Đây là một sự thật thú vị mà bạn có thể không biết. bản gốc Subaru Outback là một trong hai mẫu xe khơi mào cho xu hướng SUV crossover. Ngoài việc chào đón Toyota RAV4 đầu tiên đến bờ biển Mỹ, mẫu xe năm 1996 chứng kiến Subaru lấy một chiếc xe ga Legacy, nâng cao hệ thống treo để có thêm khoảng sáng gầm xe, thêm nhiều tấm ốp thân xe và lắp đặt đèn sương mù ngoại cỡ khổng lồ
Đó không phải là một công thức xe mới. Rốt cuộc, AMC đã thử điều tương tự với Eagle Wagon vào đầu những năm 1980. Nhưng thời gian của Subaru Outback tốt hơn và sự giao thoa giữa xe wagon và SUV vẫn phổ biến cho đến ngày nay
Năm 2022, Subaru mở rộng dòng sản phẩm Outback với phiên bản Wilderness. Trớ trêu thay, nó đã "lột xác" Outback bằng cách bổ sung hệ thống treo nâng, kiểu dáng chắc chắn hơn và khả năng vượt địa hình tốt hơn. Giờ đây, Subaru Outback 2023 có một số nâng cấp về công nghệ, mở rộng dòng sản phẩm khác và các sửa đổi khác
Đây là những điểm mới cho Outback 2023
- Giao diện người dùng được thiết kế lại [ngoại trừ Wilderness]
- Bộ EyeSight thế hệ tiếp theo của hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến [ADAS]
- Hệ thống thông tin giải trí Starlink được cải thiện với các điều khiển trên màn hình nâng cao và có sẵn Apple CarPlay và Android Auto không dây
- Blacked-out Onyx Edition hiện có sẵn với động cơ tiêu chuẩn
Dòng sản phẩm Subaru Outback 2023 được chia thành các mẫu XT tiêu chuẩn và tăng áp. Outback tiêu chuẩn có các phiên bản Base, Premium, Onyx Edition, Limited và Touring, trong khi Outback XT có các phiên bản Onyx Edition, Wilderness, Limited và Touring. Giá dao động từ 28.395 đô la đến 42.295 đô la, cộng với phí đích 1.225 đô la
Trước đây J. D. Power đã đánh giá Subaru Outback Wilderness 2022 cũng như các phiên bản tiêu chuẩn và tăng áp của Subback 2020. Đánh giá này tập trung vào các bản cập nhật của Outback cho năm 2023 và cách chúng có khả năng tác động đến sức hấp dẫn tổng thể của nó đối với người tiêu dùng
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
Subaru Outback cạnh tranh trong phân khúc thị trường SUV cỡ trung. Theo dữ liệu được thu thập từ những người mua xe mới đã được xác minh cho J. D. Nghiên cứu về Hiệu suất, Thực hiện và Bố cục Ô tô [APEAL] Power 2022, 61% người mua Subaru Outback mới là nam giới [so với. 54 phần trăm cho phân khúc] và độ tuổi trung bình của người mua Outback mới là 61 tuổi [so với. 60]
Là một phần của Nghiên cứu APEAL, chủ sở hữu đã xếp hạng Vùng hẻo lánh trong 10 hạng mục chính. Được liệt kê bên dưới theo thứ tự giảm dần, bạn sẽ tìm thấy sở thích của họ, từ điều họ yêu thích nhất về chiếc xe đến điều họ ít yêu thích nhất
- cảm giác lái
- Cảm giác an toàn
- kiểu dáng bên ngoài
- Vào và ra
- Thiết kế nội thất
- Sự thoải mái khi lái xe [liên quan đến Thiết lập và khởi động]
- Thiết lập và bắt đầu [liên quan đến sự thoải mái khi lái xe]
- hệ thống truyền lực
- thông tin giải trí
- tiết kiệm nhiên liệu
Trong Nghiên cứu APEAL năm 2022, Outback đứng thứ sáu trong số bảy mẫu SUV cỡ trung. Chỉ có Ford Edge xếp hạng thấp hơn
Chuyên gia độc lập của chúng tôi nói gì về Subaru Outback - Tìm ưu đãi tốt nhất của Subaru
Trong các phần tiếp theo, chuyên gia độc lập của chúng tôi sẽ phân tích một chiếc Subaru Outback Touring 2023 không có option nào. Giá của chiếc xe thử nghiệm là 41.070 đô la, bao gồm phí đích 1.225 đô la
Đôi khi tốt hơn là để đủ tốt một mình
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
Những gì tiếp theo chỉ là ý kiến của tôi, nhưng Subaru đã không ủng hộ bản thân với kiểu dáng cập nhật của Outback 2023. Thay vào đó, nhà sản xuất ô tô dường như đã thuê một công ty tư vấn có tên Tusk, Pincer, Cladding and Associates để đề xuất các sửa đổi thiết kế. Kết quả kém hấp dẫn hơn đồng thời làm mất đi những gì làm cho mô hình Vùng hoang dã trở nên độc đáo
Đây là một gợi ý. Bạn có thể ẩn các thay đổi bằng cách chọn sơn Crystal Black Silica hoặc Magnetite Grey Metallic. Hoặc, mua Phiên bản Onyx, trên đó các bản cập nhật đậm trông tự nhiên hơn vì nó có bánh xe sơn tối màu và trang trí sơn đen
Nói về Phiên bản Onyx, nó hiện đã có sẵn với động cơ tiêu chuẩn 182 mã lực của Outback 2. Động cơ 4 xi-lanh 5 lít ngoài động cơ 260 mã lực có sẵn 2. Động cơ tăng áp 4 lít đi kèm trong Outback XT. Có, bạn sẽ từ bỏ khả năng tăng tốc theo cách riêng của mình, nhưng bạn cũng sẽ tiết kiệm cho mình 5.100 đô la. Và đó là trước khi tính đến bất kỳ khoản tiết kiệm nhiên liệu nào trong thời gian sở hữu
Nâng cấp EyeSight Nhận được nhiều ý kiến trái chiều
Subaru báo cáo rằng Outback 2023 có phiên bản mới nhất của EyeSight ADAS nổi tiếng. Theo nhà sản xuất ô tô, phần mềm mới, hai camera mới cung cấp trường nhìn rộng hơn và bộ trợ lực phanh điện tử góp phần cải thiện độ mượt mà của EyeSight và khả năng hoạt động rộng hơn.
EyeSight trang bị cho mọi Outback 2023 những tính năng sau
Thật không may, bạn không thể nhận được cảnh báo điểm mù hoặc hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau trên Outback cơ bản. Tuy nhiên, các tính năng an toàn quan trọng này là tùy chọn với phiên bản Premium và là tiêu chuẩn trên Phiên bản Onyx và tất cả các phiên bản Outback khác
Ngoài ra, hệ thống lái khẩn cấp tự động [AES] là tính năng mới của EyeSight, nhưng chỉ khi Outback có hệ thống cảnh báo điểm mù. Subaru cho biết hệ thống này có thể giúp người lái tránh va chạm với chướng ngại vật ở tốc độ dưới 50 dặm/giờ, độc lập với hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng. Về cơ bản, khi hệ thống phanh tự động có thể không ngăn được tai nạn và người lái xe không có hành động né tránh, AES sẽ xác định xem có chỗ trong làn đường di chuyển để công nghệ kiểm soát và lái vòng qua chướng ngại vật một cách an toàn hay không
Các tính năng an toàn khác của Outback 2023, tùy thuộc vào phiên bản, bao gồm
- Đèn pha LED phản hồi lái giúp người lái quan sát xung quanh các góc tối và khúc cua [tiêu chuẩn]
- Đèn pha tự động chiếu xa [tiêu chuẩn]
- Cần gạt nước trước và sau [Phiên bản cao cấp trở lên]
- Phanh tự động khi lùi [Giới hạn và Touring, tùy chọn trên Wilderness]
- Máy ảnh nhìn về phía trước với trường nhìn 180 độ [Onyx Edition XT, Wilderness, Touring, Touring XT]
- DriverFocus hệ thống giám sát người lái xe [chỉ dành cho Touring]
Là một bản nâng cấp, chiếc xe thử nghiệm Outback Touring của tôi có Camera đơn sắc góc rộng. Subaru cho biết tính năng mới cho năm 2023 này có thể sớm nhận ra người đi bộ và người đi xe đạp khi chiếc crossover đi vào giao lộ ở tốc độ thấp. Tôi đã không cố ý kiểm tra hệ thống đó và trong một tuần du lịch đông đúc trong và xung quanh khu vực Los Angeles, nó không bao giờ được kích hoạt. Nhưng tôi chắc chắn rằng nó cung cấp thêm một lớp an toàn trong các tình huống tắc nghẽn
Trước đây, hệ thống phanh tự động lùi của Outback, góc lái xe của tôi và đường phố của tôi không tương thích với nhau. Lần này, điều đó vẫn đúng, chiếc xe đạp phanh khi tôi lùi vào đường với tốc độ của một con ốc sên. Tuy nhiên, tắt hệ thống rất dễ dàng. Thật không may, nó vẫn tắt. Sẽ thật tuyệt nếu bạn có thể đặt hệ thống tự động tắt ở tọa độ GPS hoặc địa chỉ cụ thể, tương tự như hệ thống nâng mũi trong Chevrolet Corvette
Nói chung, EyeSight là chính xác. Trong quá trình đánh giá, nó chỉ đưa ra cảnh báo sai khi lái xe trên đoạn đường cao tốc có vết sẹo xây dựng. Tuy nhiên, các máy ảnh mới có thể đã làm cho công nghệ trở nên quá nhạy cảm. Ví dụ: khi hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng đang hoạt động, Outback phanh quá đột ngột khi những người lái xe khác chạy vào khoảng trống phía trước và xe chạy chậm hơn mức mong muốn khi đi vòng qua những khúc cua thoai thoải trên đường cao tốc
Tôi cũng không thích hệ thống hỗ trợ định tâm làn đường của Outback. Khi hoạt động, có một sự thay đổi rõ ràng về cảm giác lái trong tay của bạn và nó giả tạo một cách khó chịu. Công nghệ giới thiệu vùng chết ở trung tâm và khả năng chống lệch tâm tương đối cứng đối với đầu vào của người lái. Hơn nữa, trên đường cao tốc quanh co, hệ thống sẽ phát ra tiếng chuông báo cho những người ngồi trên xe mỗi khi công nghệ tắt ở một khúc cua và sau đó bật lại sau khúc cua. Ngoài ra, không phải lúc nào tôi cũng cảm nhận được khi tôi cầm vô lăng bên dưới các nan trung tâm.
Mặc dù những hành vi này là có thiện chí, nhưng chúng gây ra nhiều tình tiết trầm trọng hơn mức đáng có. Vấn đề là công nghệ không mang lại cảm giác tự nhiên hoặc minh bạch cho người lái xe và đó là chìa khóa để khuyến khích mọi người sử dụng các tính năng an toàn này. May mắn thay, một nút trên vô lăng giúp bạn dễ dàng kích hoạt và hủy kích hoạt hỗ trợ lái
Tôi có thể báo cáo rằng hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và hệ thống phanh khẩn cấp tự động của Outback có hiệu quả. Ví dụ, khi đang lái xe trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc ở Los Angeles, tôi đã kiểm tra gương bên phải để xem liệu tôi có thể chuyển làn đường an toàn hay không khi người lái xe phía trước quyết định rẽ trái trái luật. Quyết định đó của người lái xe đã khiến giao thông bị tắc nghẽn đột ngột và bất ngờ, và công nghệ của Outback hoạt động như thiết kế và dự định, ngăn ngừa va chạm
Thông tin giải trí Starlink vẫn cần hoạt động
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
Khi Outback thế hệ hiện tại ra mắt, Subaru đã bổ sung Starlink 11 mới. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 6 inch cho mẫu xe. Được gắn theo hướng dọc thay vì hướng ngang, màn hình cảm ứng mang lại trải nghiệm người dùng khó hiểu. Đối với năm 2023, Subaru tuyên bố đã "cải thiện điều khiển trên màn hình. "
Nếu không thực hiện so sánh trực tiếp, Starlink dường như được tổ chức tốt hơn và sử dụng trực quan hơn, mặc dù đồ họa và cách sử dụng màu sắc vẫn làm tôi chói mắt. Subaru tiếp tục cung cấp các nút điều chỉnh âm lượng, nút điều chỉnh nhiệt độ cho hệ thống điều hòa tự động hai vùng và khả năng truy cập nhanh vào bộ làm tan băng phía trước và phía sau. Hệ thống sưởi ghế và điều khiển thông gió vẫn là một phần của màn hình hiển thị, nhưng chúng tương đối dễ tìm và sử dụng
Với trang trí cơ sở, thiết lập hệ thống thông tin giải trí và khí hậu của Outback sử dụng hai màn hình hiển thị 7 inch. Màn hình phía trên điều khiển hệ thống thông tin giải trí, trong khi màn hình phía dưới xử lý các chức năng khí hậu. Điểm nổi bật bao gồm
- Kết nối Bluetooth với hỗ trợ truyền phát nhạc và nhắn tin văn bản
- Apple CarPlay
- Android ô tô
- đài vệ tinh SiriusXM
- Liên kết du lịch SiriusXM
- Đài phát thanh HD
- Cổng dữ liệu USB-A
Tất cả các vùng hẻo lánh khác có 11. Màn hình 6 inch kết hợp tất cả chức năng vào một màn hình cảm ứng duy nhất. Điểm nổi bật bao gồm
Các nâng cấp bao gồm hệ thống định vị, bộ sạc điện thoại thông minh không dây do đại lý lắp đặt, hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon 12 loa và với phiên bản Touring, đầu đĩa CD. Đúng. Bạn có biết tôi đã cất bao nhiêu đĩa CD cũ trong nhà để xe của mình không?
Nhìn chung, hệ thống thông tin giải trí dễ hiểu và dễ sử dụng, hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon của chiếc xe thử nghiệm mang lại chất lượng âm thanh khá. Tuy nhiên, chìa khóa để hài lòng ở đây là sử dụng thiết bị Apple hoặc Android được ghép nối và bỏ qua hệ thống nhận dạng giọng nói gốc. Nó không phải là rất tốt
Ví dụ, nó không thể hiểu "Chipotle. " Thay vào đó, các yêu cầu chỉ đường đến bệnh viện gần nhất lại tạo ra một tuyến đường đến Sveadal, California. Hệ thống đã hiểu yêu cầu chỉ đường đến "1600 Đại lộ Pennsylvania, Washington, D. C. " là "Đại lộ Henshaw, Thành phố Salton, California. " Yêu cầu một trạm SiriusXM cụ thể đã đưa tôi vào menu điều hướng
Vì vậy, ừm, vâng. Sử dụng điện thoại của bạn
Lái xe 2023 Outback Touring
Trước đây, tôi đã đánh giá một chiếc Subaru Outback Wilderness 2022, giúp nâng cao khả năng vượt địa hình của xe thay vì khả năng xử lý trên đường. Lần này, chiếc xe thử nghiệm có động cơ tiêu chuẩn 182 mã lực của Outback 2. Động cơ 5 lít 4 xi-lanh, điều chỉnh hệ thống treo, chiều cao xe và khoảng sáng gầm xe
Mặc dù hộp số tự động biến thiên liên tục dễ chịu của Subaru đã cố gắng hết sức để tận dụng tốt nhất sức mạnh sẵn có, nhưng Outback vẫn chậm. Tuy nhiên, tôi thích tiếng gầm gừ đặc trưng của động cơ kiểu boxer, âm thanh đặc trưng của Subaru [và Porsche] khiến Outback khác biệt với mọi chiếc SUV crossover khác
Về mặt lý thuyết, ngoài chi phí thấp hơn, động cơ tiêu chuẩn sẽ mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Trải qua hơn 600 dặm lái xe, chiếc xe thử nghiệm của tôi chạy trung bình 25. 6 mpg. Đó cũng là những gì nó đạt được trên lộ trình đánh giá, vì vậy tôi tin rằng bạn sẽ đạt được kết quả tương tự khi lái xe kết hợp giữa thành phố và đường cao tốc
Một cuộc dạo chơi ngắn trên đường đã tiết lộ những lợi ích của số 8 hào phóng của Outback. Khoảng sáng gầm xe 7 inch, hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và công nghệ hỗ trợ ngang dốc và lực kéo X-Mode. Tất nhiên, Vùng hoang dã có nhiều khả năng hơn, nhưng Vùng hẻo lánh tiêu chuẩn không hề thua kém vùng hẻo lánh
Outback 2023 thể hiện sự kết hợp ấn tượng giữa khả năng liên lạc ở tốc độ thấp, sự thoải mái ở tốc độ cao và khả năng xử lý đáng tin cậy trên mặt đường. Căn cứ vào quãng đường mà gia đình tôi đã đi, kể cả trên vỉa hè đổ nát của L. A. đường phố thành phố và đường cao tốc 405 nổi tiếng bồng bềnh ở phía tây thành phố, Outback đã thực hiện một công việc tuyệt vời là cách ly người cư ngụ khỏi cảm giác khó chịu bên dưới các miếng vá tiếp xúc với lốp xe của nó
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
Subaru Outback còn thiếu sót, nhưng không phải là không thể khắc phục được. Về cốt lõi, nó là một phương tiện an toàn, thiết thực, thoải mái và hữu ích, sẵn sàng cho hầu hết mọi thời tiết trên mọi cung đường. Tuy nhiên, ma quỷ luôn ở trong các chi tiết. Ở đây, Subaru cần tinh chỉnh công nghệ của Outback, tăng xếp hạng sức mạnh tiêu chuẩn và ngừng sử dụng các tín hiệu thiết kế kỳ lạ. Bạn có thể thấy điều này trong J. D. Dữ liệu của Power được chia sẻ ở trên và một tuần dành hàng dặm trên chiếc crossover xác thực tình cảm của chủ sở hữu Outback
Christian Wardlaw là một nhà báo ô tô kỹ thuật số kỳ cựu với hơn 25 năm kinh nghiệm lái thử xe. Ngoài JD Power. com, công việc của anh ấy đã xuất hiện trong rất nhiều hướng dẫn mua xe mới và cũ, báo và tạp chí thương mại ngành ô tô. Google anh ấy để tìm hiểu thêm