Khi nhìn thấy những hình ảnh rò rỉ về ngoại thất của BMW M2 mới và so sánh chúng với mẫu xe cũ được yêu thích gần như toàn cầu, hầu hết người hâm mộ ngay lập tức bắt đầu trải qua các giai đoạn đau buồn khác nhau. từ chối, tức giận, mặc cả và trầm cảm. Chúng tôi không chắc rằng có ai đó đã bước vào giai đoạn thứ năm, đó là sự chấp nhận
Nói thẳng ra, đây không phải là thứ mà bất cứ ai sẽ mô tả là một chiếc xe đẹp. Nó có năng nổ, khác biệt và thể thao không?
Điều chúng tôi đánh giá cao là những nỗ lực của BMW nhằm phân biệt M2 với 2 Series thông thường. Cuối cùng, M2 có đèn pha độc đáo và lưới tản nhiệt hình quả thận đôi vuông vức hơn với các chi tiết nằm ngang. Về bản thân, những đèn pha này có kiểu dáng gọn gàng nhưng các đường viền kỳ lạ của lưới tản nhiệt và khe hút gió ba phần phía dưới với các đường viền hình chữ nhật gây mất tập trung hơn mức cần thiết. Mui xe dạng vòm chỉnh điện, ốp sườn loe ra và vòm bánh xe phình to cho thấy đây là chiếc M2 hot nhất, và chiếc xe chạy trên bánh xe hợp kim nhẹ M 5 chấu kép màu đen bóng. Các kích thước này có kích thước 19 inch ở phía trước và 20 inch ở phía sau và có sẵn lớp hoàn thiện hai màu mà không phải trả thêm phí
Điều đầu tiên bạn sẽ nhận thấy về BMW M2 2023 là nó không có lưới tản nhiệt dạng mõm heo lớn như M3 sedan và M4 coupe lớn hơn. Quyết định của BMW cung cấp cho M2 thế hệ thứ hai mới một phiên bản truyền thống hơn của lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng có thể là cách hãng nói với mọi người rằng chiếc coupe được thiết kế lại vẫn là lựa chọn của những người theo chủ nghĩa thuần túy. Hoặc chúng ta có thể đã tạo ra điều đó. Dù bằng cách nào, M2 mới mạnh mẽ hơn so với người tiền nhiệm của nó và chia sẻ nhiều bộ phận và đặc điểm hơn với M3/M4, có nghĩa là nó hứa hẹn sẽ là một trò chơi khăm.
Hông của M2 Đừng Nói Dối
M2 một lần nữa dựa trên BMW 2-series hai cửa, gần đây đã được thiết kế lại với kích thước lớn hơn trước. Theo thuộc tính bắc cầu, M2 2023 cũng trải qua một giai đoạn tăng trưởng vượt bậc, với chiều dài cơ sở kéo dài từ 106. 0 đến 108. 1 inch và chiều dài tổng thể của nó kéo dài từ 176. 2 đến 180. 3 inch. So với người tiền nhiệm của nó, những thứ đó thể hiện sự gia tăng của 2. 1 và 4. 1 inches, respectively. M2 mới cũng ngồi 0. thấp hơn 3 inch và đo 1. rộng hơn 3 inch. Thêm vào đó, chiều rộng theo dõi của nó tăng thêm 1. 5 inch lên phía trước và 0. 2 inch ở phía sau, phù hợp với M4. BMW tuyên bố trọng lượng giới hạn của ô tô thế hệ thứ hai là từ 3814 đến 3867 pound, tùy thuộc vào hộp số, nặng hơn khoảng 240–250 pound so với các Cuộc thi M2 cuối cùng mà chúng tôi đã thử nghiệm
Với hông rộng hơn và tỷ lệ lớn hơn, M2 được thiết kế lại trông cơ bắp hơn trước. Ngoại hình của nó cũng được làm nổi bật bởi các khe hút gió thấp hơn hình hộp, đèn pha kỳ quặc với một đèn LED duy nhất được cho là lấy cảm hứng từ chiếc sedan BMW 2002 mang tính biểu tượng và nhãn hiệu Hofmeister của thương hiệu trên cửa sổ phía sau. Phần đuôi xe thực sự gây chú ý với đèn hậu ngộ nghĩnh giống như trên 2-series thông thường cũng như các chi tiết vuông vức và có nếp gấp sắc nét trên cản xe bao quanh một bộ ống xả bốn đầu.
Các yếu tố ngoại thất khác bao gồm mái nhà bằng sợi carbon tùy chọn giúp tiết kiệm trọng lượng và hạ thấp trọng tâm của xe. Cửa sổ trời tiêu chuẩn cũng có độ mở lớn hơn trước. Tất cả các mẫu xe đều sử dụng bánh và lốp so le, với các con lăn 19 inch trên lốp có chiều rộng tiết diện 275 ở phía trước và 20 inch trên lốp có chiều rộng 285 tiết diện ở phía sau. Trong một lần lái xe nguyên mẫu vào tháng 6, chúng tôi được biết M2 mới sẽ đeo cao su mùa hè Michelin Pilot Sport 4S. Các màu sơn có sẵn của nó bao gồm Alpine White, Black Sapphire metallic, Brooklyn Grey metallic, Toronto Red metallic [xem tại đây] và một màu mới dành riêng cho M2 có tên Zandvoort Blue
M3/M4 Hand-Me-Down
Trái tim của M2 2023 là động cơ tăng áp kép 3. 0-lít inline-sáu. Đó là một phiên bản của động cơ S58 cung cấp năng lượng cho M3 và M4 đã được tách ra để tạo ra công suất 453 mã lực và mô-men xoắn 406 lb-ft. Tuy nhiên, con số đó nhiều hơn 48 con ngựa so với nhà máy S55 trong Cuộc thi M2 sắp diễn ra; . Tất nhiên, sức mạnh đó tiếp tục chỉ được chuyển đến các bánh sau thông qua một bộ vi sai cầu sau kiểm soát mô-men xoắn — không có tùy chọn dẫn động bốn bánh xDrive như trên M3/M4. Hiện tại cũng không có thông tin nào về biến thể M2 Competition hoặc CS không thể tránh khỏi
Với M2 mới, BMW cũng giới thiệu hệ thống kiểm soát lực kéo với 10 cài đặt có thể điều chỉnh, về cơ bản cho phép người lái chọn mức độ rủi ro của riêng mình. Nếu điều đó không khuyến khích những trò hề của trẻ vị thành niên, có lẽ M Drift Analyzer sẽ. Chiếc coupe tiếp tục cung cấp hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, nhưng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp cũ đã được thay thế bằng hộp số 8 cấp tùy chọn với bộ chuyển đổi mô-men xoắn thông thường.
Khi nói đến khả năng tăng tốc, BMW tuyên bố M2 mới có thể đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 3. 9 giây với số tự động và 4. 1 tích tắc với hướng dẫn sử dụng. Chúng tôi hy vọng sẽ thấy thời gian nhanh hơn một chút vì những ước tính đó gần giống với kết quả mà chúng tôi đã thấy với Cuộc thi M2 thế hệ trước [3. 9 với sách hướng dẫn; . 0 với ô tô]. Tốc độ tối đa của chiếc xe mới một lần nữa bị giới hạn ở 155 dặm một giờ, nhưng gói M Driver có sẵn mở ra giới hạn 177 dặm một giờ—cao hơn 3 dặm một giờ so với trước đây
Cùng với các thành phần thừa hưởng từ M3 và M4, khung của M2 mới cứng hơn trước. BMW cho biết họ đã tăng độ cứng cấu trúc của phần đầu xe cũng như gia cố phần giữa và phần sau của xe. Hệ thống treo của nó cũng được xử lý M để đạt hiệu suất tối đa và một bộ giảm chấn thích ứng vẫn là tiêu chuẩn. Hệ thống lái điện của M2 có cùng tỷ lệ như trước, nhưng hệ thống phanh của nó hiện cũng được điện khí hóa và bao gồm cảm giác bàn đạp có thể điều chỉnh. Bản thân hệ thống phanh là kẹp phanh trước cố định sáu pít-tông với 15. rôto 0 inch; . đĩa 6 inch
Nội địa. Racy gặp Nerdy
Không giống như 2-series thông thường, bảng điều khiển của M2 tự hào có màn hình kỹ thuật số một mảnh lớn. Màn hình cong bao gồm 12. Cụm đồng hồ đo 3 inch và 14. Hệ thống thông tin giải trí 9 inch. Phiên bản thứ hai có phần mềm iDrive 8 mới nhất của BMW đã nâng cao kỹ năng nhận dạng giọng nói, điều hướng dựa trên đám mây và kết nối 5G với điểm phát sóng Wi-Fi. Ngoài ra còn có một màn hình hiển thị head-up tùy chọn mới. Công nghệ được phát triển xa hơn với các hỗ trợ người lái tiêu chuẩn như cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường và cảm biến đỗ xe ở cả hai đầu. Kiểm soát hành trình thích ứng là tùy chọn trên M2 với hộp số tự động
Có lẽ thú vị hơn bất kỳ tiện ích nào trong số đó là ghế trước mới của M2, có thêm đệm. Cùng với nội thất bọc da có sẵn màu đen hoặc Cognac, ghế có thể điều chỉnh điện, bề mặt có sưởi và logo "M" được chiếu sáng ở tựa đầu. Như ở M3 và M4, M2 mới có thể có ghế trước M Carbon nhẹ, là một phần của gói Carbon Fiber tùy chọn. Chúng có hầu hết các tính năng giống như xô tiêu chuẩn, nhưng chúng được cho là tiết kiệm được khoảng 24 pound
Khi nào BMW M2 2023 được bán ở Mỹ. S. vào tháng 4 năm 2023, nó sẽ có giá khởi điểm là 63.195 đô la. Đó là cao hơn 3300 đô la so với chi phí Cạnh tranh M2 2021 trước bất kỳ tùy chọn nào, nhưng nó cũng thấp hơn 12.500 đô la so với giá cơ bản của M4 2023. Thêm. Và ai biết?
Nội dung này được nhập từ cuộc thăm dò ý kiến. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ