Prius Prime 2023 giá bao nhiêu?

So với Prius hybrid thông thường, không cắm điện, Prime đắt hơn vài nghìn. Nhưng bạn sẽ có được nhiều sức mạnh hơn, khả năng tăng tốc tốt hơn và khả năng lái xe ở chế độ chỉ dành cho xe điện. [Những người theo dõi chặt chẽ của Toyota sẽ nhận thấy Prime chỉ có các phiên bản SE theo chủ đề thể thao của thương hiệu—SE và XSE—chứ không phải các phiên bản LE, XLE và Limited tập trung vào sự thoải mái hơn được cung cấp trên Prius thông thường và các mẫu xe khác. Cuối cùng, điều đó sẽ phụ thuộc vào mức độ phù hợp với ngân sách và thói quen lái xe của bạn, nhưng dựa trên đánh giá của chúng tôi về cả hai, bạn thực sự không thể thua.

Là một chiếc plug-in hybrid, Prius Prime giảm lượng khí thải carbon và hỗ trợ những nỗ lực của Toyota hướng tới tầm nhìn Beyond Zero nhằm vượt xa mức trung hòa carbon với các sản phẩm, dịch vụ và hoạt động của chúng tôi; . Chúng tôi hiện cung cấp nhiều loại xe có lượng khí thải thấp và bằng 0 hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác để mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn nhất nhằm giảm lượng khí thải carbon của họ

Toyota Prius Prime 2023 plug-in hybrid bắt đầu một thế hệ hoàn toàn mới, với sức mạnh vượt trội, công nghệ mới và phong cách hơn bao giờ hết. Giá khởi điểm là 32.350 USD

Đây là Prius Prime, không phải Prius. Có sự khác biệt nhưng không rõ ràng. Tất cả chúng ta đều biết và có thể yêu thích chiếc Prius thông thường như một chiếc xe hybrid nguyên mẫu. Prime là một sản phẩm được phát triển gần đây và là một chiếc xe điện plug-in hybrid hay PHEV

Nó có pin lớn hơn Prius thông thường, pin có thể được sạc lại bằng cách cắm vào nguồn bên ngoài - trái ngược với việc chỉ nhận năng lượng từ động cơ và từ quá trình tái tạo phanh, như Prius thông thường. Điều này có nghĩa là nó có thể di chuyển một quãng đường hữu ích chỉ bằng năng lượng điện. Trong trường hợp của Prius Prime mới, đó là khoảng 44 dặm

Hãy nghĩ xem hầu hết chúng ta lái xe bao xa trong một ngày thông thường [khoảng 35 dặm, theo Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang của Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ] và rất có thể chủ sở hữu Prius Prime có thể đi làm và về nhà [hoặc trường đại học, hoặc bất cứ nơi nào].

Toyota Prius hybrid mới tương tự cho năm 2023 được đánh giá riêng

Giá xe Toyota Prius Prime 2023

Toyota Prius Prime 2023 có giá khởi điểm 32.350 USD. Đó là mẫu SE có giá phải chăng nhất và tiết kiệm nhất. Đứng đầu dòng sản phẩm là XSE Premium được trang bị cực kỳ tốt với giá từ 39.170 USD

Đây là giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất [MSRP] và không bao gồm phí giao hàng từ nhà máy đến đại lý 1.095 USD [phí điểm đến]

Lựa chọn thay thế rất ít. Thực sự không có chiếc xe nhỏ gọn nào khác có hệ dẫn động plug-in hybrid. Gần nhất là Kia Niro PHEV, hơi thiên về kiểu dáng SUV và có giá khởi điểm 33.840 USD

Trước khi mua một chiếc Prius Prime mới, hãy kiểm tra Giá mua hợp lý của Kelley Blue Book để biết bạn thực sự nên trả bao nhiêu. Prius Prime tự hào có lịch sử về giá trị bán lại cao. Năm ngoái, Toyota đã giành được cả giải thưởng tổng thể và giải thưởng Chi phí sở hữu KBB trong 5 năm

Có gì mới cho năm 2023

Một thế hệ mới của Prius Prime ra mắt cho mẫu xe năm 2023, một biến thể của mẫu xe nhỏ gọn Prius hybrid mới tương tự. Công nghệ plug-in hybrid, dẫn động Prius Prime, là một cách hiệu quả để tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong khi vẫn tạo ra một lượng điện năng vừa phải. Bổ sung cho hệ thống lái mới, cơ bắp hơn này là công nghệ cập nhật về các tính năng an toàn và tiện lợi, cùng với các thiết kế nội và ngoại thất thực sự thúc đẩy Prius tiến tới tương lai.

Lái xe Toyota Prius Prime 2023

Cho đến nay, hiệu suất không phải là thuộc tính của Prius Prime. Không phải phiên bản hoàn toàn mới này bỗng chốc trở thành một chiếc xe thể thao nhưng ít ra nó cũng có lượng cơ bắp đáng kể. 220 mã lực [Prius thông thường mới có 194]

Khả năng tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 60 dặm/giờ trong sáu giây đồng nghĩa với khả năng phản hồi nhanh khi lái xe trong thế giới thực. Và chúng tôi nhận thấy rằng nó cũng sống động tương tự khi chỉ sử dụng động cơ điện. Vì vậy, nếu người lái xe muốn ở chế độ EV nhiều nhất có thể, Prius Prime vẫn có thể mang lại trải nghiệm thú vị

Một nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm kích hoạt chế độ EV hoặc chế độ tự động đưa động cơ đốt trong hoặc ra khi cần thiết. Tất cả đều khá đơn giản

Có sự thoải mái và bình tĩnh ở mức độ ngang nhau và chúng tôi thích cảm giác chiếc xe có cảm giác thăng bằng tuyệt vời. Chúng tôi rất sẵn lòng thực hiện các chuyến đi làm và các chuyến đi dài hơn trên Prius Prime mới. Tuy nhiên, chúng tôi muốn có một cú cắn bàn đạp phanh ban đầu tự tin hơn

Cabin hầu như yên tĩnh, chỉ có một số tiếng ồn từ lốp xe phát ra khi lái xe trên bề mặt gồ ghề. Đó là điều được mong đợi vì đây là loại lốp đặc biệt có lực cản lăn thấp giúp góp phần tiết kiệm nhiên liệu tổng thể

Khi kiểm tra gương chiếu hậu, độ dốc của cửa sổ sau dẫn đến khẩu độ nhỏ nên tầm nhìn ra bên ngoài không được tốt. Phiên bản XSE Premium cao cấp có tùy chọn gương chiếu hậu kỹ thuật số cho tầm nhìn phía sau rõ ràng và rộng hơn rất nhiều. Thật tiếc là nó không có sẵn ở các phiên bản thấp hơn, nhưng ít nhất tính năng giám sát điểm mù là tiêu chuẩn

Hỗ trợ lái xe chủ động là một tính năng tiêu chuẩn mới. Khi vào cua, nó sẽ phát hiện bất kỳ phương tiện, người đi xe đạp hoặc người đi bộ nào có thể ở phía trước, sau đó kích hoạt các điều chỉnh nhỏ về lái và ga để tối ưu hóa sự an toàn

Chúng tôi đã dành hàng trăm giờ lái xe và so sánh bộ sưu tập xe hybrid hiện tại, bao gồm cả chiếc Toyota Prius Prime mới này.

Nội thất hợp lý, phong cách

Bạn có nhớ xe Prius luôn có màn hình hiển thị thông tin dành cho người lái phía trên bảng điều khiển trung tâm chứ không phải phía trước người lái không? . Và thay vì ở ngay sau vô lăng, nó ở ngay phía trên — bạn có thể xem thông tin quan trọng mà không cần rời mắt quá xa khỏi mặt đường

Ở những nơi khác, có những đường nét rõ ràng và hình dạng đẹp mắt. Toàn bộ mọi thứ trông và cảm thấy vượt trội so với những chiếc Toyota điển hình. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí có kích thước rộng rãi, trong khi bề ngoài khí động học giúp giảm tiếng ồn của gió trong cabin. Nhược điểm thực sự duy nhất mà chúng tôi cảm thấy là tựa tay trung tâm quá cứng và có đệm lót

Không gian dành cho hành khách phía sau trên Prius Prime 2023 vẫn giống như Prius thông thường – hơi chật đối với người lớn có kích thước trung bình nhưng không quá khó chịu. Pin lớn hơn có nghĩa là diện tích chở hàng nhỏ hơn một chút. Mặc dù vậy, kiểu dáng hatchback vẫn hữu ích khi chứa những đồ đạc lớn hơn

Ngoại thất mượt mà, khoa học viễn tưởng

Chà, điều này thật bất ngờ. Dù thừa nhận rằng sở thích của mỗi người là khác nhau nhưng xe Prius thường không nổi tiếng về ngoại hình đẹp. Các Prime trước đó đã đưa cá tính đó theo hướng kỳ quặc của riêng họ

Với thế hệ mới này, Prius đưa ra một tuyên bố hoàn toàn khác. Nó thực sự rất đẹp và có vẻ như nó sẽ lơ lửng ngay trên mặt đất và kêu vo ve - trái ngược với việc tạo ra bất kỳ loại tiếng ồn động cơ thông thường nào. Chúng tôi nghĩ nhiều người sẽ thích nó

Lần này, sự khác biệt về hình ảnh giữa phiên bản plug-in hybrid Prime và Prius thông thường rõ ràng hơn nhiều. Điều đó tốt với chúng tôi. So với thế hệ trước, thân xe thấp hơn vài inch, rộng hơn một inch và dài hơn một inch

Các tính năng và công nghệ yêu thích của chúng tôi

Phạm vi chỉ dùng điện
Prius Prime sắp ra mắt có khả năng đi được 25 dặm. Mẫu xe mới này có thể đi được 44 dặm, khiến Prius Prime trở thành một lời giới thiệu nhẹ nhàng về việc sở hữu một chiếc xe điện mà không cần hoàn toàn bỏ xăng

Hệ thống thông tin giải trí
Công nghệ được nâng cấp trong toàn bộ dòng Prius Prime 2023 mang đến Apple CarPlay/Android Auto không dây theo tiêu chuẩn, sáu cổng USB-C và màn hình cảm ứng lớn hơn trước, cùng với khả năng điều khiển bằng giọng nói, sạc không dây và cập nhật qua mạng

Hỗ trợ ùn tắc giao thông
Một tính năng mới dành cho Toyota, tính năng này có sẵn khi dùng thử hoặc đăng ký Drive Connect. Ở tốc độ lên tới 25 dặm/giờ, hệ thống có thể vận hành ga, phanh và lái – miễn là người lái xe vẫn tập trung vào con đường phía trước

Chìa khóa kỹ thuật số
Bằng cách nhận dạng điện thoại thông minh được ủy quyền, Prius Prime 2023 cho phép truy cập cũng như các chức năng như khóa/mở khóa từ xa. Đây là tùy chọn trong XSE, tiêu chuẩn trong XSE Premium

Công viên nâng cao
Chỉ có dưới dạng tùy chọn ở phiên bản XSE Premium cao cấp nhất, đây là chức năng đỗ xe rảnh tay hoạt động cho cả không gian song song và vuông góc

Mái kính năng lượng mặt trời
Các tấm pin mặt trời trên mái nhà giúp sạc pin khi Prius Prime 2023 đang đỗ hoặc bổ sung thêm năng lượng để chạy những thứ như điều hòa khí hậu khi đang di chuyển. Đây là một tùy chọn khác cho mẫu XSE Premium

Động cơ & Hộp số

Prius Prime plug-in hybrid mới có công suất 220 mã lực và có phạm vi hoạt động tối đa chỉ chạy bằng điện là 44 dặm. Đây là một cải tiến lớn so với công suất 121 mã lực và quãng đường 25 dặm của mẫu xe cũ.

Để so sánh, Prius thông thường được đánh giá ở mức 57 mpg trong thành phố và 56 mpg trên đường cao tốc. Nhưng nó không thể chạy ở bất kỳ khoảng cách hoặc tốc độ đáng kể nào chỉ bằng nguồn pin

một 2. Động cơ 4 xi-lanh 0 lít thay thế cho động cơ 1. Đơn vị 8 lít và Toyota đã nâng cấp pin lithium-ion. Hệ dẫn động cầu trước là thiết lập duy nhất

Sạc pin bằng nguồn điện 240 volt mất bốn giờ. Lập kế hoạch trong 11 giờ sử dụng ổ cắm 120 volt

2. Động cơ 4 xi-lanh/động cơ điện 0 lít
Tổng công suất 220 mã lực
Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố/đường cao tốc của EPA [là hoạt động kết hợp khí/điện]. 53/51 mpg [SE], 50/47 [XSE, XSE Premium]
Tiết kiệm nhiên liệu kết hợp EPA [trong hoạt động điện]. 127 MPGe [SE], 114 MPGe [XSE, XSE Premium]
Phạm vi chỉ dùng điện theo ước tính của EPA. 44 dặm [SE], 39 dặm [XSE, XSE Premium]

Bảo hành 3 năm/36.000 dặm

Toyota có bảo hành xe mới ba năm hoặc 36.000 dặm, tùy điều kiện nào đến trước. Hệ thống truyền động được bảo hiểm trong năm năm hoặc 60.000 dặm. Đây là tất cả điển hình của các nhà sản xuất ô tô chính thống. Bảo hành cho các bộ phận liên quan đến hybrid là 8 năm hoặc 100.000 dặm. Và pin hybrid được bảo hành 10 năm hoặc 150.000 dặm. Hai năm hoặc 25.000 dặm bảo trì miễn phí cũng được bao gồm

Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB

Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi mẫu SUV, ô tô, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình

Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại những xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ - về cơ bản, tạo ra một chiếc ô tô ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] với một sự thay đổi nhỏ, thường là với

Thay vì lấy ra những con số ngẫu nhiên hoặc từ một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một chiếc xe vào vị trí mà nó thuộc về trong phân loại của nó. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê

Các biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một chiếc xe nhất định. Chúng tôi đặt tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]

Chúng tôi kiểm tra từng chiếc xe thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, chỗ chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy

Prius Prime 2023 sẽ có giá bao nhiêu?

Tôi có thể đặt trước Prius Prime 2023 không?

Toyota có đang sản xuất Prius Prime 2023 không?

Sự khác biệt giữa Prius 2023 và Prius Prime 2023 là gì?