Nếu bạn đã đọc bài đánh giá của chúng tôi về Honda CR-V Hybrid 2023 hoặc thấy rằng dòng sản phẩm Accord 2023 chủ yếu là xe hybrid, có thể bạn sẽ nghĩ Acura cũng sẽ có một số xe hybrid mới. Rốt cuộc thì điều đó có hợp lý không – hiệu suất sử dụng nhiên liệu tốt hơn và khả năng cải thiện hiệu suất? . Ngoại trừ việc nó sẽ không. Thương hiệu hạng sang đang bỏ qua xe hybrid mới và chuyển thẳng sang xe chạy hoàn toàn bằng điện
Tương lai của nhà máy siêu xe Acura
Trong cuộc gọi bàn tròn với báo chí, Honda đã chia sẻ một số kế hoạch cho năm 2023. Trong cuộc trò chuyện đó, hãng xe Nhật Bản cho biết họ không có ý định bổ sung thêm dòng xe hybrid mới cho dòng Acura. Thay vào đó, họ sẽ bỏ qua nửa biện pháp đó và chuyển trực tiếp sang xe điện, bắt đầu với ZDX.
Các tin tức khác về Acura còn hạn chế, mặc dù chúng tôi được biết rằng công ty có kế hoạch mở rộng chương trình cho phép khách hàng mua xe trực tuyến và nhận xe tại đại lý. Nó không hoàn toàn loại bỏ các đại lý khỏi phương trình giống như Tesla, nhưng nó sẽ giúp quá trình mua hàng trở nên dễ dàng hơn đối với những người không thích ngồi đối diện với nhân viên bán hàng đang cố gắng bán cho bạn trên đường ghim do đại lý lắp đặt.
Trong khi đó, bản thân Honda cũng có kế hoạch bám sát xe hybrid truyền thống ở Mỹ. S. , ít nhất là bây giờ. Chúng ta vẫn sẽ có một chiếc CR-V chạy bằng pin nhiên liệu hybrid cắm điện, nhưng ngoài một ngoại lệ đó, Honda có kế hoạch tránh xa PHEV. Ngoài ra, mặc dù công ty đã công bố kế hoạch đưa Civic Hybrid đến Mỹ. S. , điều đó sẽ không xảy ra trong năm nay. Thay vào đó, chúng ta sẽ phải đợi đến năm 2024 để có được Civic điện khí hóa. Tương tự, đừng mong đợi một chiếc Passport hoặc Ridgeline lai trong năm nay.
Quyết định giới thiệu xe hybrid cho dòng xe Honda một cách chậm rãi là một quyết định khó hiểu, nhưng có vẻ như các vấn đề về chuỗi cung ứng ít nhất cũng là một phần nguyên nhân. Không ai nói rõ ràng rằng: “Bây giờ lẽ ra chúng tôi đã có nhiều xe hybrid hơn trong dòng sản phẩm của mình nếu không có vấn đề với chuỗi cung ứng của chúng tôi”, nhưng dựa trên cách một số điều được nói trước đó trong cuộc gọi, đó là ấn tượng mà họ đã tạo ra.
So sánh và đối chiếu giá cả, xếp hạng của chuyên gia, xếp hạng của người tiêu dùng và mức tiết kiệm nhiên liệu trên 18 mẫu Acura Hybrid khác nhau từ năm 2024 đến năm 1992. Lọc theo tình trạng xe, loại, kích thước, MPG, tính năng, v.v. Tìm mẫu xe Acura mà bạn thích và mua Xe Acura Hybrid gần bạnPhiên bản TLX Type S PMC 2023 giới hạn không phải là chiếc Acura TLX đầu tiên được sản xuất thủ công bởi Trung tâm Sản xuất Hiệu suất của thương hiệu ở Ohio, nhưng đây là chiếc đầu tiên thuộc thế hệ thứ hai của dòng sản phẩm và là chiếc TLX Type S đầu tiên được xử lý. Bánh xe 21 inch màu đồng, cánh lướt gió và bộ khuếch tán phía sau bằng sợi carbon, cùng gương cửa và mui xe màu đen Berlina Black dành riêng cho TLX Type S PMC 2023. Nó cũng có sẵn ba màu riêng biệt, Đỏ Curva, Trắng 130R và Xanh Long Beach, tất cả đều thuộc bảng màu của NSX gần đây đã ngừng hoạt động
Lốp mùa hè Pirelli P Zero, trang trí nội thất bằng sợi carbon, tấm bệ cửa "Type S" có đèn nền và huy hiệu màu đen cũng nằm trong danh sách trang bị của TLX Type S PMC Edition 2023. Và Acura nâng cao trải nghiệm sở hữu bằng cách giao từng chiếc ô tô trong một phương tiện vận chuyển ô tô đơn có mái che đến đại lý giao hàng của mình để bảo vệ lớp sơn
Việc làm mới RDX cho năm 2022 rất rộng rãi; . Dựa trên những cải tiến mới như thế nào, có nghĩa là thương hiệu sẽ không thay đổi nhiều trên chiếc crossover nhỏ gọn của mình vào năm 2023 và thực sự bản thân chiếc SUV vẫn không thay đổi. Tuy nhiên, giống như MDX 2023, RDX hiện có các đặc quyền nhằm cải thiện trải nghiệm sở hữu. Các dịch vụ của AcuraLink như hỗ trợ bên đường, lập lịch bảo trì và thông báo thu hồi được bao gồm trong ba năm sở hữu đầu tiên, tất cả đều có thể truy cập được thông qua ứng dụng di động. Hơn nữa, hai năm bảo trì miễn phí hiện cũng là tiêu chuẩn, có nghĩa là các dịch vụ như thay dầu và đảo lốp đều được cung cấp miễn phí tại các đại lý Acura tham gia.Honda đang đẩy mạnh phát triển xe hybrid, với việc công ty sẽ tung ra các phiên bản điện khí hóa của newAccord, CivicandCR-Vin trong vài năm tới. Nhưng liệu công nghệ này có mở rộng sang phân khúc hạng sang của Honda là Acura không?
Gardner cho biết trong một cuộc phỏng vấn vào tuần trước: “Thương hiệu Honda và Acura của chúng tôi sẽ đóng những vai trò rất khác nhau” khi nhà sản xuất ô tô này chuyển sang điện khí hóa. Honda sẽ dần chuyển đổi từ xe chỉ chạy xăng sang xe hybrid và sau đó sang xe chạy hoàn toàn bằng điện. Trong khi đó, Acura sẽ "bỏ qua hoàn toàn xe hybrid và chuyển thẳng sang xe không khí thải", Gardner nói.
Đây là một động thái thú vị của Acura, đặc biệt là kể từ khi công ty tạo nên làn sóng với siêu xe chạy bằng hybrid NSX cũng như mẫu SUV MDX Sport Hybrid thế hệ mới nhất. Tuy nhiên, logic đằng sau điều này thực sự khá đơn giản. Với các mục tiêu về khí thải nghiêm ngặt sắp được đặt ra, Honda trước tiên sẽ tập trung vào việc điện khí hóa những mẫu xe bán chạy nhất của mình. Năm 2021, Honda bán được khoảng 1. 3 triệu ô tô ở Mỹ, trong khi cùng kỳ, Acura chỉ bán được 157.408 xe. Gardner nói: “Bạn thực sự cần quy mô của Honda để giải quyết vấn đề phát thải CO2”.
Phóng to hình ảnh
Honda dự kiến CR-V Hybrid sẽ chiếm 50% tổng doanh số của SUV
HondaCR-V Hybrid sẽ được bán ra trước cuối năm nay, với các mẫu Civic mới thay thế Accord và Insight dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2023. Honda dự kiến những mẫu xe hybrid này sẽ chiếm 50% tổng doanh số của các mẫu xe
Đối với xe điện, Gardner nói rằng, với chi phí của những thứ như pin xe và khoản đầu tư cần thiết vào việc trang bị lại dây chuyền lắp ráp, "từ góc độ mô hình kinh doanh, bạn đang cố gắng đưa những thứ đó vào những chiếc xe có lợi nhuận cao nhất của mình.". Chúng tôi thấy thật hợp lý khi Acura nên hướng tới BEV nhanh hơn Honda. "
Tất nhiên, điều Gardner đang nói ở đây không phải là số lượng xe điện sắp ra mắt trong tương lai, mà là tốc độ phát triển dòng xe điện của mỗi thương hiệu. Hai chiếc xe điện đầu tiên đến từ American Honda Motor Co. là Honda Prologue và Acura ZDX, cả hai đều chạy trên kiến trúc chung được đồng phát triển với General Motors
Honda và Acura sẽ ra mắt kiến trúc xe điện chạy pin [BEV] độc quyền của mình trong những năm tới, với những sản phẩm đầu tiên trên nền tảng đó dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2026. Sau đó, Acura trước đó đã tuyên bố sẽ chuyển sang trở thành nhà sản xuất ô tô chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2040, nhưng “chúng tôi đã đẩy nhanh kế hoạch BEV của mình”, Gardner cho biết. Tất cả những bước đi này là một phần trong hành trình gian khổ hướng tới việc Honda trở thành công ty hoàn toàn không phát thải carbon vào năm 2050.