Xe nhỏ giá trị tốt nhất Úc 2023

Từ năm 2009 đến năm 2016, không có gì lớn hơn một chiếc VW Golf chiếm giữ vị trí cao nhất trên bục vinh quang. Kể từ đó, chiếc cửa sập khiêm tốn dường như đã rơi vào thời kỳ khó khăn. Ford đã từ bỏ lĩnh vực này, giảm doanh số bán Fiesta và Focus, trong khi Hyundai không nhập khẩu i20 tiêu chuẩn và chuẩn bị ngừng nhập khẩu i30. Rio bé nhỏ của Kia cũng đã ra đi

Nhưng trong khi thị trường đại chúng gặp khó khăn, vẫn còn chỗ cho những người chơi cao cấp hơn – vì vậy, tại COTY 2023, chúng tôi đã tập hợp ba chiếc tốt nhất của năm 2023 dưới dạng đục khoét là Audi A3, Peugeot 308 và Skoda Fabia Monte Carlo

Hơn. Chúng tôi rất ấn tượng với chiếc RS3 Sportback đã vượt qua Mercedes-AMG A45 S trong một cuộc so sánh về Bánh xe đến mức chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ làm dịu chiếc nồi ở mức 294kW. Tuy nhiên, khi làm như vậy, nó đã tập trung rõ ràng vào đề xuất giá trị của những chiếc xe khác hiện có, có thể tập trung công suất trung bình chỉ 103kW giữa chúng.

XE BÁNH XE CỦA NĂM 2023

THÊM Xem toàn bộ chuỗi Wheels COTY tại đây

THÊM Ford Everest 2023. Người chiến thắng Bánh xe của năm

264

Peugeot 308 xuất hiện với đôi giày to bản, trước đó từng về nhì tại COTY

Không thể phủ nhận đó là một thứ đẹp mắt với cảm giác thể thao đầy thú vị, nhưng luôn có một câu hỏi dai dẳng là bạn phải trả bao nhiêu cho phong cách và bao nhiêu cho chất lượng

Với mức giá 43.990 USD cho bản hatchback và 50.490 USD cho bản wagon - cả hai đều chưa tính chi phí vận hành trên đường - đây là một sản phẩm đắt tiền. Chiếc xe có thêm một số chi tiết trang trí để có thêm 5 nghìn đô la và hứa hẹn sẽ có thêm tính linh hoạt nhờ chiều dài cơ sở dài hơn

Ngay từ đầu, tất cả chúng tôi đều muốn yêu thích chiếc hatchback Fabia Monte Carlo được trang bị phong phú của Skoda, và ở một mức độ nào đó, chúng tôi đã làm như vậy. Mọi thứ đã mở đầu tốt đẹp khi tất cả ban giám khảo đều chú ý đến cách đóng gói thông minh, cách thực hiện nội thất ấn tượng và danh sách đầy đủ các thiết bị tiêu chuẩn

264

Nó cũng có vẻ tốt, thế hệ mới nhất mang đến một hình dáng ngang tàng hơn và thái độ nghiêm túc hơn so với những người tiền nhiệm hẹp hòi và chính trực của nó. Những lời thì thầm về việc Fabia là một vụ cá cược bên ngoài bắt đầu lan truyền trong căn nhà gỗ của Lang Lang, phần lớn bị át đi bởi những âm thanh tra tấn của Pirelli khi Campbell ném chiếc RS3 qua bài kiểm tra nai sừng tấm.

“Việc chuyển làn trên RS3 thật đáng sợ. Mọi dây thần kinh trong cơ thể tôi đều hét lên ‘phanh’ khi tôi tiến đến gần một chiếc xe hình nón trông nhỏ bé với tốc độ 110 km/h – nhanh nhất so với bất kỳ chiếc ô tô nào – nhưng nó khắc nghiệt như một vận động viên trượt tuyết slalom Olympic,” Campbell nói

“Audi đã khắc phục một cách kỳ diệu cảm giác nặng nề về phía trước cũ của RS3. Có một bước nhảy vọt lớn về khả năng năng động với mẫu máy mới này. ”

Inwood cũng bị mê hoặc tương tự. “RS3 là một quả pháo,” anh ấy hào hứng. “Nó có tất cả – tiếng ồn, lực đấm, độ bám, tốc độ và sự phấn khích thực sự. Chuyến đi chắc chắn trên đoạn đường gồ ghề, nhưng do nó đang lăn trên dải cam thảo nên nó thực sự khá điềm tĩnh. ”

264

Cái đầu già nua Enright tiêm vào một góc nhìn nhỏ. “Nó đi và lái tuyệt vời như bạn mong đợi,” anh ấy đồng ý, “mặc dù bạn phải hỏi, nó sẽ mang lại bao nhiêu nếu bạn không lái nó như một kẻ điên cuồng tuyệt đối?”

Hệ thống phanh gốm-cacbon tùy chọn hầu như không được mọi người ưa thích, một phần trong bộ tùy chọn đã khiến chiếc RS3 này có sáu con số. Affat cho biết: “Nó mang lại một bước nhảy vọt về giá đáng kể cho những gì về cơ bản là thiết kế lại sản phẩm MQB hiện có”.

Trong khi Fisk quan sát. “Cabin kết hợp đẳng cấp với nét thể thao sắc sảo. Có rất nhiều thứ để kiếm tiền, nhưng vì vậy nên có – 109 nghìn đô la đã được thử nghiệm là rất nhiều tiền. ”

“Bạn sẽ không cần phải quay ngược thời gian quá xa để tìm thấy những chiếc 911 GT3 đã bị chiếc RS3 này phủi bụi” – Andy Enright

THÊM Tất cả tin tức và đánh giá về Audi RS3

264

Nếu bạn muốn chi tiêu ít hơn đáng kể, chiếc sedan A3 35 TFSI có giá 49.400 USD trước các tùy chọn hoặc 54.860 USD khi thử nghiệm (tất cả trước chi phí trên đường)

Dưới nắp ca-pô, nó được trang bị động cơ xăng tăng áp 110kW/250Nm tương tự như Skoda, điều này đã trở thành điểm gây tranh cãi đối với một số giám khảo

Trong số các giám khảo, Spinks đã bị ấn tượng bởi sự đánh bóng nhẹ nhàng trên đường của nó, đồng thời lưu ý rằng “nó có sự tinh tế trên đường hơn nhiều so với một chiếc sedan A-Class hay BMW 2 Series Gran Coupe. Trong khi đó, Affat lưu ý. “Bộ giảm chấn có tốc độ cố định tạo ra sự cân bằng tuyệt vời giữa khả năng kiểm soát động và sự thoải mái. ”

Mặc dù nổi bật từ bên ngoài, rõ ràng là một số chi phí đã được tiết kiệm để trang bị nội thất – với một số tính năng nhất định, có thể được mong đợi ở mức giá này, chỉ có sẵn dưới dạng tùy chọn trả phí

264

Fisk cho biết: “Toàn bộ gói sản phẩm có vẻ hơi rẻ tiền và không phù hợp với một chiếc Audi”. “Các cửa chỉ cung cấp một khoảng không gian nhỏ và hàng ghế thứ hai bị thu hẹp lại do không có cổng USB – không phải là điều bạn mong đợi ở một nhà sản xuất ô tô cao cấp ngay cả ở loại xe có thông số kỹ thuật tương đối thấp. ”

Spinks đồng ý, lưu ý rằng mặc dù nội thất có một số chi tiết thiết kế gọn gàng, chẳng hạn như tay nắm cửa kiểu boomerang, nhưng nó cũng chứa rất nhiều nhựa cứng, kém thuyết phục.

Enright nói thêm: “Không thể phủ nhận đó là một thứ đẹp trai nhưng có cảm giác như chiếc xe này thiếu yếu tố X”.

264

Enright cho biết: “Ở mức giá này, nội thất không đủ đặc biệt, chỗ ở không đủ rộng rãi và nó có thể sử dụng nhiều động cơ hơn một chút”. “Thực tế phũ phàng là chiếc Fabia rẻ hơn 13.000 USD bao gồm hầu hết các cơ sở của A3 khá tốt và được bảo hành 7 năm so với 5 năm của Audi. ”

A3 cũng có một lưu ý nhỏ là chỉ có các biến thể dẫn động cầu trước mới được ANCAP đánh giá là 5 sao. Hãy chọn mẫu Quattro và mẫu đó chưa được xếp hạng. Tuy nhiên, chúng ta không thể thấy rằng nó sẽ khác biệt về mặt vật chất

Inwood đã tóm tắt về Audi, lưu ý rằng “A3 35 TFSI hơi áp đảo. Nó rất đẹp khi nhìn và đánh bóng khi lái xe – nhưng cảm giác khó chịu, có ghế sau độc đáo và hơi đắt so với những gì nó cung cấp. ” Nếu bạn sẵn sàng trả phí bảo hiểm cho huy hiệu và không mong đợi pháo hoa khi nhấn ga, thì A3 sẽ mang lại. Như vậy đã đủ để tiến bộ tại COTY chưa?

THÊM Tất cả tin tức và đánh giá về Audi A3

264

Mặt khác, Peugeot 308 biết đôi điều về việc đi được quãng đường tại COTY. Thật không may, cơ hội của nó gần như đã bị đánh chìm ngay từ đầu nhờ xếp hạng ANCAP bốn sao.

“Đó là chiếc xe tôi muốn yêu thích nhất ở COTY. Nhưng điểm ANCAP bốn sao và mức giá cắt cổ ở Úc có nghĩa là nó là một trong những sản phẩm đầu tiên bị tụt hạng,” Law nói.

Cabin mang tính phiêu lưu và thú vị, đồng thời có kiểu dáng rất Pháp và chúng tôi đặc biệt thích hiệu ứng 3D trên cụm kỹ thuật số. Nhưng các thẩm phán đặt câu hỏi về việc bỏ sót một số tính năng trong giá chào bán

“Nó có thiết kế tương lai, sự kết hợp hài hòa giữa các vật liệu và ghế bọc da lộn chắc chắn. Cảm giác đó thật đặc biệt – cho đến khi bạn phát hiện ra tính năng điều chỉnh ghế bằng tay cho hành khách phía trước và không có cửa sau chỉnh điện, cảm giác thật keo kiệt trên một chiếc xe trị giá 45 nghìn USD,” Inwood nhận xét

“Yêu thích cách bố trí cabin của Skoda. Rất nhiều cá tính và những nét thiết kế chu đáo” – Alex Inwood

264

Có một số không gian hữu ích và cốp có kích thước vừa phải – đặc biệt là trong toa xe có dung tích 608L – nhưng nhiều giám khảo cảm thấy chỗ để chân ở hàng ghế thứ hai chật hẹp ở cả hai phiên bản, Law nhận xét “chiều dài cơ sở dài hơn của nó không thể tăng thêm bất kỳ khoảng trống nào”.

Một số giám khảo thấp hơn của chúng tôi cũng cảm thấy khó chịu với vô lăng, với Fisk lưu ý. “Kích thước, hình dáng và vị trí của bánh xe được thiết kế tồi, dù đặt ở đâu cũng không thể nhìn thấy hết cụm đồng hồ kỹ thuật số. ” Đã thêm Spinks. “Tôi không thể tìm được vị trí lái xe tự nhiên. i-Cockpit là một thất bại đối với người lái xe dưới 6 feet. ”

số 1. Xăng tăng áp 2 lít không đặc biệt háo hức. “Nó tăng tốc giống như một chiếc bánh mì bị mắc kẹt trong hộp khí,” Campbell nói. “Không phải có nhiều quyền lực để có nhiều tiền,” Enright nói ngắn gọn. “Chế độ thể thao tăng tốc nhanh hơn nhưng bạn chỉ có thể làm được điều đó với 96kW. Điều đó nói lên rằng, cảm giác lái và khả năng xử lý thật tuyệt vời. ”

THÊM Tất cả tin tức và đánh giá về Peugeot 308

264

Ban giám khảo nhận thấy nó hấp dẫn và tài năng nhưng cũng thất vọng không kém vì giá cả và sự thiếu tiến triển có ý nghĩa. “Nó rất giống chiếc xe cũ suýt đoạt giải COTY năm 2016. Nhưng trò chơi đã tiến triển đáng kể kể từ đó,” Inwood kết luận. “Tôi thất vọng vì tôi muốn nó tốt hơn hiện tại. ”

Nếu Peugeot gây thất vọng thì Skoda cũng không thể làm điều tương tự. Nó gây ấn tượng ở phần thiết kế tĩnh, với màn hình thông tin giải trí lớn và ghế thể thao hạ thấp mang lại lợi thế cao cấp – mặc dù điều này được bù đắp bằng phanh tay thủ công và bộ chọn số kiểu truyền thống

Spinks cho biết: “Cabin rất thiết thực và phong cách, đồng thời đã thành công trong việc tạo ra vẻ ngoài bán cao cấp mặc dù hầu như chỉ sử dụng nhựa cứng”. Tất cả ban giám khảo đều ấn tượng bởi không gian có sẵn, đặc biệt là khoảng không gian trên đầu và chỗ để chân phía sau, cũng như dung tích cốp xe 380 lít. Về mặt an toàn, Fabia cũng đạt điểm cao, tự hào với năm sao ANCAP và danh sách trang bị dài theo tiêu chuẩn

264

Tất cả đều cảm thấy Fabia lái khá thú vị, nhưng phần lớn đều đồng ý rằng cảm giác lái hơi cứng và thất vọng vì thiếu lẫy chuyển số trên vô lăng được gắn huy hiệu Monte Carlo

Law cho biết: “Có đủ sức mạnh tầm trung và khung gầm chắc chắn để khiến nó có cảm giác thể thao hơn so với chiếc VW Polo Style liên quan – tuy nhiên, đó không phải là GTI”.

Gót chân Achilles của nó là 36.990 đô la trước khi đưa ra giá trên đường, Enright tự hỏi “liệu ​​một người đam mê sẽ trả mức đó hay ít hơn 2 nghìn đô la cho một chiếc Hyundai i20N? . ”

Fabia làm rất tốt, nó mang lại cảm giác đặc biệt và được bảo hành chắc chắn bảy năm/không giới hạn km. Nhưng nó có cảm giác bị định giá vượt quá mức an toàn và hệ thống treo chắc chắn dường như viết séc cho động cơ ấm áp không thể kiếm tiền. Mặc dù được yêu thích nhưng khi kiểm phiếu, nó không thể vận động hành lang đủ mạnh để có một suất vào vòng tiếp theo.

THÊM Tất cả tin tức và bài đánh giá về Skoda Fabia

THÊM Hướng dẫn người mua xe hatchback

Peugeot 308 GT HatchPeugeot 308 GT Premium HatchPeugeot 308 GT Premium WagonAudi A3 35 TFSI sedanAudi RS3 SportbackSkoda Fabia 110TSI Monte Carlo Edition 150Giá bán$43.990 + chi phí trên đường$48.990 + chi phí trên đường$50.490 + chi phí trên đường$49.400 + chi phí trên đường$91.391 + . Xăng tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàngPower96kW @ 5500rpm96kW @ 5500rpm96kW @ 5500rpm110kW @ 5000rpm294kW @ 5600-7000rpm110kW @ 6000rpmTorque230Nm @ 1750rpm230Nm @ 1750rpm 230Nm @ 1750rpm250Nm @ 1500rpm500Nm @ 2250-5600rpm250Nm @ 1500-3500rpm Hộp số Tự động 8 cấp Tự động 8 cấp Tự động 8 cấp7 tốc độ . 3L/100km kết hợp (công bố)5. 3L/100km kết hợp (công bố)5. 3L/100km kết hợp (công bố)5. 0L/100km (WLTP)8. 3L/100km (WLTP)4. 9L/100km (ví dụ)Trọng lượng lề đường1258kg1258kg1314kg1320kg1570kg1265kgKhả năng kéo1400kg phanh1400kg phanh1400kg phanh690kg (UB); . 7 giây9. 7 giây9. 9 giây8. 0 giây (ước tính. )3. 8 giây (đã xác nhận)8. 0 giâyL/W/H/W-B4365/2062/1465/2675mm4365/2062/1465/2675mm4635/2062/1475/2730mm4343/1816/1449/2636mm4389/1851/1463/2631mm4108/1780/ 1459/2564mmKhông gian khởi động412L384L608L425L281L380/1190LBảo hành5 năm/

ĐỌC THÊM

Bây giờ bạn đã đọc xong về các ứng cử viên COTY 2023 này, bạn nên quay lại để cập nhật bất kỳ điều gì bạn có thể đã bỏ lỡ. Kiểm tra các liên kết bên dưới hoặc tìm thấy tất cả tại trang COTY của chúng tôi

THÊM Ngày 27 tháng 2. (Bạn đang ở đây) Giới thiệu Wheels COTY 2023. Các đối thủ

THÊM 28 tháng 2 – Ai đã bỏ lỡ COTY 2023

THÊM Ngày 1 tháng 3 – Có gì mới cho COTY vào năm 2023

THÊM Ngày 3 tháng 3 – COTY Bánh xe 2023. Vòng chung kết lộ diện.

THÊM Ngày 5 tháng 3 – Bằng những con số. Tăng tốc và phanh

THÊM Ngày 6 tháng 3 – 'Bài kiểm tra con nai sừng tấm' (lượt đi và tránh)

THÊM Ford Everest 2023. Người chiến thắng Bánh xe của năm

THÊM Mỗi chiếc xe đã giành giải Xe có bánh xe của năm

Kathryn Fisk

Biên tập viên tin tức

Xuất thân từ Vương quốc Anh, nền tảng làm việc trong lĩnh vực báo chí của Kathryn thiên về báo lá cải hơn là lái xe ô tô, nhưng xuất thân từ một gia đình yêu thích xe cổ, thật khó để không có niềm đam mê với bất cứ thứ gì có bốn bánh - đặc biệt là bất cứ thứ gì từ những năm 80

Chiếc xe nhỏ đáng tin cậy nhất ở Úc là gì?

Giá ô tô sẽ giảm vào năm 2023 tại Úc?

Nên mua xe nào tốt nhất năm 2023?

Xe mới rẻ nhất năm 2023 là gì?