Hiện nay những con tàu biển khổng lồ vận chuyển đến gần 90% lượng sản phẩm mà thế giới sản xuất ra. Dưới đây là danh sách 10 chiếc tàu lớn nhất thế giới từ trước đến nay.
10. MS Vale Brasil
MS Vale Brasil thuộc sở hữu của công ty khai mỏ Vale. Con tàu được thiết kế để chuyên chở quặng sắt từ Brazil đến Châu Á theo đường Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi. MS Vale Brazil là chiếc tàu đầu tiên trong bảy chiếc tàu chở quặng trọng tải 400.000 tấn được công ty Vale đặt hàng Công ty đóng tàu Daewoo, Hàn Quốc.
Chiếc tàu dài 362 mét và tổng trọng lượng là 199.000 tấn, trọng tải tối đa 400.000 tấn và có vận tốc tối đa trên biển là 27,6 km/h. Hiện tại MS Vale Brasil là một trong những chiếc tàu chở quặng sắt lớn nhất thế giới.
9. Jarmada class
Tàu lớp Jamada ra khơi vào tháng 7 năm 1975 với sự mệnh vận chuyển dầu đến khắp nơi trên thế giới. Với chiều dài 373,4 mét, trọng tải tối đa là 380.000 tấn và vận tốc 29,6 km/h, Jarmada vẫn luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình.
Sau 32 năm phục vụ tận tụy, Jarmada “về hưu” vào cuối năm 2008. Hiện nó đang được sử dụng làm xà lan chứa rác.
8. Globtik Tokyo
Globtik Tokyo lần đầu thực hiện nhiệm vụ của mình vào năm 1973. Vào thời đó, nó là một trong những chiếc tàu chở dầu lớn nhất với chiều dài 378,8 mét và trọng tải tối đa lên đến 484.000 tấn, nó có thể đạt vận tốc 29,6 – 31,5 km/h.
Ngừng hoạt động sau 13 năm làm việc, Globtik Tokyo để lại ấn tượng cho nhiều người bằng vẻ ngoài to lớn và thu hút với sự kết hợp của hai màu đỏ và đen.
7. TI Oceania
Tàu lớp TI mang tên Oceania là một trong những chiếc tàu đẹp nhất và lớn nhất từng được đóng. Chiều dài của Oceania là 379,8 mét, trọng tải tối đa 440.000 tấn và có tốc độ di chuyển từ 29,6 – 33,3 km/h. Nhìn từ xa, Oceania trông như một tảng băng trôi khổng lồ. Hiện tại tàu chở dầu Oceania vẫn đang hoạt động tốt sau 9 năm lênh đênh trên biển.
6. Emma Mærsk
Trong danh sách này, Emma Mærsk là con tàu lớn nhất vẫn đang còn hoạt động, bên cạnh danh hiệu này, Emma Mærsk còn là con tàu chở hàng lớn nhất từng được đóng vào thời điểm năm 2006.
Đến năm 2010, sau khi con tàu lớn nhất thế giới là Seawise Giant ngừng hoạt động, Emma Mærsk và 7 người anh em khác của mình dành danh hiệu những con tàu chở hàng dài nhất và chúng vẫn được sử dụng đến nay.
Emma Mærsk có chiều dài 398,4 mét, trọng tải tối đa 159.000 tấn và có vận tốc 48 km/h. Với trọng tải đó, con tàu có thể chở được 14.770 công-te-nơ loại 20’.
5. Esso Atlantic
Esso Atlantic là một chiếc tàu chở dầu lớn với chiều dài 406,6 mét, trọng tải tối đa 516.000 tấn và vận tốc 29,6 km/h. Sau 35 năm lênh đênh phục vụ cả thế giới, Esso Atlantic được tháo dỡ vào năm 2002 ở Pakistan.
4. Prairial
Prairial là một chiếc tàu chở dầu siêu lớn được đóng vào năm 1979 bởi Chantiers de l’Atlantique cho công ty Hằng hải quốc gia. Prairal là chiếc tàu thứ tư và cũng là chiếc cuối cùng thuộc lớp Batillus.
Prairial là chiếc tàu duy nhất thuộc lớp này có số năm hoạt động dài hơn 10 năm đến năm 2003. Cũng giống Seawise Giant, Prairial cũng có khá nhiều cái tên như Sea Brilliance [1985], Hellas Fos [1986] và Sea Giant [1997]. Con tàu được xem là con tàu lớn thứ 3 thế giới chỉ sau người anh em Pierre Guillaumat và Seawise Giant.
Prairial đã chở dầu và hàng hóa đến khắp mọi nơi trên thế giới trong 34 năm. Chiều dài của con tàu là 414,2 mét, trọng tải tối đa 555,000 tấn và vận tốc 29,6 km/h.
3. Batillus
Tàu chở dầu Batillus được đóng vào năm 1976 bởi Chantiers de l’Atlantique. Là chiếc tàu chở dầu trọng tải lớn đầu tiên của lớp Batillus. Batillus cùng với những người anh em của mình là Bellamya, Pierre Guillaumat và Prairial từng là những chiếc tàu lớn nhất thế giới và chỉ thua kích thước chiếc Seawise Giant được sửa lại vào năm 1981 mặc dù bốn chiếc tàu thuộc lớp Batillus có trọng lượng nặng hơn.
Batillus có chiều dài 414,2 mét, trọng tải tối đa 554.000 tấn và tốc độ ước đạt 29,6 – 31,5 km/h. Con tàu ngừng hoạt động và bị phá dỡ vào ngày 28 tháng 12 năm 1985 tại Đài Loan.
2. Pierre Guillaumat [supertanker]
Pierre Guillaumat là chiếc tàu lớn thứ hai từng được đóng trong lịch sử loài người. Tuy nhiên, “tuổi đời” của nó lại không được như mong đợi. Pierre Guillaumat được đóng vào năm 1977 bởi Chantiers de l’Atlantique, là chiếc tàu thứ ba thuộc lớp Batillus. Chiều dài của con tàu là 414,5 mét, trọng tải tối đa 555.000 tấn và đạt vận tốc 29,6 km/h
Con tàu được đặt tên theo chính trị gia và nhà sáng lập công ty dầu mỏ Elf Aquitaine, Pierre Guilaumat. Do không có khả năng sinh lời và không thể hoạt động ở những nơi chỉ định do kích thước quá lớn, chiếc Pierre Guillaumat thả neo ở Fujairah từ 2/2/1983. Một sau sau đó, tập đoàn Hyundai mua lại và đổi tên chiếc tàu thành Ulsan Master và phá dỡ tại Hàn quốc vào 19/10/1983.
Kích thước quá lớn khiến con tàu không thể đi qua các kênh đào Panama, Suez cũng như một số cảng khác trên thế giới. Pierre Guillaumat chỉ phục vụ con ngươi trong 6 năm trước khi bị tháo dỡ do không đem lại lợi ích cũng như nhu cầu sử dụng giảm.
1. Seawise Giant
Mont hay còn được biết đến với các tên khác như Knock Nevis, Jahre Viking, Happy Giant, Seawise Giant là con tàu lớn nhất và dài nhất thế giới.
Seawise Giant có chiều dài 458,45 mét, trọng tải tối đa lên đến 564.763 tấn và đạt vận tốc 29,6 km/h. Với kích thước khổng lồ đó, nó không thể đi qua các kênh Panama, Suez và eo biển Anh. Seawise Giant ngừng hoạt động và nằm lại ở Ấn độ vào năm 2010 sau 30 năm phục vụ tận tụy.
Con tàu nào là con tàu lớn nhất thế giới? Tên đầu tiên xuất hiện trong tâm trí của chúng ta là Titanic. Không nghi ngờ gì nữa, Titanicwas là một trong những con tàu nổi tiếng nhất gặp phải một rắc rối khá đáng nhớ trên hành trình đầu tiên của nó. Có nhiều con tàu khổng lồ khác mà hầu hết chúng ta không biết. Ở đây chúng tôi đã đưa một danh sách 10 tàu lớn nhất từng được xây dựng trong lịch sử. Một số trong số họ bị loại bỏ và một số đang hoạt động.Titanicwas one of the most famous ships which met with quite a memorable trouble on its first journey. There are many other giant ships of which most of us are not aware. Here we have brought a list of top 10 biggest ships ever built in history. Some of them are scrapped and some are in active service.
Các tàu lớn nhất thế giới được liệt kê theo chiều dài tổng thể, trọng tải và trọng tải tổng thể của chúng. Danh sách này bao gồm những người giữ hồ sơ hiện tại, dưới dạng các tàu riêng lẻ hoặc các lớp tàu, của từng loại tàu chính cũng như một số người giữ hồ sơ trước đây và các tàu lớn hơn đã bị loại bỏ.
Nội dung mùa hè
- 10. TI Class Supertanker
- 9. Hoàng đế Berge
- 8. CMA CGM Alexander von Humboldt
- 7. Emma Maersk
- 6. Maersk Mc-Kinney Møller
- 5. Esso Atlantic
- 4. Batillus
- 3. Pierre Guillaumat
- 2. Người khổng lồ đi biển
- 1. Prelude flng
- Chia sẻ cái này:
10. TI Class Supertanker
9. Hoàng đế Berge
8. CMA CGM Alexander von Humboldt
9. Hoàng đế Berge
8. CMA CGM Alexander von Humboldt
8. CMA CGM Alexander von Humboldt
7. Emma Maersk
7. Emma Maersk
6. Maersk Mc-Kinney Møller
6. Maersk Mc-Kinney Møller
5. Esso Atlantic
4. Batillus
5. Esso Atlantic
4. Batillus
4. Batillus
3. Pierre Guillaumat
Với công suất nguy cơ gần 554.000 tấn và tốc độ 16 đến 17 hải lý và chiều dài 414,22 m [1.359 feet], Batillus là con tàu lớn thứ 4. Cô đã thực hiện hành trình cuối cùng vào ngày 28 tháng 12 năm 1985, từ Vestnes đến Kaoshiung [Đài Loan].
3. Pierre Guillaumat
Đó là con tàu lớn thứ ba được chế tạo trong lịch sử thế giới. Được đặt theo tên của chính trị gia người Pháp và người sáng lập của ngành công nghiệp dầu mỏ Elf Aquitaine, Pierre Guillaumat là một người siêu nhân, được xây dựng vào năm 1977 bởi Chantiers de L hèAlantique tại Saint-Nazaire cho Compagnie Nationale de Navigation.
Nó phục vụ thế giới chỉ trong 6 năm trước khi nó được xử lý như là phế liệu vì sự không có lợi và nhu cầu giảm dần. Vì tỷ lệ khổng lồ của cô, khả năng sử dụng của Pierre Guillaumat rất hạn chế. Cô ấy không thể đi qua các kênh đào Panama hoặc Suez. Vì bản nháp của cô, cô có thể vào một số lượng tối thiểu các cảng trên thế giới, và do đó được neo đậu trên các giàn khoan ngoài khơi, và các thiết bị đầu cuối dầu như Antifer và sau khi giảm tải để giảm dự thảo của cô, tại Europoort. Trọng tải nguy hiểm của Pierre Guillaumat là gần 555.000 tông màu với gần 16 hải lý tốc độ. Chiều dài của Pierre Guillaumat là gần 414,22 m [1.360 feet].
2. Người khổng lồ đi biển
Mont, trước đây được gọi là Oppama, Knock Nevis, Jahre Viking, người khổng lồ hạnh phúc và người khổng lồ đi biển, là một Supertanker ULCC. Mont trở thành con tàu dài nhất và lớn nhất bởi trọng tải nặng sau khi kéo dài. Người khổng lồ đi biển cũng được gọi là Nữ hoàng Đại dương và Sông. Nó được xây dựng vào năm 1979 bởi Sumitomo Heavy Industries, Ltd. tại xưởng đóng tàu của họ ở Nhật Bản. Trong cuộc chiến Iran-Iraq, nó đã bị tổn hại bởi một cuộc tấn công của Không quân. Nó đã bị chìm và được coi là hoàn toàn bị mất. Tuy nhiên, đống đổ nát đã được trục vớt và sửa chữa. Sau khi sửa chữa, cô đã trở lại phục vụ như người khổng lồ hạnh phúc.
Tàu đã được bán cho những người phá sản ở Ấn Độ, và đổi tên thành Mont cho hành trình cuối cùng của cô vào tháng 12 năm 2009. Sau đó, nó đã bị cố tình bãi biển ở Ấn Độ để phá hủy. Cùng với danh hiệu là con tàu lớn nhất thế giới vào thời điểm đó, nó cũng giữ danh hiệu là con tàu loại dầu dầu lớn nhất từng được chế tạo.
1. Prelude flng
Prelude là con tàu lớn nhất thế giới từng được chế tạo cho đến hiện tại. Một thân tàu dài hơn Tòa nhà Empire State cao, được ra mắt tại Hàn Quốc vào tháng 12 năm 2013. Đo dài 488 m [1.601 ft] và rộng 74 m [243 ft] Cơ sở, là cơ sở nổi lớn nhất từng được xây dựng. Hơn 260.000 tấn thép được sử dụng trong công trình xây dựng. Trong hoạt động, nó sẽ nặng hơn 600.000 tấn; Hơn năm lần trọng lượng của tàu sân bay lớn nhất.