Exciter trái 57 bài bền giá bao nhiêu năm 2024
|
Từ khi được ra mắt công chúng đến nay thì trong vòng 6 năm Exciter 150 có tất cả 5 phiên bản, trong đó có 3 phiên bản giới hạn (limited). Vị thế độc tôn về động cơ, kiểu dáng và “nội công” của Exciter 150cc luôn khiến khách hàng nam giới khao khát được “nài” thử và được một lần “hết ga hết số” trên chiếc Exciter 150 này. Show Tuy vậy, chi phí để mua một chiếc exciter 150 zin rồi sau đó phải mang đi độ thêm “nội công” cho nó sẽ tốn rất nhiều chi phí phát sinh vì vậy nếu hiện tại bạn đang sở hữu exciter 135 và muốn up lên 150cc thì giải pháp là sử dụng gói combo up 150cc cho Exciter 135 tại doxemay.net. Combo up 150cc Cho Exciter 135 Gói Up 150cc Cho Exciter 135 Tại doxemay.net Có Những Gì?Gói combo up 150cc cho “ex” 135 thông thường sẽ có những kiểu như lên “full nhẹ” và “full hết bài” tùy theo điều kiện kinh tế của mỗi khách hàng lựa chọn nên phần này N20 FI WORKSHOP sẽ liệt kê những thứ phải có trong gói up 150cc này. Đầu tiên là bộ lòng Vixion cho xe Yahama hoặc dùng lòng Exciter 150 VN với piston dùng trái đầu lõm (57mm) của Exciter 150i Phần ắc piston sử dụng ắc loại d=14mm, độ dài 41mm, nếu sử dụng ắc ngắn hơn sẽ gây tiếng kêu Phe cài ắc có thể dùng của xe zin Exciter 150 Làm lại phần nồiPhần nồi là bộ phận quan trọng quyết định tới công suất của xe, bộ nồi của xe máy thường hay chịu mài mòn do ma sát nhiều trong quá trình vận hành của xe và tối ưu nhất xe là việc sử dụng 5 lá bố zin và 4 lá sắt zin theo xe. Bố nồiCó thể sử dụng lại bố zin theo xe nhưng nếu muốn hoạt động trơn tru và “bốc” hơn bền bỉ hơn thì doxemay.net sẽ tư vấn cho khách hàng các loại khác theo yêu cầu. Lò xo nồiGợi ý sử dụng lò xo nồi Appi và MP racing vì 2 loại này có độ bung mạnh và không có hiện tượng bị lún sau thời gian dài sử dụng Phần vô lăng, mâm lửaCó thể để zin nếu khách hàng muốn tiết kiệm hoặc nếu có điều kiện thì chúng tôi sẽ tư vấn và lắp đặt theo yêu cầu để giảm thiểu tình trạng xoay má dên ở tua cao hoặc khi sốc số xảy ra ở các vô lăng, mâm lửa zin. Phần IC (ECU)IC sẽ là IC không hãm tua (đã được căn chỉnh) theo yêu cầu của khách hàng nếu muốn và có nhu câu khác nhau theo kiểu đề pa nhanh nhưng hơi thốn máy như BRT dòng TR, IC tím hoặc đề pa nhẹ hơn zin, đánh lửa vừa phải gợi ý như Banjing, Shark, TWH, IKK Phần bình xăngTại N20 FI WORKSHOP chúng tôi không sử dụng bình zin vì bình zin chỉ đủ đáp ứng cho xe zin 135cc với trái 54mm vì vậy sử dụng bình bông mai 28mm với cổ họng 28mm là thích hợp nhất nếu muốn up lên 150cc Phần dây gaTùy vào yêu cầu của khách hàng chọn loại dây ga Phần PoePoe tốt sẽ giúp lọc sạch cát, bụi sẽ giúp bảo vệ và không gây hỏng lòng và piston bạc. Phần nhông – sên – dĩaPhần này có thể lắp theo loại khách hàng tùy thích và yêu cầu và nhông thường được sử dụng phổ biến nhất là nhông 14, dĩa 39 hoặc nhông 15, dĩa 40. Bài viết trên là những phần sẽ được nâng cấp trong gói combo up 150cc cho Exciter và những đồ chơi, trang bị được gợi ý bởi doxemay.net và khách hàng có thể yêu cầu thay thế những trang bị bằng những trang bị mà khách hàng mong muốn hoặc nằm trong khoản chi tiêu của khách hàng. Các bài trên đều là dên zin giúp cho xe có độ bền và ổn định cao, ko cần phải canh chỉnh nhiều. Nhớ rô-đa đúng cách ( 150cc trở lên) Cập nhật lun giá tham khảo vài món cho anh em "dễ thở" • Bình bông mai Thái loại 1 : 850k • Co xăng ngắn giúp cho xăng xuống nhanh hơn, sáng dễ nỗ máy hơn, dễ canh chỉnh xăng gió : 150k • Các loại pô air K&N USA đồng giá 650k • Lò xo nồi LHK ( giúp nồi bắt tốt hơn, ít tốn nhiên liệu, độ nặng ameya vừa phải) : 130k • Bố nồi độ xe côn tự động : 150k • Bố nồi độ xe côn tay: 120k • Lá thép độ có lổ chứa nhớt, giúp nồi bắt hơn và có độ bền : 20k/lá ( côn tay 4 lá, côn tự động 3 lá) • Cam tiện Racing của TDL, thích hợp từ xe full135 > piston lớn : 400k • Cam LHK racing : 600k • Lò xo đầu ( giúp vận hành tốt ở vòng tua cao, không bị cong xupap (đứng 1 chỗ nẹc bô mới bị đá xupap thôi ngoài ra chạy vô tư mà ko cần thay lò xo đầu cứng hơn), phát huy tối đa công suất máy) : 500k/1bộ/4 lò xo • Xupap lớn 19mm-22mm cho Exciter ( thích hợp cho piston 60mm trở lên) : 400k/4cây • Đầu Quilat zin ( new 100%) : 1.500k • Đầu Quilat+ xupap lớn 19mm-22mm cho Exciter ( new 100%) :2.200k • Piston +bạc cho Exciter 58mm> 60mm :350k • Lòng + piston làm sẵn từ 58mm > 60mm : 1.200k • Piston CBR dùng cho Exciter từ 63,5mm > 66mm : 500k • Lòng + piston làm sẵn từ 63,5mm --> 66mm : 1.500k • Tay dên Hispeed cho Exciter : 650k • Bộ lửa : -Mobin sườn Nology : 1.600k -Mobin độ của Thái : 900k - Dây tăng áp NGK racing 300k -Dây tăng áp Nology : 800k • D ĩa 40, 41, 42, 43, 45 cho Ex : 90k • Nhông 14 cho Ex : 30k 2banh.vn
|
