Thật thú vị khi xem cấu trúc trang trí và có bao nhiêu tùy chọn độc lập. Phiên bản Pinnacle bổ sung thêm HUD, khí hậu 4 vùng, USB tiên tiến, cân bằng không khí, lựa chọn các tiện nghi tràn đầy năng lượng và đèn kỹ thuật số là độc quyền, nhưng bạn có thể có độc quyền với HUD, 4 vùng và/hoặc đèn kỹ thuật số. Ngoài ra còn có bánh xe sưởi độc lập hoặc gói mùa đông, và tôi nghĩ thật thú vị khi có thể có cả ghế thông gió và mát-xa với MB-Tex
Tôi thất vọng bởi sự lựa chọn nội thất. Tôi thích màu Xám Neva/Xanh lam với vàng hồng, và đặc biệt là nó có sẵn trên MB-Tex, và ghế màu nâu với độ tương phản màu neva chắc chắn rất thú vị, nhưng tôi ước có nhiều màu giống như màu nâu/sâu và có thể là tùy chọn màu be. Tôi yêu ánh sáng [đọc. bất cứ thứ gì không phải màu đen] nội thất nhưng tôi sẽ lo lắng về việc bảo trì và chuyển thuốc nhuộm trên Neva Grey, ngay cả ở dạng MB-Tex. nó là đẹp mặc dù
thú vị khi xem cả 4. Tùy chọn lái phía sau 5 và 10 độ. Tôi tự hỏi liệu điều đó có thay đổi thành chỉ 10 độ trên các bánh xe nhỏ hơn như trên EQS không. Tôi tự hỏi liệu chúng ta có thấy sự khác biệt về chi phí giữa hai loại không - chúng ta vẫn chưa thấy
Có thể có nhiều lựa chọn về ngoại thất hơn, nhưng miễn là giá cả không quá cao và miễn là mọi người có thể bỏ qua vẻ ngoài, tôi nghĩ đây có thể là một lựa chọn tuyệt vời cho một bộ phận lớn người mua E Class. Tôi chắc chắn quan tâm
tôi nghĩ tôi sẽ chọn EQE350 4Matic, trang trí Pinnacle, xám selenite hoặc xanh sao, xám Neva với xanh MB-Tex, trang trí đèn nền, ngoại thất EQ với bánh xe 20 inch màu xanh, tay lái phía sau 10 độ, gói mùa đông, ghế thông gió, mát-xa . Có thể thấy rằng là giữa $80k
A6 2023 là mẫu sedan hạng sang tinh túy của Audi, nổi bật với cabin được trang bị công nghệ được kết hợp một cách chuyên nghiệp bằng các vật liệu cao cấp. Các mô hình mang ký hiệu 45 được trang bị động cơ bốn xi-lanh tăng áp; . Các mẫu 55-series của A6 đi kèm với động cơ V-6 tăng áp 335 mã lực mạnh mẽ, nhưng một chiếc xe thể thao thì chiếc xe này thì không. Khả năng xử lý của A6 là có thẩm quyền nhưng xa mát mẻ, mang lại một chuyến đi thoải mái hơn so với các đối thủ cạnh tranh tập trung vào hiệu suất hơn như Mercedes-AMG E53 hoặc Maserati Ghibli. A6 là đối thủ tự nhiên hơn của những chiếc xe cỡ trung mềm khác như BMW 5-series và Mercedes-Benz E-class. Kiểu dáng của A6 có thể khiến một số người cảm thấy trầm lắng, vì vậy Audi cung cấp cho A7 fastback một kiểu dáng fastback táo bạo hơn;
Có gì mới cho năm 2023?
Mẫu sedan hạng sang cỡ trung của Audi cơ bản không thay đổi cho năm 2023. Kiểu dáng, hệ thống truyền động và điều chỉnh khung gầm của nó đều được chuyển từ mô hình năm ngoái. Gói Tiện ích trên các mẫu Premium cơ bản hiện bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng trong khi mẫu Prestige hàng đầu nhận được tính năng đỗ xe từ xa theo tiêu chuẩn. Mẫu xe đó hiện cũng có thể được đặt hàng với tấm lót đầu bằng da lộn màu đen
Giá cả và cái nào để mua
Chúng tôi khuyên dùng phiên bản tầm trung Premium Plus 55 với động cơ V-6 tăng áp tiêu chuẩn. Bên cạnh động cơ mạnh mẽ êm ái, mẫu xe này còn có rất nhiều tính năng hấp dẫn người mua hạng sang như hệ thống âm thanh Bang & Olufsen, đế sạc điện thoại thông minh không dây, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và ngoại thất 360 độ. . Trên hết, chúng tôi đề xuất gói Executive, bao gồm nắp cốp chỉnh điện, đèn nội thất xung quanh nhiều màu, điều hòa tự động bốn vùng, ghế sau có sưởi và ghế trước thông gió.
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Hai hệ truyền động của A6—một tăng áp 261 mã lực 2. 0 lít bốn xi-lanh và tăng áp 335 mã lực 3. V-6 0 lít—cả hai đều quá đủ để chở chiếc sedan cỡ trung này quanh thị trấn mà không bị căng thẳng quá mức. Cả hai hệ truyền động đều sử dụng công nghệ hybrid với bộ khởi động/máy phát điện 12 hoặc 48 volt chạy hệ thống dừng-khởi động của động cơ và các thiết bị phụ trợ khác. Hộp số tự động bảy cấp và hệ dẫn động bốn bánh Quattro đều là tiêu chuẩn. V-6 mang lại nhiều lực đẩy để nhập và vượt trên đường cao tốc. tại đường thử của chúng tôi, nó đã sạc từ 0 đến 60 dặm / giờ chỉ trong 4. 8 giây. Mặc dù đạt được kết quả nhanh chóng này nhưng nó vẫn chưa đủ để vượt qua các đối thủ chính của nó là BMW 540i xDrive và Mercedes-Benz E450 4Matic. 540i quản lý 4. Chạy trong 5 giây, trong khi Benz đã làm điều đó trong 4. 6. Nhờ cảm giác lái hấp thụ, A6 hoạt động tốt hơn như một chiếc xe hơi sang trọng hơn là một chiếc sedan thể thao. Chúng tôi rất thích khả năng xử lý cân bằng và đánh lái chính xác của nó nhưng chưa bao giờ cảm thấy hoàn toàn hứng thú khi tấn công những đoạn đường ngoằn ngoèo
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
A6 đã đạt được ước tính tiết kiệm nhiên liệu khá từ EPA và việc chọn động cơ V-6 so với động cơ bốn xi-lanh tăng áp không phải là một sự thỏa hiệp trong bộ phận hiệu quả. A6 bốn xi-lanh nhận được xếp hạng đường cao tốc 32 mpg, chỉ cao hơn ba so với V-6. Tuy nhiên, phương tiện thử nghiệm chạy bằng động cơ V-6 của chúng tôi đã đạt tốc độ ấn tượng 32 mpg trong suốt quá trình thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc dài 200 dặm của chúng tôi. Kết quả đó vượt lên trên Benz [30 mpg] và BMW [31 mpg] nhưng xếp sau Lexus ES350 cực kỳ hiệu quả, đạt 39 mpg đáng kinh ngạc trong cùng một bài kiểm tra. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của A6, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Thiết kế nội thất của A6 bóng bẩy, hiện đại và được kết hợp độc đáo từ các vật liệu chất lượng tuyệt vời. Da mềm tô điểm cho ghế ngồi và bệ tỳ tay, gỗ sang trọng và các chi tiết trang trí bằng kim loại mạ niken được áp dụng một cách trang nhã cho bảng điều khiển và cửa ra vào, và phần lớn các nút điều khiển phụ của A6—khí hậu, chế độ lái, v.v. —được xử lý bởi một bảng điều khiển cảm ứng lớn bên dưới màn hình thông tin giải trí chính. Một hệ thống tương tự được sử dụng trong chiếc sedan sang trọng A8 và chiếc crossover Q8, và mặc dù chúng tôi thường phàn nàn về việc tiếp quản các điều khiển màn hình cảm ứng, nhưng nó hoạt động tốt và cung cấp phản hồi xúc giác thỏa mãn. Cốp xe lớn và hàng ghế sau có thể gập lại dễ dàng khiến A6 trở nên lý tưởng để chuyên chở hàng hóa. Chúng tôi nhét sáu chiếc vali xách tay vào cốp xe, buộc cả E450 và 540i. Audi cung cấp nhiều không gian hơn một trong hai chiếc đó khi gập hàng ghế sau lại, có thể chứa được 20 thùng;
Thông tin giải trí và kết nối
Giao diện thông tin giải trí MMI quen thuộc của Audi được cải tiến lớn trong phiên bản A6 này. Nó không còn sử dụng bộ điều khiển bánh xe nhấp chuột trên bảng điều khiển trung tâm mà cung cấp các menu có thể cấu hình lại để người dùng có thể tùy chỉnh bố cục của màn hình chính cho phù hợp với sở thích của họ. một 10. Màn hình 1 inch, điều hướng, Apple CarPlay, Android Auto và Wi-Fi tích hợp đều là tiêu chuẩn; . Hệ thống âm thanh 10 loa là tiêu chuẩn, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên thiết lập Bang & Olufsen 16 loa là tiêu chuẩn trên các mẫu Premium Plus và Prestige
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Audi cung cấp khá nhiều tính năng hỗ trợ người lái tiêu chuẩn và tùy chọn, bao gồm một hệ thống quan sát giao thông để giúp bạn không bước ra khỏi xe và đi vào phần đường của một phương tiện đang di chuyển. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của A6, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Hệ thống phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Audi cung cấp chế độ bảo hành tiêu chuẩn trung bình, khi so sánh với các thương hiệu cao cấp khác, trông khá cơ bản. Jaguar cung cấp nhiều giá trị hơn ở đây, với thời gian bảo hành dài hơn và 5 năm bảo dưỡng định kỳ miễn phí