So sánh vespa sprint và gts

Piaggio Việt Nam ra mắt bộ đôi phiên bản đặc biệt Vespa Sprint Notte và Vespa GTS Notte [Notte trong tiếng Ý có nghĩa “bóng đêm”], dành riêng cho những ai yêu thích sự tinh tế, tỉ mỉ.

Lấy cảm hứng từ sức mạnh quyền lực của bóng đêm huyền bí, bộ đôi phiên bản đặc biệt được thiết kế hoàn toàn là sắc đen tuyền bí ẩn. Vẻ đẹp độc đáo của màu sơn đen nhám trên thân xe kết hợp hoàn hảo với từng chi tiết sơn đen bóng tạo nên sự tổng hòa trong thiết kế, mang đậm nét tinh tế của phong cách Ý nhưng cũng đồng thời toát lên vẻ đẹp mạnh mẽ, hiện đại.

Ngoại hình đen tuyền đặc trưng của xe kết hợp tài tình với các chi tiết đen sáng bóng như bộ kính chiếu hậu, ốp viền đèn trước, nẹp viền khung xe, “cà vạt” trước đen nhám cùng viền hốc còi sơn đen sáng bóng, vành xe sơn đen, ốp ống xả sơn đen, gác chân cho người ngồi sau. Sự tinh tế trong từng chi tiết còn được thể hiện ở tay dắt sau đen sáng bóng hài hòa với yên xe đen có đường vân nổi tinh tế, logo “Notte” nổi bật gắn trên cốp phía trước. Ngoài ra đèn pha LED 2 tầng hiện đại và đèn LED phía sau được trang bị trên phiên bản Sprint Notte 125cc là điểm nhấn thiết kế thời thượng.

Vespa Sprint Notte 125 cc thừa hưởng công nghệ động cơ iGet tiên tiến loại xy lanh đơn, làm mát bằng gió, động cơ 4 thì được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, 3 van. Động cơ thân thiện môi trường với công suất cực đại  7.9 kW tại 7,700 vòng/phút.

Vespa GTS Notte 150cc được trang bị động cơ tân tiến nhất trong “gia đình” iGet loại xi lanh đơn 4 thì, phun xăng điện tử, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Xe cũng sở hữu hệ thống dừng tạm thời “Start & Stop” độc quyền sáng chế bởi Piaggio, thay thế mô tơ đề truyền thống bằng cụm máy phát điện/mô tơ không tiếp xúc gắn trực tiếp trên động cơ.

Công nghệ này có những ưu điểm nổi bật: đề máy êm hơn, giảm trọng lượng, tăng tính ổn định và tiết kiệm tiêu thụ nhiên liệu đáng kể. Hệ thống Start & Stop tự động tắt động cơ sau 3 – 7 giây khi xe đã dừng [tùy thuộc vào việc xe đã đạt đến nhiệt độ vận hành chính xác hay chưa]. Chỉ với một vòng quay tối thiểu của van tiết lưu, động cơ có thể khởi động lại một cách êm ái vì không còn mô tơ đề truyền thống.

Vespa GTS Notte 300cc sở hữu động cơ quasar phun xăng điện tử, xi lanh đơn 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 15,6 kW tại 7.750 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm chỉ 5000 vòng / phút.

Tới Nguyễn [Forum.autodaily.vn]

Có nhiều sự lựa chọn động cơ:

Vespa Sprint Notte 125cc – thừa hưởng công nghệ động cơ iGet: xy-lanh đơn, làm mát bằng gió, động cơ 4 thì, 3 van được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Các chi tiết từ ống xả đến hộp số đều được thiết kế để đảm bảo hành trình êm ái và thoải mái. Động cơ này cho công suất cực đại 10,6 mã lực tại 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Vespa GTS Notte 150cc được trang bị động cơ tân tiến nhất trong “gia đình” iGet: động cơ xy-lanh đơn 4 thì, 4 van có phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch giúp công suất mạnh hơn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải. Xe cũng sử dụng hệ thống dừng tạm thời “Start & Stop” độc quyền được sáng chế bởi Piaggio, thay thế cho mô tơ đề truyền thống bằng cụm máy phát điện/mô tơ không tiếp xúc gắn trực tiếp trên động cơ. Công nghệ này có những ưu điểm bao gồm đề máy êm hơn, giảm trọng lượng xe, tăng tính ổn định và tiết kiệm tiêu thụ nhiên liệu. Hệ thống “Start & Stop” tự động ngắt động cơ sau 3-7 giây khi xe đã dừng [tuỳ thuộc vào việc xe đã đạt đến nhiệt độ vận hành chính xác hay chưa]. Chỉ với một vòng quay tối thiểu của van tiết lưu, động cơ có thể khởi động lại một cách êm ái vì không còn mô tơ đề truyền thống.

Vespa GTS Notte 300cc sở hữu động cơ quasar phun xăng điện tử, xy-lanh đơn 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 21 mã lực tại 7.750 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 5000 vòng / phút. Đây là những thông số kĩ thuật đảm bảo khả năng gia tốc mạnh mẽ và hiệu suất cao, làm chiếc Vespa cỡ lớn này có thể vận hành tốt khi đi cả trong đô thị và đường trường.

Vespa GTS 2019 vừa được ra mắt với 4 phiên bản khác nhau: GTS Super, GTS SuperSport,GTS Touring,GTS Super Tech với mức giá chỉ từ 93,3- 155 triệu đồng.

Mới đây,công ty Piaggio Việt Nam đã công bố mẫu xe Vespa GTS 2019,gồm các phiên bản : GTS Super 125cc/ 150 cc, GTS SuperSport 150cc/300c,GTS Touring 300cc, GTS SuperTech động cơ HPE hoàn toàn mới với thiết kế chi tiết độc đáo riêng biệt các phiên bản khác.

Vespa GTS kế thừa phong cách của dòng Vespa cổ ,thân lớn bất hủ mang phong thái lịch lãm điểm nhấn của dòng xe Vespa đời mới.

Những thiết kế nổi bật của Vespa GTS 2019 gồm : đèn pha FULL LED mới, đèn LED hậu,thiết kế góc cạnh trước sau sắc nét hơn,cà vạt mới với hốc còi bằng crom,thiết kế mào chắn crom mới,lưới tản nhiệt bên thân sau có cấu trúc hình tổ ong,bộ kính chiếu hậu mới bằng crom, kính chắn gió ngắn,vành bánh xe mới màu xám,yên xe có đường cắt gọn hơn.

Hệ thống đèn Full Led công nghệ mới nhất được sử dụng trong ngành công nghệ xe hơi hiện đại,nay được trang bị thêm đèn trước cho các dòng xe Vespa GTS 2019 .Đèn LED pha trước được  thiết kế đèn tròn đặc trưng đã đi vào lịch sử cùng với công nghệ tiên tiến nhất giúp tăng cường độ sáng và thẩm mỹ thời trang.Hệ thống đèn LED sau tương tự bản Vespa 946 cao cấp mang lại cái nhìn tổng thể thiết kế hiện đại và trang nhã.

Yên xe thiết kế đẹp mắt,thoải mái tối đa chất liệu được lựa chọn cẩn thận cùng đường chỉ may tỉ mỉ đem đến hình ảnh sang trọng,tinh tế.

Vespa GTS 2019 có 4 phiên bản cùng nhiều động cơ khác nhau: : Vespa GTS Super [phiên bản động cơ 125cc & 150cc], Vespa GTS SuperSport [phiên bản động cơ 150cc & 300cc], Vespa GTS Touring [động cơ 300cc] và Vespa GTS Super Tech [phiên bản động cơ mới 300HPE].

Trong đó, Vespa GTS Super bao gồm 2 phiên bản động cơ Iget 125cc và động cơ Iget 150cc làm mát bằng dung dịch,phun xăng điện tử 4 van.

Phiên bản Vespa GTS SuperSport sở hữu tinh thần thể thao, khả năng tăng tốc mạnh mẽ,thiết kế cá tính với điểm nhấn mới là viền bánh xe đen,tem thể thao màu đỏ đen chạy dọc thân xe.Vespa GTS Super với động cơ Iget 150cc làm mát bằng dung dịch,phun xăng điện tử 4v và hệ thống dừng tạm thời phù hợp với đường phố .

Vespa GTS 300 bổ sung thêm động cơ 300cc Quasar phun xăng điện tử,xi lanh đơn 4 thì,4 van làm mát bằng dung dịch.

Bảng màu xe bao gồm : trắng,xám sần,xanh nhám.Ở phiên bản 300cc bên cạnh hệ thống phanh chống bó cứng ABS 2 kênh còn trang bị chống trượt ASR.

Tiếp đến là Vespa GTS Touring tôn vinh tâm hồn phiêu lưu với sở thích du ngoạn trên nẻo đường dài. Vespa GTS Touring được trang bị phanh chống bó cứng ABS 2 kênh và hệ thống chống trượt ASR. Xe được trang bị thêm full phụ kiện: kính chắn gió và giá để hành lý phía sau kết hợp cốp đựng đồ rộng rãi hứa hẹn những chuyến đi xa cuối tuần đầy lãng mạn.

Vespa GTS Touring sở hữu động cơ 300 cc Quasar với công suất cực đại và mô men xoắn cực đại, đảm bảo khả năng gia tốc mạnh mẽ và hiệu suất cao. Vespa GTS Touring sở hữu 2 màu mới : màu be thanh lịch và xanh không quân Ý

Piaggio Việt Nam cũng công bố mức giá cụ thể cho từng phiên bản Vespa GTS 2019 như sau:

Bảng thông số kỹ thuật Vespa GTS 2019 phiên bản Super 125/150 và Super Sport 150: