Nhớt giả như thế nào

Nhớt là một trong những sản phẩm được làm giả rất nhiều và gần như rất khó có thể phân biệt được nếu anh em là người không rành. Sử dụng phải một chai nhớt giả sẽ làm động cơ bị xuống cấp nhanh chóng vì vậy anh em nên để ý đến các đặc điểm dưới đây.​Động cơ sẽ có những dấu hiệu nào khi đổ phải nhớt giả?Trong vài km đầu tiên anh em sẽ khó lòng nhận biết được nhưng chỉ sau khoảng 100 - 200 km nhớt giả sẽ xuống cấp rất nhanh, lúc này động cơ sẽ có hiện tượng gào máy và rất nóng, xe chạy không còn bốc nữa và nhớt sẽ rất nhanh bị đen.​Nguyên nhân là do nhớt giả được lọc và tẩy màu lại từ nhớt thải nên sẽ rất nhanh xuống cấp, tính bôi trơn của nhớt cực kém nên không thể đảm bảo độ bôi trơn cho động cơ được.Nếu anh em không nhận ra và cứ để sử dụng thì các chi tiết bên trong động cơ sẽ bị bào mòn đi nhanh chóng, một khi nhớt đã không đủ độ bôi trơn thì các bề mặt sẽ ma sát vào nhau càng nhiều còn tạo ra nhiệt độ cao. Khi xả ra nhớt sẽ đen và loãng dường như không còn tính bôi trơn.​Làm cách nào để phân biệt nhớt giả và nhớt thật?Theo mình để chắc chắn nhất anh em nên đến những cửa hàng bán nhớt lớn uy tín như Shop2banh chẳng hạn, điều này sẽ giúp loại loại bỏ được sản phẩm trôi nổi trên thị trường vì các cửa hàng lớn sẽ nhập nhớt với số lượng lớn đến từ các nhà cung cấp chính thức.​Thông thường một bình nhớt giả chai nhớt nhìn sẽ cũ do đã được sử dụng qua nhiều lần, đặc biệt là phần nắp nhớt được làm lại không sắc sảo như bình nhớt thật được do được đóng lại bằng thủ công.Khi cầm bóp bình nhớt giả sẽ không căng mà rất lỏng lẻo do công nghệ đóng chai không chuẩn như hàng thật được.​Còn có những loại nhớt được làm giả rất tinh vi với việc sản xuất luôn một vỏ chai mới tương tự, điều này sẽ làm anh em khó lòng nhận ra được và chỉ còn cách là phân biệt dựa vào các ký hiệu mà nhà sản xuất đưa ra để nhận biết.Tùy vào loại nhớt anh em sử dụng là nhớt gì mà nhà sản xuất sẽ đưa ra các yếu tố để anh em có thể nhận biết nhớt giả hay nhớt thật, anh em có thể lên mạng gõ tìm chi tiết cho từng loại nhớt.Một chai nhớt được làm giả thì các hình ảnh khi in cũng không được sắc nét, hạn sử dụng được in rất mờ không tinh xảo và chuẩn như hàng thật được.​Màu nhớt giả nhìn sẽ đậm màu hơn và sẽ có mùi khét, trong khi đó nhớt thật màu sắc sẽ sáng và có mùi hương đặc trưng của nhiên liệu.​Nếu đã phát hiện mình đổ phải nhớt giả vào động cơ anh em nên xả bỏ ngay và thay mới bằng một loại nhớt thật khác (mình khuyên nên dùng nhớt trong hãng), sau đó chỉ sử dụng xe trong khoảng 200 - 300 km thì anh em nên tiếp tục thay nhớt mới để đảm bảo phần nhớt giả được loại bỏ hoàn toàn.Nhớt giả được tẩy màu bằng hóa chất nên anh em có thể sử dụng một số dung dịch chuyên làm sạch động cơ để loại bỏ tốt hơn phần nhớt kém chất lượng này.Phía trên là những điều mình muốn chia sẻ về vấn đề nhớt giả, nếu có ý nào hay và đơn giản để phân biệt nhớt giả thì cũng đừng ngại chia sẻ ngay bên dưới để anh em chơi xe cùng biết nhé, cảm ơn anh em! Phóng sự của VTV24:Với mỗi thương hiệu khác nhau thì phần nắp bình hoặc thông số sẽ có những đặc điểm riêng biệt để nhận biết. Ví dụ 2 loại dầu nhớt phổ biến nhất dưới đây:

Nhận biết bình nhớt castrol giả

• Dễ nhận thấy nhất là giá rẻ hơn rất nhiều so với trên thị trường, tuy nhiên điều này không đồng nghĩa với việc mua giá cao sẽ là hàng thật
• Phần nắp bình là dễ nhận biết nhất với các đặc điểm sau:
  • Ở giữa phần thân và vòng nắp có logo castrol được in laze 
  • Các đường cắt họa tiết sắc nét 
  • Các bình nhớt castrol giả thường dùng loại nắp cũ với logo in nổi trong khi các bình chính hãng có logo được in chìm
• Phần niêm bình chính hãng được in bằng kỹ thuật hologram 3D

Đối với bình nhớt Shell

• Sử dụng tin nhắn theo cú pháp: CHG_SHELL_MÃ SỐ gửi tổng đài 8077 (cước phí 1000 đồng/tin). Phần mã số này được in ở tem chống hàng giả được đính kèm mỗi bình.
• Quét mã QR ở tem chống hàng giả bằng điện thoại, nếu nhận được mã số giống ở trên là hàng chính hãng
• Phần logo trên tem chính hãng sẽ hiện lên khi chườm bằng đá lạnh

Phân biệt dầu nhớt Honda chính hãng

• Phần tem ở mặt trước bình bình có dấu “Bóc tại đây”, tem dễ bóc và có phần góc màu đen
• Phần hướng dẫn được in trong ở mặt phía trong của tem với công nghệ in ngược nên rất khó làm giả
• Lưu ý dầu nhớt không có hạn sử dụng nên không nhất thiết trên tem phải có thông số này.

Các lưu ý khi mua bình nhớt cần lưu ý

• Luôn kiểm tra phần niêm của bình trước khi để thợ thay vào xe. 
• Tránh xa các sản phẩm có giá rẻ bất thường so với giá trung bình của thị trường. 
• Lựa chọn các cửa hàng có vị trí mặt tiền địa chỉ rõ ràng để được tính đảm bảo cao hơn.

Trong trường hợp phát hiện xe đang sử dụng phải nhớt giả thì nên ngay lập tức xả bỏ, sau 200 – 300km thì nên thay thêm một lần nữa.

Hi vọng rằng với những thông tin trong bài viết này, quý khách đã có thêm cho mình một vài kinh nghiệm bỏ túi để nhận biết các dòng dầu nhớt giả đang trôi dạt trên thị trường.

Doanh nghiệp có nhu cầu sửa chữa hoặc mua bán các dòng xe nâng tay, xe nâng điện hay xe nâng dầu vui lòng liên hệ trực tiếp với nhân viên kinh doanh để được tư vấn vào báo giá

Công ty TNHH Công Nghiệp Sài Gòn

Được thành lập từ năm 2010, Công ty TNHH Công Nghiệp Sài Gòn (CNSG) đã có nhiều năm kinh nghiệm trong nghành công nghiệp thiết bị nâng hạ, là đối tác của các doanh nghiệp và tập đoàn lớn trong nước như: Vingroup, Viettel,.., Các sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi được ủy quyền và nhập khẩu trực tiếp từ các nhà máy sản xuất nên có mức giá cực kỳ ưu đãi dành cho khách hàng.