KTM trình diễn xe địa hình và xe thể thao kép cho năm 2023. Điều này bao gồm động cơ hai thì 150XC-W, 250XC-W, 300XC-W cũng như thể thao kép 350 và 500 EXC. Đây chỉ là đợt cung cấp xe đạp mới đầu tiên của KTM và có những thay đổi tối thiểu; . Chúng tôi hy vọng sẽ sớm có làn sóng thông báo thứ hai và những thông báo đó sẽ bao gồm khung gầm mới được thấy trên Phiên bản xuất xưởng cũng như động cơ hai thì hoàn toàn mới với van trợ lực điện tử và hệ thống phun nhiên liệu được cấu hình lại. Hãy theo dõi điều đó. Trong thời gian chờ đợi, đây là những gì KTM phải nói
KTM đã thống trị cuộc thi Enduro trong nhiều thập kỷ, với phiên bản mới nhất của các mẫu KTM XC-W và XCF-W 2023 được thiết lập để tiếp tục xu hướng. Mang hiệu suất SẴN SÀNG ĐẾN ĐƯỜNG ĐUA trên đường phố, ít nhất là cho đến khi bụi bẩn bắt đầu trở lại, các mẫu EXC-F thể thao kép đã sẵn sàng chinh phục những con đường mòn. Tự hào với tính thẩm mỹ được cập nhật, khung thép Chromoly phủ màu cam, hệ thống treo WP XPLOR đã được kiểm chứng trên đường đua ở mỗi đầu và thông tin đăng nhập SẴN SÀNG THAM GIA thực sự, dòng xe địa hình và thể thao kép 2023 của KTM chính là những thứ đáng để đánh bại
Mới cho năm 2023, một thiết kế đồ họa hoàn toàn mới và bảng màu trắng, tím và cam kết hợp với nhau thành một bảng màu pha trộn liền mạch. Cách phối màu này được các nhà thiết kế đặc biệt lựa chọn để tỏ lòng tôn kính đối với các mẫu xe enduro đầu thập niên 90, khiến dòng xe KTM 2023 trở nên khác biệt so với bất kỳ mẫu xe nào khác trên đường mòn
Vẻ ngoài được nhấn mạnh hơn nữa với việc sử dụng khung thép Chromoly phủ màu cam lấy cảm hứng từ xe đua. Điều này không chỉ lặp lại kiểu dáng trên các cỗ máy đua nguyên chiếc mà còn cung cấp xương sống hoàn hảo để tạo ra sự nhanh nhẹn ở cấp độ tiếp theo của những cỗ máy chạm khắc công nghệ và đường mòn này
Mọi mô tô trong dòng sản phẩm này đều được trang bị hệ thống treo WP XPLOR có thể điều chỉnh hoàn toàn theo tiêu chuẩn, với lợi thế là Hệ thống giảm xóc liên tục [PDS] ở phía sau. Bố cục PDS – một yếu tố chính trên các mẫu xe địa hình của KTM, giúp bảo trì ít hơn do có ít bộ phận chuyển động hơn và cung cấp khoảng sáng gầm xe nhiều hơn với ít cơ hội mắc kẹt hơn khi leo lên các khúc gỗ hoặc đá. Một điểm mới nữa cho năm nay là lốp Dunlop MX33 được gắn ở phía trước của mỗi máy KTM XC-W và XCF-W. Lốp này được kết hợp hoàn hảo với Dunlop AT81 phía sau
Về động cơ, dòng xe 2 thì một lần nữa chiếm vị trí dẫn đầu trong phân khúc hầm hố, sử dụng công nghệ Transfer Port Injection [TPI] đã được cấp bằng sáng chế của KTM. Điều này không chỉ đảm bảo vận hành sạch hơn và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, mà còn cung cấp khả năng truyền lực mạnh mẽ và mượt mà từ dưới lên cho đến đầu trên cùng của dải vòng tua máy. Và tất nhiên, hệ thống này giúp người lái không phải từ chối các điều kiện lái xe
Phạm vi mô hình 4 thì cung cấp ưu đãi tập trung nhất trong dòng sản phẩm offroad, bắt đầu với mô hình cạnh tranh KTM 450 XCF-W mới. Với động cơ 450 cc ấn tượng nằm trong khung gầm nhẹ, KTM 450 XCF-W là một vũ khí đường mòn tuyệt đối. Dẫn đầu dòng xe thể thao kép cho năm 2023 là mẫu xe cực kỳ phổ biến KTM 500 EXC-F, mang đến sức mạnh to lớn hàng đầu trong phân khúc với khả năng điều khiển điên cuồng. Đối với những tay đua muốn khai thác sự kết hợp hoàn hảo giữa động cơ và tính di động, KTM 350 EXC-F thể thao kép mang đến khả năng kiểm soát đầy tự tin được hỗ trợ bởi lượng mô-men xoắn phù hợp để vượt qua mọi địa hình
Hai bên là mẫu xe thể thao kép KTM 500 EXC-F SIX DAYS vô cùng nổi tiếng, mang đến sự tôn vinh đặc biệt cho FIM International Six Days Enduro 2022 sắp diễn ra tại Pháp, kết hợp công nghệ cải tiến mới nhất với một danh sách phong phú các mẫu xe có nguồn gốc từ đường đua.
Như mọi khi, KTM PowerWear và KTM PowerParts chuyên dụng của KTM cho phép đạt được hiệu suất, khả năng bảo vệ và tính di động cao nhất cho tất cả các tay đua và tay đua địa hình
Các mẫu xe KTM XC-W và EXC 2023 sẽ cập bến các đại lý ủy quyền của KTM từ tháng 5 năm 2022 trở đi