Tại Điều 55 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về bảo đảm quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ như sau:
1. Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa, bảo dưỡng và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Không được cải tạo các xe ô tô khác thành xe ô tô chở khách.
2. Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
3. Xe ô tô và rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô tham gia giao thông đường bộ phải được kiểm tra định kỳ về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường [sau đây gọi là kiểm định].
4. Người đứng đầu cơ sở đăng kiểm và người trực tiếp thực hiện việc kiểm định phải chịu trách nhiệm về việc xác nhận kết quả kiểm định.
5. Chủ phương tiện, người lái xe ô tô chịu trách nhiệm duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật của phương tiện theo tiêu chuẩn quy định khi tham gia giao thông đường bộ giữa hai kỳ kiểm định.
6. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, cấp, thu hồi đăng ký, biển số; quy định danh mục xe máy chuyên dùng phải kiểm định và tổ chức việc kiểm định; Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an quy định và tổ chức việc cấp, thu hồi đăng ký, biển số và kiểm định xe máy chuyên dùng của quân đội, công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh.
Quá trình lắp ráp, sản xuất, đưa xe ra thị trường của các đơn vị kinh doanh phải được sự phê duyệt của cơ quan có thẩm quyền. Tuy nhiên, nhiều chủ xe tự ý thay đổi kết cấu, hệ thống của ô tô, xe máy... thay vì theo đúng như thiết kế ban đầu. Tất cả các trường hợp này đều bị xử phạt cụ thể theo quy định của Luật Giao thông đường bộ.
Quy định về lỗi tự ý thay đổi kết cấu xe
Khoản 1 và Khoản 2 Điều 55 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định rõ về lỗi thay đổi kết cấu phương tiện như sau:
- Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa, bảo dưỡng, nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân thủ các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Không được cải tạo các xe ô tô khác thành ô tô chở khách.
- Chủ xe cơ giới không được tự ý thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe cơ giới không phù hợp với thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Thay đổi kết cấu xe gồm những gì?
Đối với ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dụng và các loại xe tương tự ô tô:
+ Lắp kính chắn gió, kính cửa không phải là loại kính dán an toàn
+ Tự ý thay đổi khung, máy, hệ thống truyền lực, hệ thống phanh, hệ thống chuyển động hoặc tự ý cải tạo kết cấu, kích thước, hình dáng của xe không đúng với thiết kế của đơn vị sản xuất hoặc thiết kế đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt hoặc thiết kế đã đăng ký với cơ quan đăng ký xê; Tự ý thay đổi hiện trạng của xe
+ Tự ý cắt, hàn, dập lại số khung, số máy; sử dụng xe đã đã bị cắt, hàn, dập lại khung, số máy là trái với quy định khi tham gia giao thông.
Đối với mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe gắn máy:
+ Tự ý cắt, hàn, dập lại số khung, số máy; sử dụng xe có số khung, số máy đã bị cắt, hàn, dập lại là trái quy định khi tham gia giao thông
+ Thay đổi khung, máy, hình dáng, đặc tính, kích thước của xe theo ý muốn
Thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu tiền?
Trường hợp chủ xe tự ý thay đổi kết cấu xe máy sẽ bị xử phạt về hành vi tự ý thay đổi kết cấu xe theo quy định tại Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, cụ thể như sau:
- Theo quy định tại khoản 1 Điều 30, phạt tiền 100.000 đồng - 200.000 đồng đối với cá nhân và 200.000 đồng - 400.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe thực hiện hành vi thay đổi nhãn hiệu, màu sơn của xe không phù hợp với giấy đăng ký xe.
- Theo quy định tại khoản 2 Điều 30, phạt tiền từ 300.000 đồng - 400.000 đồng đối với cá nhân và phạt tiền từ 600.000 đồng - 800.000 đồng đối với tổ chức là chủ sở hữu xe máy chuyên dụng và các loại xe tương tự xe máy có một trong các hành vi vi phạm sau:
- Tự ý thay đổi màu sơn của xe là trái với màu sơn đã ghi trên Giấy đăng ký xe.
- Không làm thủ tục khai báo với cơ quan đăng ký xe trước khi cải tạo xe theo quy định [đối với xe thuộc diện phải làm thủ tục khai báo].
Theo khoản 5 Điều 30, phạt tiền từ 800.000 đồng - 2.000.000 đồng đối với cá nhân và phạt tiền từ 1.600.000 đồng - 4.000.000 đồng đối với tổ chức sở hữu mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự có hành vi vi phạm sau đây:
- Tự ý cắt, hàn, bấm lại số khung, số máy; sử dụng xe có số khung, số máy đã bị cắt, hàn, bấm lại không đúng quy định.
- Tự ý thay đổi khung, máy, kích thước, hình dáng, tính năng của xe.
Thay đổi kết cấu xe ô tô phạt bao nhiêu?
Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định mức phạt thay đổi kết cấu của xe ô tô như sau:
- Theo khoản 2 Điều 30, phạt tiền từ 300.000 đồng - 400.000 đồng đối với cá nhân và phạt tiền từ 600.000 đồng - 800.000 đồng đối với tổ chức là chủ sở hữu xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau:
- Lắp kính chắn gió, kính cửa không phải là loại kính an toàn.
- Tự ý thay đổi màu sơn của xe là trái với màu sơn đã ghi trên Giấy đăng ký xe.
- Không làm thủ tục khai báo với cơ quan đăng ký xe trước khi thay đổi kết cấu xe theo quy định [đối với xe thuộc diện phải làm thủ tục khai báo].
- Theo Khoản 7 Điều 30, phạt tiền 2.000.000 đồng - 4.000.000 đồng đối với cá nhân và 4.000.000 đồng - 8.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô tự ý cắt, hàn, khoan lại số khung, số máy; sử dụng xe có số khung, số máy đã bị cắt, hàn, đục lại vi phạm quy định.
- Theo khoản 9 Điều 30, phạt tiền từ 6.000.000 đồng - 8.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 12.000.000 đồng - 16.000.000 đồng đối với các tổ chức sở hữu ô tô, loại xe tương tự xe ô tô vi phạm một trong các hành vi sau:
- Tự ý thay đổi tổng thành khung, hệ thống phanh, tổng thành máy [động cơ], hệ thống chuyển động, hệ thống truyền động [truyền lực], hoặc tự ý cải tạo kết cấu, kích thước, hình dáng của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt hoặc thiết kế đã đăng ký với cơ quan đăng ký xe; tự ý thay đổi các tính năng sử dụng của xe.
- Cải tạo các loại xe ô tô khách thành xe ô tô chở khách.
Ngoài ra, xe thay đổi kết cấu sai quy định cũng là một trong 5 nguyên nhân khiến xe bị từ chối đăng kiểm.
Trên đây là bài viết tổng hợp mức xử phạt với tội tự ý thay đổi kết cấu xe mới nhất năm 2023. Hi vọng những thông tin trong bài sẽ cung cấp cho bạn đọc những kiến thức hữu ích nhất, để bạn có thể tham gia giao thông một cách an toàn và đúng luật.
Trên đây là mức xử phạt đối với lỗi tự ý thay đổi kết cấu xe mới nhất năm 2023. Truy cập website Caready hằng ngày để cập nhật tin tức thị trường ô tô bạn nhé! Nếu có nhu cầu mua xe liên hệ Caready để được tư vấn nhiệt tình. Tham khảo những mẫu xe trên Caready tại đây.