Nó đứng đầu dòng xe ute của Toyota và tự hào có động cơ hoàn toàn mới, gói kiểu dáng thể thao và hệ thống treo sửa đổi mà Toyota cho biết là chiếc HiLux năng động nhất của hãng cho đến nay.
Trước khi nó đến Úc, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những điểm nhấn đặc biệt mà Toyota đã mang lại cho HiLux GR Sport và cách nó trở thành một chiếc xe đa năng đa năng
Nó có giá bao nhiêu?
Toyota vẫn chưa xác nhận giá của HiLux GR Sport, tuy nhiên, chúng ta có thể mong đợi rằng nó sẽ có giá cao hơn chiếc Rogue hiện tại, có giá 70.000 USD trước chi phí vận hành trên đường.
Cần giúp đỡ để thu hẹp lựa chọn của bạn?
Hãy liên hệ với một trong những chuyên gia mua xe của chúng tôi ngay hôm nay
Yêu cầu báo giáToyota HiLux GR Sport có những tính năng gì?
Tiêu điểm của loạt cập nhật cho Toyota HiLux GR Sport là phiên bản sửa đổi 2. Động cơ turbo-diesel 8 lít, kết hợp với hộp số tự động sáu cấp mang phong cách thể thao hơn
HiLux GR Sport cũng cung cấp đường đua phía trước được mở rộng và nhiều phần cứng hệ thống treo mới bao gồm bộ xương đòn mới, lò xo cuộn cứng hơn, bộ giảm xóc được cập nhật và trục sau được gia cố.
Nhìn bề ngoài, HiLux GR Sport được trang bị bộ body kit GR Sport bổ sung bộ vòm bánh xe bảo vệ màu đen, lưới tản nhiệt phía trước sửa đổi hoàn thiện màu đen với huy hiệu GR, bánh xe hợp kim 17 inch với lốp mọi địa hình, tấm trượt, đường ray bên
Bên trong, HiLux GR Sport có bộ ghế thể thao hơn, vô lăng GR Sport với các điểm nổi bật trên đầu và huy hiệu, bàn đạp thể thao, dây an toàn màu đỏ và logo GR dập nổi trên tựa đầu cũng như số 8. Hệ thống thông tin giải trí 0 inch với Apple CarPlay & Android Auto
Toyota sẽ cung cấp cho chúng ta bản tóm tắt đầy đủ các thông số kỹ thuật của GR Sport khi nó xuất hiện vào cuối năm 2023
Tính năng phạm vi
Đã cập nhật 2. Động cơ turbo diesel 8 lít
Hộp số tự động sáu cấp được sửa đổi
Đường phía trước mở rộng
Phần cứng hệ thống treo mới với xương đòn, lò xo cuộn và giảm xóc được cập nhật
La-zăng hợp kim 17 inch bọc lốp mọi địa hình
Tấm trượt & đường ray bên
Phanh đĩa trước sau đi kèm kẹp phanh màu đỏ
Ghế thể thao dập logo GR ở tựa đầu
Bàn đạp thể thao & dây an toàn màu đỏ
Logo GR cho lớp lót bồn tắm
8. Hệ thống thông tin giải trí 0 inch với Apple CarPlay & Android Auto
Có gì mới dưới nắp ca-pô?
Có lẽ bản cập nhật lớn nhất cho HiLux GR Sport là bản cập nhật 2. Động cơ turbo-diesel 8 lít cung cấp công suất và mô-men xoắn cao hơn 10% so với động cơ hàng đầu hiện tại
Toyota đã cập nhật kim phun nhiên liệu và phần cứng tăng áp dưới nắp ca-pô, với HiLux GR Sport cung cấp công suất đầu ra là 165kW và mô-men xoắn 550Nm
Đây là một bản nâng cấp khiêm tốn so với 2 chiếc hạm hiện tại. Động cơ diesel tăng áp 8 lít tạo ra công suất 150kW và mô-men xoắn 500Nm, khiến nó trở thành chiếc HiLux diesel mạnh nhất được giới thiệu tại thị trường Úc
HiLux GR Sport bổ sung phần cứng hệ thống treo nào?
Trước khi nói đến hệ thống treo, Toyota cho biết nền tảng cập nhật dành cho HiLux GR Sport đã mở rộng khoảng cách phía trước thêm 140 mm và phía sau thêm 155 mm, hiện có kích thước lần lượt là 1675 mm và 1705 mm.
Ở bánh trước, có một bộ xương đòn được thiết kế lại kết hợp với lò xo cuộn cứng hơn và một số gia cố bổ sung cho trục sau, cũng như một bộ giảm xóc nâng cấp cứng hơn HiLux Rogue và một bộ tay điều khiển mới
Toyota cho biết những cải tiến của họ đối với HiLux GR Sport mang lại góc tiếp cận và thoát địa hình lần lượt là 30 và 26 độ
Về hệ thống phanh, Toyota đã lắp đặt phanh đĩa ở cả 4 góc, với đĩa trước 338 mm và đĩa sau 312 mm đi kèm bộ kẹp phanh nổi piston đơn.
Nó có thực tế và rộng rãi không?
Bên trong, GR Sport vẫn giữ nguyên cách bố trí cabin quen thuộc trên nền tảng cabin kép HiLux hiện tại, tạo nên một cabin thoải mái và tương đối thiết thực, có thể vừa là xe ngựa vừa là gói dành cho gia đình.
Về mặt trực quan, phần đầu cabin có bộ ghế mới, vô lăng mới và bộ bàn đạp lái mới tạo cảm giác thể thao hơn so với các mẫu còn lại của dòng HiLux, trong khi phần còn lại của thiết bị chuyển mạch và bảng điều khiển đã được thiết kế lại.
Điều đó có nghĩa là có 8. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0 inch nằm ở trung tâm bảng điều khiển, với bộ nút xoay điều khiển khí hậu và cổng sạc bên dưới giúp hoàn thiện gói công nghệ
Các chi tiết tiện dụng ở phía trước của HiLux GR Sport bao gồm một cặp hộc đựng cốc có thêm một số ngăn đựng đồ ở chân bảng điều khiển, một khay đựng đồ nhỏ ở ngăn giữa, bệ tì tay gấp lớn và hộp đựng găng tay hai tầng để đựng thêm đồ
Di chuyển ra phía sau cabin sẽ có khoảng không gian trên đầu và đủ chỗ để chân cho ngay cả người lớn ngồi khá thoải mái ở hàng ghế thứ hai, nghĩa là bạn sẽ không nghe thấy bất kỳ lời phàn nàn nào từ trẻ em ngồi phía sau HiLux GR Sport trên đường dài
Nó có an toàn không?
Toyota vẫn chưa xác nhận danh sách đầy đủ các trang bị an toàn cho HiLux GR Sport, tuy nhiên, bằng cách sử dụng mẫu xe hiện tại làm tài liệu tham khảo, chúng ta có thể mong đợi sẽ thấy xếp hạng an toàn ANCAP năm sao cũng như một loạt các tính năng an toàn chủ động được áp dụng.
Điều đó có nghĩa là GR Sport có thể sẽ được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động với khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, cảnh báo chệch làn đường với hỗ trợ lái, phát hiện biển báo giao thông, kiểm soát xuống dốc và cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau theo tiêu chuẩn.
Để tham khảo, dòng sản phẩm HiLux đã nhận được xếp hạng an toàn ANCAP năm sao, đạt 96% cho khả năng bảo vệ người lớn, 87% cho khả năng bảo vệ trẻ em, 88% cho khả năng bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương và 78% cho hỗ trợ an toàn.
Nó có tiết kiệm nhiên liệu không?
Toyota vẫn chưa xác nhận số liệu tiết kiệm nhiên liệu cho phiên bản cập nhật 2. Động cơ turbo-diesel 8 lít, mặc dù chúng ta có thể mong đợi thấy một số điểm hiệu quả sử dụng nhiên liệu tương tự như hệ thống truyền động tiêu chuẩn của dòng HiLux
Để tham khảo, họ hàng gần nhất của HiLux GR Sport, dòng HiLux hiện tại được cung cấp bởi dòng xe cao cấp nhất của Toyota 2. Động cơ turbo-diesel 8 lít trả về số liệu tiết kiệm nhiên liệu trong khoảng 7. 4 - 8. 0L/100km
Phán quyết của chúng tôi. Toyota HiLux GR Sport có đáng giá không?
Nếu bạn đang tìm kiếm một gói nâng cấp khá đáng kể so với nền tảng taxi kép HiLux tiêu chuẩn thì HiLux GR Sport sẽ gây ấn tượng với tư cách là mẫu xe ute hàng đầu hiện tại của Toyota.
Động cơ sửa đổi của Toyota biến GR Sport trở thành chiếc HiLux diesel tăng áp mạnh mẽ nhất mà chúng tôi từng thấy, trong khi phần cứng hệ thống treo bổ sung được thiết lập để giúp nó linh hoạt hơn trên đường cũng như khi di chuyển trên đường địa hình.
Những người mua đang tìm kiếm trải nghiệm HiLux tối đa nên chú ý đến sự xuất hiện của HiLux GR Sport vào khoảng cuối năm 2023. Nếu bạn đang muốn mua một chiếc ô tô mới, bạn có thể nhận báo giá miễn phí và xem OnlineAuto có thể giúp bạn tiết kiệm bao nhiêu cho chiếc ô tô tiếp theo hoặc gọi cho chúng tôi theo số 1300 719 925