Xem xét nỗi ám ảnh của người Mỹ với những chiếc SUV, việc Ford để Bronco ngừng sản xuất vào giữa những năm 90 luôn là một điều hơi kỳ lạ. Rốt cuộc, rất ít phương tiện đã làm được nhiều hơn để phổ biến 4 × 4. Đó là lý do tại sao mọi người reo hò khi Ford thông báo rằng họ sẽ mang chiếc xe địa hình cổ điển trở lại sau 25 năm vắng bóng. Tuy nhiên, gã khổng lồ Detroit không chỉ mang Bronco trở lại như một hình mẫu. Nó đã mang chiếc SUV trở lại như một gia đình
Nhưng câu chuyện liên quan
- Pháp đang cấm các chuyến bay nội địa chặng ngắn trong nỗ lực giảm lượng khí thải carbon
- Mercedes-AMG S63 E Performance Hybrid mới là chiếc S-Class mạnh mẽ nhất mọi thời đại
- Lamborghini vừa tặng cho Huracán Sterrato một người bạn đồng hành với Gravel Bike
Họ nói rằng sự vắng mặt khiến trái tim trở nên trìu mến hơn, và thật khó để không đồng ý với trường hợp của Bronco. Sự ra mắt lại của chiếc xe 4×4 mang tính biểu tượng vào năm ngoái đã không làm giảm bớt sự quan tâm của công chúng đối với chiếc xe. Các vị trí xây dựng đã được lấp đầy ngay sau khi Ford thông báo sẽ mang chiếc xe này vào năm 2020 và khi việc giao hàng cuối cùng đã bắt đầu vào năm ngoái, những chủ sở hữu mới đã nhanh chóng bán chiếc xe địa hình có giá khởi điểm chỉ hơn 28.000 USD, với mức giá lên tới sáu con số. Bây giờ chúng ta có thể đã vượt qua điểm đó, nhưng sự phấn khích không hề giảm
Phiên bản di sản Bronco 2023 Ford
Hai chiếc SUV để lựa chọn
Ford không chỉ mang Bronco trở lại vào năm ngoái mà còn giới thiệu Bronco Sport. Bất chấp những gì tên của nó có thể gợi ý, chiếc SUV không phải là một biến thể;
Bronco tiêu chuẩn là phiên bản mới nhất của 4×4 mà bạn biết và yêu thích. Có sẵn ở cấu hình hai cửa hoặc bốn cửa, thế hệ thứ sáu của chiếc xe hầm hố của Ford là một phương tiện được sản xuất để lái đi bất cứ đâu, cho dù đó là đường phố trong thị trấn của bạn, đường cao tốc rộng rãi hay đường vắng. Đó là một chiếc xe địa hình theo mọi nghĩa của từ này
Trong khi đó, Bronco Sport là một thứ hoàn toàn khác. Đó là một chiếc crossover nhỏ gọn thay vì 4×4 vạm vỡ, mặc dù nó chia sẻ một số đặc điểm phong cách cổ điển với Bronco tiêu chuẩn. Nó được xây dựng trên cùng một nền tảng dẫn động cầu trước như Explorer SUV và xe bán tải Maverick, có nghĩa là nó nhắm đến người lái xe ở thành phố hoặc ngoại ô trung bình của bạn. Chúng tôi biết điều đó nghe có vẻ như thế nào, nhưng mẫu xe — chỉ có sẵn ở cấu hình năm cửa — không chỉ là một chiếc Bronco trên danh nghĩa. Hệ dẫn động tất cả các bánh là trang bị tiêu chuẩn, vì vậy nó có thể hoạt động như bạn muốn. Chiếc xe có thể phù hợp nhất để lái trên đường hơn là lái trên đường, nhưng nó cũng không ngại dành thời gian trong bụi bẩn
2022 Bronco Everglades Ford
Động cơ, thông số kỹ thuật và hiệu suất
Không giống như những người tiền nhiệm của nó, Bronco mới không có động cơ V-8. Vẫn còn hai nhà máy để lựa chọn, mặc dù. tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng EcoBoost 3 lít sản sinh công suất lên tới 300 mã lực và mô-men xoắn 325 ft lbs và động cơ tăng áp kép 2. EcoBoost V-6 7 lít tạo ra công suất 330 mã lực thậm chí còn mạnh mẽ hơn và lực xoắn 415 ft lbs. Động cơ đầu tiên có thể được kết nối với hộp số sàn 10 cấp hoặc tự động 10 cấp; . Cho dù bạn chọn hộp số nào, sức mạnh sẽ được truyền tới cả bốn bánh
Bạn có thể không thắng nhiều cuộc đua kéo ở Bronco, nhưng nó có rất nhiều sức mạnh. Nó được đánh giá là có thể kéo tới 3.500 pound, theo Ford, cho dù bạn chọn cấu hình hoặc động cơ nào
Bronco Sport không mạnh mẽ như người anh em thân thiện với địa hình của nó, nhưng nó không hề lép vế. Động cơ tiêu chuẩn là loại tăng áp 1. Ba xi-lanh 5 lít cung cấp công suất đáng nể 181 mã lực và mô-men xoắn 190 ft lbs. Tùy chọn mạnh mẽ hơn, chỉ khả dụng với gói trang trí Badlands, là động cơ tăng áp 2. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 0 lít tạo ra công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 277 ft lbs. Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số tự động tám cấp truyền sức mạnh tới cả bốn bánh. Cả hai hệ truyền động đều có một số động cơ — đặc biệt là vì Bronco Sport nhỏ gọn hơn so với người anh em của nó — nhưng chúng tôi sẽ để việc kéo cho chiếc 4×4 chắc chắn hơn
2021 Bronco Outer Banks Ford
ĐỒNG HỒ
Ngoại thất Bronco. Tái tạo cổ điển
Khi bạn mang về một chiếc xe cổ điển được yêu thích bởi những người đam mê cũng như những người lái xe thông thường, bạn phải có được thiết kế phù hợp. Ford phải đối mặt với một nhiệm vụ khó khăn khi quyết định hồi sinh Bronco, nhưng không thể phủ nhận rằng chiếc SUV mới khá bóng bẩy
Bronco chắc chắn đã trải qua một số thay đổi trong suốt thế hệ đầu tiên đến thế hệ thứ năm, nhưng có một đường nét phong cách rõ ràng kết nối mỗi lần lặp lại. Thế hệ thứ sáu cũng không khác. Cho dù bạn chọn mô hình hai cửa hay bốn cửa, thân xe đều có dạng hình hộp phù hợp. Hình dạng mềm mại hơn một chút so với các thế hệ trước, nhưng nó trông chắc chắn — như bất kỳ chiếc 4x4 nào, nhưng đặc biệt là Bronco, nên. Làm nổi bật điều này là lưới tản nhiệt táo bạo, chắn bùn nổi bật và lốp địa hình chunky. Nó cũng có sẵn với mui cứng có thể tháo rời nếu bạn định vui chơi dưới ánh mặt trời
Mặt khác, Bronco Sport trông giống một chiếc SUV thời hiện đại hơn là một sự trở lại của trường học cũ. Nó có một số điểm nhấn cổ điển, như lưới tản nhiệt, chắn bùn bằng nhựa và giá nóc — nhưng lại thiếu phong thái vượt mọi địa hình của phiên bản tiêu chuẩn. Những chi tiết nhỏ này giúp đảm bảo nó nổi bật so với phần còn lại của gói crossover.
Bên trong Bronco 2023 Heritage Edition
Nội thất, Thông tin giải trí và Hàng hóa
Nội thất của Bronco mới ít giống với quá khứ hơn so với ngoại thất của nó. Cho dù bạn đang ở trong mô hình hai cửa và bốn cửa, cabin được sắp xếp hợp lý. Nó cũng rất hiện đại, với cụm đồng hồ kỹ thuật số và đồng hồ số 8. 0- hoặc 12. Màn hình thông tin giải trí cảm ứng 0 inch chạy phần mềm Sync 4 của Ford ở trên cùng của ngăn xếp trung tâm, ngay giữa bảng điều khiển
Giống như một trong những đối thủ cạnh tranh chính của nó, Jeep Wrangler, Bronco có các cửa có thể tháo rời, có thể được cất ở phía sau, mặc dù chúng chiếm nhiều không gian. Mui cứng của hai cửa và mui cứng hoặc mui mềm của bốn cửa cũng có thể được hạ xuống khi bạn muốn tận hưởng thời tiết tốt. Nếu bạn định tận dụng tính năng này, bạn có thể muốn chọn sàn cao su và bọc nhựa vinyl, cả hai đều giúp việc dọn dẹp trở nên dễ dàng. Đối với không gian chở hàng, mô hình hai cửa có 22. 4 feet khối không gian phía sau hàng ghế thứ hai và 52. 3 feet khối khi gập xuống, trong khi mẫu bốn cửa có 38 feet khối không gian phía sau hàng ghế sau và 83 feet khối không gian khi chúng hạ xuống
Bên trong Bronco Heritage Edition 2023 Ford
Trong khi đó, Bronco Sport trông giống bên trong chiếc SUV Ford tiêu chuẩn của bạn hơn một chút so với người anh em phong cách hơn của nó. Bạn cũng chỉ có một tùy chọn hiển thị thông tin giải trí là 8. Màn hình cảm ứng 0 inch, một lần nữa được đặt ở trung tâm của bảng điều khiển. Bạn không thể tháo cửa hoặc mui, nhưng bạn có thể thêm cửa sổ trời và nâng cấp khu vực chở hàng, vốn đã có sẵn dụng cụ mở chai, với bàn trượt
Có gì mới cho năm 2023
Mọi thứ đang ổn định khi Bronco mới bước vào năm sản xuất thứ ba. Cũng giống như hai năm trước, có một số cấp độ trang trí khác nhau để lựa chọn vào năm 2023—bao gồm Cơ sở, Big Bend, Kim cương đen, Ngân hàng bên ngoài, Badlands, Wildtrak và Everglades—bổ sung các cấp độ khác nhau của tiện ích off-road và tiện nghi sang trọng. Hai cấp độ trang trí mới—Phiên bản giới hạn Di sản và Di sản—sẽ ra mắt trong năm mới. Cả hai đều dựa trên Big Bend Bronco và bổ sung thêm một số thiết kế khởi sắc cho cả nội và ngoại thất, bao gồm sơn hai tông màu và lưới tản nhiệt màu trắng, cả hai đều được lấy cảm hứng từ chiếc Bronco đầu tiên từ năm 1966. Nếu bạn muốn làm cho một chiếc xe địa hình vốn đã phong cách trở nên đẹp hơn — và không ngại trả một khoản phí bảo hiểm cao — thì cả hai gói đều nên làm được điều đó
2022 Bronco Raptor Ford
Raptor hiệu suất cao
Mặc dù các biến thể Heritage và Heritage Limited đều là những sự bổ sung hấp dẫn cho gia đình Bronco, nhưng mẫu xe mà bất kỳ người đam mê địa hình thực sự nào cũng sẽ thích là Raptor. [Biến thể hiệu suất cao được ra mắt về mặt kỹ thuật như một phần của năm mô hình 2022, mặc dù việc giao hàng chỉ mới bắt đầu gần đây. ]
Kể từ mẫu xe năm 2010, phiên bản hiệu suất cao nhất của xe tải Ford F-150 và Ranger là mẫu Raptor. Đầu năm nay, nhà sản xuất ô tô tuyên bố sẽ làm điều tương tự với Bronco. Và dựa trên những gì chúng ta đã thấy cho đến nay, chiếc 4x4 hàng đầu còn hơn cả cái tên
Bạn muốn một chiếc SUV có thể làm bất cứ điều gì? . Mẫu xe này được lấy cảm hứng trực tiếp từ những chiếc xe 4x4 gồ ghề có tốc độ băng qua sa mạc và bò trên đá trong các cuộc đua Ultra4 như King of the Hammers. Dưới mui xe, bạn sẽ không tìm thấy V-8 [một lần nữa], nhưng 3. V-6 tăng áp kép 0 lít ngồi trong đó không có gì quá tồi tàn. Trên thực tế, cỗ máy được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp truyền sức mạnh tới cả bốn bánh, có thể tạo ra công suất 418 mã lực và lực xoắn 440 ft lbs, dễ dàng biến nó trở thành chiếc Bronco chạy trên đường phố mạnh mẽ nhất trong tất cả
2022 Bronco Raptor Ford
Tuy nhiên, có nhiều thứ cho Raptor hơn là một hệ thống truyền động mạnh mẽ. Mô hình là 9. Rộng hơn 8 inch so với Bronco tiêu chuẩn, nhờ một phần không nhỏ vào khung thép hộp hoàn toàn và HOSS 4. 0 hệ thống treo sẵn sàng cho cuộc đua. Nó cũng có hệ dẫn động bốn bánh tiên tiến hoạt động với G mới của SUV. O. A. T. Chế độ lái [Vượt Mọi Địa Hình]. Hoàn thiện gói trang bị là mui cứng và các tấm thân xe có thể tháo rời, cùng với bộ lốp địa hình 37 inch chắc chắn giúp tăng khoảng sáng gầm xe lên 13. 1 inch. Đó là giấc mơ của một người đi đường, đơn giản và đơn giản
Là một Bronco điện trên đường?
Xem xét các bước mà Ford đang thực hiện để điện khí hóa dòng sản phẩm của mình, có vẻ như chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi thương hiệu công bố một chiếc Broncos chạy bằng pin. Trong khi chúng tôi vẫn đang chờ đợi phiên bản hybrid của chiếc SUV, Blue Oval đã phát hành phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của hai trong số những mẫu xe mang tính biểu tượng nhất của hãng, Mustang Mach-E và Ford F-150 Lightning, trong những năm liên tiếp. Mô hình nào tốt hơn để làm theo so với Bronco?
Phiên bản di sản Bronco Sport 2023 Ford
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG
Mặc dù nó có quãng đường đi được tốt hơn đáng kể so với những người tiền nhiệm, nhưng Bronco không hẳn là một phương tiện tiết kiệm nhiên liệu. Theo EPA, quãng đường kết hợp [có nghĩa là lái xe trong thành phố và đường cao tốc] cho 2022 Bronco nằm trong khoảng từ 17 đến 20 dặm cho mỗi gallon tùy thuộc vào kiểu dáng và hệ thống truyền động. Đối với chiếc Raptor hiệu suất cao, điều đó thậm chí còn tồi tệ hơn, xuất hiện ở tốc độ 15 dặm/gallon. Trong khi đó, Bronco Sport đáng nể hơn nhiều, với tổng quãng đường đi được từ 23 đến 26 dặm cho mỗi gallon, tùy thuộc vào gói trang trí và động cơ
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Giống như tất cả các loại xe Ford mới, Bronco và Bronco Sport đi kèm với phạm vi bảo hành khá tiêu chuẩn. Cả hai chiếc SUV đều cung cấp bảo hành từ đầu đến đuôi trong ba năm hoặc 36.000 dặm và bảo hành hệ thống truyền động sẽ kéo dài sáu năm hoặc 60.000 dặm. Thật không may, bảo dưỡng định kỳ miễn phí mà bạn nhận được với những chiếc SUV cao cấp hơn không được bao gồm
2022 Bronco Raptor Ford
Giá thể thao của Bronco và Bronco. Họ có đáng không?
Đối với những phương tiện được thèm muốn, Bronco và Bronco Sports cung cấp một món hời — giá trị cao cho đồng đô la của bạn. Mẫu Bronco cơ bản có giá khởi điểm 31.300 USD và phiên bản giới hạn Bronco Heritage Limited Edition cao cấp nhất có giá 66.895 USD. Các tiện ích bổ sung có thể tăng giá nhanh chóng [chủ sở hữu Bronco trung bình chi khoảng 1.700 đô la cho các phụ kiện]. Bronco Sport có giá khởi điểm 28.815 đô la và Phiên bản giới hạn di sản có giá 44.655 đô la. Trong khi đó, Bronco Raptor có giá khởi điểm 68.500 USD