Biến thể Corvette hiệu suất cao hơn ra mắt động cơ V8 quay phẳng mới mà Chevrolet cho biết là “V-8 hút khí tự nhiên, mã lực cao nhất từng được tung ra thị trường trong bất kỳ chiếc xe sản xuất nào”
“Các chi tiết như giá cả, thời gian xuất hiện dự kiến và số lượng xe được phân bổ cho thị trường của chúng tôi sẽ được tiết lộ vào năm tới,” Giám đốc phụ tùng xe chuyên dụng của GM Joanne Stogiannis cho biết.
“Trong thời gian chờ đợi, chúng tôi đang mong đợi những chiếc xe C8 đầu tiên của khách hàng sẽ được vận chuyển từ Bowling Green đến Úc và New Zealand trong những tuần tới và rất nóng lòng được giao những chiếc xe này cho chủ sở hữu mới của chúng. ”
Việc sản xuất tay lái bên trái của Z06 sẽ bắt đầu vào mùa hè năm 2022 ở Bắc Mỹ, với việc sản xuất tay lái bên phải sẽ bắt đầu “vài tháng sau”
Điều đó cho thấy việc giao hàng tại địa phương không có khả năng bắt đầu cho đến cuối năm 2022 hoặc có thể là vào năm 2023
Tâm điểm của Z06 coupe và mui trần là động cơ LT6 hoàn toàn mới được chế tạo thủ công
Cam 5 trên cao, hút khí tự nhiên. Động cơ V8 5 lít có thiết kế trục khuỷu phẳng, cho phép động cơ được tăng tốc lên 8600 vòng / phút
Nó tạo ra công suất 500kW tại 8400rpm và mô-men xoắn 623Nm tại 6300rpm. Một phiên bản của động cơ này đã được sử dụng trong Corvette C8. Xe đua R từ năm 2019
Phiên bản Z06 của người tiền nhiệm C7 động cơ đặt trước có công suất 485 kW và mô-men xoắn 881 Nm, nhưng nó là một con quái vật rất khác với động cơ tăng áp 6 cấp. 2 lít V8
Động cơ LT6 mới có hệ thống tra dầu khô sáu giai đoạn, ống nạp phân chia chủ động, khối xi lanh đúc bằng nhôm, pít-tông nhôm rèn và thanh kết nối titan rèn
Nói một cách gọn gàng, mỗi động cơ LT6 đều có một tấm biển trên ống nạp với chữ ký của kỹ thuật viên đã chế tạo nó
Z06 sử dụng hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp như Stingray, mặc dù có 5 cấp ngắn hơn. 56 tỷ lệ ổ đĩa cuối cùng
Có một giai điệu hệ thống treo độc đáo, bao gồm Điều khiển đi xe từ tính của GM 4. 0
Chevrolet cho biết Z06 cứng đến mức không có sự khác biệt về hiệu chỉnh hệ thống treo giữa các mẫu coupe và mui trần
Z06 được trang bị rôto Brembo 370mm phía trước và 380mm phía sau lớn hơn, với bộ kẹp phanh bốn pít-tông phía trước của Stingray được đổi chỗ cho bộ kẹp sáu pít-tông
Nó ngồi 9. rộng hơn 4 cm để chứa lốp sau dòng 345;
Các bánh xe bằng nhôm rèn có kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau và có sẵn trong năm lớp hoàn thiện khác nhau
- Bánh xe cách mạng carbon
Tùy chọn là các bánh xe bằng sợi carbon nhẹ từ công ty Carbon Revolution của Úc, giúp giảm 18 khối lượng không có lò xo. 6kg
Chevrolet tuyên bố tổng trọng lượng khô là 1561kg khi được trang bị gói hiệu suất Z07 và bánh xe bằng sợi carbon
Gói này bao gồm điều chỉnh hệ thống treo 'FE7' độc đáo, lốp Michelin Cup 2 R ZP và phanh gốm carbon Brembo
Gói khí động học bằng sợi carbon của Z07 bổ sung thêm một bộ chia gió phía trước lớn hơn, cánh mũi ở góc trước và thanh khí động học ở gầm xe
Các bánh xe Carbon Revolution là một tùy chọn bổ sung
Tất cả các mẫu Z06 đều được phân biệt với Stingray tiêu chuẩn bởi phần đầu và đuôi xe được thiết kế lại, với phần trước được thiết kế để tối ưu hóa khả năng làm mát và phần sau có bốn cửa xả gắn ở giữa
Ngoài ra còn có một cánh gió sau độc đáo, có thể cấu hình lại với một mấu dọc [hoặc thanh liễu gai] để giảm lực ép xuống và cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao
Nếu yêu thích chất liệu sợi carbon, bạn có thể sở hữu nhiều thứ hơn bên trong Z06 với vô lăng và lẫy chuyển số bọc sợi carbon có sẵn cùng với hai gói trang trí nội thất bằng sợi carbon khác nhau
Có sẵn bảy màu nội thất, cùng với ba lựa chọn chỗ ngồi, mười hai màu ngoại thất, bảy gói bánh xe và sáu tùy chọn màu sắc khác nhau cho dây an toàn và kẹp phanh
Giá vẫn chưa được công bố, nhưng phạm vi Stingray tiêu chuẩn mở ở mức 144.990 đô la trước khi chạy trên đường cho phạm vi coupe 2LT và tăng lên danh sách 189.990 đô la cho Phiên bản Carbon
Sức mạnh của Stingray đến từ động cơ hút khí tự nhiên 6. Động cơ V8 2 lít công suất 364 kW và mô-men xoắn 630 Nm, cho thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2. 9 giây
Chúng tôi chưa biết Z06 sẽ nhanh hơn bao nhiêu
Theo GM Authority, một mẫu ZR1 thậm chí còn mạnh mẽ hơn sẽ được trang bị hai bộ tăng áp trên động cơ 5 của Z06. Động cơ V8 5 lít và tăng công suất lên 633kW và mô-men xoắn lên 1016Nm
Nếu năng lượng xăng thuần túy không phải là sở thích của bạn ngày nay, thì E-Ray sẽ là lựa chọn của bạn
Sử dụng sức mạnh hybrid với cả động cơ điện và V8, E-Ray sẽ là chiếc Corvette hybrid và dẫn động bốn bánh đầu tiên từng được sản xuất
Cuối cùng, Corvette Zora được cho là sẽ sử dụng phiên bản tăng áp kép của động cơ 5. Động cơ V8 5 lít với hỗ trợ điện hybrid để tăng công suất đầu ra lên 745kW và 1355Nm