Cách tổ chức hoạt động của hãng hàng không giá rẻ vé kinh doanh

Một hãng vận tải giá thấp hay hãng hàng không giá rẻ (trong tiếng Anh cũng gọi là một hãng chuyên chở/hãng hàng không no-frills hay discount) là một hãng hàng không có mức giá vé nhìn chung thấp đổi lại việc xóa bỏ các dịch vụ khách hàng truyền thống. Ý tưởng xuất phát từ Hoa Kỳ trước khi lan đến châu Âu đầu thập niên 1990 và tiếp theo là ra toàn thế giới. Thuật ngữ này xuất phát từ trong nội bộ ngành hàng không để nói đến các hãng hàng không với cơ cấu chi phí vận hành thấp hớn đối thủ cạnh tranh của các đối thủ cạnh tranh của mình. Thông qua phương tiện truyền thông, thuật ngữ này từ đó đã trở thành từ để định nghĩa bất cứ hãng chuyên chở nào có giá vé thấp và các dịch vụ hạn chế bất kể chi phí vận hành như thế nào.

Nội dung chính Show

• Mô hình kinh doanhSửa đổi
• Tham khảoSửa đổi
• 1. Ưu tiên mua Tàu bay hiện đại, mới ra lò
• 2. Cắt giảm tối đa mọi tiện nghi có trên máy bay
• Video liên quan

Một chiếc Airbus A319 của hãng Cebu Pacific đỗ ở sân đỗ máy bay Sân bay quốc tế Ninoy Aquino.

EasyJet A319, Airport Amsterdam Schiphol.

Mô hình kinh doanhSửa đổi

Thông thường một hãng hàng không giá rẻ có mô hình kinh doanh bao gồm:

• Chỉ có một hạng ghế hành khách
• Chỉ dùng một loại máy bay (thường là Airbus A320 hoặc Boeing 737), giảm chi phí đào tạo và vận hành.
• Tối thiểu thiết bị chọn thêm trên máy bay, thường là các tiện nghi hiện đại như ACARS, để giảm thêm chi phí mua và bảo dưỡng.
• Một kế hoạch giá vé đơn giản, như thu giá vé một chiều ½ mức vé khứ hồi (thông thường giá vé tăng khi máy bay gần đầy khách, thưởng giá cho những người đăng ký sớm)
• Không được đặt chỗ trước (khuyến khích hành khách đăng ký lên máy bay nhanh và sớm)
• Bay đến các sân bay rẻ hơn, sân bay thứ cấp kém tắc nghẽn và bay vào sáng sớm hay khuya để tránh chậm trễ không lưu và tận dụng phí hạ cánh thấp.
• Thời gian quay vòng chuyến nhanh (sử dụng tối đa máy bay)
• Các tuyến đơn giản hóa, nhấn mạnh đến việc vận chuyến điểm-đến-điểm thay vì trung chuyển qua một sân bay đầu mối (tăng tần suất sử dụng một máy bay và xóa bỏ những vỡ tiến độ do khách đến trễ hoặc hành lý thất lạc do nối chuyến).
• Nhấn mạnh đến việc bán vé trực tiếp, đặc biệt qua mạng Internet (tránh phí và hoa hồng trả cho các đại lý du lịch và Hệ thống giữ chỗ máy tính).
• Khuyến khích sử dụng vé điện tử hoặc không cần vé
• Người làm công đảm trách nhiều vai trò khác nhau (tiếp viên bay kiêm luôn quét dọn hoặc làm việc tại cổng thủ tục (hạn chế chi phí nhân sự)
• Các dịch vụ ăn uống, báo chí miễn phí được loại bỏ. Ai muốn được phục vụ thì tự trả thêm tiền.
• Các chương trình Aggressive fuel hedging.
• "Unbundling" of ancillary charges (showing airport fees, taxes as separate charges rather than as part of the advertised fare) to make the "headline fare" appear lower.

Không phải bất cứ hãng hàng không giá rẻ nào cũng thực hiện tất cả các điểm trên. Tuy nhiên trên đây là các đặc trưng chung mà phần lớn các hãng hàng không giá rẻ áp dụng cho mình.

Tham khảoSửa đổi

Chắc hẳn rằng nhiều hành khách khi đi trên các chuyến bay của các hãng hàng không giá rẻ đều sẽ có một câu hỏi rằng các hãng hàng không giá rẻ kiếm lời như thế nào, khi giá vé máy bay chỉ bằng nửa giá vé các hãng thông thường?

Máy bay từng được coi là phương tiện di chuyển đắt đỏ, và tới năm 1991 hình thức bay giá rẻ mới lần đầu được giới thiệu trên thế giới. Trong hơn 20 năm qua, các hãng hàng không giá rẻ đã liên tục ra đời và xuất hiện ngày càng nhiều ở Việt Nam.

Với giá bán vé chỉ bằng 1/2, 1/3 các hãng hàng không thông thường, các hãng hãng không giá rẻ kiếm tiền như thế nào? Có thể tóm gọn bí quyết của họ là giảm chi phí xuống mức thấp nhất bằng cách tối ưu cả về số lượng và thời gian.

1. Ưu tiên mua Tàu bay hiện đại, mới ra lò

Một điều diễn ra khá lạ là các hãng hàng không giá rẻ lại chọn mua những loại máy bay mới, vừa mới xuất xưởng. Bởi những lý do sau:

• Tiết kiệm nhiên liệu, lượng xăng tiết kiệm bù lại được giá chênh lệch máy bay cũ – mới.

• Tuổi thọ cao từ 9 – 12 năm, trong khi máy bay các hãng thường chỉ 4 -6 năm.

• Mua đúng một loại máy bay, số lượng lớn sẽ nhận được nhiều ưu đãi với mức giá tốt

• Tiết kiệm chi phí đào tạo bởi chỉ có đúng 1 loại máy bay nên phi công và các thành viên trong phi hành đoàn cũng không phải làm quen nhiều với mẫu máy bay, thiết bị khách nhau

​

​

2. Cắt giảm tối đa mọi tiện nghi có trên máy bay

• Ghế ngồi trên máy bay có thể không gập lại được để tiết kiệm tiền bảo dưỡng

• Túi đựng rác ở đằng sau lưng ghế cũng bị loại để tiết kiệm thời gian vệ sinh sau chuyến bay.

• Đồ ăn thức uống không có sẵn mà phải mua trên máy bay

• Các hãng máy bay giá rẻ cũng không sử dụng ống dẫn trực tiếp lên máy bay, mà thường dùng xe buýt để đưa khách từ cửa khởi hành ra máy bay, và khách phải bước lên cầu thang để lên máy bay. Hành lý ký gửi cũng phải mua thêm chứ không được kèm với giá vé, chỉ có hành lý xách tay là miễn phí trọng lượng dưới 7 kg.

​

3. Tiết kiệm tối đa nhân lực

Tiếp viên hàng không ở hãng hàng không giá rẻ thường là những người trẻ, mới vào nghề và nhận thời gian đào tạo ngắn hơn nhiều so với hãng lớn. Kiến thức đào tạo của họ chủ yếu là dành cho việc đảm bảo an toàn, còn thời gian đào tạo phục vụ bị cắt ngắn lại.

Để một nhân viên ” Đa Di Năng“: vừa có thể hỗ trợ check – in sân bay còn sau đó lên máy bay để làm tiếp viên. Các tiếp viên cũng trở thành người bán đồ ăn, uống và đồ lưu niệm trên máy bay.

4. Tiết kiệm chi phí hạ cánh

Đối với các hãng hàng không giá rẻ thì gần như không bao giờ họ sử dụng các sân bay lớn như Heathrow ở London hay Charles De Gaulle ở Paris, vì các sân bay này thường rất đông, chi phí hạ cánh rất cao. Thay vào đó các hãng lại chọn những sân bay nhỏ, cách xa trung tâm để có được ưu đãi với nhiều mức giá tốt hơn.

Tuy nhiên, trường hợp bắt buộc họ phải sử dụng những sân bay lớn thì hãng lại lựa chọn vào những thời điểm vắng khách hơn như ban đêm để có chi phí thấp, giảm bị delay.

5. Máy bay sẽ được khai thác tối đa

Và tất nhiên để có doanh thu thì bắt buộc máy bay của các hãng hàng không giá rẻ phải vận hành liên tục, và thời gian ngỉ để bảo dưỡng cũng chỉ từ 30 – 45 phút do vậy máy bay thường hay delay. Mỗi một máy bay của hãng hàng không giá rẻ có thể một ngày sẽ phải bay với tần suất 7 -8 chuyến là rất bình thường. Các hãng hàng không vì thế đã nghĩ ra nhiều chiêu trò để khách hàng đến đúng giờ giúp bay sớm hơn và thu hút nhiều khách đi máy bay hơn

Và có thể nói rằng hãng hàng không giá rẻ Vietjet Air là hãng hàng không lắm chiêu trò nhất của Việt Nam khi tung ra rất nhiều chiêu độc lạ trên máy bay như tổ chức đám cưới, nhày Flashmob, nhày Gangnam Style và ấn tượng nhất phải kể đến màn trình diễn Bikini nóng bỏng.

Những chính sách tiết kiệm tối đa như vậy giúp chi phí giảm xuống, cho phép các hãng giá rẻ hạ giá vé xuống mức thấp nhất. Do vậy với những hãng làm ăn thành công, tỉ suất lợi nhuận của họ cao hơn hẳn so với hãng truyền thống. Tuy nhiên để có thể làm được như vậy họ đã phải nỗ lực rất nhiều và không phải hãng hàng không giá rẻ nào cũng thành công.

Tuy nhiên, chúng ta cũng thể nào phủ nhận rằng, từ khi có sự ra đời của các hãng hàng không giá rẻ nó giúp cho chúng ta có thể di chuyển bằng máy bay nhanh hơn, rẻ hơn rất nhiều. 

>>> Có thể bạn quan tâm đến chương trình khuyến mại của các hãng hàng không nội địa:

(Đã gồm thuế, phụ phí)

Phan La