Được khởi công xây dựng từ tháng 7/2021, tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa dự kiến thông xe vào dịp 2/9. Dự án này kết nối với tuyến cao tốc Mai Sơn [Ninh Bình] - Quốc lộ 45 [Thanh Hóa] và tuyến cao tốc Nghi Sơn [Thanh Hóa] - Diễn Châu [Nghệ An].
Toàn tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có chiều dài hơn 43km. Sau thời gian thi công, đến nay tuyến cao tốc cơ bản đã hoàn thiện.
Trong giai đoạn đầu, tuyến cao tốc được xây dựng gồm 4 làn xe, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn thời gian đi từ Thanh Hóa đến Nghệ An, chỉ còn khoảng 1 tiếng 30 phút. Đi từ Hà Nội đến huyện Diễn Châu [Nghệ An] chỉ mất 3 tiếng 30 phút, thay vì khoảng 5 tiếng như hiện nay.
Toàn tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có hai nút giao gồm: Nút giao xã Vạn Thiện [huyện Nông Cống] để ra vào Quốc lộ 45; nút giao xã Tân Trường [thị xã Nghi Sơn], vị trí nút giao nằm ở điểm giao cắt với đường Nghi Sơn - Bãi Trành, thuộc thị xã Nghi Sơn.
Để kịp tiến độ thông xe dịp 2/9, đơn vị thi công tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện các hạng mục cuối cùng của dự án.
Công nhân đang tiến hành sơn vạch kẻ đường trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Hệ thống tấm chống lóa, hộ lan, dải phân cách trên tuyến cao tốc đã cơ bản được hoàn thiện.
Trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có tổng 18 cây cầu lớn - nhỏ. Trong đó có cầu vượt hồ Yên Mỹ [huyện Nông Cống] là cây cầu vượt hồ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua địa phận tỉnh Thanh Hóa, với chiều dài gần 1km.
Cây cầu được đầu tư với tổng số vốn 240 tỷ đồng. Theo thiết kế, cây cầu có 24 trụ, 2 mố và 25 nhịp [mỗi nhịp dài 40m].
Đơn vị thi công đang thảm nhựa mặt cầu, chuẩn bị lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng, biển báo.
Theo đại diện đơn vị thi công cầu Yên Mỹ, hiện nay công trình đã hoàn thiện khoảng 99% khối lượng. Việc thảm nhựa trên cây cầu đã hoàn thiện được 50%, đội ngũ công nhân đang hoàn tất khối lượng công việc còn lại để đảm bảo đúng tiến độ thông xe dịp 2/9.
UBND tỉnh Thanh Hoá vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải đầu tư, nâng cấp các tuyến quốc lộ kết nối với các nút giao cao tốc Bắc - Nam.
Qua thống kê cho thấy, hiện nay trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá còn một số tuyến quốc lộ kết nối với các nút giao cao tốc như: Quốc lộ 217, quốc lộ 217B, quốc lộ 47, quốc lộ 45, đường Nghi Sơn - Bãi Trành chưa được đầu tư xây dựng nâng cấp theo quy hoạch, một số công trình cầu trên tuyến có quy mô khai thác hạn chế, làm ảnh hưởng khả năng kết nối từ cao tốc đến các địa phương trong tỉnh.
Trước thực trạng trên, tỉnh Thanh Hoá đề nghị Bộ Giao thông Vận tải ưu tiên đầu tư, nâng cấp các tuyến quốc lộ kết nối với tuyến đường bộ cao tốc theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ra ngày 1/9/2021.
Cụ thể, sớm hoàn thiện các thủ tục đầu tư để triển khai nâng cấp, cải tạo quốc lộ 217 đoạn từ quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh [quy mô đường cấp III đồng bằng, tổng mức đầu tư khoảng 3.200 tỷ đồng] thuộc dự án nâng cấp, cải tạo các tuyến quốc lộ kết nối với Bắc Lào và Trung Quốc, sử dụng vốn vay WB.
Bên cạnh đó, tỉnh Thanh Hoá đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét có chủ trương lập báo cáo đề xuất đầu tư, nâng cấp, cải tạo các tuyến quốc lộ 217B, quốc lộ 45, quốc lộ 47, đường Nghi Sơn - Bãi Trành để đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 của Bộ Giao thôn Vận tải, làm cơ sở triển khai thực hiện.
Trong đó, nâng cấp, mở rộng quốc lộ 217B đạt quy mô đường cấp III, 2 làn xe và đầu tư đoạn từ nút giao Gia Miêu đến quốc lộ 1 đạt quy mô tối thiểu 4 làn xe cơ giới; Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 45 đạt quy mô đường cấp III, 2 làn xe và đầu tư đoạn từ nút giao Đông Xuân đến đường vành đai phía Tây, thành phố Thanh Hóa đạt quy mô tối thiểu 4 làn xe cơ giới.
Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 47 đoạn từ ngã ba Nhồi đến đường Hồ Chí Minh đạt quy mô đường cấp III, 4 làn xe và đầu tư đoạn từ nút giao Đông Xuân đến đường vành đai Tây, thành phố Thanh Hóa đạt quy mô tối thiểu 6 làn xe cơ giới.
Cùng với đó, tỉnh đề xuất cần nâng cấp, mở rộng đường Nghi Sơn - Bãi Trành đoạn từ nút giao cao tốc Nghi Sơn đến đường Hồ Chí Minh đạt quy mô đường cấp III, 2 làn xe.
Tiếp đến, UBND tỉnh Thanh Hóa cũng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải xem xét bổ sung nút giao vào dự án cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn, tại Km 364+445 [đoạn qua địa phận xã Yên Mỹ, huyện Nông Cống].
Trước đó, UBND tỉnh Thanh Hóa nhận được công văn của Bộ Giao thông Vận tải hướng dẫn rà soát việc kết nối tuyến đường bộ cao tốc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 769/CĐ-TTg ngày 26/8/2023.
Trên cơ sở kiểm tra, rà soát của các cơ quan chức năng, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải xem xét bổ xung nút giao Yên Mỹ kết nối với đường tỉnh ĐT505. Việc sớm triển khai đầu tư sẽ đảm bảo kết nối đồng bộ, góp phần xây dựng hoàn chỉnh Khu kinh tế Nghi Sơn, phát triển kinh tế - xã hội khu vực Nam Thanh Hóa - Bắc Nghệ An và của tỉnh Thanh Hóa, phát huy hiệu quả khai thác của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tỉnh Thanh Hoá đã chủ động bố trí vốn ngân sách khoảng 9.000 tỷ đồng để thực hiện đầu tư xây dựng các tuyến đường kết nối với các nút giao của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn.
Được biết, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đi qua tỉnh Thanh Hoá có chiều dài hơn 98km, đi qua địa phận 8 huyện gồm: Hà Trung, Vĩnh Lộc, Yên Định, Thiệu Hóa, Đông Sơn, Nông Cống, Triệu Sơn và Tĩnh Gia.
Trên toàn tuyến cao tốc qua địa phận tỉnh Thanh Hoá hiện có 7 nút giao liên thông gồm: Nút giao Gia Miêu [Km 295+800]; Nút giao Hà Lĩnh [Km 306+000]; Nút giao Thiệu Giang [Km 315+380]; Nút giao Đông Xuân [Km 327+142]; Nút giao Đồng Thắng [Km 335+400]; Nút giao Vạn Thiện [Km 351+320] và nút giao Nghi Sơn [Km 379+500]. Nếu tính thêm nút giao Yên Mỹ đang đề xuất, tỉnh Thanh Hoá sẽ có 8 nút giao.