i5 có tốc độ sạc AC Cấp 2 lên tới 11 kW và tốc độ sạc nhanh DC lên tới 205 kW, nạp đầy pin từ 10 đến 80 phần trăm trong khoảng nửa giờ. I5 cũng đi kèm với hai năm sạc miễn phí tại các trạm sạc nhanh DC của Electrify America trong các phiên 30 phút, vì vậy bạn nên hy vọng rằng bộ sạc sẽ hoạt động tốt và bạn sẽ nhận được mức giá tốt. Các mẫu i5 có chế độ lái "Phạm vi tối đa" tùy chọn mới, loại bỏ hệ thống kiểm soát khí hậu, hệ thống sưởi và thông gió cho ghế, sưởi vô lăng và giới hạn tốc độ tối đa ở mức 56 dặm / giờ;
5 Series sẽ được bán vào tháng 10 năm 2023. 530i sẽ bắt đầu ở mức 58.895 đô la [hoặc 61.195 đô la ở dạng xDrive], i5 eDrive40 ở mức 67.795 đô la, i5 M60 xDrive ở mức 86.095 đô la và 540i xDrive ở mức 65.895 đô la. Giá cả và tính khả dụng của PHEV sẽ có sau
BMW 5 Series từ lâu đã là dòng xe sedan hạng sang cao cấp. BMW đang tiến hành một cuộc đại tu quan trọng cho năm 2024, mang đến một mẫu phụ i5 chạy hoàn toàn bằng điện mới, công nghệ hỗ trợ người lái và an toàn được cập nhật cũng như kích thước lớn hơn mang lại không gian nội thất tốt hơn. 5 Series vượt qua ranh giới giữa cảm giác lái thể thao và trải nghiệm sang trọng. Vào năm 2024, BMW giới thiệu một loạt các bản cập nhật mà hãng cho biết sẽ cải thiện chiếc xe trên cả hai mặt
BMW cung cấp 5 Series mới với 5 cấu hình chính, bao gồm 530i, 530i xDrive, 540i xDrive, i5 eDrive40 và i5 M60 xDrive. Các mẫu 530 cơ sở có động cơ 4 xi-lanh mới cho năm 2024 và BMW tăng công suất của 540i thêm 40 mã lực lên 375. i5 đi kèm với lựa chọn hai hệ truyền động điện và công suất lên tới 590 mã lực. BMW sẽ bắt đầu sản xuất 5 Series mới vào cuối năm nay, với ngày bán dự kiến vào cuối năm 2023
- BMW 5 Series thế hệ thứ tám hoàn toàn mới
- Có sẵn động cơ 4 xi-lanh mới, động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng và hai hệ truyền động điện
- Hệ truyền động plug-in hybrid sẽ ra mắt vào năm 2024
- Giá cho BMW 5 Series mới bắt đầu chỉ khoảng 59.000 đô la và mở rộng lên gần 66.000 đô la trước các tùy chọn hoặc thuế
Rất may, BMW đã tránh đưa lưới tản nhiệt cỡ lớn hài hước của mình vào mũi 5 Series mới, thay vào đó tạo cho nó kiểu dáng góc cạnh hơn tương tự như các đường nét trên chiếc SUV XM mới. Lưới tản nhiệt và tấm chắn phía dưới có các hình dạng hình học lớn và chiếc xe vẫn giữ lưới tản nhiệt hình quả thận truyền thống hơn của BMW. Kích thước bên ngoài tăng lên cho năm 2024, với chiếc xe nhìn thấy 3. Chiều dài vết sưng 4 inch, 1. chiều rộng tăng 3 inch và 1. Chiều cao vết sưng 4 inch
Xe thu hút vẻ thể thao từ kính chắn gió dốc, hai bên sườn nổi bật với đường gờ vai cao và ốp sườn đen giúp làm nổi bật màu sơn. Xung quanh phía sau, đèn hậu LED mới có dải nhấn mạ crôm và nhiều đường ngang để làm nổi bật hình dáng của chiếc xe
Các thiết kế nội thất của BMW có xu hướng nhẹ nhàng hơn so với các cabin đậm chất công nghệ được thấy trong các mẫu xe Audi và Mercedes-Benz, nhưng 5 Series mới tinh chỉnh công thức bằng các đường nét rõ ràng và ít nút điều khiển vật lý. Vô-lăng đáy phẳng tích hợp một số nút bấm và điều khiển cảm ứng. Hãng xe tích hợp hầu hết chúng vào màn hình thông tin giải trí hay bảng điều khiển trung tâm. BMW đã giấu các lỗ thông hơi trong một đường nối và nhà sản xuất ô tô cung cấp một cửa sổ trời toàn cảnh với không gian rộng mở hơn so với cửa sổ trời có sẵn
Tùy thuộc vào cấu hình, BMW cung cấp tùy chọn bọc da không. Ghế thể thao là tiêu chuẩn và i5 M60 có ghế nhiều đường viền. BMW bố trí ghế ngồi càng xa hai bên xe càng tốt, giúp hành khách có thêm không gian nội thất. Hàng ghế sau gập 40/20/40 mở tối đa 17. 3 feet khối không gian chở hàng trong i5 và 18. 4 feet khối trong 530
5 Series mới có sẵn với một trong bốn cấu hình hệ thống truyền động. Thiết lập cơ bản là tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh, dung tích 0 lít, tạo ra công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 295 pound-feet. Theo BMW, điều đó cho phép thời gian từ 0 đến 60 dặm/giờ nhanh nhất là 5. 8 giây cho 530i xDrive
540i được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp, tạo ra công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 384 pound-feet — cải thiện 40 mã lực và mô-men xoắn 52 pound-feet, nhờ bổ sung hệ thống hybrid nhẹ. BMW cho biết 540i với hệ truyền động này có thể đạt vận tốc 60 dặm/giờ chỉ trong 4. 5 giây
Hệ thống lái thể thao đạt tiêu chuẩn và BMW cho biết họ đã cải tiến 5 Series với cấu trúc nhẹ hơn và 50 gần như hoàn hảo. 50 phân phối trọng lượng. Chiếc xe cũng có một hệ thống hạn chế trượt bánh xe gần bộ truyền động mà nhà sản xuất ô tô cho biết giúp ngăn ngừa mất lực kéo và cải thiện khả năng xử lý. Xe được trang bị tiêu chuẩn mâm 19 inch, có thể lên đến mâm 21 inch
Những chiếc i5 chạy điện cũng cung cấp hai lựa chọn hệ thống truyền động, bao gồm thiết lập cơ bản với công suất 335 mã lực, mô-men xoắn 295 pound-feet và hệ dẫn động cầu sau. Bước lên i5 M60 mang lại 590 mã lực và mô-men xoắn 549 pound-feet. Chiếc xe cung cấp một chế độ tăng tốc đẩy mô-men xoắn lên 605 pound-feet. BMW cho biết thời gian từ 0 đến 60 dặm/giờ của họ chỉ mất 3. 7 giây
Pin của i5 bao gồm bốn mô-đun với 72 ô mỗi mô-đun. Với 84. 3 kWh năng lượng sử dụng được, BMW tuyên bố chiếc xe có thể di chuyển quãng đường lên đến 295 dặm ở dạng cơ bản và 256 dặm ở dạng M60 trong một lần sạc. BMW cho biết việc sạc pin của xe từ 10 đến 80 phần trăm có thể mất ít nhất là 30 phút. i5 mới cũng đi kèm với hai năm sạc miễn phí trong 30 phút cho người mua lần đầu
Hệ thống treo M thích ứng là trang bị tiêu chuẩn trên M60, cùng với hệ thống lái bánh sau và hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao. Một hệ thống ổn định cuộn hoạt động cũng có sẵn. BMW cho biết hệ thống này làm giảm chuyển động của thân xe và giúp cải thiện độ ổn định trên đường thẳng hoặc khi một phần của bề mặt thấp hơn
Mặc dù cả cấu hình i5 đều không mang lại phạm vi hoạt động đáng kinh ngạc, BMW bao gồm chức năng Phạm vi tối đa giúp giới hạn tốc độ tối đa và công suất truyền động để mang lại phạm vi hoạt động tốt nhất. BMW cho biết nó chủ yếu dành cho những người không thể dừng sạc giữa hành trình mà họ đã lên kế hoạch. Chế độ giới hạn tốc độ ở mức 56 dặm / giờ và tắt điều khiển khí hậu để giúp xe khập khiễng đến trạm sạc tiếp theo. Phần mềm quản lý nhiệt của pin được cập nhật với tính năng tối ưu hóa cho sạc nhanh DC cũng cải thiện phạm vi và thời gian sạc. Tính năng cắm và sạc cũng lần đầu tiên được tích hợp sẵn, giúp việc sạc tại các trạm công cộng dễ dàng và nhanh hơn nhiều
BMW phát điên với 5 Series mới. Chiếc xe được 12. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 3 inch và 14. Màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch. Nhà sản xuất ô tô đã gắn cả hai màn hình phía sau một mảnh kính cong duy nhất, tạo cho chiếc xe cảm giác màn hình lớn. Hệ điều hành mới nhất của BMW 8. 5 chạy chương trình, mang đến các tiện ích có thể định cấu hình và điều hướng trực quan hơn trước. BMW cho biết các bản cập nhật cho phép họ cắt giảm số lượng nút bấm và nút điều khiển trong xe, chỉ để lại những nút có ý nghĩa nhất. Các cải tiến giao diện khác bao gồm chức năng chọn nhanh mới cho phép truy cập một chạm vào các ứng dụng và chức năng được sử dụng nhiều nhất
BMW công bố tính năng AirConsole mới cho 5 Series giúp mang trò chơi và giải trí lên xe khi đỗ. Điện thoại thông minh của hành khách là bộ điều khiển, ghép nối với phương tiện thông qua mã QR. Theo BMW, sẽ có 20 trò chơi khi ra mắt, bao gồm "Go Kart Go" và "Music Guess". " Không có thông tin gì về chi phí hoặc đăng ký, nhưng sẽ không ngạc nhiên khi thấy BMW giảm phí hàng tháng cho chức năng chơi trò chơi
Sê-ri 5 năm 2024 chủ yếu cạnh tranh với Mercedes-Benz E-Class, mẫu xe cũng đang được đại tu toàn bộ cho năm 2024. i5 sẽ cạnh tranh với sedan điện EQE mới nhất của Mercedes. Người mua cũng có thể xem Audi A6, Cadillac CT5 hoặc Genesis G80. Đặc biệt, Caddy là một sản phẩm đáng mua với phiên bản hiệu suất động cơ V8 có sẵn
BMW là nguồn cung cấp thông tin trong bài viết này. Nó chính xác kể từ ngày 24 tháng 5 năm 2023, nhưng nó có thể đã thay đổi kể từ ngày đó. Luôn xác nhận chi tiết sản phẩm và tính sẵn có với trang web của nhà sản xuất ô tô hoặc đại lý địa phương của bạn
Chris Teague là một nhà văn giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô và công nghệ. Ngoài JD Power. com, tác phẩm của anh ấy xuất hiện tại Forbes, The Drive, Your Test Driver, và những trang khác