Một đoạn video vừa được chia sẻ lên mạng xã hội đã thu hút nhiều sự chú ý cũng như các bình luận trái nhiều của cư dân mạng. Trong đó, người cầm lái Suzuki Satria F150 FI đã thử tốc độ tối đa của chiếc xe underbone. Trong vòng 40 giây, chiếc Suzuki Satria F150 FI đã đạt vận tốc 145 km/h.
Đoạn video ghi lại cảnh Suzuki Satria F150 FI đạt vận tốc 145 km/h. Video: Quốc Anh
Điều đáng nói, theo công bố của hãng Suzuki, khối động cơ xy-lanh đơn, 4 kỳ, DOHC, 4 van, dung tích 147,4 cc kết hợp cùng hộp số 6 cấp giúp Satria F150 FI đạt tốc độ tối đa khoảng 142 km/h. Như vậy, so với thông số của nhà sản xuất, vận tốc tối đa của chiếc Suzuki Satria F150 FI trong đoạn video chênh lệch 3 km/h.
Sau khi đoạn video xuất hiện trên mạng, cư dân mạng đã tranh cãi gay gắt về vận tốc này. Trong đó, nhiều người cho rằng chỉ cần thay ECU, mở vòng tua, dây tăng áp, bugi, mobin sườn và lọc gió thì chiếc xe underbone của Suzuki cũng có thể đạt được tốc độ 160 km/h. Tuy nhiên, nhiều người lại cho rằng đây có thể là xe "zin", chưa độ.
Hiện chưa có nhiều thông tin về chiếc Suzuki Satria F150 FI đạt vận tốc tối đa 145 km/h là xe "zin" hay đã được độ. Dù thế nào thì đoạn video này vẫn khiến các tín đồ của dòng xe underbone nhà Suzuki khá thích thú và chia sẻ chóng mặt.
Như đã biết, Suzuki Satria F150 FI là mẫu xe côn tay được một số đại lý tư nhân nhập khẩu về Việt Nam. Hiện Suzuki Raider 150 tại Việt Nam chưa sử dụng động cơ phun xăng trực tiếp mà vẫn dùng chế hòa khí cũ.
Suzuki Satria F150 FI sở hữu công suất tối đa 18,2 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Động cơ cho phép Suzuki Satria F150 FI 2017 hoàn thành quãng đường 100 m từ vị trí đứng yên trong 6,9 giây.
Chiếc Suzuki Satria F150 Fi 2016 theo hãng công bố có công suất cực đại là 18HP@10.000rpm thì nay chiếc xe đã lên bàn Dyno test thử lực máy tối đa là bao nhiêu thì thật sự bất ngờ khi chiếc Satria F150 Fi lại đạt tới 18,23Hp.
Chiếc Satria F150 Fi 2016 được lấy ngẫu nhiên để test trên bàn Dyno.
Dù chưa được công bố rộng rãi, nhưng nay các hãng làm ECU độ [xin được dấu tên] đã có xe thử nghiệm nhằm tạo ra những ECU độ hết tốc lực cho khối động cơ này. Dù chưa được công bố kết quả thử nghiệm lẫn hình trên ECU độ. Nhưng các hãng chỉ công bố kết quả từ ECU zin khi thử nghiệm hết lực xe đạt 18,23Hp, cao những gì hãng đã công bố trên những hình ảnh được chụp trên Catalog của hãng.
Khi thử nghiệm trên bàn Dyno bất ngờ khi nhận được kết quả công suất tối đa của Satria F150 Fi 2016. [Minh Họa].
Buổi thử nghiệm này được thử nghiệm vào ngày 31/12/2015. Nhận được kết quả ban đầu đó nhiều dự đoán của các hãng ECU độ sẽ đẩy mã lực lên đến 21HP.
Tại đây chúng ta cũng có độ tiêu hao nhiên liệu của chiếc Satria F150 Fi hoàn toàn mới là 50km/l. Một con số khá hoàn hảo cho một chiếc xe mạnh.
Chúng ta cùng xem những thông tin tiếp theo từ Hãng Suzuki Indonesia, các hãng ECU độ tại Indoenesia và Thái nhé.
Cùng MotoSaigon ngắm cận cảnh chi tiết Satria F150 2016 với 5 phiên bản màu và chi tiết thông số kỹ thuât.
Cận cảnh hình ảnh & thông số kỹ thuật Suzuki Satria F150 2016 chưa có giá bán
Bìa Catalog quảng cáo Suzuki Satria F150 2016 đối thủ của Exciter 150 vs Sonic 150
Thông số kỹ thuật của Satria F150 2016 so với bản cũ
Khối động cơ dung tích 147.3 phân khối, xylanh đơn, DOHC. Với đường kính và hành trình piston là 62.0mm x 48,8mm. Công suất cực đại đạt 13,6 KW [18,49HP]@ 10.000 rpm, mô-men xoắn cực đại đạt 13,8Nm@8.500rpm. Tỉ số nén là 11,5:1. Mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm tối ưu.
So với bản cũ vs Exicter 150 vs Sonic 150 thì Satria F150 2016 mạnh mẽ và tốc độ cao hơn rõ rệt.
Bảng đồng hồ của Satria F150 2016 full LED điện tử khá đẹp mắt và hiện đại, hiển thị đầy đủ thông tin cần thiết, các bạn có thể xem hình trên.
Điểm nổi bật nhất của Satria F150 2016 chính là thiết kế đầu đèn kiểu mới, nhìn hug dữ và hầm hố hơn, có đèn LED demi trên đầu xe rất đẹp mắt.
Nút khởi động điện tử không cần bóp côn, ổ khóa hiện đại chống trộm
Các công nghệ điện tử và Sensor cảm biến trên Satria F150 2016
Thiết bị điều khiển trung tâm của động cơ ECM với các cảm biến khí thải, bướm ga, nhiệt độ, phun xăng v.v….
Kim phun xăng thừa hưởng công nghệ như dòng xe moto pkl GSX-R, cải tiến họng lấy gió, Họng xăng Satria F150 2016 có đường kính 32mm thay vì 26mm như bản cũ.
So sánh Satria F150 vs Exciter 150 vs Sonic 150 , trọng lượng mâm vành trước sau của Satria nhẹ hơn so với 2 đối thủ.
Hộc lấy gió lớn hơn, đáp ứng công suất mạnh mẽ cho xe
Satria F150 2016 có két nước giải nhiệt lớn hơn hẳn so với 2 đối thủ khác.
Thiết kế khung sườn chắc chắn
Thiết kế yên xe 2 tầng mới hoàn toàn so với bản cũ, gác chân nhôm nguyên khối có thể gập vào như những chiếc Moto.
Suzuki Satria F150 2016 có 2 phiên bản: Bản cao cấp với màu Xanh Suzuki và Đen Tian đỏ. Bản tiêu chuẩn với 3 màu: Đen Titan, Trắng đen xanh, Đỏ Đen Tita. Hiện Suzuki chưa công bố giá bán chính thức của Satria F150 2016.