắp cho sự thiếu hụt đó bằng một vẻ ngoài kỳ lạ hơn
Có gì mới cho năm 2023?
Các mẫu GT63 và GT63 S chạy bằng động cơ V-8 sẽ trở lại vào năm 2023 sau thời gian nghỉ dài một năm. Các biến thể hiệu suất cao này của GT sedan nhận được các bản cập nhật kiểu dáng giống như các mẫu GT43 và GT53 đã nhận được vào năm ngoái. Ngoài ra, một mẫu GT63 S E-Performance hàng đầu sẽ tham gia vào dòng sản phẩm với hệ truyền động plug-in hybrid khổng lồ 830 mã lực
Giá cả và cái nào để mua
Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng GT53 tầm trung, cung cấp nhiều mã lực và trải nghiệm lái thú vị. Chúng tôi sẽ thêm gói Warmth and Comfort, bổ sung vô lăng sưởi, tựa tay phía trước sưởi và các bộ phận sưởi nhanh cho ghế trước. Gói Hỗ trợ người lái cũng hấp dẫn vì nó bổ sung một loạt công nghệ bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và giám sát điểm mù. Sau đó, một lần nữa, chúng tôi đã bị quyến rũ bởi GT63 S 630 mã lực khi chúng tôi lái nó lần cuối
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Dưới mui xe của cả GT43 và GT53 là một hệ thống 3 mạnh mẽ. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, dung tích 0 lít có bộ tăng áp, bộ làm mát trung gian, bộ tăng áp điện và động cơ điện nhỏ. Từ điểm dừng, mô-tơ điện và bộ siêu nạp lấp đầy khoảng thời gian ngắn trong việc cung cấp mô-men xoắn trước khi bộ tăng áp quay hết công suất. 3. 0 lít, tạo ra tổng công suất 429 mã lực trong GT53, giật giật bất cứ khi nào bạn chạm vào chân ga. Trong thử nghiệm của chúng tôi, GT53, có hộp số tự động chín cấp truyền thống, nó đã tăng tốc lên 60 dặm/giờ trong 4. 1 giây, và hệ thống treo thể thao của nó mang lại độ bám phẳng, nhạy bén khi vào cua và độ bám của xe thể thao. GT63 và GT63 S được cung cấp bởi một 4 sấm sét. 0 lít V-8. Đó là một bước đột phá về công nghệ với khả năng bôi dầu khô, phun nhiên liệu trực tiếp và hai bộ tăng áp gắn trong động cơ chữ V của nó. Nó được đánh giá ở mức 575 mã lực trong GT63 và lên tới 630 mã lực trong GT63 S. Những mẫu xe này cũng có hộp số tự động 9 cấp ly hợp kép và hệ thống treo khí nén. Trong thử nghiệm của chúng tôi, GT63 S chỉ cần 2. 9 giây để đạt 60 dặm / giờ. Đó là nhanh như một chiếc Porsche Panamera Turbo. Một mẫu GT63 S E-Performance plug-in hybrid thậm chí còn mạnh mẽ hơn đã được xác nhận sẽ ra mắt vào năm 2023 và sử dụng một động cơ điện gắn phía sau để tăng công suất kết hợp lên 830 mã lực. Đường băng ở khắp mọi nơi cần được lo lắng
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Với hiệu suất cực cao như vậy, không có gì ngạc nhiên khi chiếc sedan Mercedes-AMG GT khát nước, nhưng ước tính tiết kiệm nhiên liệu EPA của nó không quá tệ như bạn mong đợi. Cả GT43 và GT53 đều được xếp hạng 19/25 mpg trong thành phố/đường cao tốc; . Xếp hạng cho các mẫu V-8 tăng áp kép vẫn chưa được công bố. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của GT, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Trong khi phần lớn nội thất của GT được chia sẻ với chiếc coupe bốn cửa khác của Mercedes, CLS, bảng điều khiển lớn giữa các ghế của nó dường như đã được lấy từ chiếc xe thể thao GT. Nó hơi xâm phạm nhưng tạo cảm giác buồng lái thể thao. Nhìn chung, thiết kế nội thất mang phong cách tương lai và thú vị về mặt hình ảnh, nhưng một số công thái học của nó có thể khiến một số người quen sử dụng. Đây cũng là một chiếc xe bốn chỗ, có thể là một vấn đề đối với một số gia đình. Ghế thể thao được gia cố chắc chắn là trang bị tiêu chuẩn và thoải mái, trong khi vô lăng dày và đáy phẳng, trang trí bằng nhôm và cụm đồng hồ đo kỹ thuật số phù hợp với nhiệm vụ hiệu suất cao của chiếc sedan. Chất lượng xây dựng là đặc biệt và các vật liệu phù hợp với giá của AMG. Đây là một chiếc hatchback và hàng ghế sau của GT coupe có thể gập xuống để tăng không gian chở hàng, nếu bạn muốn, ahem, hãy chọn một vài chiếc hai nhân bốn chiếc từ Lowe's địa phương. Với hàng ghế sau đang được sử dụng, có 12. 7 feet khối không gian trong hầm hàng phía sau. Đó là nhiều đối với hầu hết, nhưng Porsche Panamera cung cấp nhiều hơn nữa
Thông tin giải trí và kết nối
Thật không may, hệ thống thông tin giải trí của AMG, trong khi có khả năng ấn tượng, lại phức tạp và có thể gây khó chịu khi sử dụng. Mặt khác, 12 của nó. Màn hình 3 inch rất lớn và tích hợp Apple CarPlay là tiêu chuẩn cùng với tính năng định vị và sạc điện thoại không dây. Wi-Fi trên xe có sẵn cùng với màn hình cảm ứng trung tâm cho hàng ghế sau. Khu vực ghế trước có ba cổng USB và có thêm hai cổng nữa ở phía sau
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Mercedes trang bị cho chiếc sedan AMG GT các hệ thống công nghệ an toàn chủ động và hỗ trợ người lái. Các hệ thống tiêu chuẩn bao gồm đèn pha tự động, cảm biến đỗ xe, hệ thống Mercedes Pre-Safe, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Danh sách các hệ thống tùy chọn thậm chí còn dài hơn và bao gồm hỗ trợ giữ làn đường chủ động, hỗ trợ đánh lái chủ động, hỗ trợ dừng khẩn cấp chủ động và kiểm soát hành trình radar hỗ trợ khoảng cách chủ động. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của GT, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Hệ thống phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn
- Cảnh báo chệch làn đường có sẵn với hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn với chế độ lái bán tự động
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Với chế độ bảo hành bốn năm hoặc 50.000 dặm, Mercedes-AMG GT được bảo hành theo tiêu chuẩn giống như mọi xe ô tô và SUV khác của Mercedes. Nó phù hợp với thời hạn bảo hành của các mẫu Porsche Panamera và BMW 8-series;