KTM EXC 300 TPI 2023 có bao nhiêu mã lực?

Bằng cách nhấn SUBMIT, bạn đồng ý rằng DX1, LLC và Skagit Powersports có thể gọi/nhắn tin cho bạn theo số được cung cấp, nhằm mục đích cung cấp thông tin hoặc tiếp thị, sử dụng hệ thống quay số điện thoại tự động hoặc giọng nói nhân tạo/được ghi âm trước. Tốc độ tin nhắn/dữ liệu có thể được áp dụng. Bạn không cần phải có sự đồng ý như một điều kiện của bất kỳ giao dịch mua nào và bạn có thể thu hồi sự đồng ý của mình bất cứ lúc nào. Bạn cũng đồng ý với Tuyên bố về quyền riêng tư và Điều khoản sử dụng của chúng tôi

Đăng ký tài trợ

2023 KTM 300 XC • $11.099

Tình trạng

Mới

Loại

Xe máy

Loại mô hình

Enduro

Mã mẫu

F6475W5

Màu sắc

Quả cam

TÀU CHUYỂN HÀNG PHUN NHIÊN LIỆU

Công suất tối đa ở trọng lượng ít nhất có thể, được khuếch đại nhờ chi phí bảo trì thấp và khả năng cung cấp năng lượng tuyến tính, mượt mà - KTM 300 XC 2023 được thiết lập để dẫn đầu hạng mục Mở trong cơn bão. Tạo ra hơn 57 mã lực từ động cơ chỉ nặng 23,9 kg, KTM 300 XC đặt chuẩn mực khi nói đến tỷ lệ công suất trên trọng lượng. Nếu có bất cứ điều gì, KTM 300 XC 2023 đã sẵn sàng vượt qua GNCC và cho Hare&Hound thấy ai là chú chó hàng đầu

• Đặc trưng
• Thông số kỹ thuật
• Tùy chọn
• Ảnh
• Khuyến mãi

Thân xe & đồ họa

• THÂN CHỨC NĂNG. Dòng KTM XC và XC-F 2023 có hình tam giác người lái hoàn toàn mới và được cải tiến, giúp cải thiện khả năng tiếp xúc đầu gối - đặc biệt là khi đứng trên chốt - với các bề mặt bám xung quanh được cải thiện. Loại nhựa mới có tác dụng loại bỏ bùn tích tụ trong điều kiện ẩm ướt, lầy lội, với kiểu dáng ghế mới phẳng hơn và vỏ bọc ghế màu cam có độ bám cao mang lại khả năng di chuyển và kiểm soát đặc biệt cho người lái. Túi đựng đồ tiện dụng dưới yên xe, ngay phía trên hộp gió, giúp việc cầm và nâng xe dễ dàng hơn nhiều. Về đồ họa, thiết kế của KTM XC và XC-F 2023 lấy cảm hứng từ đầu những năm 1990 khi màu tím là một trong những màu chủ đạo của KTM
• BÌNH XĂNG. 2 mới. Bình xăng polythene 24 gallon kết hợp nắp đậy ren và bơm nhiên liệu tích hợp. Bơm nhiên liệu có đường dẫn nhiên liệu bên ngoài được định vị đặc biệt để ít bị lộ và dễ bị hư hỏng hơn, đồng thời đảm bảo dòng nhiên liệu ổn định, không bị gián đoạn.

khung gầm

• KHUNG. Cho dù đường đi có hiểm trở đến đâu, bạn vẫn có thể kiểm soát hoàn toàn nhờ thiết kế khung hoàn toàn mới không chỉ được thiết kế để đảm bảo độ cứng theo chiều dọc mà còn định vị lại khối lượng quay gần trọng tâm hơn. Thành khung dày hơn cũng cải thiện độ tin cậy, đặc tính linh hoạt và mang lại cảm giác lái chưa từng có. Giá đỡ giảm xóc mới cũng giúp cải thiện khả năng chống ngồi xổm để bám đường tốt hơn khi ra khỏi các góc cua, trong khi vị trí lắp gác chân đã di chuyển vào trong để giảm nguy cơ bám vào rễ cây hoặc đá. Ngoài ra, việc bao gồm các giá đỡ rèn trên thanh ray khung phía dưới cho phép lắp đặt tấm trượt dễ dàng
• KHUNG NHÔM ĐƯỢC GIA CỨU POLYAMIDE. Với trọng lượng chỉ 4 lb, khung phụ bằng nhôm gia cố 2 mảnh bằng polyamide [60%] [40%] mới giúp tiết kiệm trọng lượng một cách ấn tượng. Với sự trợ giúp của động lực tính toán, độ cứng được tính toán cẩn thận đã được thiết kế vào khung phụ, mang lại khả năng xử lý và phản hồi vượt trội trong khi vẫn mạnh mẽ và đáng tin cậy.
• CHÂN. Chỗ để chân được thiết kế CFD hoàn toàn mới mang lại diện tích tiếp xúc lớn hơn để kiểm soát xe đạp tốt hơn khi đứng trên chốt, nhưng cũng giúp chúng ít bị bám vào đường mòn sâu, khúc gỗ và đá. Điều này đạt được nhờ thiết kế lắp khung mới, hẹp hơn, điều này cũng giúp giảm trọng lượng tổng thể
• BÁNH XE VÀ LỐP. Những thứ này không chỉ có vẻ ngoài - chúng còn đóng vai trò đó. Vành hợp kim màu đen nhẹ, có độ bền cao của GIANT được ghép nối với các trục được gia công bằng CNC sử dụng các nan hoa nhẹ và núm nhôm anodized bạc. Các núm nan hoa kết hợp với thiết kế sửa đổi giúp giảm tần suất kiểm tra và bảo trì các nan hoa. Một chiếc Dunlop GEOMAX MX-33F đảm nhiệm công việc kinh doanh ở phía trước, với một chiếc GEOMAX AT81 hoàn thiện gói hàng
• cánh tay đòn. Cánh tay đòn bằng nhôm đúc rỗng mới được thiết kế để mang lại độ cứng và độ tin cậy tối ưu ở trọng lượng thấp nhất có thể. Cấu trúc liên kết đã được tối ưu hóa để tăng độ cứng, đồng thời quy trình đúc cải tiến giúp giảm trọng lượng khoảng 190 g. Trục sau 22 mm mới cũng đã được trang bị để phù hợp với đặc tính uốn cong mới của khung xe. Điều này, cùng với bộ phận bảo vệ xích và xích lượn mới giúp cải thiện độ bền và ít nguy cơ móc vào bốt hoặc các vật thể bên ngoài trên đường mòn, cũng như giảm bụi bẩn tích tụ xung quanh tay đòn và bộ phận bảo vệ xích
• HỘP KHÔNG KHÍ. Hộp gió được thiết kế với các ống dẫn khí vào được định vị chính xác nhằm ngăn ngừa biến dạng không khí, đảm bảo luồng không khí tối đa và bảo vệ bộ lọc tối đa. Bộ lọc không khí có thể dễ dàng truy cập mà không cần dụng cụ bằng cách tháo bảng điều khiển bên trái. Bảo trì dễ dàng được đảm bảo nhờ thiết kế lồng lọc và bộ lọc Twin Air có hệ thống lắp chống hỏng đơn giản để lắp đặt bộ lọc an toàn và chính xác

Động cơ & Ống xả

• ĐỘNG CƠ. Động cơ 2 thì 300 cc mới mang đến sự lựa chọn vũ khí mới cho hạng mục Mở và mang đến nhiều lựa chọn hơn cho những tay đua đang tìm kiếm sức mạnh tối đa ở trọng lượng ít nhất có thể. Cùng với chi phí bảo trì thấp và trọng lượng tổng thể của động cơ chỉ 52. Chỉ nặng 6 lb, KTM 300 XC 2023 mang lại hiệu suất thuần túy. Cùng với những cải tiến kỹ thuật tiên tiến, khởi động điện tử, phun xăng điện tử và kiểm soát khí thải điện tử, đây chính là chiếc xe việt dã mới
• EFI. Pre-mix mang đến một bản phối lại cho dòng KTM XC 2 thì với tính năng phun xăng điện tử làm tiêu chuẩn. Giờ đây, không còn phải thiết lập máy bay phản lực trước cuộc đua nữa và nhờ Keihin EFI hoàn toàn mới, ECU đến từ Vitesco và thiết kế vỏ van sậy, bạn có thể được đảm bảo luôn cung cấp công suất tối ưu ở mọi độ cao
• HÌNH TRỤ. Đường kính 72 mm, khả năng quản lý cổng xả điện tử có tính cải tiến cao và lớp hoàn thiện được gia công để điều chỉnh thời gian cổng chính xác có nghĩa là xi-lanh trên KTM 300 XC không chỉ chứa pít-tông. Nó giúp cải thiện đáng kể khả năng lái, khả năng kiểm soát động cơ và khả năng điều chỉnh nhiều hơn các đặc tính động cơ nhờ vào 2 bản đồ động cơ có thể lựa chọn và phân biệt. Ngoài ra, nó còn tự động hiệu chỉnh, nghĩa là không còn rắc rối khi điều chỉnh sai van nguồn
• ĐẦU XI-LANH. Kết nối với đầu xi-lanh là ống tản nhiệt mới có cảm biến nhiệt độ nước hiển thị nhanh nhiệt độ động cơ để hiểu nhanh về tình trạng hoạt động của KTM 300 XC. Trong quá trình bảo trì, việc lắp lại chính xác được đảm bảo nhờ các dấu hiệu chỉ dẫn rõ ràng trên đầu xi lanh bằng nhôm đúc
• TRỤC CÂN BẰNG ĐẾM. Chỉ có những rung cảm tốt. KTM 300 XC có trục cân bằng được gắn ngang giúp giảm đáng kể độ rung, mang lại cảm giác lái mượt mà và thoải mái hơn mà người lái ít mệt mỏi hơn
• THÂN GA. Một cập nhật quan trọng trên dòng KTM XC 2023 là thân ga 39 mm hoàn toàn mới. Rút kinh nghiệm từ 4 thì, kim phun được định vị theo kiểu kim phun kép để đảm bảo dòng khí chảy vào buồng đốt hiệu quả nhất, trong khi dây ga được gắn trực tiếp mà không cần liên kết ga giúp hoạt động ga mượt mà hơn, không bị cản trở. Tất cả những điều này góp phần tạo nên khả năng đánh lửa nhiên liệu sạch hơn, mượt mà hơn và nhiều công suất hơn mà không gây phiền phức.
• TRỤC KHUỶU. Được thiết kế chú trọng đến việc giảm trọng lượng và hiệu suất, trục khuỷu trong động cơ KTM 300 XC cải thiện phản ứng ga và góp phần mang lại cảm giác nhẹ nhàng cho xe. Sự cân bằng hoàn hảo của khối lượng quay đạt được bằng cách cân bằng trọng lượng của bánh đà trục khuỷu, rôto mới và nhờ trục cân bằng cải tiến, độ rung của động cơ được giữ ở mức tối thiểu
• TRỤC KHẮC. Động cơ KTM 300 XC mới được thiết kế lấy trọng lượng tập trung và giảm trọng lượng làm tiêu chí chính. Do đó, cácte đã được thiết kế để chứa các bộ phận bên trong của động cơ ở vị trí hoàn hảo nhằm đạt được trọng tâm lý tưởng, đồng thời tăng trọng lượng ít nhất có thể. Vỏ được sản xuất bằng quy trình sản xuất đúc áp suất cao, dẫn đến độ dày thành mỏng hơn nhưng đáng tin cậy hơn. Và chỉ cần bổ sung thêm một chút - logo thương hiệu KTM mang đến cho vỏ động cơ sơn tĩnh điện màu đen vẻ ngoài SẴN SÀNG ĐUA tuyệt đỉnh
• KHÍ THẢI. Nhỏ gọn hơn nhưng có thêm 'Braaap. ', các ống dẫn đầu trên dòng KTM XC 2023 mang lại khoảng sáng gầm đặc biệt khi di chuyển trở nên khó khăn hơn, trong khi bộ giảm thanh bằng nhôm nhẹ nhỏ gọn mang đến âm thanh 2 thì đặc trưng
• DS LY HỢP. KTM 300 XC trang bị ly hợp DDS [Dampened Diaphragm Steel], bao gồm đĩa ép thép một màng thay vì lò xo cuộn truyền thống. Nó tích hợp hệ thống giảm chấn để bám đường và độ bền tốt hơn. Giỏ ly hợp là một bộ phận thép được gia công CNC nguyên khối, đã được sửa đổi để phù hợp với hộp số mới vào năm 2023 và tiếp tục cho phép sử dụng các lớp lót thép mỏng góp phần tạo nên thiết kế nhỏ gọn của động cơ

Công thái học và sự thoải mái

• TREO TRƯỚC WP XACT. Phuộc trước WP XACT loại khí 48 mm có chức năng giảm chấn tách đôi mang lại sự tự tin cần thiết cho bạn trên mọi cung đường. Các nút chặn hydro mới ở chân phuộc cải thiện khả năng chống chạm đáy và giúp ít bật lại hơn khi va chạm với các va chạm lớn trong khi di chuyển xuyên quốc gia. Các vòng bảo vệ phuộc được thiết kế lại cũng tăng cường khả năng bảo vệ khỏi bụi bẩn, khiến chúng vừa đáng tin cậy vừa tuyệt vời
• GIẢM GIÁ SAU WP XACT. Thiết kế giảm xóc sau hoàn toàn mới giúp giảm chiều dài tổng thể và trọng lượng nhẹ hơn so với thế hệ trước trong khi vẫn giữ hành trình treo ở mức 300 mm. Khả năng điều chỉnh giờ đây được đảm nhiệm bởi núm điều khiển nén kép có thể điều chỉnh bằng tay, cho phép điều chỉnh nhanh các cài đặt tốc độ cao và tốc độ thấp mà không cần dụng cụ. Điều này, cùng với bộ điều chỉnh tải trước và phục hồi được thiết kế mới, cho phép người lái điều chỉnh cài đặt giảm xóc của mình mà không cần dụng cụ cũng như không cần sự trợ giúp của kỹ thuật viên trong hố
• LY HỢP THỦY LỰC. Hệ thống ly hợp thủy lực Brembo hiệu suất cao đảm bảo mài mòn đều, vận hành gần như không cần bảo trì và điều chỉnh hoàn hảo trong mọi điều kiện. Có nghĩa là hoạt động được bù liên tục để điểm áp suất và chức năng của ly hợp vẫn giữ nguyên trong điều kiện lạnh hoặc nóng cũng như theo thời gian. Vô số giờ thử nghiệm tập trung vào cuộc đua đã chứng minh độ tin cậy vượt trội của hệ thống thủy lực Brembo do Ý sản xuất chất lượng cao
• TAY LÁI NEKEN. Tất cả các mẫu xe KTM XC và XC-F đều được NEKEN trang bị ghi đông côn làm bằng nhôm có độ bền cao. Phần uốn cong độc quyền của KTM mang lại khả năng kiểm soát tối ưu và các tác động ngoài ý muốn của người lái được hấp thụ bởi thanh đệm mang nhãn hiệu KTM được thiết kế mới, có các mẫu thiết kế tương tự như được thấy trên các tấm bảo vệ khung và tấm chắn gió bình xăng - giờ đây, đó là một nét đẳng cấp

Công nghệ

• CÔNG TẮC CHỌN BẢN ĐỒ. KTM 300 XC 2023 có công tắc chọn bản đồ theo tiêu chuẩn, cho phép tay đua chuyển đổi giữa 2 bản đồ động cơ có thể nhận biết được. Bản đồ 1 cung cấp nguồn điện tuyến tính, có thể dự đoán được, trong khi Bản đồ 2 cung cấp cho nó nguồn điện đầy đủ với công suất đầu ra sắc nét, bùng nổ
• CÔNG TẮC BẮT ĐẦU/DỪNG. Khởi động KTM 300 XC 2023 dễ như nhấn nút. Theo đúng nghĩa đen. Hệ thống chiếu sáng khởi động nhanh nhờ vào đèn siêu nhẹ 12. Pin lithium ion 8V 2 Ah đặt dưới ghế lái, gần trọng tâm, stato và bán tải mới chất lượng cao cùng thiết kế siêu chắc chắn và thiết kế nút khởi động/dừng hoàn toàn mới

Thông tin chung

nhà chế tạo

KTM

Năm mô hình

2023

Người mẫu

300 XC

Mã mẫu

F6475W5

Màu sắc

Quả cam

Phanh/Bánh xe/Lốp xe

Phanh

Mặt trước - Đĩa 260 mm

Phía sau - Đĩa 220 mm

Kích thước

Cân nặng

Không có nhiên liệu - 220. 7 lb. [100. 1 kg]

Giải phóng mặt bằng

13. 9 trong. [354 mm]

Chiều cao ghế ngồi

37. 5 inch. [954 mm]

Hệ thống truyền lực

Quá trình lây truyền

5 tốc độ

Xích

Vòng X 5/8 x 1/4 inch

Động cơ

Động cơ

2 cú đánh

Xi lanh

Đơn

Sự dịch chuyển

293. 2 cc

Đường kính x hành trình piston

2. 8x2. 8 inch. [72 x 72mm]

Ly hợp

Ướt, đa đĩa DDS, thủy lực Brembo

Bắt đầu

Điện

Lượng nhiên liệu

Xấp xỉ. - 2. 2 cô gái. [số 8. 5 lít]

hoạt động

Khung

Thép 25CrMo4 loại giá đỡ đôi trung tâm

Hệ thống treo trước

WP XACT-USD, Ø 48 mm

Du lịch - 12. 2 trong. [310 mm]

Hệ thống treo sau

Giảm xóc đơn WP XACT có liên kết

Du lịch - 11. 8 inch. [300mm]

Cào

63. 9°

Ảnh

Khuyến mãi

• KTM - Ưu đãi về điện dành cho địa hình tháng 10 năm 2023

  Hết hạn. 31/10/2023

  Loại. Xe máy

  Xem thêm chi tiết

• KTM - Khẳng định tự do của bạn

  Hết hạn. 31/12/2023

  Loại. Xe máy

  Xem thêm chi tiết

• KTM - Tự Do Mãi Mãi

  Hết hạn. 31/12/2023

  Loại. Xe máy

  Xem thêm chi tiết

Do những thách thức liên tục xảy ra trên mạng lưới nhà cung cấp cũng như chi phí hậu cần ngày càng tăng, giá sản phẩm, phí vận chuyển, thông số kỹ thuật và tính năng có thể thay đổi bất cứ lúc nào mà không cần thông báo trước. Vui lòng xác nhận tất cả thông tin với đại lý địa phương của bạn

Hình ảnh, nếu có, được trình bày dưới dạng bản sao hợp lý của đơn vị được cung cấp và/hoặc hình ảnh lưu trữ của nhà sản xuất. Các tùy chọn hoặc tính năng không chuẩn có thể được trình bày. Không nên suy ra sự đảm bảo về tính khả dụng hoặc bao gồm các tùy chọn được hiển thị;

KTM 300 TPI 2023 có bao nhiêu mã lực?

KTM 300 EXC có bao nhiêu HP?

Tốc độ tối đa của KTM Exc 300 là bao nhiêu?

KTM 300sx có bao nhiêu HP?