Where is the 2023 Sequoia being built

Phó Chủ tịch Sản xuất Toyota Motor Manufacturing Texas Susann Kazunas, trái, và Giám đốc điều hành Hiệp hội các nhà sản xuất San Antonio Dan Yoxall chụp ảnh trong buổi lễ ra mắt chiếc SUV Sequoia 2023 được thiết kế lại của nhà sản xuất ô tô

Sequoia mới được trưng bày trong buổi lễ tại nhà máy South Side của Toyota. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Phó chủ tịch phụ trách sản xuất của Toyota Motor Manufacturing Texas Susann Kazunas phát biểu trong buổi lễ giới thiệu mẫu xe Sequoia của Toyota tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào ngày 10 tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Công nhân Toyota vỗ tay trong buổi lễ xuất xưởng chiếc xe mới nhất của Toyota, chiếc Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào ngày 9 tháng 9. 21, 2022. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Phó Giám đốc Sản xuất tại Toyota Motor Manufacturing Texas Susann Kazunas phát biểu trong buổi lễ ra mắt chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào ngày 11 tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Chủ tịch Toyota Texas Kevin Voelkel phát biểu trong buổi lễ ra mắt chiếc xe mới nhất của Toyota, chiếc Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào ngày 1 tháng 9. 21, 2022. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Thẩm phán Hạt Bexar, ông Nelson Wolff, phát biểu trong buổi lễ ra mắt chiếc xe mới nhất của Toyota, chiếc Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào ngày 9 tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

San Antonio Major Ron Nirenberg phát biểu trong buổi lễ ra mắt chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Trả lời. John Lujan phát biểu trong buổi lễ ra mắt chiếc xe mới nhất của Toyota, chiếc Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào ngày 9 tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Mọi người chụp ảnh Sequoia mới tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Mọi người quay phim bằng điện thoại của họ trong buổi lễ ra mắt chiếc xe mới nhất của Toyota, chiếc Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào ngày 9 tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Chủ tịch Toyota Texas Kevin Voelkel tham gia cùng đội ngũ Toyota trong buổi cổ vũ kết thúc cuộc họp trong buổi lễ giới thiệu Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 21, 2022

Mọi người giơ cao các biển hiệu được làm theo yêu cầu trong buổi lễ ra mắt chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 21, 2022

San Antonio Ron Nirenberg được nhìn thấy trong buổi lễ ra mắt chiếc xe mới nhất của Toyota, chiếc Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào ngày 1 tháng 9. 21, 2022

Mọi người trò chuyện trước buổi lễ ra mắt chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 21, 2022. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Manolo Rodriguez kiểm tra Sequoia mới tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio ở TX, vào tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Những người tham dự thảo luận về buổi lễ ra mắt chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Những người tham dự kiểm tra Sequoia mới trong buổi lễ giới thiệu xe tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Những người tham dự, bao gồm cả Ủy viên Hội đồng Clayton Perry, đã rời đi, xem chiếc Sequoia mới trong buổi lễ xuất xưởng chiếc xe này tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào ngày 1 tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Những người tham dự kiểm tra Sequoia mới trong buổi lễ giới thiệu xe tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 21, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio. Toyota đã chi 391 triệu USD nâng cấp nhà máy để có thể sản xuất Sequoia

Sequoia được thiết kế lại của Toyota sẽ được công bố vào thứ Tư tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio. Express-News đã có một bản xem trước của chiếc SUV lớn vào thứ ba

Chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, được chụp hình tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

Phó chủ tịch sản xuất tại Toyota Motor Manufacturing Texas Susann Kazunas với Sequoia mới

Chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, được chụp hình tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

Chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, được chụp hình tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

Chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, được chụp hình tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

Chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, được chụp hình tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

Chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, được chụp hình tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

Chiếc xe mới nhất của Toyota, Sequoia, được chụp hình tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

Phó chủ tịch phụ trách sản xuất tại Toyota Motor Manufacturing Texas Susann Kazunas được chụp tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

Phó chủ tịch phụ trách sản xuất tại Toyota Motor Manufacturing Texas Susann Kazunas được chụp tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

Phó chủ tịch phụ trách sản xuất tại Toyota Motor Manufacturing Texas Susann Kazunas được chụp tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

Phó chủ tịch phụ trách sản xuất tại Toyota Motor Manufacturing Texas Susann Kazunas được chụp tại Toyota Motor Manufacturing Texas ở San Antonio, TX, vào tháng 9. 20, 2022. Sequoia sẽ gia nhập dòng xe Toyota được sản xuất tại nhà máy San Antonio

SAN ANTONIO – Toyota hôm thứ Tư đã bắt đầu lăn bánh chiếc SUV Sequoia hybrid mới của mình ra khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy của hãng ở South Side, kết thúc quá trình chuyển đổi khu phức hợp gần ba năm, trị giá 400 triệu đô la và đánh dấu một kỷ nguyên mới cho nhà sản xuất ô tô ở San Antonio

Sequoia 2023 là mẫu SUV cỡ lớn mới đầu tiên kể từ năm 2008. Toyota đã chuyển dây chuyền sản xuất chiếc xe này từ Indiana đến San Antonio để chế tạo nó cùng với chiếc bán tải Tundra được thiết kế lại, bắt đầu lăn bánh vào tháng 12. Hai chiếc xe được xây dựng trên cùng một nền tảng lớn

“Mỗi khi bạn nhìn thấy một chiếc Sequoia hoặc Tundra trên đường, tôi hy vọng bạn cũng cảm thấy tự hào như tôi khi biết rằng những chiếc xe tải này được sinh ra ở Texas và được chế tạo bởi người Texas,” Kevin Voelkel, chủ tịch của Toyota Motor Manufacturing Texas, cho biết

Toyota, nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới, đã chi 391 triệu đô la kể từ năm 2019 để tăng diện tích của nhà máy thêm 147.000 feet vuông và trang bị lại dây chuyền sản xuất để sản xuất Tundra và Sequoia mới. Nhà máy có khả năng sản xuất 200.000 xe mỗi năm

Trên ExpressNews. com. Sản xuất Sequoia mới, Tundra đến South Side, đánh dấu một kỷ nguyên mới cho Toyota ở San Antonio

Express-News đã có một cái nhìn sớm về Sequoia được thiết kế lại vào thứ ba. Được trang bị động cơ V6 tăng áp kép, nó chỉ được cung cấp dưới dạng hybrid. Giá cơ sở của mô hình cơ bản là 58.300 đô la, với TRD Pro và các mô hình Capstone sang trọng hơn bắt đầu từ 77.000 đô la. Để so sánh, những người mua ô tô trong tháng 8 đã trả trung bình 73.646 đô la cho một chiếc SUV cỡ lớn mới, tăng 9% so với một năm trước đó, theo Kelley Blue Book

Toyota cho biết động cơ của Sequoia có công suất 437 mã lực và đạt mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 22 mpg, Toyota cho biết, tăng từ 14 mpg ở mẫu trước đó. Sequoia cơ bản có màn hình cảm ứng 8 inch trên bảng điều khiển trung tâm và các mẫu cao cấp có màn hình 14 inch

dụng cụ lên

Để nhường chỗ cho việc sản xuất Sequoia ở San Antonio, công ty năm ngoái đã chuyển việc sản xuất xe bán tải Tacoma đến Tijuana, Mexico

Nhà máy cũng bổ sung công nhân mới khi Toyota bắt đầu sản xuất Sequoia, loại xe đòi hỏi nhiều linh kiện hơn Tacoma. Nhà máy sử dụng 3.800 nhân viên — tăng từ khoảng 3.000 trước đại dịch — và 23 nhà cung cấp tại chỗ sử dụng 5.100 người khác trong khu vực. Khoản đầu tư của nó vào San Antonio tổng cộng hơn 3 đô la. 1 tỉ

“Sức mạnh tổng hợp được tạo ra bởi sự hiện diện của Toyota đã mang lại một mạng lưới việc làm và hoạt động kinh tế quan trọng,” Thị trưởng Ron Nirenberg cho biết. “Đầu tư của Toyota vào cộng đồng của chúng tôi tạo ra cơ hội thay đổi cuộc sống cho cư dân của chúng tôi. ”

Jason Reyes, chủ tịch của Reyes Automotive Group, cho biết các nhà cung cấp tại chỗ dựa vào hàng chục công ty khác để cung cấp linh kiện, vì vậy mạng lưới chuỗi cung ứng cho Tundra và Sequoia bao gồm hàng nghìn thực thể khác nhau. Công ty của ông sử dụng máy đúc để sản xuất các bộ phận bằng nhựa cho Toyota

Anh ấy nói: “Mỗi giờ chúng tôi đang vận chuyển các bộ phận để lắp trực tiếp vào một chiếc xe. “Vì vậy, áp lực, sự đồng bộ và kỹ năng để có thể kết hợp chúng lại với nhau là điều hoàn toàn khó tin. ”

Trên ExpressNews. com. Nhà máy Teijin mới ở Seguin làm giường cho Toyota Tundra khi việc mở rộng ô tô trong khu vực tiếp tục

Nguồn cung khan hiếm bắt nguồn từ đại dịch đã khiến Toyota và hầu như mọi nhà sản xuất ô tô khác phải khốn đốn trong 18 tháng qua. Đầu năm 2021, Toyota phải giảm tốc độ sản xuất Tundra vì khan hiếm chip máy tính kích hoạt hệ thống điện tử của xe. Nhà sản xuất ô tô một lần nữa tạm thời cắt giảm một nửa sản lượng vào đầu năm nay vì thiếu hụt

Susann Kazunas, phó chủ tịch phụ trách sản xuất tại nhà máy San Antonio cho biết, việc tung ra Sequoia không bị chậm lại nhiều do thiếu nguồn cung.

'DNA chia sẻ'

Cô ấy nói: “Sequoia và Tundra có rất nhiều DNA chung, đó là một trong những lý do chính khiến chúng tôi chế tạo xe tải cỡ lớn và SUV cỡ lớn” ở San Antonio, cô nói. “Các thành phần được chia sẻ đã giúp chúng tôi rất nhiều trong số những mối lo ngại tiềm ẩn đó. Từ bảng điều khiển trở đi, có rất nhiều bộ phận phổ biến. ”

Toyota đã dành gần ba năm để nâng cấp nhà máy kể từ khi công bố khoản đầu tư 391 triệu USD vào cơ sở này. Ngoài việc lắp đặt công nghệ tự động như cảm biến để phát hiện lỗi trên dây chuyền, Toyota còn phải điều chỉnh cabin dài hơn của Sequoia bằng cách sửa đổi "chảo" và băng tải xích trên cao vận chuyển SUV và xe bán tải qua nhà máy

Kazunas cho biết Toyota đã tăng cường tiết kiệm nhiên liệu cho Sequoia bằng cách sử dụng các vật liệu nhẹ hơn như nhôm và thép cường độ cao. Và các nhà cung cấp phụ tùng cũng đã làm như vậy;

Khoản đầu tư của Toyota vào nhà máy “cho phép chúng tôi mở rộng và lắp ráp xưởng, sau đó chuẩn bị cho Tundra có thể tích hợp một chiếc SUV bằng cách thực hiện một số sửa đổi đó từ rất sớm,” Kazunas cho biết. “Đầu tư nhiều vào quy trình mới cho vật liệu mới. ”

Doanh số của Sequoia bị bỏ xa so với các đối thủ trong phân khúc SUV cỡ lớn. Năm 2021, Toyota bán được 8.070 chiếc Sequoia. Trong khi đó, Chevrolet Tahoe đạt doanh số 106.000 chiếc và Ford bán được gần 82.000 chiếc Expedition SUV vào năm ngoái

Kazunas sẽ không nói việc xây dựng Sequoia ở San Antonio có thể ảnh hưởng đến doanh số bán hàng như thế nào. Nhưng trong cuốn sách “Chuyển đổi San Antonio” năm 2008 của Thẩm phán Hạt Nelson Wolff, trong đó trình bày chi tiết những nỗ lực của các nhà lãnh đạo địa phương để đưa nhà máy Toyota vào hoạt động trong thời kỳ đầu, ông đã viết rằng nhà sản xuất ô tô đã chọn San Antonio một phần vì bộ phận tiếp thị của họ nghĩ rằng sẽ là thông minh nếu

Kazunas gợi ý Sequoia cũng là một "phù hợp" tốt với Texas

“Ý tưởng này cho rằng mọi thứ đều lớn hơn ở Texas — hai điều đó phù hợp ở đây,” Kazunas nói

chất xúc tác công nghiệp

Trong cuốn sách của mình, Wolff đã mô tả Toyota gần như đã quyết định xây dựng nhà máy ở Arkansas như thế nào. Nhưng kể từ khi Toyota mở nhà máy vào năm 2003, ngành công nghiệp ô tô của khu vực đã bùng nổ. Theo Ngân hàng Dự trữ Liên bang Dallas, các nhà sản xuất trong khu vực tàu điện ngầm đã tạo thêm hơn 7.000 việc làm trong 5 năm qua.

Trên ExpressNews. com. động lực. San Antonio tăng tốc trong ngành công nghiệp ô tô

Nhà sản xuất xe tải và xe buýt thương mại Navistar International vào tháng 3 đã công bố nhà máy sản xuất xe tải công nghệ cao, mới hoàn thành gần đây ở cực Nam, nơi sản xuất xe tải chạy bằng dầu diesel và điện hạng nặng. Nhà sản xuất hộp số Aisin AW đã hoàn thành công việc trên một nhà máy trị giá 400 triệu đô la ở Cibolo vào mùa thu năm ngoái liên quan đến việc mở rộng Toyota. Và các nhà sản xuất thiết bị ngày càng mở rộng cơ sở ở Seguin gần đó , nơi Caterpillar đã vận hành một nhà máy sản xuất động cơ trong hơn một thập kỷ

“Đó là một cú sốc đối với nhiều người trong ngành khi Toyota đến đây. Nhưng họ hiểu Texas là một thị trường lớn, họ hiểu chúng tôi có lực lượng lao động tốt, chi phí sinh hoạt thấp và đất đai tuyệt vời,” Wolff cho biết hôm thứ Tư. “Những điều này sẽ không xảy ra nếu Toyota không đưa ra quyết định đến đây. ”

Toyota Sequoia 2023 được sản xuất ở đâu?

Khi nào tôi có thể mong đợi chiếc Toyota Sequoia 2023 của mình?

Sequoia mới đang được xây dựng ở đâu?

Sequoia 2023 sẽ có giá bao nhiêu?