Đánh giá thị trường ô tô việt nam năm 2024

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 8 tháng năm 2023, tiêu thụ ô tô toàn thị trường của các đơn vị thành viên VAMA giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 184.554 xe. Trong đó, xe lắp ráp trong nước giảm 32%, xe nhập khẩu giảm 27% so với cùng kỳ năm 2022. Giai đoạn đầu năm 2023, mức sụt giảm của thị trường ô tô còn cao hơn. Thống kê của VAMA cho thấy, trong 6 tháng đầu năm 2023, tiêu thụ ô tô giảm gần 1/3 (32%) so với cùng kỳ năm 2022. Đáng chú ý, xe lắp ráp trong nước giảm đến 37%, trong khi xe nhập khẩu giảm 25% so với 6 tháng đầu năm 2022.

Năm 2023 được đánh giá là khoảng thời gian khó khăn của ngành ô tô, không chỉ hãng xe mới gia nhập thị trường mà cả tên tuổi lâu năm cũng có chung hoàn cảnh. Nguyên nhân bởi sức cầu yếu, ô tô là sản phẩm có giá trị cao, khi thu nhập của người dân giảm sút thì nhu cầu mua xe cũng xuống thấp. Để tháo gỡ khó khăn cho thị trường, một trong những chính sách quan trọng đã triển khai là từ ngày 1-7-2023, ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ. Giải pháp này kỳ vọng sẽ tạo động lực cho thị trường ô tô, nhất là vào dịp cuối năm khi nhu cầu tiêu dùng thường tăng cao.

Bên cạnh đó, lãi suất cho vay được nhận định sẽ tiếp tục giảm vào cuối năm khi các ngân hàng cần thúc đẩy giải ngân và dư địa tín dụng còn lớn; trong đó, cho vay tiêu dùng là lĩnh vực được đẩy mạnh. Trong dài hạn, tiềm năng của thị trường ô tô Việt Nam còn dồi dào với sự gia tăng nhanh chóng của tầng lớp trung lưu. Đồng thời, việc thực hiện cam kết từ các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới sẽ giảm thuế suất cho mặt hàng ô tô, giúp giảm giá bán xe. Đón đầu sự phục hồi của thị trường dịp cuối năm, một số hãng xe đã tích cực giới thiệu sản phẩm mới. Vừa qua, Công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam, đơn vị phân phối thương hiệu xe MG đã ra mắt hai mẫu xe mới là New MG5 và RX5 với giá hợp lý cùng các chính sách ưu đãi để kích cầu thị trường. Ông Trần Nam Thắng, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam cho biết, dù nhận rõ khó khăn của thị trường nhưng thay vì ngồi đợi thị trường phục hồi, Công ty chủ động đưa sản phẩm với giá bán hợp lý và cam kết chất lượng tốt để đón sóng tiêu dùng cuối năm.

Một số đơn vị như Tập đoàn Thành Công cũng vừa ra mắt xe Hyundai Palisade. Trước đó, Tập đoàn Trường Hải giới thiệu xe Mazda CX5 2023 với bản nâng cấp về thiết kế, bổ sung thêm trang thiết bị. Điểm chung giữa các mẫu xe này là giá bán ở mức thấp trong phân khúc. Cùng với việc xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được hỗ trợ giảm lệ phí trước bạ, các đơn vị nhập khẩu, phân phối ô tô cũng có chính sách hỗ trợ khách hàng, chương trình khuyến mại để thu hút người dân. Triển vọng thị trường ô tô khởi sắc những tháng cuối năm sẽ tạo đà cho ngành ô tô phát triển tích cực trong giai đoạn tiếp theo.

Your browser does not support the audio element.

BNEWS Thị trường ô tô Việt Nam 2023 đã đi được một nửa chặng đường nhưng doanh số chỉ đạt gần 177.000 xe, bằng gần 1/3 so với cả năm 2022. Dự báo cả năm 2023 sẽ tiêu thụ ô tô chỉ bằng 70% so với năm trước.

Kết thúc tháng 6/2023, lượng tiêu thụ ô tô ở Việt Nam đã bật tăng trở lại sau nhiều tháng liên tiếp sụt giảm nhờ doanh nghiệp mạnh tay khuyến mại và chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ. Tuy nhiên, dự báo những tháng còn lại và cả năm 2023 thị trường ô tô khó có thể đạt doanh số như năm trước.

* Người tiêu dùng hưởng lợi kép, thị trường khởi sắc

Theo số liệu cập nhật mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, trong tháng 6/2023, doanh số bán hàng toàn thị trường của các đơn vị thành viên đạt 23.800 xe các loại, tăng 15% so với tháng trước.

Cụ thể, trong tổng doanh số bán hàng trên có 17.334 xe du lịch, tăng 20%; 6.344 xe thương mại, tăng 4% và 122 xe chuyên dụng, giảm 17% so với tháng trước. Xét về xuất xứ xe, trong khi xe sản xuất lắp ráp trong nước có doanh số 15.488 xe, tăng 28% thì xe nhập khẩu nguyên chiếc chỉ đạt 8.312 xe, giảm 4% so với tháng trước.

Thế nhưng, sự khởi sắc trong tháng 6 chưa thể đưa thị trường ô tô trong nước ngay lập tức trở lại trạng thái tăng trưởng ổn định. Tính chung 6 tháng đầu năm 2023, các đơn vị thành viên VAMA có tổng doanh số bán hàng 137.327 xe, giảm 32% so với cùng kỳ năm trước.

Tuy nhiên, bên cạnh doanh số bán xe của các đơn vị thành viên VAMA, thị trường ô tô Việt Nam còn có sự góp mặt của nhiều hãng xe khác như Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen, Volvo… nhưng các hãng xe này không tiết lộ kết quả kinh doanh.

Qua số liệu công bố chính thức từ TC Group (Tập đoàn Thành Công) ngày 12/7, trong tháng 6, đơn vị này có doanh số 5.108 xe Hyundai các loại, nâng tổng doanh số bán hàng trong 6 tháng đầu năm lên 28.011 xe. Cùng ngày, VinFast cũng công bố kết quả kinh doanh tháng 6 với doanh số 3.155 xe và luỹ kế 6 tháng đầu năm lên 11.638 xe.

Tính chung doanh số từ VAMA, TC Group và VinFast, trong tháng 6 vừa qua các đơn vị này có doanh số 32.063 xe; nâng tổng doanh số bán hàng trong 6 tháng đầu năm 2023 lên 176.976 xe các loại. Dựa trên số liệu công bố chính thức từ VAMA, TC Group và VinFast, trong tháng 6 vừa qua Hyundai đã vượt qua Toyota vươn lên là thương hiệu tiêu thụ nhiều xe nhất ở Việt Nam khi đạt 5.108 xe (tăng 42,9% so với tháng 5), đẩy Toyota xuống vị trí thứ 2 khi tiêu thụ được 5.090 xe (tăng 36% so với tháng 5).

Những vị trí tiếp theo thuộc về các thương hiệu: Kia (3.290 xe, tăng 22%), VinFast (3.155 xe, tăng 6,38%), Ford (3.121 xe, tăng 34%), Mazda (2.750 xe, tăng 19%)… Theo các chuyên gia trong ngành, thị trường ô tô Việt Nam khởi sắc trong tháng 6 vừa qua phần lớn nhờ các hãng mạnh tay giảm giá, khuyến mại bằng việc hỗ trợ khách hàng từ 50 đến 100% lệ phí trước bạ hoặc giảm giá trực tiếp vào giá bán xe hay tặng quà là phụ kiện để kích cầu tiêu dùng. Điều này thể hiện rõ hơn ở tháng 6 khi doanh số xe du lịch tăng 20% (đạt 17.344 xe); trong đó, riêng xe lắp ráp trong nước tăng tới 28% còn xe nhập khẩu nguyên chiếc chỉ đạt 8.312 xe, giảm 4% so với tháng trước. Lý giải về điều này, đại lý nhiều hãng xe tiết lộ, bên cạnh việc ưu đãi kích cầu tiêu dùng từ các hãng xe và đại lý duy trì lâu nay thì trước thông tin giảm 50% phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước từ 1/7, nhiều người có nhu cầu mua xe đã ký hợp đồng ngay từ tháng 6 để được hưởng ưu đãi kép. Còn theo đại diện THACO AUTO, trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam từ đầu năm 2023 đến nay liên tục sụt giảm doanh số, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được kỳ vọng sẽ tạo động lực kích cầu mua sắm ô tô của người tiêu dùng, đồng thời giúp các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh ô tô lấy lại đà tăng trưởng doanh số.

Mức giảm 50% phí trước bạ đồng nghĩa với việc khách hàng chỉ cần đóng phí 5-6% giá trị xe, thay vì 10-12% như trước. Đây là cơ hội tốt giúp khách hàng có thể tiết kiệm từ vài chục đến cả trăm triệu đồng khi sở hữu các mẫu xe ô tô lắp ráp trong nước. Đặc biệt, trong thời gian này, các khách hàng xuất hóa đơn trong tháng 6 và đăng ký mới trong tháng 7 sẽ được hưởng ưu đãi kép, tiết kiệm từ vài chục đến cả trăm triệu đồng khi vừa giữ được chương trình giá tốt nhất trong tháng 6 đồng thời còn được hưởng lợi thêm từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ từ nhà nước.

* Doanh nghiệp cắt giảm khuyến mại

Quan sát thị trường ô tô thời gian gần đây cho thấy, sau khi chính sách giảm 50% phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, một số đại lý đã có động thái cắt bớt các khuyến mại như giảm 50 hoặc 100% lệ phí trước bạ, thay vào đó là khuyến mại phụ kiện, phim cách nhiệt, thảm lót sàn…

Cụ thể, nếu như trước đây Toyota Việt Nam khuyến mại cho khách mua xe Toyota Corolla Cross, Toyota Vios được giảm 50% lệ phí trước bạ hoặc giảm tiền mặt đến 32 triệu đồng cho khách hàng mua Veloz Cross và Avanza Premio thì hiện tại hãng này chỉ còn khuyến mại giảm 15% giá dầu động cơ, hóa chất và phụ tùng hay tặng voucher giảm giá 20% dầu động cơ, hóa chất cho khách hàng đến làm dịch vụ. Tương tự, MG Việt Nam ưu đãi cho khách hàng mua xe MG5 và MG ZS được hỗ trợ lần lượt 100% và 50% phí trước bạ ở tháng 6 nhưng tháng 7 này đã dừng chương trình. Một số đại lý Honda ở Hà Nội cho biết hiện chương trình mua xe Honda City được giảm 100% phí trước bạ trong tháng 6 bị cắt, khách hàng mua phiên bản mới từ tháng 7 chỉ nhận được hỗ trợ dán phim cách nhiệt, phụ kiện thảm lót sàn...

Theo tiết lộ từ liên doanh, việc cắt giảm khuyến mại là cách để đại lý giảm gánh nặng chi phí, bù lỗ cho nhiều tháng qua phải gồng mình giải quyết hàng tồn kho khi thị trường ảm đạm. Nhận định về thị trường ô tô Việt Nam thời gian tới, nhiều chuyên gia cho rằng thị trường tiếp tục tăng trưởng trong tháng 7 này bởi đây là tháng đầu tiên áp dụng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất lắp ráp trong nước và đây cũng là dòng xe sẽ bán chạy hơn so với xe nhập khẩu.

Bước sang nửa cuối tháng 8 và nửa đầu tháng 9, thị trường ô tô sẽ chững lại do khoảng thời gian này trùng với tháng “Ngâu” người dân hạn chế mua sắm tài sản giá trị lớn. Qua quãng thời gian đó, thị trường sẽ bắt đầu tăng tốc khi bước vào mùa mua sắm cao điểm trong năm.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cho rằng, thị trường ô tô Việt Nam 2023 đã đi được một nửa chặng đường nhưng doanh số toàn thị trường chỉ đạt gần 177.000 xe, bằng gần một phần ba so với doanh số cả năm 2022 ở mức hơn 500.000 xe.