Ở phân khúc đầu vào, KTM mang cỗ máy nhỏ nhưng mạnh mẽ KTM 125 DUKE và KTM 390 DUKE Naked ra sân. Chúng được bao bọc bởi những vũ khí Supersport thế hệ mới ấn tượng trong vỏ bọc KTM RC 125 và KTM RC 390
Không chịu thua kém ở phân khúc hạng trung, KTM 790 DUKE tái xuất, với KTM 890 DUKE GP mang đến phong thái cực chất, và KTM 890 DUKE R mang đến phân khúc cơ bắp. Đối với năm 2023, dòng sản phẩm được cập nhật với các màu sắc cao cấp mới lấy cảm hứng từ nguyên mẫu KTM 1290 SUPER DUKE RR sôi động và các đội đua Grand Prix
KTM 790 DUKE
SCRAPEL GỐC cắt lát trở lại hiện trường như một điểm khởi đầu tương thích A2 cho phạm vi trọng lượng trung bình của KTM, mang lại khả năng xử lý sắc như dao cạo cho phân khúc người mới bắt đầu. Quyết định này được đưa ra sau thỏa thuận hợp tác với nhà sản xuất Trung Quốc, CFMOTO, cho thấy động cơ 790 cc vẫn tiếp tục. Điều này có nghĩa là cỗ máy Naked 105 mã lực sẽ tiếp tục lấp đầy khoảng trống cốt lõi trên thị trường toàn cầu. Với phiên bản tương thích A2 95 mã lực chuyên dụng trên đường phố ở Châu Âu
KTM RC125/KTM RC390
Cả hai mẫu xe trong dòng sản phẩm KTM RC đều nhận được màu sơn KTM GP Orange, hoàn thiện với ống xả màu đen. Tất cả các mẫu KTM RC 2023 cũng có màn hình tối màu theo tiêu chuẩn
KTM 125 DUKE
SỰ RA ĐỜI CỦA QUÁI VẬT, KTM 125 DUKE được cập nhật màu mới, giới thiệu họa tiết xanh trên nền trắng, được tạo điểm nhấn bằng ốp đuôi màu cam và bánh xe màu cam nổi bật
KTM 390 DUKE CORNER ROCKET hạng trung nhận hai bản cập nhật màu mới. tùy chọn màu cam rực rỡ và xanh lam/xám, đồng thời màu đen mờ và xám mờ lén lút tạo thêm bóng tối, nham hiểm hơn cho đường phố
KTM 890 DUKE GP
KTM 890 DUKE GP giới thiệu thêm màu đen cho cuộc cạnh tranh, với tông màu đen trắng bắt mắt, nổi bật bởi khung phụ màu cam nổi bật và bánh xe màu cam
Các mẫu KTM 2023 Street sẽ bắt đầu xuất xưởng vào tháng 11/2022. Để biết thêm tin tức về dòng xe KTM 2023, hãy truy cập ktm. com hoặc đại lý KTM được ủy quyền gần nhất
Dòng mô hình KTM Enduro 2023 sẽ đến Úc vào tháng 7 này với một số thay đổi đối với dòng EXC và EXC-F 2023
Tự hào với thiết kế được cập nhật, khung thép Chromoly phủ màu cam, hệ thống treo WP XPLOR đã được chứng minh trong cuộc đua ở mỗi đầu và thông tin xác thực 'Sẵn sàng tham gia cuộc đua', đây là dòng Enduro cạnh tranh rộng rãi nhất hiện có trên thị trường, bắt đầu từ đội yếu hơn
Một thiết kế đồ họa hoàn toàn mới và tông màu trắng, tím và cam kết hợp với nhau cho năm 2023, được các nhà thiết kế đặc biệt lựa chọn để tỏ lòng kính trọng đối với các mẫu enduro đầu thập niên 90. Vẻ ngoài được nhấn mạnh hơn nữa với việc sử dụng khung thép Chromoly phủ màu cam lấy cảm hứng từ xe đua
Về động cơ, dòng xe hai thì sử dụng công nghệ Transfer Port Injection [TPI] đã được cấp bằng sáng chế của KTM. Điều này không chỉ đảm bảo lượng khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn mà còn cung cấp khả năng truyền lực mạnh mẽ và mượt mà từ dưới lên trên cho đến đầu cuối của dải vòng tua máy
Phạm vi mô hình bốn thì cung cấp các mô hình ngắn gọn nhất, bắt đầu với KTM 250 EXC-F và KTM 350 EXC-F và đứng đầu với các cường quốc là KTM 450 EXC-F và KTM 500 EXC-F
Bên cạnh đó là dòng sản phẩm KTM EXC SIX DAYS phổ biến chưa từng có, mang đến sự tôn vinh đặc biệt cho FIM International Six Days Enduro năm 2022 sắp diễn ra tại Pháp, kết hợp những cải tiến mới nhất với danh sách đầy đủ các bộ phận có nguồn gốc từ đường đua theo tiêu chuẩn và sẽ
Mọi mô tô trong phạm vi này đều được trang bị hệ thống treo WP XPLOR có thể điều chỉnh hoàn toàn theo tiêu chuẩn, với lợi thế là Hệ thống giảm xóc liên tục [PDS] ở phía sau. Bố cục PDS – một yếu tố chính trên các mẫu xe KTM EXC và EXC-F, giúp bảo trì ít hơn do có ít bộ phận chuyển động hơn, nhưng cung cấp khoảng sáng gầm xe cao hơn, ít có khả năng bị mắc kẹt hơn khi leo lên các khúc gỗ hoặc đá