Khoảng cách tối thiểu khi dừng xe cách đường ray là
|
Lái ôtô băng qua đường sắt không giống như qua ngã 3 ngã 4 hay xe này nhường xe kia. Băng qua đường sắt nguy hiểm hơn rất nhiều, vì vậy tài xế nên nhường đường cho tàu hỏa là sự lựa chọn an toàn nhất. Sau đây là một số kinh nghiệm mà các tài xế nên nắm kỹ để di chuyển qua đường ray tàu hỏa an toàn. Show
Quy định khi điều khiển xe qua đường sắtTrong Luật giao thông đường bộ quy định, ở đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, phương tiện đường sắt sẽ được ưu tiên đi trước, các phương tiện đường bộ bắt buộc phải nhường đường. Khi thấy biển báo hiệu sắp đến đoạn giao nhau giữa đường bộ và đường sắt, người lái xe cần giảm tốc độ và quan sát hệ thống đèn báo. Có rào chắn báo hiệuHiện nay, đa số nơi giao nhau giữa đường bộ và đường sắt thường có rào chắn, đèn báo cùng chuông báo hiệu. Khi di chuyển đến gần đường sắt, người tham gia giao thông thấy đèn tín hiệu màu đỏ được bật sáng, chuông báo reo lên cần giảm tốc độ và dừng xe sau rào chắn một khoảng cách nhất định, không nên dừng xe quá sát với rào chắn. Chỉ di chuyển bình thường trở lại khi đèn báo và chuông báo hiệu tắt, rào chắn được mở hết.
Nơi chỉ có đèn tín hiệu không có rào chắnTại một số khu vực đoạn giao nhau giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn chỉ có đèn báo hiệu và chuông báo hiệu. Các phương tiện khác khi di chuyển qua đoạn giao nhau này nếu thấy đèn báo bật sáng, chuông báo reo lên cần chủ động giảm tốc độ cho xe dừng lại. Nên giữ khoảng cách tối thiểu 5m từ tính ray gần nhất. Đợi khi chuông báo hiệu tắt và đèn báo không sáng nữa thì mới cho xe di chuyển bình thường.
Nơi không có đèn báo hiệuTrường hợp đoạn nhau giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn, không có đèn báo hiệu hay chuông báo hiệu, người lái cần quan sát thật cẩn thận hai phía. Nên theo dõi thật kỹ và lắng nghe tiếng đoàn tàu có gần mình hay không thì mới cho xe chạy qua. Khi dừng xe đợi tàu chạy qua, nên giữ khoảng cách tối thiểu 5m, tuyệt đối không đứng quá sát đường ray. Đợi đến khi tàu chạy qua, quan sát lại một lần nữa, thấy chắc chắn an toàn mới cho xe chạy qua.
Kinh nghiệm khi lái xe qua đường sắtDưới đây là những lưu ý cần ghi nhớ cho tài xế khi lái xe qua đường ray xe lửa Không cố vượt khi có đèn báo và chuông báo hiệuTuyệt đối không cố gắng vượt đường sắt khi đã có đèn báo và chuông báo hiệu, dù rào chắn chưa hạ hết hoặc không có rào chắn. Đã nhiều vụ tai nạn đường sắt xảy ra khi xe ô tô, xe gắn máy cố tình vượt qua đường sắt dù đã có hệ thống báo hiệu. Đừng vì một vài phút vội vàng mà coi thường tính mạng bản thân mình. Không băng qua khi phía bên kia đường ray kẹt xeNếu như quan sát thấy phía bên kia đường ray có dấu hiệu kẹt xe, tắc nghẽn, nhất định không nên băng qua. Thời điểm này khả năng cao xe bạn sẽ phải đứng giữa đường sắt vì khó có thể di chuyển. Khi xe lửa đi đến thì cũng không vượt qua được do bị tắc nghẽn giữa đám đông. Vì vậy khi băng qua đường ray nên quan sát phía bên kia, nếu đường thông thoáng thì mới cho xe chạy qua. Nếu thấy tình trạng kẹt xe, không đảm bảo được khoảng cách an toàn với đường ray thì nên dừng xe lại để đợi tàu chạy qua hẳn.
Kỹ năng băng qua đường sắt an toànTàu hỏa mất nhiều thời gian để dừng hẳn hơn ô tô vì tàu hỏa luôn di chuyển với tốc độ cao, đường ray riêng, có quán tính lớn. Ví dụ cụ thể khi tàu đang chạy ở tốc độ khoảng 80km/h thì cần khoảng 500-600 m để dừng hẳn. Nếu như vật cản có khoảng cách dưới 200m so với tàu thì sẽ không thể áp dụng phanh khẩn cấp vì quãng đường ngắn khiến gia tốc giảm quá nhanh sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn của hành khách trên tàu.
Để băng qua đường sắt an toàn, tài xế cần trang bị đủ những kỹ năng cơ bản cần thiết như một số kinh nghiệm chia sẻ sau đây. Trường hợp 1: Chủ động băng qua đường ray Ngay khi phát hiện sắp tới đoạn đường giao nhau với đường sắt, tài xế chủ động giảm tốc độ để có thời gian quan sát xung quanh và nên bật đèn tín hiệu. Nên dừng xe cách đường ray ít nhất 5m. Các khoang tàu bao giờ cũng có thiết kế rộng hơn đường ray và quán tính lớn có thể va chạm vào những vật thể đứng gần tàu khi tàu chạy qua với tốc độ cao. Nhớ quan sát kỹ cả hai hướng để chắc chắn an toàn tuyệt đối. Nếu có đèn tín hiệu nên dừng lại đợi khi tàu qua hẳn. Hạ cửa kính, tắt đài radio, nhạc, để tăng tầm nhìn cũng như lắng nghe âm thanh còi của tàu
Giống như khi băng qua ngã tư đường, nên quan sát hai hướng rồi lặp lại lần nữa. Nếu đang lái xe số sàn, nên để số ở cấp nhỏ để xe có lực kéo lớn rồi cẩn thận băng qua đường ray Một khi tài xế đã nhấn ga lao lên thì phải cho xe băng qua thật dứt khoát, không được phân tâm kể cả khi có tiếng còi hú hay đèn tín hiệu bật sáng đi chăng nữa cũng không được dừng lại, vì xe đang ở trên đường ray của tàu. Trường hợp 2: Kẹt giữa đường ray Trường hợp chẳng may một lý do nào đó, xe đang băng qua đường ray thì bị chết máy và kẹt lại giữa đường ray. Hãy nắm các bước sau đây để xử lý kịp thời. Không bấm còi hoặc đèn khẩn cấp để hy vọng tàu sẽ dừng, vì tàu không thể có khả năng dừng ngay lập tức trong khoảng cách ngắn. Hành động sáng suốt nhất lúc này là ra ngay khỏi xe, giúp đỡ những hành khách trên xe cùng ra ngoài nhanh nhất có thể.
Tất cả những vật dụng cá nhân không quan trọng trên xe đừng cố gắng níu lại để mang theo, chỉ làm tốn thêm thời gian và gây rủi ro cho bản thân.Vật duy nhất nên mang theo là điện thoại di động để liên lạc với người thân, cứu hộ hoặc cảnh sát khi cần thiết
Sau khi ra khỏi xe, hãy chạy xa đường ray là cách giảm thiểu rủi ro
Khi thoát khỏi đường ray và tàu đang gần đến thì đừng cố chạy theo hướng tàu để thoát mà phải chạy ngược lại hướng tàu tới. Vì nếu chạy theo hướng tàu để thoát thì khi tàu va chạm với xe, các mảnh vỡ vụn của xe sẽ bay trong không khí và khả năng gây sát thương cao. Một trường hợp khác khi quan sát không thấy chiếc tàu nào đến trong cự ly tầm mắt hãy liên lạc ngay cho nhân viên ngành đường sắt gần đó hoặc cứu hộ, cảnh sát… để có cách xử lý tốt nhất. Ngoài ra, những người đi đường có kinh nghiệm thường có cách áp tai xuống đường ray để xác định thời gian tàu tới. Sau đó, tay quay tiếp tục thành đường tròn, ban đêm cầm thêm vật phát sáng để báo hiệu cho tàu biết và dừng lại.
Mức xử phạt khi vi phạm giao thông đường sắtTheo quy định của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển ô tô bị xử phạt từ 3-5 triệu đồng, hình phạt bổ sung tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 1-3 tháng đối với các trường hợp vi phạm sau:
Hy vọng sau bài viết trên, các bài tài đã nắm cho mình những cách xử lý tình huống cơ bản nhất khi xe gặp vấn đề nguy hiểm trong thời điểm xe đang lưu thông qua đường sắt. => Xem thêm : Giá xe ô tô Tin Bán Xe là website thuộc Công ty TNHH Thương mại E-Com. Chuyên cập nhật các thông tin, review trải nghiệm - đánh giá chi tiết xe ô tô, cập nhật bảng giá xe oto các hãng xe trong và ngoài nước. Đồng thời là diễn đàn giúp kết nối người mua và người bán thông qua nền tảng mua bán oto trực tuyến hiệu quả - nhanh chóng- dễ dàng. Chúng tôi không bán hàng trực tiếp, nếu có nhu cầu mua xe, xin vui lòng liên hệ với người đăng tin. Không ít người nghĩ rằng, khoảng cách an toàn tối thiểu giữa 02 xe khi tham gia giao thông do mỗi người tự xác định, ước lượng dựa trên tình huống thực tế. Tuy nhiên, pháp luật lại có những quy định rõ ràng về vấn đề này.
Căn cứ vào Điều 11 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, khoảng cách an toàn giữa 02 xe khi tham gia giao thông trên đường được quy định như sau: Nơi có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”Về nguyên tắc, khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình. Ở nơi có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo. Hiện nay, theo QCVN 41:2019/BGTVT có hiệu lực từ 01/7/2020, để báo xe ô tô phải đi cách nhau một khoảng tối thiểu, đặt biển số P.121 "Cự ly tối thiểu giữa hai xe". Biển P.121 "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" Số ghi trên biển cho biết khoảng cách tối thiểu tính bằng mét. Biển có hiệu lực cấm các xe ô tô kể cả xe được ưu tiên theo quy định đi cách nhau một cự ly nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo. Biển số P.121 có hiệu lực đến hết khoảng cách cấm ghi trên biển phụ số S.501 hoặc đến vị trí đặt biển số DP.135 "Hết tất cả các lệnh cấm". Trong điều kiện mặt đường khô ráoTrong điều kiện mặt đường khô ráo, khoảng cách an toàn ứng với tốc độ của xe như sau: - Vận tốc dưới 60 km/h: người lái xe phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình; khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn giao thông; - Vận tốc 60 km/h: khoảng cách an toàn tối thiểu là 35; - Vận tốc trên 60 đến 80 km/h: khoảng cách an toàn tối thiểu là 55m; - Vận tốc từ trên 80 đến 100 km/h: khoảng cách an toàn tối thiểu là 70m; - Vận tốc từ trên 100 đến 120 km/h: khoảng cách an toàn tối thiểu là 100m. Khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượtKhi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn thích hợp lớn hơn trị số ghi trên biển báo hoặc trị số được quy định khi mặt đường khô ráo nêu trên. Đối với trường hợp xe đi trên cao tốc, khoảng cách an toàn tối thiểu trên cao tốc cũng dựa vào tốc độ của xe khi tham gia giao thông như quy định trên.Khoảng cách an toàn tối thiểu giữa 2 xe khi tham gia giao thông (Ảnh minh họa)Mức phạt khi không giữ khoảng cách an toànCăn cứ Nghị định 100/2019/NĐ-CP, mức phạt khi không giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông được quy định như sau:
|
