Số lượng xe máy ở Hà Nội 2022

[HNMO] - Ngày 10-1, Phòng Cảnh sát giao thông [Công an thành phố Hà Nội] tổng kết công tác năm 2021 và triển khai công tác năm 2022.

Theo Đại tá Dương Đức Hải, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, năm 2021, Cảnh sát giao thông Thủ đô đã góp phần quan trọng bảo vệ thành công nhiều hoạt động, sự kiện trọng đại như Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng; bầu đại biểu Quốc hội khóa XV và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021-2026; hoạt động của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước và 35 đoàn nguyên thủ, khách quốc tế sang thăm, làm việc tại Việt Nam…

Cũng trong năm 2021, lực lượng Cảnh sát giao thông, cùng các lực lượng khác của Công an thành phố Hà Nội đã kiểm tra, xử lý 371.685 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, phạt trên 194,8 tỷ đồng. Thông qua hệ thống camera giám sát giao thông, đã xử phạt 8.012 trường hợp vi phạm, phạt trên 22,4 tỷ đồng.

Toàn thành phố đã đăng ký mới 239.045 phương tiện trong năm 2021, trong đó 60.926 ô tô, 171.797 mô tô, 6.322 xe máy điện; nâng tổng số phương tiện đang quản lý lên 7.531.839 phương tiện.

Từ ngày 14-7-2021 đến ngày 20-10-2021 [thực hiện giãn cách xã hội], Phòng Cảnh sát giao thông đã huy động 26.000 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia các chốt kiểm soát dịch bệnh; kiểm soát trên 1,4 triệu lượt phương tiện với gần 1,9 triệu lượt người. Các đơn vị nghiệp vụ cũng tổ chức dẫn 60 đoàn, 6.419 người dân từ vùng dịch phía Nam đi về hoặc qua thành phố Hà Nội để về các địa phương, hỗ trợ người dân các điều kiện sinh hoạt, ăn uống, bảo đảm sức khỏe, an toàn trong quá trình di chuyển.

Nhiệm vụ trước mắt của lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội là bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Nhâm Dần; góp phần kéo giảm tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí; ngăn chặn các vụ đua xe máy trái phép… trên địa bàn.

KIA tăng giá đồng loạt ô tô dịp cuối năm, cao nhất lên tới 70 triệu đồng

Mới đây, Thaco đã bất ngờ tiến hành điều chỉnh giá bán hàng loạt mẫu ô tô mang thương hiệu KIA tại thị trường Việt Nam. Mức nâng giá niêm yết cho các dòng xe KIA lên thêm từ 10-70 triệu đồng.

Bảng giá xe Ford mới nhất tháng 10/2022

Bảng giá xe Mitsubishi mới nhất tháng 10/2022

Xe máy đang chiếm 86% lượng phương tiện giao thông đang tham gia tại Hà Nội

VTV.vn - Theo phòng CSGT Hà Nội việc quản lý, điều hành giao thông tại Thủ đô hiện đang có rất nhiều khó khăn và tình trạng ùn tắc xảy ra là do nhiều nguyên nhân

Để giảm tải gánh nặng giao thông trong những năm tới, Hà Nội đã có kế hoạch hạn chế xe máy vào các quận nội thành, đây cũng là câu chuyện được đông đảo người dân quan tâm trong thời gian gần đây. Không thể phủ nhận rằng, xe máy là phương tiện di chuyển chính của nhiều người dân, thế nhưng số lượng phương tiện giao thông cá nhân tăng lên từng ngày cũng là một phần nguyên nhân gây nên những hệ lụy như ùn tắc, ô nhiễm môi trường không khí.

Theo Ông Đào Việt Long, Phó Trưởng phòng CSGT Hà Nội việc quản lý, điều hành giao thông tại Thủ đô hiện đang có rất nhiều khó khăn và do nhiều nguyên nhân. Đặc biệt, tình trạng tắc đường vẫn diễn ra hàng ngày ở thủ đô.

Theo ông Đào Việt Long, tính đến Quý 1/2019, CSGT Hà Nội phải quản lý 6.649.596 phương tiện. Trong đó có 739.731 ôtô, 5.761.436 xe máy và xe máy điện là 148.429 chiếc. Đánh giá tổng hợp 2014 - 2019 cho thấy, trong năm 2017, số lượng phương tiện tăng 5,3%, đến năm 2018 tăng 4,2% và năm 2019 so với 2018 đã tăng 1,5%. Theo số liệu phương tiện được phờng CSGT thống kê, xe máy đang chiếm đến 86% lượng phương tiện giao thông đang tham gia ở Hà Nội.

Theo Phó Trưởng phòng CSGT Hà Nội, nguyên nhân tắc đường xuất phát từ rất nhiều lý do. Thứ nhất về phương tiện, hiện toàn Thủ đô đang có đến 6,6 triệu phương tiện, chưa kể số lượng xe cộ từ địa phương khác di chuyển về vẫn chưa được kiểm soát. Thực tế đã chỉ ra rằng, số lượng xe đang lưu thông tại Hà Nội cao hơn rất nhiều so với thống kế, đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến ùi tắc.

Ngoài ra, cơ sở hạ tầng thành phố cũng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của các phương tiện cá nhân. Việc tắc nghẽn chủ yếu là do đường giao đồng mức, gây xung đột giữa các dòng phương tiện. Bên cạnh đó, điểm dừng đỗ phương tiện công cộng còn yếu, biển báo cảnh báo chưa đồng bộ và còn đang thiếu. Đặc biệt, ý thức tham gia giao thông của người dân còn chưa cao, tính tự giác chấp hành luật lệ giao thông của nhiều người vẫn còn thấp nên vẫn còn tình trạng lấn làn đường, vượt đèn đỏ... gây ra ùn tắc hay tai nạn giao thông...

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của trên TV Online!

Từ khóa:

CSGT Hà Nội, tình trạng tắc đường

Theo thông tin từ Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2022, toàn thành phố đăng ký mới 145.718 phương tiện [trong đó có 41.423 xe ô tô, 101.248 xe mô tô, 3.047 xe máy điện], nâng tổng số phương tiện đang quản lý lên 7.654.081 phương tiện [trong đó có 1.029.347 ô tô, 6.446.531 mô tô, 178.203 xe máy điện]. Ngoài ra, hiện Phòng CSGT cũng đang quản lý 80 xe xích lô; 70 ô tô điện.

Riêng công tác đăng ký xe trên Cổng dịch vụ công Quốc gia, tính đến ngày 14/6, lực lượng CSGT Hà Nội đã giải quyết thủ tục đăng ký đối với 3.040 phương tiện, trong đó Phòng CSGT giải quyết 2.984 phương tiện [2.981 xe ô tô, 3 xe mô tô], Công an các quận, huyện, thị xã đăng ký 56 phương tiện, 26 xe ô tô, 30 xe mô tô.

Lực lượng CSGT, Cảnh sát trật tự, Cảnh sát Cơ động Công an TP Hà Nội kiểm tra xử lý 146.170 trường hợp vi phạm. 

Đồng thời, đơn vị đã cấp đổi, gia hạn 36 biển nghiệp vụ cho các đơn vị chức năng; cấp đổi 17.188 biển vàng cho xe ô tô kinh doanh vận tải, giải quyết 1.645 trường hợp sang tên xe đã chuyển quyền sở hữu qua nhiều người. Xử lý 515 trường hợp, phạt hơn 1,8 tỷ đồng đối với các tổ chức, cá nhân không làm thủ tục đăng ký sang tên theo quy định.

Qua công tác rà soát bộ thủ tục hành chính về công tác đăng ký xe phục vụ triển khai dịch vụ công mức độ 3, mức độ 4, Phòng CSGT đã đề xuất điều động phương tiện, nguồn nhân lực phục vụ phân cấp công tác đăng ký xe về cấp huyện; tham mưu cho Công an TP Hà Nội chỉ đạo các đơn vị rà soát, xác định 4.089 người bị tâm thần, kiến nghị Sở Giao thông Vận tải [GTVT] thu hồi giấy phép lái xe [GPLX], không cấp giấy phép lái xe đối với các trường hợp nêu trên.

Cũng trong 6 tháng đầu năm 2022, lực lượng CSGT, Cảnh sát trật tự, Cảnh sát Cơ động Công an TP Hà Nội kiểm tra xử lý 146.170 trường hợp vi phạm TTATGT đường bộ, đường sắt và đường thủy, phạt 83.283.518.000 đồng [so với cùng kỳ năm 2021: giảm 103.178 trường hợp = 41,38%, giảm 49.256.254.000 đồng = 37,16%].

Các tổ công tác 141 tiến hành hóa trang tuần tra phối hợp các chốt công khai vào các ngày cuối tuần, các sự kiện thể thao quan trọng, dịp nghỉ lễ và sau các trận bóng đá của đội tuyển Việt Nam trong khuôn khổ môn bóng đá nam SEA Games 31, tập trung phát hiện, bắt giữ các đối tượng thanh, thiếu niên điều khiển xe mô tô chạy tốc độ cao, lạng lách, đánh võng, nẹt pô, rú ga gây rối trật tự công cộng trên địa bàn các quận Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Tây Hồ, tiến hành bắt giữ 413 phương tiện với 674 đối tượng có các hành vi vi phạm như trên, bàn giao cho Công an các phường sở tại để điều tra, xác minh, củng cố hồ sơ, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Theo thống kê, 6 tháng đầu năm 2022, toàn TP Hà Nội xảy ra 408 vụ tai nạn giao thông, làm 223 người chết, 242 người bị thương [giảm 238 vụ, giảm 48 người chết, giảm 167 người bị thương so với cùng kỳ năm 2021].

Hà Nội - Xe máy hiện vẫn là phương tiện di chuyển chính của người dân. Qua các năm, lượng phương tiện cá nhân nói chung, xe máy nói riêng ở Hà Nội vẫn tăng nhanh.

Ở Hà Nội, xe máy vẫn là phương tiện chính được người dân sử dụng phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày. 
Tính đến năm 2020, Hà Nội có khoảng 6,4 triệu phương tiện, trong đó xe máy là gần 5,7 triệu, thêm khoảng 2 triệu phương tiện vãng lai.
Vào giờ cao điểm, các tuyến đường lớn như Nguyễn Trãi, Trường Chinh, Tây Sơn, Trần Duy Hưng...luôn trong tình trạng ùn tắc. 
Hình ảnh ghi nhận tại đường Tây Sơn [Đống Đa, Hà Nội] vào giờ cao điểm. Có thể thấy trong các phương tiện đang lưu thông, xe máy vẫn chiếm phần lớn.
Theo số liệu từ năm 2019, mỗi tháng, Hà Nội đăng ký mới khoảng 27.000 phương tiện, trong đó ôtô khoảng 5.000, xe máy khoảng 22.000. 
Nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, mới đây Hà Nội đã đưa ra kế hoạch từ sau năm 2025 sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận trong phạm vi từ đường vành đai 3 và đường Trường Sa, Hoàng Sa, Quốc lộ 5 trở vào trung tâm thành phố.
Đề án này ngay lập tức nhận được sự quan tâm đặc biệt của người dân. Đa số hoài nghi về tính khả thi của đề án bởi hiện nay hệ thống vận tải hành khách công cộng và các phương tiện thay thế chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân.
 "Cấm xe máy và người dân có ngay phương tiện thay thế thì tôi nghĩ mọi người sẽ ủng hộ. Nhưng để mà 3 - 4 năm nữa hệ thống phương tiện công cộng phủ được hết nhu cầu người dân thì rất khó", anh Đình Anh [Bắc Từ Liêm, Hà Nội] cho hay.
Nhiều người dân cho rằng, Hà Nội cần làm rõ tính khả thi của việc rút ngắn lộ trình cấm xe máy, cũng như năng lực đáp ứng của hệ thống giao thông công cộng trong 5 năm tới.

Bình luận:

Bạn nghĩ gì về nội dung này?

Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận.

Gửi bình luận

Video liên quan

Chủ Đề