Adv 160 đánh giá

Mẫu xe tay ga địa hình Honda ADV 160 mới với cải tiến về sức mạnh hơn và làm dày thêm dòng sản phẩm xe 160cc của hãng và đã được đại lý tư nhân tại Sài Gòn đưa về và bán với mức giá gần 100 triệu đồng.

Những chiếc Honda ADV 160 hoàn toàn mới đầu tiên về Việt Nam thuộc phiên bản ABS, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia thông qua một đại lý chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu ở TP.HCM. Lô xe đầu tiên chỉ có phiên bản ABS (có giá bán từ 93 triệu đồng), còn bản CBS cũng đang trên đường về và chắc chắn sẽ rẻ hơn.

Honda ADV 160 là mẫu xe tay ga thứ 5 của hãng sở hữu động cơ mới eSP+ 160 phân khối thế hệ mới sau Honda PCX 160, Vario 160 (tại Indonesia), Honda Click 160 (tại Thái Lan) và Honda Air Blade 160 cũng vừa được giới thiệu và phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam.

Về động cơ, Honda ADV 160 được trang bị loại dung tích 160cc làm mát bằng dung dịch, eSP+, PGM-FI cho công suất là 16 mã lực và mô men xoắn đạt 14,7Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu theo Honda công bố là 45 km/lít với tính năng ISS đi kèm. Một bình xăng đầy cho phép chiếc xe hoạt động khoảng 364 km.

Honda ADV vốn dĩ không xa lạ với thị trường Việt Nam khi đã nhập mẫu ADV 150 từ trước đó và các mẫu xe máy thường được nhập từ Thái Lan và Indonesia khá nhiều từ các đại lý tư nhân, nếu các hãng xe trong nước không phân phối chính thức.

Thiết kế mới của Honda ADV 160 thay đổi nhẹ và mang ý tưởng Urban Explorer với các đường nét cứng cáp trên mẫu xe. Sẽ khó nhận biết ngay sự khác biệt so với mẫu ADV 150 tuy nhiên cũng sẽ có những sự khác biệt nhất định.

.jpg)

Phần thân sau xe có mặt cắt rộng hơn và thân bên được tinh chỉnh sắc nét hơn trong kih khoảng để chân là rộng hơn. NHững thay đổi này giúp cho ADV 160 tăng thể tích cốp lên 30 lít, nhiều hơn chiếc xe cũ 2 lít.

Các thiết kế cũ vẫn được giữ nguyên trên ADV 160 với đèn pha LED kết hợp với đèn chiếu sáng ban ngày DRP ở mặt trước trong khi đuôi xe có đèn dừng và xi nhan được tích hợp với chắn bùn giống kiểu của các mô tô phân khối lớn.

Honda ADV 160 là mẫu xe địa hình do vậy có một số trang bị phù hợp cho các chuyến đi dài ví dụ như kính chắn gió có thể điều chỉnh 2 nấc để cho tính khí động học tốt hơn, lốp địa hình to bản, tay lái thiết kế cao để thoải mái cho người sử dụng...

Yên xe mới thấp hơn 15 mm so với mẫu cũ và ở mức 780 mm trong khi khoảng sáng gầm đạt 165 mm. Giảm xóc phía trước của ADV 160 là dạng ống lồng và phía sau là giảm xóc có bình dầu của Showa. Tuỳ từng phiên bản sẽ có phanh ABS hoặc CBS, nếu có ABS sẽ đi kèm với công nghệ kiểm soát lực kéo HSTC.

Ngoài ra Honda ADV 160 còn có thêm các trang bị khác đáng chú ý bao gồm: Hệ thống báo động và chìa khóa thông minh Honda, sạc USB trong hộp điều khiển, hệ thống chống bó cứng phanh, hỗ trợ khởi động ACG với hệ thống Start/Stop.

Honda đang từng bước hoàn thiện việc chuyển đổi các dòng xe tay ga dùng động cơ 150 phân khối sang loại động cơ eSP+ 160 phân khối. Sau Honda PCX 160, Vario 160 (tại Indonesia), Honda Click 160 (tại Thái Lan) và Honda Air Blade 160 tại Việt Nam… Mới đây, hãng xe Nhật tiếp tục trình làng mẫu Honda ADV 160.

Honda ADV 160 (trái) không chỉ thay đổi động cơ mà còn có hàng loạt cải tiến, nâng cấp khác

So với phiên bản cũ (Honda ADV 150) đang phân phối tại Việt Nam và một số thị trường trong khu vực Đông Nam Á, Honda ADV 160 không chỉ thay đổi động cơ mà còn có hàng loạt cải tiến, nâng cấp khác. Dưới đây là những điểm mới đáng chú ý trên Honda ADV 160 so với Honda ADV 150:

Kiểu dáng, kích thước thiết kế

Vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế đặc trưng của dòng xe tay ga Adventure nhưng Honda ADV 160 đã có nhiều sự thay đổi về diện mạo. Dễ nhận thấy “dàn áo” ADV 160 được làm mới toàn diện với sự liền lạc, cứng cáp hơn so với Honda ADV 150. Từ chi tiết ốp đèn pha cho đến các tấm ốp hai bên, ốp dưới, chắn ống xả, kính chắn gió và tấm chắn bùn phía trước... đều khác với ADV 150.

Honda ADV 160 được điều chỉnh với chiều cao yên xe ở mức 780 mm, thấp hơn 15 mm so với Honda ADV 150

Bên cạnh đó, kích thước thiết kế Honda ADV 160 cũng được điều chỉnh với chiều cao yên xe ở mức 780 mm, thấp hơn 15 mm so với Honda ADV 150. Tuy nhiên khoảng sáng gầm vẫn giữ ở mức 165 mm.

Hộc chứa đồ bên dưới yên xe

Tương tự Honda ADV 150, hộc chứa đồ chính trên Honda ADV 160 vẫn bố trí bên dưới yên xe, tuy nhiên, kích thước đã được điều chỉnh. Cụ thể, hộc chứa đồ trên ADV 160 có dung tích 30 lít, tăng 2 lít so với Honda ADV 150. Điều này giúp người dùng để được nhiều vật dụng hơn, đặc biệt là các vật dụng cá nhân có kích thước lớn.

Hộc chứa đồ trên ADV 160 có dung tích 30 lít, tăng 2 lít so với Honda ADV 150

Động cơ

Đây là điểm khác biệt đáng chú ý nhất. Honda ADV 160 sử dụng động cơ eSP+ 4 van để dung tích 156,9 cc, sản sinh công suất 15,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Động cơ eSP+ 4 van trên Honda ADV 160 có công suất lớn hơn 1,2 mã lực, lực kéo nhỉnh hơn 0,8 Nm so với Honda ADV 150. Honda ADV 160 cũng được trang bị tính năng dừng khởi động động cơ, tiêu hao nhiên liệu ở mức 2,22 lít/100km.

Động cơ eSP+ 4 van trên Honda ADV 160 có công suất lớn hơn 1,2 mã lực, lực kéo nhỉnh hơn 0,8 Nm so với Honda ADV 150

Hệ thống kiểm soát lực kéo

So với ADV 150, Honda ADV 160 còn được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC (Honda Selectable Torque Control). Tính năng thường được trang bị trên các dòng xe phân khối lớn. Công nghệ này dùng để hạn chế mô-men xoắn của động cơ nếu phát hiện sự chênh lệch tốc độ quay của lốp trước và sau, nhằm tránh tình trạng trượt bánh.