Nhà máy Indiana của Honda cũng sản xuất mẫu xe Civic, nhưng lần này chúng ta sẽ không thấy chiếc Type R do Mỹ sản xuất.
bởiJames Gilboy. Xuất bản ngày 22 tháng 7 năm 2022 2. 46 giờ chiều EDT
Tin tức
Chia sẻ
James Gilboy Xem các bài viết của james gilboy
_James Gilboy
jamesgilboy
Việc lắp ráp Honda Civic Type R 2023 sẽ được tiến hành tại Nhật Bản, Honda xác nhận với The Drive vào thứ Sáu. Điều này đánh dấu sự trở lại quê hương của Honda hơn một thập kỷ sau khi chiếc Type R cuối cùng được sản xuất tại đây
Honda đã xác nhận động thái này khi số VIN nhìn thấy trên nguyên mẫu tại buổi ra mắt Type R mới cho thấy chiếc xe sẽ được sản xuất ở nước ngoài. Người phát ngôn của công ty đã chỉ định địa điểm lắp ráp sẽ là Yorii, Saitama, nhà máy nơi sản xuất chiếc Civic hatchback 2022 thông thường. Điều này xác nhận rằng Type R sẽ không được sản xuất tại nhà máy Greensburg, Indiana của Honda, nơi cũng sản xuất mẫu Civic hatchback.
"Trong ba thế hệ qua, Civic Type R được sản xuất ở Mỹ. K. vì đây là nhà máy duy nhất sản xuất Civic Hatchback sau đời 2006", người phát ngôn của Honda nói với The Drive. "Do sự sắp xếp lại hoạt động sản xuất toàn cầu, nhà máy đó đã đóng cửa. "
Về lý do tại sao Type R sẽ được sản xuất tại Nhật Bản chứ không phải Indiana, đó không phải là lời tuyên bố về chất lượng lao động của quốc gia này so với quốc gia khác. Hãy nhớ rằng, Honda đã giao toàn bộ quá trình sản xuất Acura NSX cho Trung tâm Sản xuất Hiệu suất ở Marysville, Ohio. Thay vào đó, người phát ngôn của Honda cho biết họ muốn sản phẩm có số lượng ít như Type R không phù hợp với trọng tâm là số lượng lớn của Greensburg.
Người phát ngôn của Honda cho biết: “Nhà máy ở Indiana của chúng tôi đã hoạt động hết công suất và tập trung vào hai sản phẩm có khối lượng rất lớn là Civic Hatchback và CR-V”. "Việc thêm một mô hình có khối lượng nhỏ hơn như Type R vào hỗn hợp đó không phù hợp với trọng tâm của cơ sở vào thời điểm này. "
Honda Civic Type R 2023 mang tên mã FL5 sẽ đánh dấu lần đầu tiên một chiếc Civic Type R do Nhật Bản sản xuất được bán ra toàn cầu. Trong khi Honda cũng sản xuất một biến thể của Type R thế hệ thứ ba tại đây thì phiên bản FD2 đó chỉ được bán ở Nhật Bản.
Đây là một bài viết được lưu trữ và thông tin trong bài viết có thể đã lỗi thời. Hãy nhìn vào dấu thời gian trên câu chuyện để biết nó được cập nhật lần cuối là khi nào
Honda Civic Type R 2023 được đẩy mạnh sản xuất tại Nhật Bản. Video này đưa người xem vào bên trong Nhà máy Yorii của Honda để xem chiếc Type R mới nhất được chế tạo như thế nào. Tuy nhiên, hãy chú ý vì không có tường thuật
Video hiển thị toàn bộ quá trình lắp ráp chỉ trong khoảng 8 phút rưỡi, bắt đầu từ xưởng thân xe, nơi các tấm kim loại được ép vào các tấm thân xe. Những mảnh này sau đó được hàn và liên kết với nhau để tạo thành vỏ thân xe, sau đó mui xe, cửa và cửa sập được gắn vào. Sau đó, phần vỏ thân xe hoàn thiện sẽ được sơn
Mọi thứ cho đến thời điểm này đều được tự động hóa cao, với con người chủ yếu kiểm tra công việc do robot thực hiện. Các công việc khác thực tế hơn. Thợ thủ công lắp lưới tản nhiệt vào cản trước, đồng thời bắt vít K20C1 2. Động cơ turbo-4 0 lít tới hộp số. Trong khi quá trình lắp ráp cuối cùng diễn ra tại Nhật Bản, động cơ Type R có nguồn gốc từ Nhà máy động cơ Anna của Honda ở Sidney, Ohio.
Động cơ tạo ra công suất 315 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 lb-ft, khiến Civic Type R 2023 trở thành chiếc xe mang nhãn hiệu Honda mạnh mẽ nhất từng được bán ở Mỹ. S. Đúng là đây là một cải tiến tương đối nhỏ so với công suất 306 mã lực và 295 lb-ft của Type R hiện tại, đạt được thông qua bộ tăng áp được thiết kế lại, tốc độ dòng khí nạp tăng lên và hệ thống xả hiệu quả hơn. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số sàn 6 cấp đã được sửa đổi với hệ thống điều chỉnh vòng tua máy giống như trên Civic Si 2022
Quá trình lắp ráp tiếp tục với việc lắp đặt động cơ, các bộ phận treo và phanh, được lắp vào ô tô như một phần của cụm lắp ráp phụ phía trước và phía sau. Đoạn video cho thấy rõ kẹp phanh Brembo phía trước kẹp hai cánh quạt phía trước, đồng thời cũng có thể nhìn thấy thanh giằng phía trước và hệ thống treo sau đa liên kết. Cả hai đầu đã được trả lại để phù hợp với nền tảng Civic thế hệ thứ 11 dài hơn và rộng hơn mà Type R mới dựa trên
Ghế ngồi và các thành phần nội thất khác theo sau. Sau đó, mỗi chiếc xe hoàn thiện sẽ được chuyển đến trạm kiểm soát chất lượng—bao gồm cả quá trình kiểm tra dyno nhanh chóng—trước khi được đưa ra khỏi nhà máy để vận chuyển. Một số chiếc xe đó sẽ đến được U. S. đại lý sớm