NHỮNG CHỦ SỞ HỮU
- Đăng nhập trang web của chủ sở hữu/Truy cập Uconnect và SiriusXM Guardian Đăng nhập[Mở trong cửa sổ mới]
- Hướng dẫn dành cho chủ sở hữu & Hướng dẫn[Mở trong cửa sổ mới]
- Ghi nhớ Thông tin[Mở trong cửa sổ mới]
- Tìm hệ thống Uconnect® của bạn[Mở trong cửa sổ mới]
- Cửa hàng Phụ tùng & Phụ kiện[Mở trong cửa sổ mới]
- Dịch vụ Phiếu giảm giá[Mở trong cửa sổ mới]
- Sự bảo đảm
- Bảo vệ phương tiện Mopar® Protection[Mở trong cửa sổ mới]
- Chrysler DrivePlus℠ Mastercard®[Mở trong cửa sổ mới]
- Chrysler Hàng hóa[Mở trong cửa sổ mới]
- Theo dõi đơn hàng xe
- ứng dụng dặm
XE CHRYSLER
- Chrysler Thái Bình Dương
- Chrysler Pacifica lai
- chrysler 300
- Luồng không khí Chrysler
- Tất cả các xe Sedan và Minivan
ĐỊNH VỊ
- Tìm kiếm hàng tồn kho mới
- Bắt đầu quy trình mua Process[Mở trong cửa sổ mới]
- Tìm một đại lý
- Lên lịch lái thử
- Kho hàng Hàng tồn khoĐã được chứng nhận sở hữu trước[Mở trong cửa sổ mới]
CÁC MẪU ĐẶC BIỆT
- FCA US Work Phương tiện[Mở trong cửa sổ mới]
TÌM KIẾM
- Xây dựng & Giá
- So sánh mô hình
- Nhận một tập tài liệu
- Đăng ký để cập nhật
- Cạnh tranh So sánh
- Câu hỏi thường gặp về Chrysler Pacifica Hybrid
- xe tải nhỏ
GIÁ CẢ
- ưu đãi kết hợp
- Khuyến khích và Ưu đãi
- Ưu đãi quốc gia
- tính toán thanh toán
- Tìm giá trị trao đổi của bạn[Mở trong cửa sổ mới]
- Nhận báo giá
- Đăng ký Tín dụng[Mở trong cửa sổ mới]
- Nhận Sơ tuyển[Mở trong cửa sổ mới]
TRUNG TÂM BẢO MẬT
- Quyền riêng tư Chính sách[Mở trong cửa sổ mới]
- Không bán Thông tin cá nhân của tôi[Mở trong cửa sổ mới]
- Cài đặt cookie
HỢP PHÁP
- Bản quyền[Mở trong cửa sổ mới]
- Thông tin pháp lý, an toàn và thương hiệu
- Trợ năng[Mở trong cửa sổ mới]
- Điều khoản Sử dụng[Mở trong cửa sổ mới]
ĐÂY LÀ CHRYSLER
- Video
- Di sản
- giải thưởng
- Một cái nhìn ra sau
- quan hệ đối tác
- Hàng hóa
- Phụ kiện
Theo chúng tôi
- Ghé thăm Chrysler trên Instagram
- Ghé thăm Chrysler trên Twitter
- Ghé thăm Chrysler trên Facebook
- Ghé thăm Chrysler trên YouTube
- Ghé thăm Chrysler trên Pinterest
HỖ TRỢ
[Mở trong cửa sổ mới]
Năm mô hình 2023 là năm cuối cùng dành cho chiếc sedan cỡ lớn Chrysler 300. Phiên bản mới nhất này, được giới thiệu ở dạng hiện tại vào năm 2011, đã bước vào những năm hoàng kim nhưng vẫn hoạt bát. Hình dạng quen thuộc của nó vẫn tạo ra cảm giác mạnh mẽ và nội thất của nó khá rộng rãi. Mặc dù nó không tiết kiệm nhiên liệu cũng như không được trang bị tốt như các đối thủ cạnh tranh nhưng nó vẫn là một lựa chọn hợp lý cho những người đang tìm kiếm một chiếc sedan cỡ lớn trên thị trường — một phân khúc ngày càng nhỏ hơn mỗi năm. Động cơ Pentastar V6 đã được thử nghiệm và thực sự vẫn là động cơ tiêu chuẩn và các mẫu xe được trang bị động cơ này có thể được cấu hình với hệ dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh trong khi hai động cơ V-8 có sẵn chỉ có thể có hệ dẫn động cầu sau. Nhưng có một tin tốt cuối cùng cho chiếc sedan Chrysler dành cho người cao tuổi trong chuyến lưu diễn cuối cùng của nó. nó nhận được một lượng adrenaline dưới dạng một mô hình hiệu suất 300C mạnh mẽ
Có gì mới cho năm 2023?
Đối với năm mô hình cuối cùng của mình, chiếc xe bốn cửa lớn của Chrysler chứng kiến sự tái xuất của 300C, có cùng kiểu dáng cơ bắp 6. V-8 4 lít đã có từ lâu trong Dodge Challengers và Chargers. Nó được đánh giá ở mức 485 mã lực và 475 pound-feet xoắn. Chrysler cho biết động cơ lớn hơn sẽ cho phép chiếc 300 cơ bắp nhất chạy nước rút tới 60 dặm / giờ trong 4. 3 giây. Chúng tôi sẽ biết liệu đó có phải là một tuyên bố chắc chắn hay không khi chúng tôi đưa một người vào đường thử của mình. Những cải tiến khác của 300C bao gồm nội thất tinh tế với các điểm nhấn bằng sợi carbon, phanh Brembo và hệ thống treo thích ứng – tương tự như phần cứng được tìm thấy trên các mẫu Dodge Charger và Challenger Scat Pack – và huy hiệu ba màu mới dành riêng cho 300C. Nếu không, Chrysler 300 hầu như không thay đổi
Giá cả và cái nào để mua
Chúng tôi muốn giới thiệu mẫu Touring L tầm trung, tích hợp nhiều tính năng sang trọng và tiện lợi với mức giá hợp lý. Nó đi kèm với tiêu chuẩn 3. V-6 6 lít và có thể dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh. Chúng tôi cũng sẽ sử dụng gói Comfort Group đã nói ở trên vì chúng tôi nghĩ rằng những chiếc sedan cỡ lớn sẽ mang lại một mức độ sang trọng nhất định. Nếu muốn động cơ V-8, bạn sẽ phải nâng cấp lên 300S đắt tiền hơn, bổ sung hệ thống treo chắc chắn hơn. Người mua hàng cũng nên lưu ý cơn khát nhiên liệu của V-8. Chúng tôi vẫn chưa thử mẫu 300C cao cấp nhất, cao hơn 21.000 đô la so với mẫu du lịch cơ bản, vì vậy chúng tôi không thể nói liệu mình có vung tiền mua nó hay không—nhưng với sở thích về hiệu suất, chúng tôi nghi ngờ rằng chúng tôi sẽ tìm thấy
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Trong phân khúc xe cỡ lớn, Chrysler 300 khác thường với cách bố trí dẫn động cầu sau và động cơ Hemi V-8 có sẵn. Hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn nhưng chỉ với động cơ tiêu chuẩn 292 mã lực 3. Động cơ V-6 6 lít. Trong thử nghiệm của chúng tôi, một chiếc 300S chạy bằng động cơ V-6 dẫn động cầu sau đã tăng tốc lên 60 dặm / giờ trong 6. 3 giây; . một 5. Trình điều khiển phía sau chạy bằng động cơ V-8 7 lít đã ghi được 5 điểm nhanh. Kết quả 3 giây trong cùng một cách thử nghiệm vào năm 2015. 300 không phải là một chiếc xe xử lý tồi cho kích thước của nó. Tay lái không phải là người nói nhiều nhất, nhưng cuộn thân xe được kiểm soát tốt và khung gầm sẵn sàng hoạt động — miễn là bạn không quá hung hăng. Hệ thống treo cứng hơn và bánh xe 20 inch trên 300S khiến mẫu xe cụ thể đó đi hơi thô, có vẻ như không phù hợp với nhiệm vụ gần như sang trọng của 300. Nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó thoải mái, hãy gắn bó với Touring hoặc Touring L
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
EPA đánh giá những chiếc sedan Chrysler 300 được trang bị động cơ V-6 cơ sở ở vị trí 19 trong thành phố và 30 trên đường cao tốc đối với các đơn vị dẫn động cầu sau, giảm xuống 18 trong thành phố và 27 trên đường cao tốc đối với những chiếc dẫn động bốn bánh. Sedan với 5. Hemi 7 lít thấy xếp hạng giảm thêm xuống 16 thành phố và 25 đường cao tốc, và các mẫu 300C với 392 inch khối 6. V-8 4 lít nhìn thấy 15 thành phố và 24 đường cao tốc thậm chí còn thấp hơn. Chúng tôi vẫn chưa đánh giá mpg trong thế giới thực của nó trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm/giờ trên đường cao tốc, đây là một phần trong chế độ thử nghiệm mở rộng của chúng tôi. Trong lần thử nghiệm trước, chúng tôi nhận thấy rằng 300 thua một chút so với các đối thủ về mức tiết kiệm nhiên liệu. Các đối thủ khác—chẳng hạn như Nissan Maxima và Volkswagen Arteon—hiệu quả hơn. Ngoài ra, 5. 7 lít và mới có sẵn 6. Hemi V8 4 lít ngốn xăng hơn nhiều. Để biết thêm thông tin về mức tiết kiệm nhiên liệu của 300, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Ưu đãi cấp nhập cảnh của 300 là Touring. Nó đi kèm với ghế vải và vài tiện nghi. Các mẫu Touring L và 300S sang trọng hơn tự hào có nhiều tính năng hơn, bao gồm ghế trước chỉnh điện với hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh và sưởi ấm, điều hòa tự động hai vùng, vô lăng bọc da, ghế bọc da và giá để cốc phía trước và phía sau có đèn chiếu sáng. Ghế trước có sưởi và thông gió, ghế sau có sưởi, vô lăng có sưởi và vô lăng điều chỉnh điện là tùy chọn trên tất cả trừ mẫu cơ sở. Mẫu 300C mới mang đến sự tinh tế hơn nữa với ghế da Black Laguna, hệ thống âm thanh Harmon Kardon 19 loa tiêu chuẩn và điểm nhấn bằng sợi carbon nội thất
Chrysler sử dụng nhựa cao su mềm với hoa văn vân da để bao phủ bảng điều khiển và các tấm cửa trên của mỗi 300 chiếc. Kết cấu cho cảm giác đẹp nhưng trông giả tạo. Thiết kế nội thất đã cũ, và không duyên dáng. 300, giống như mọi chiếc xe trong phân khúc này, có thể chứa được sáu hộp hành lý trong cốp xe. Khi gập hàng ghế sau lại, nó nuốt chửng thêm 10. Những chiếc ghế đó có thể được chia theo cách sắp xếp 60/40, nhưng chúng không gập phẳng hoàn toàn
Thông tin giải trí và kết nối
Chúng tôi đánh giá cao hệ thống thông tin giải trí Uconnect của Chrysler vì tính dễ sử dụng, cách bố trí menu trực quan và hiệu suất linh hoạt. 8 tiêu chuẩn của 300. Màn hình cảm ứng 4 inch cũng sẽ hiển thị giao diện Apple CarPlay và Android Auto. Đài vệ tinh SiriusXM cũng được cung cấp với thời gian dùng thử một năm và điều hướng trong dấu gạch ngang là tùy chọn
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Thiết bị hỗ trợ người lái của Chrysler, đi kèm trong gói SafetyTec Plus, có sẵn cho tất cả trừ mẫu cơ sở. Để biết thêm thông tin về kết quả kiểm tra va chạm của 300, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động có sẵn
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn
- Hỗ trợ giữ làn đường có sẵn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Phạm vi bảo hành của Chrysler cho 300 không có gì đặc biệt. Một số đối thủ cung cấp các gói tương tự, nhưng người chiến thắng nổi bật ở đây là Kia Cadenza, với phạm vi bảo hiểm lên đến 10 năm hoặc 100.000 dặm