Cuộc đình công của tàu hỏa năm 2023. Khi nào là ngày nghỉ cuối tuần của Ngân hàng tháng 8 và các cuộc đi dạo trong tháng 9 của nhân viên RMT và ASLEF?
Đọc toàn bộ bài viết
Lynn Rusk
22 tháng 8 năm 2023 lúc 0. 47 giờ sáng ·Đọc 4 phút
Làn sóng đình công tàu hỏa mới sẽ diễn ra vào cuối kỳ nghỉ hè
Người dân London sẽ phải đối mặt với tình trạng hỗn loạn du lịch vào cuối kỳ nghỉ hè khi các công nhân đường sắt tiến hành một đợt đình công mới
Liên minh Đường sắt, Hàng hải và Vận tải [RMT] cho biết 20.000 thành viên của 14 nhà khai thác tàu sẽ đình công vào hai ngày thứ Bảy liên tiếp.
Điều này bao gồm kỳ nghỉ lễ ngân hàng tháng 8, sẽ ảnh hưởng đến những người đi du lịch đến Notting Hill Carnival, All Points East và Lễ hội đọc sách
Làn sóng đình công tàu hỏa mới sẽ diễn ra vào cuối kỳ nghỉ hè
ASLEF [Hiệp hội kỹ sư đầu máy và lính cứu hỏa], các thành viên sẽ thực hiện đình công vào đầu tháng tới
Đường sắt Quốc gia cảnh báo hành khách có thể gặp “gián đoạn đáng kể” vào những ngày đình công
Khi nào các cuộc đình công xảy ra?
Các thành viên RMT sẽ đình công vào Thứ Bảy ngày 26 tháng 8 và Thứ Bảy ngày 2 tháng 9 do tranh chấp đang diễn ra về lương, công việc và điều kiện
Các thành viên ASLEF từ 16 công ty xe lửa sẽ đình công vào thứ Sáu ngày 1 tháng 9. Liên minh cũng đã công bố lệnh cấm làm thêm giờ trên toàn mạng lưới đường sắt của Vương quốc Anh vào thứ Bảy ngày 2 tháng 9.
Những công ty tàu hỏa nào bị ảnh hưởng?
14 công ty điều hành tàu bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công của RMT. Chiltern Railways, Cross Country Trains, Greater Anglia, LNER, East Midlands Railway, c2c, Great Western Railway, Northern Trains, South Eastern, South Western Railway, Transpennine Express, Avanti West Coast, West Midlands Trains và GTR, bao gồm Gatwick Express
16 công ty bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công ASLEF bao gồm. Bờ Tây Avanti;
Tại sao các thành viên RMT lại đình công?
Các thành viên RMT đang đình công sau khi “không có đề nghị cải tiến hoặc sửa đổi nào từ Nhóm Giao hàng Đường sắt”
Tổng thư ký RMT Mick Lynch cho biết. “Lý do cho điều này là chính phủ đã không cho phép họ có một nhiệm vụ mới về việc có thể tổ chức các cuộc thảo luận.
“Các thành viên và công đoàn của chúng tôi sẽ tiếp tục đấu tranh cho đến khi chúng tôi có thể đạt được một thỏa thuận thương lượng và công bằng.”. ”
Câu chuyện tiếp tục
Công đoàn cho biết tất cả các thành viên RMT liên quan đến tranh chấp sẽ không đăng ký bất kỳ ca nào vào những ngày mà hành động đình công được lên kế hoạch.
Tại sao các thành viên ASLEF đình công?
ASLEF cho biết các thành viên của tổ chức này đang đình công vì chính phủ đã “từ chối” ngồi xuống nói chuyện với họ và không đưa ra đề nghị trả lương “công bằng và hợp lý” cho việc đào tạo lái xe.
Tập đoàn Giao hàng Đường sắt đề nghị tăng lương 4% vào năm 2022, sau đó tăng thêm 4% vào năm 2023, nhưng tổng thư ký Mick Whelan cho biết đề xuất này “rõ ràng không được thiết kế để được chấp nhận” vì lạm phát cao hơn nhiều, có nghĩa là lời đề nghị này thể hiện một khoản lương
“Họ rất vui khi để chuyện này tiếp tục diễn ra. Nhưng chúng tôi quyết tâm tăng lương công bằng cho nam giới và phụ nữ đã không có lương trong bốn năm trong khi lạm phát đã lên tới con số gấp đôi. Các thành viên của chúng tôi, hoàn toàn hợp lý, muốn có thể mua ngay bây giờ những gì họ có thể mua lại vào năm 2019,” ông nói
Các nhà điều hành tàu nói gì?
Người phát ngôn của Rail Delivery Group cho biết nhân viên đã được đề nghị tăng lương 13% nhưng bị giám đốc điều hành RMT “chặn mà không có lời giải thích thuyết phục”.
Người phát ngôn cho biết: “Với hành động đình công tiếp theo, RMT một lần nữa nhắm vào những khách hàng muốn tận hưởng nhiều sự kiện thể thao, lễ hội và kết thúc kỳ nghỉ hè, làm gián đoạn kế hoạch của họ và buộc nhiều xe phải lưu thông trên đường hơn”.
“Chúng tôi hiện đã đưa ra ba lời đề nghị, trong đó lời đề nghị mới nhất sẽ tăng lương cho nhân viên lên tới 13% cũng như đảm bảo an ninh công việc và giám đốc điều hành RMT đã chặn điều này mà không có lời giải thích thuyết phục.
“Chúng tôi vẫn sẵn sàng đàm phán và chúng tôi đã nói đi nói lại rằng chúng tôi muốn tăng lương cho người dân của mình, nhưng cho đến khi lãnh đạo và điều hành công đoàn thống nhất với những gì họ muốn và tham gia một cách thiện chí trước tình trạng doanh thu bị thiếu hụt 30% thì ngành vẫn phải đối mặt với tình trạng này.”
“Thật không may, hậu quả của sự bế tắc này ảnh hưởng đến nhân viên, khách hàng của chúng tôi và cộng đồng trên toàn quốc phụ thuộc vào tuyến đường sắt. ”
Chính phủ đang nói gì?
Người phát ngôn Bộ GTVT cho biết. “Quyết định của ban lãnh đạo RMT về việc kêu gọi nhiều cuộc đình công hơn và nhắm vào công chúng đi du lịch trong kỳ nghỉ cuối tuần của ngân hàng thật đáng thất vọng. Chính phủ đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc trả lương công bằng và hợp lý
“Tuy nhiên, các ông chủ công đoàn đang chọn cách kéo dài tranh chấp này bằng cách ngăn cản các thành viên của họ bỏ phiếu về những lời đề nghị này. Chúng tôi tiếp tục kêu gọi các thành viên có tiếng nói của mình và sự gián đoạn phải chấm dứt. ”