Tên đơn vị năng lượng của Red Bull đã chính thức được thay đổi trong danh sách tham gia của FIA, cho thấy sự hợp tác tiếp thị ngày càng tăng với nhà cung cấp động cơ Công thức 1 Honda
Tại Grand Prix Nhật Bản đã thông báo rằng thương hiệu Honda sẽ tăng cường khả năng hiển thị trên những chiếc xe Red Bull kể từ cuộc đua Suzuka trở đi.
Mối quan hệ hợp tác thành công giữa Red Bull-Honda chính thức kết thúc vào năm 2021, với việc nhà cung cấp này kết thúc ở đỉnh cao với trận chung kết giành chức vô địch của Max Verstappen
Honda ban đầu dự định rút lui hoàn toàn khỏi F1, với việc Red Bull đăng ký nguồn cung cấp năng lượng của họ là RBPT [Red Bull Powertrains], mặc dù có quan hệ đối tác kỹ thuật với Honda, cho mùa giải 2022
Tuy nhiên, khả năng hiển thị ngày càng tăng của công ty Nhật Bản hiện liên quan đến việc thay đổi tên của hệ truyền động, sẽ là Honda-RBPT vào năm 2023.
Với các quy định về bộ nguồn sẽ thay đổi vào năm 2026, Honda đã chính thức đăng ký sự quan tâm của họ với FIA, chỉ ra rằng F1 có thể quay trở lại
Cũng thú vị
Băng hình. Tiền thưởng của F1 được phân phối như thế nào và ai thực sự nhận được gì
Sự phân bổ thu nhập của F1 đã thay đổi như thế nào kể từ khi Thỏa thuận Concorde mới có hiệu lực vào năm 2021?
RacingNews365 đưa bạn vào cuộc hành trình tìm hiểu tình hình tài chính của F1 và giải thích cách doanh thu của môn thể thao này giảm xuống mười đội của nó
Các động cơ và quy định mới sẽ không xuất hiện trong Công thức 1 cho đến năm 2026, nhưng kịch tính đã được xây dựng để dự đoán về thứ gần như chắc chắn sẽ được coi là thế hệ tiếp theo của giải đua F1
Cùng với các quy định mới, Honda – hiện đang cung cấp động cơ cho Red Bull Racing và đội chị em AlphaTauri – đã tuyên bố sẽ rời khỏi môn thể thao này. Red Bull buộc phải tìm kiếm đối tác mới và chọn tạo ra động cơ của riêng mình với sự hợp tác của Ford
Nhưng sau đó, không lâu sau khi Honda tuyên bố rút lui và Red Bull đã lên kế hoạch khác cho động cơ của mình từ năm 2026 trở đi, họ quyết định tái tham gia môn thể thao này, đồng ý trở thành nhà cung cấp động cơ cho Aston Martin, hãng đang dẫn đầu thị trường.
Aston Martin, thuộc sở hữu của Lawrence Stroll, đã trở nên cực kỳ cạnh tranh kể từ khi Stroll đầu tư vào đội. Chúng ta không biết chính xác điều gì đã khiến Honda thay đổi ý định tham gia môn thể thao này, nhưng chúng ta có thể tưởng tượng rằng có một số con số 0 liên quan.
Hiện tại Aston Martin đang chạy hệ truyền động của Mercedes.
Stroll đã thể hiện khát vọng chiến thắng không ngừng nhờ sự đầu tư vào đội
Red Bull bị Honda bỏ rơi
Hiệu trưởng đội Red Bull, Christian Horner thừa nhận đội “sẽ không thực hiện được bước nhảy đó” để chế tạo hệ thống truyền động của riêng mình nếu Honda ở lại F1. Và tại sao họ lại có?
Tuy nhiên, Horner đã đề xuất một lớp lót bạc cho Motorsport. com, trong đó việc Honda rút lui khỏi môn thể thao này đã thách thức RBR tạo ra việc làm mới và trở thành người tạo ra động cơ thay vì khách hàng.
Đó là một điều tốt, nhưng thật đau lòng khi thấy Honda thay đổi lời hứa và bắt đầu làm việc cho kẻ thù ở Aston Martin
Lần cuối cùng Red Bull chuyển động cơ là khi họ rời Renault để hợp tác với Ford sau mùa giải 2018. Red Bull giành 4 danh hiệu liên tiếp với động cơ Renault nhưng tụt lại phía sau Mercedes ở giai đoạn cuối của thỏa thuận cung cấp Renault
Động cơ tạo ra sự khác biệt lớn trong bối cảnh cạnh tranh của Công thức 1. Ai là nhà cung cấp động cơ cho mỗi đội đua F1 vào năm 2023?
Mùa giải F1 2023 đã đến và chúng tôi sắp tìm ra đội nào thực hiện công việc có ý nghĩa, giành chiến thắng trong mùa giải và đội nào có thể tự chuẩn bị tốt hơn
Có hàng triệu yếu tố tạo nên một chiếc xe chiến thắng trong giải đua Công thức 1. Môn thể thao được xác định bằng phần mười giây, milimét và những điều chỉnh nhỏ dẫn đến kết quả lớn
Nhưng cũng có một số quyết định lớn được đưa ra để mang lại những kết quả nhỏ đó. Trình điều khiển là một trong những yếu tố đó. Khả năng lãnh đạo mạnh mẽ là một yếu tố khác [xem cách các nhóm đã thực hiện trên hai khía cạnh đó khi bước vào năm 2023 tại đây]. Động cơ có lẽ là một trong những yếu tố lớn nhất mà các nhóm cần phải làm đúng
Với rất nhiều nhà cung cấp động cơ để lựa chọn và các mối quan hệ đối tác chiến lược cũng như ngân sách để cân bằng, việc lựa chọn động cơ là điều tốt mà bạn nên cân nhắc khi theo dõi các cuộc đua diễn ra
Đây là dòng động cơ cho mùa giải này
Nhà cung cấp động cơ F1 cho năm 2023
- Động cơ Ferrari
- Ferrari
- Alfa Romeo
- Haas
- Động cơ Mercedes
- Mercedes
- Aston Martin
- McLaren
- Williams
- Động cơ Honda [còn gọi là động cơ Red Bull]
- bò húc
- Alpha Tauri
- Động cơ Renault
- dãy núi cao
Một trong những lợi thế chính của Red Bull Racing là đội duy nhất sử dụng động cơ Honda trong môn thể thao này là các đội của chính họ, Red Bull và đội Alpha Tauri có định hướng phát triển, ít cạnh tranh hơn.
Mercedes là đội được sử dụng thường xuyên nhất trong 4 đội và Ferrari được sử dụng trong 3 đội. Mercedes có nguy cơ mất McLaren, đội hạng trung bị đồn đang đàm phán với Red Bull để sử dụng động cơ Honda
Từ nay đến năm 2026, dự kiến những sự phân chia động cơ này ít nhiều giống nhau, với một số đội hoán đổi và các đường được rút ra. Nhưng bắt đầu từ năm 2026, trò chơi nhà cung cấp động cơ sẽ có một sự thay đổi lớn như giai đoạn 2026-30.
- Renault
- Audi
- Ferrari
- Honda
- Mercedes
- Ford Bò Đỏ
Những người mới tham gia ở đây là Audi và Ford, những người tham gia cùng với Red Bull. Sẽ rất thú vị để xem liệu Haas có chuyển từ Ferrari sang Ford hay không, vì cả hai công ty đều có trụ sở tại Hoa Kỳ