Cách kiểm tra rò rỉ gas máy lạnh oto

Hệ thống điều hòa trên ôtô thực hiện một số chức năng như làm mát hay sấy kính. Giống như các bộ phận khác, nó cũng cần được bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo khả năng hoạt động tốt nhất. Tuy nhiên, trên thực tế nhiều trường hợp hệ thống điều hòa bị rò rỉ có thể gây ngộ độc cho người sử dụng. Phương pháp phát hiện rò rỉ gas điều hòa ô tô để tránh ngộ độc - Ảnh 1 Nếu không phát hiện sớm khí ga điều hòa ô tô bị rò rỉ có thể sẽ gây ngộ độc cho lái xe. Gas dùng trong hệ thống máy lạnh ôtô là loại R134a. Đây là môi chất lạnh đã được thương mại hoá trên thị trường. Với dòng xe sedan trung bình, lượng gas được nạp vào hệ thống dao động từ 0,5 đến 0,72 kg gas [tùy loại xe có lượng khác nhau]. Nếu dàn lạnh của hệ thống điều hòa trên xe bị thủng, khí gas sẽ lọt vào trong cabin và có mùi rất khó chịu.Tuy nhiên, thông thường việc này chỉ là rò rỉ với lượng gas rất nhỏ và diễn ra từ từ. Phải mất khoảng 10 tiếng hệ thống điều hòa hoạt động liên tục, lượng gas tiêu hao mới hết sạch. Lúc này trong xe nhiệt độ sẽ tăng cao do hệ thống điều hòa mất tác dụng, vì thế người sử dụng có thể phát hiện bằng giác quan. Nếu vấn đề vẫn tồn tại, bạn phải sử dụng một công cụ để phát hiện rò rỉ và sửa chữa nó sau. Các kỹ thuật phổ biến nhất cho vị trí rò rỉ trong dòng điều hòa không khí là rất hiệu quả nếu bạn làm việc với một chút kiên nhẫn và sự chú ý đến từng chi tiết. Dùng thuốc nhuộm cực tím Một phương pháp rất tốt để xác định vị trí rò rỉ gas là để kết hợp một thuốc nhuộm cực tím trong đường dây của hệ thống điều hòa không khí của bạn, trong trường hợp rò rỉ, được phát hành cùng với khí lạnh. Điện tử, máy phát hiện rò rỉ Các máy dò điện tử là dễ dàng để sử dụng và nhanh chóng để tìm chỗ rò rỉ trong hệ thống điều hòa không khí của bạn. Bên cạnh việc tìm rò rỉ lớn, bạn có thể làm tăng độ nhạy của thiết bị phát hiện rò rỉ thậm chí nhỏ. Sau một cách chính xác các chỉ dẫn dò tìm rò rỉ điện tử cho bạn. Siêu âm Phát hiện rò rỉ bằng siêu âm là một phát minh tương đối mới và là một chút đắt hơn. Họ làm việc bằng cách phát hiện các sóng âm thanh: nghĩa đen nghe thấy âm thanh của rò rỉ gas lạnh trong khi các dòng máy điều hòa không khí và xác định vị trí rò rỉ theo cách này. Đối với các máy phát hiện rò rỉ siêu âm để làm việc hiệu quả, hệ thống phải được mạnh mẽ áp và các khu vực làm việc phải được hoàn toàn im lặng. Kết quả là, nhiều ngôi nhà hoặc các tòa nhà không có các điều kiện cần thiết cho một chức năng dò tìm rò rỉ siêu âm đúng. Phụ gia UV Một khi các phụ gia được đưa vào hệ thống, bạn cần phải sử dụng một bóng đèn cực tím để phát hiện những nơi thoát các chất phụ gia. Đó là một điều rất đáng tin cậy để xác định vị trí rò rỉ nếu sử dụng đúng phương pháp. Ứng phó khi khí ga ô tô rò rỉ Khi phát hiện có mùi khí gas trong xe, người lái nên chủ động ngắt không cho hệ thống điều hòa hoạt động, mở cửa kính hoặc cửa xe để cho khí gas bay ra ngoài. Chủ nhân sau đó nên đưa xe vào garage để kiểm tra, sửa chữa. Đối với những gia đình có con nhỏ, bố mẹ không nên để con dưới 10 tuổi lại một mình trong xe. Nếu tình thế bắt buộc, người lớn phải mở hé cửa kính và tuyệt đối không nổ máy. Nên để bé ngồi ghế sau và chốt cửa không cho mở từ bên trong.Để đảm bảo an toàn cho bản thân và bạn đồng hành, người sử dụng ôtô cần tránh một số lỗi rất dễ mắc phải do sơ ý. Khi ngồi hoặc ngủ trong xe không chạy, người lái nên mở hé các cửa kính để không khí lưu thông, tránh tình trạng thiếu oxy trong xe. Với thời tiết mùa hè nắng nóng, lời khuyên của các chuyên gia là người sử dụng nên tránh tuyệt đối không để trẻ con trong xe, cố gắng tìm nơi có bóng mát để đỗ.

Cách nhận biết khí ga ô tô bị rò rỉ

Hệ thống điều hòa trên ôtô thực hiện một số chức năng như làm mát hay sấy kính. Giống như các bộ phận khác, nó cũng cần được bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo khả năng hoạt động tốt nhất. Tuy nhiên, trên thực tế nhiều trường hợp hệ thống điều hòa bị rò rỉ có thể gây ngộ độc cho người sử dụng.

Gas dùng trong hệ thống máy lạnh ô tô là loại R134a. Đây là môi chất lạnh đã được thương mại hoá trên thị trường. Với dòng xe sedan trung bình, lượng gas được nạp vào hệ thống dao động từ 0,5 đến 0,72 kg gas [tùy loại xe có lượng khác nhau].

Nếu dàn lạnh của hệ thống điều hòa trên xe bị thủng, khí gas sẽ lọt vào trong cabin và có mùi rất khó chịu. Tuy nhiên, thông thường việc này chỉ là rò rỉ với lượng gas rất nhỏ và diễn ra từ từ. Phải mất khoảng 10 tiếng hệ thống điều hòa hoạt động liên tục, lượng gas tiêu hao mới hết sạch. Lúc này trong xe nhiệt độ sẽ tăng cao do hệ thống điều hòa mất tác dụng, vì thế người sử dụng có thể phát hiện bằng giác quan.

Nếu vấn đề vẫn tồn tại, bạn phải sử dụng một công cụ để phát hiện rò rỉ và sửa chữa nó sau. Các kỹ thuật phổ biến nhất cho vị trí rò rỉ trong dòng điều hòa không khí là rất hiệu quả nếu bạn làm việc với một chút kiên nhẫn và sự chú ý đến từng chi tiết.

Dùng thuốc nhuộm cực tím

Một phương pháp rất tốt để xác định vị trí rò rỉ gas là để kết hợp một thuốc nhuộm cực tím trong đường dây của hệ thống điều hòa không khí của bạn, trong trường hợp rò rỉ, được phát hành cùng với khí lạnh.

Điện tử, máy phát hiện rò rỉ

Các máy dò điện tử là dễ dàng để sử dụng và nhanh chóng để tìm chỗ rò rỉ trong hệ thống điều hòa không khí của bạn. Bên cạnh việc tìm rò rỉ lớn, bạn có thể làm tăng độ nhạy của thiết bị phát hiện rò rỉ thậm chí nhỏ. Sau một cách chính xác các chỉ dẫn dò tìm rò rỉ điện tử cho bạn.

Siêu âm

Phát hiện rò rỉ bằng siêu âm là một phát minh tương đối mới và là một chút đắt hơn. Họ làm việc bằng cách phát hiện các sóng âm thanh: nghĩa đen nghe thấy âm thanh của rò rỉ gas lạnh trong khi các dòng máy điều hòa không khí và xác định vị trí rò rỉ theo cách này.

Đối với các máy phát hiện rò rỉ siêu âm để làm việc hiệu quả, hệ thống phải được mạnh mẽ áp và các khu vực làm việc phải được hoàn toàn im lặng. Kết quả là, nhiều ngôi nhà hoặc các tòa nhà không có các điều kiện cần thiết cho một chức năng dò tìm rò rỉ siêu âm đúng.

Phụ gia UV

Một khi các phụ gia được đưa vào hệ thống, bạn cần phải sử dụng một bóng đèn cực tím để phát hiện những nơi thoát các chất phụ gia. Đó là một điều rất đáng tin cậy để xác định vị trí rò rỉ nếu sử dụng đúng phương pháp.

Ứng phó khi khí ga ô tô rò rỉ

Khi phát hiện có mùi khí gas trong xe, người lái nên chủ động ngắt không cho hệ thống điều hòa hoạt động, mở cửa kính hoặc cửa xe để cho khí gas bay ra ngoài. Chủ nhân sau đó nên đưa xe vào garage để kiểm tra, sửa chữa.

Đối với những gia đình có con nhỏ, bố mẹ không nên để con dưới 10 tuổi lại một mình trong xe. Nếu tình thế bắt buộc, người lớn phải mở hé cửa kính và tuyệt đối không nổ máy. Nên để bé ngồi ghế sau và chốt cửa không cho mở từ bên trong. Để đảm bảo an toàn cho bản thân và bạn đồng hành, người sử dụng ôtô cần tránh một số lỗi rất dễ mắc phải do sơ ý. Khi ngồi hoặc ngủ trong xe không chạy, người lái nên mở hé các cửa kính để không khí lưu thông, tránh tình trạng thiếu oxy trong xe.

Với thời tiết mùa hè nắng nóng, lời khuyên của các chuyên gia là người sử dụng nên tránh tuyệt đối không để trẻ con trong xe, cố gắng tìm nơi có bóng mát để đỗ.

Sửa chữa rò rỉ điều hòa trên ô tô là rất quan trọng vì hệ thống điều hòa không khí hoặc điều hòa khí hậu của xe là yếu tố quan trọng để đạt được sự thân thiện với môi trường bên trong xe. Do đó, sự thoải mái khi lái xe được tăng lên đáng kể nhằm nâng cao trải nghiệm lái và sự an toàn.

Sự cố của hệ thống này có thể ảnh hưởng đến khả năng của người lái. Mệt mỏi, buồn ngủ, thiếu tầm nhìn, mờ sương, v.v., khi nhiệt độ môi trường trở nên quá cao, điều này có thể dẫn đến tăng nguy cơ tai nạn.

Một trong những lý do phổ biến nhất khiến hệ thống này không hoạt động bình thường là do rò rỉ khí freon. Để khắc phục sự cố này, điều quan trọng là phải tìm và khắc phục tất cả các rò rỉ Freon trong hệ thống điều hòa của xe.

Khu vực rò rỉ thường xuyên freon

Mạch điều hòa không khí và điều hòa không khí được đóng và làm kín, nó có một chu kỳ liên tục, qua đó khí gas lạnh [R134a và R1234yf] lưu thông, không được tiêu thụ. Nếu thấy mức gas ít hơn dự kiến ​​thì bạn cần tìm những vị trí bị rò rỉ gas freon để khắc phục tình trạng rò rỉ trong hệ thống điều hòa, tránh sự cố, hỏng hóc.

Mặc dù thực tế là mạch được thiết kế kín và không có rò rỉ freon, nhưng theo năm tháng, các kênh dẫn khí lưu thông qua đó và các vòng đệm cao su đảm bảo độ kín của các mối nối sẽ bị mài mòn. Điều này dẫn đến rò rỉ có mức độ phức tạp khác nhau, gây mất mát dần dần hoặc mất đột ngột tốc độ làm lạnh của khoang hành khách. Ngoài ra, rò rỉ thường xảy ra qua van.

Ngoài ra, cần lưu ý rằng việc mất thể tích nước làm mát có thể là kết quả của sự cố của các bộ phận khác trong mạch, chẳng hạn như máy nén, van giãn nở, bình ngưng, quạt, bộ lọc hoặc hệ thống điện, trong số những bộ phận khác.

Cách tìm rò rỉ mạch điện

Vì gas máy lạnh là chất không màu nên bằng mắt thường không thể phát hiện ra điều hòa bị rò rỉ. Vì vậy, cần phải áp dụng các phương pháp nghiệp vụ sẽ có thể xác định chắc chắn vị trí rò rỉ đang xảy ra. Các phương pháp phát hiện như sau:

• Thông qua việc sử dụng thuốc nhuộm và đèn UV
• Sử dụng máy dò
• Bằng cách kiểm tra áp suất trong mạch

Thông qua việc sử dụng thuốc nhuộm và đèn UVы

Phương pháp phát hiện rò rỉ này là phương pháp lâu đời nhất trong ba phương pháp trên. Nó bao gồm thêm một chất nhuộm huỳnh quang trộn với chất làm mát và dầu, bổ sung khí nạp vào các khu vực yếu mà chất làm mát bị rò rỉ.

Sau vài phút hoạt động của chuỗi [tối thiểu 5 phút], bạn đã có thể tìm kiếm các khoản lỗ. Để làm điều này, cần phải hướng các đèn và vẽ dọc theo tất cả các kênh và kết nối. Kính bảo hộ chống lại bức xạ UV và giúp phát hiện rò rỉ là điều bắt buộc. Hơn nữa, nơi có đốm xanh và bị rò rỉ gas giàn lạnh cần phải khắc phục.

Nhược điểm chính của chúng là không có khả năng phát hiện các vết nứt nhỏ. Vì vậy, khi sử dụng một hệ thống như vậy, không phải lúc nào cũng có thể tìm ra những tổn thất và loại bỏ những rò rỉ từ hệ thống điều hòa không khí trên xe.

Sử dụng máy dò

Nó là một hệ thống có khả năng phát hiện rò rỉ gas lạnh ngay lập tức và không cần bất kỳ loại thuốc nhuộm nào. Thiết bị có một cảm biến với độ nhạy có thể điều chỉnh, cho phép phát hiện những tổn thất rất nhỏ [xấp xỉ 2 g / năm].

Để kiểm tra xem có bị rò rỉ hay không, cần đưa đầu dò đến gần khu vực có thể bị mất và đợi, sau khi thiết bị trả về một tín hiệu âm thanh nhất định, ánh sáng và / hoặc trực quan trên màn hình [tùy thuộc vào loại đầu dò]. Tại thời điểm xảy ra, nhà điều hành biết rằng có một rò rỉ tại điểm cụ thể đó. Các máy dò hiện đại hơn cho biết loại rò rỉ, đặt chúng theo các cấp độ để tìm ra chính xác hơn thiệt hại thực sự của hệ thống mỗi năm.

Bằng cách kiểm tra áp suất trong mạch

Trong trường hợp này, phương pháp nhận biết là làm sạch mạch điều hòa và đổ đầy nitơ hoặc khí [gồm 95% nitơ và 5% hydro] ở áp suất khoảng 12 lần. Mất khoảng 10 phút để xem áp suất vẫn ổn định hoặc xảy ra rò rỉ. Nếu áp suất không giữ ở cùng một mức, điều này là do thực tế là có một chỗ rò rỉ trong dây chuyền.

Vị trí chính xác của rò rỉ được thực hiện bằng cách sử dụng máy dò, điện tử hoặc sử dụng bình xịt đặc trưng để phát hiện rò rỉ tại các khu vực có thể bị hư hỏng khác nhau để phát hiện tổn thất do hình thành bọt.

Thiết bị để thực hiện thử nghiệm này bao gồm một bộ van mà các ống khác nhau được kết nối và bản thân trạm nạp của máy điều hòa không khí, với sự trợ giúp của việc tạo ra chân không, sạc và kiểm tra mạch và áp suất vận hành.

Cách sửa lỗi rò rỉ hệ thống điều hòa trên ô tô bị hư hỏng

Sau khi phát hiện ra chỗ rò rỉ, có hai cách để sửa điều hòa ô tô bị rò rỉ:

• Bằng cách thay thế các bộ phận bị hư hỏng,
• Giới thiệu chất làm kín cho hệ thống điều hòa không khí

Có thể áp dụng cả hai phương án cùng lúc, điều này sẽ đảm bảo khắc phục hoàn toàn sự cố, trước tiên bạn cần thay thế các bộ phận bị hư hỏng. Để làm điều này, trước tiên hãy làm sạch chuỗi. Và sau đó các bộ phận hư hỏng được thay thế, và quá trình hút và nạp chất làm lạnh được thực hiện.

Tuy nhiên, một số sản phẩm nhất định cũng được bán để lấp đầy những chỗ rò rỉ nhỏ. Chúng được tiếp thị như một giải pháp hiệu quả về chi phí cho những trường hợp cụ thể này. Để sửa chữa rò rỉ A / C trên xe bằng cách sử dụng đệm A / C, hãy làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Mặc dù, nói chung, thường là đủ để bơm sản phẩm vào mạch áp suất thấp khi hệ thống điều hòa không khí đang hoạt động, sau đó nạp khí làm lạnh.

Kết luận

Hệ thống kiểm soát khí hậu của xe ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái và tầm nhìn của người lái sau tay lái, vì vậy tác động của nó đến an toàn chủ động là rất quan trọng và cần phải được xem xét. Nguyên nhân phổ biến nhất của sự cố hệ thống điều hòa không khí là rò rỉ mạch điện. Để khắc phục sự cố, cần xác định vị trí mất gas bằng hệ thống dò tìm đáng tin cậy rồi mới khắc phục. Đó là khuyến khích để thay thế các bộ phận bị hư hỏng.

Ngoài ra, hệ thống điều hòa không khí trên xe du lịch có xu hướng phát sinh mùi hôi và tích tụ nhiều vi khuẩn, vi trùng, do đó, rất nên sử dụng các chất tẩy rửa, khử trùng để cải thiện bầu không khí bên trong.

Câu hỏi và trả lời:

Làm thế nào để kiểm tra rò rỉ freon? Đối với điều này, thiết bị đặc biệt được sử dụng. Trước hết, rò rỉ được phát hiện bằng cách đo áp suất trong hệ thống bằng trạm đo.

Làm thế nào để phát hiện rò rỉ freon trong điều hòa ô tô? Cách đơn giản nhất là xịt nước xà phòng lên các ống của dầu xả từ bình xịt. Bong bóng sẽ hình thành tại chỗ rò rỉ.

Có thể có rò rỉ freon trong xe ở đâu? Tại các khớp nối của hệ thống, trong phớt dầu máy nén [các vết nứt nhỏ] hoặc trong các bộ phận làm kín khác của đường dây. Ống nhôm đi qua dưới đáy xe.