Xe rớt đầu có nên mua không

Bạn đang muốn tìm mua một chiếc xe máy cũ nhưng lại không có kinh nghiệm nhiều trong việc tìm hiểu về xe máy đã qua sử dụng. Nhiều bạn vẫn đang thắc mắc và loay hoay không hiểu một số “từ ngữ chuyên ngành” như: rớt đầu, rớt đầu cạo khói, xe bị bổ máy, luộc đồ hay dấu hiệu và cách nhận biết chúng như thế nào. Trong bài viết này sau đây, Kilu sẽ giải đáp cho các bạn trong việc nhận biết cách nhận biết xe bị rớt đầu, thế nào là xe còn zin và thế nào là xe đã qua “luộc”

Xe bị rớt đầu là như thế nào? Cách nhận biết xe bị rớt đầu

Cách nhận biết xe bị rớt đầu hay còn gọi là bổ máy nghĩa là xe máy đã được chủ xe, người bán, nhà buôn xe cũ “mông má” lại phần đầu nòng [còn gọi là đầu lòng].

Chủ xe / người bán sẽ thay đổi một số linh kiện phụ tùng cũ bằng một số linh kiện mới nhằm mục đích cho xe máy chạy êm hơn và có độ bền lâu hơn. Nhưng cũng có một số trường hợp xe bị rớt đầu là xe đã bị “luộc đồ” hoặc “tráo đồ” thay bằng những phụ tùng không tốt nhằm qua mặt người mua để bán với giá cao hơn.

Một chiếc xe số đã rớt đầu sẽ có giá thấp hơn 3-5 triệu so với xe nguyên bản. Còn với xe tay ga phổ thông thì chênh lệch là 4-7 triệu.

Nên chính thế cho nên người đi mua xe máy cũ cần phải tỉnh táo và có năng lực nhận biết được chiếc xe mà mình mua có bảo vệ chất lượng hay không, tránh trường hợp mất nhiều tiền nhưng lại nhận về một chiếc xe không tốt .

Rớt đầu lòng xe máy là gì? có nên rớt đầu lòng xe hay không?

Rớt đầu lòng xe là lòng xe, nồi xe được được tháo ra để thay đổi một số linh kiện phụ tùng. Với câu hỏi có nên hay không, bạn phải xem xét theo 2 trường hợp,

Trường hợp 1 : Rớt đầu xe để bán lại giá cao

Xe quá cũ, máy yếu không hề bán giá cao. Vì vậy, người bán sẽ rớt đầu xe, thay bằng các linh phụ kiện, phụ tùng xe không tốt, hàng Trung Quốc giá rẻ, chất lượng kém để trá hình, lừa lọc những người thiếu kinh nghiệm tay nghề. Vì phụ tùng nằm bên trong máy nên ko thể nhận biết bằng mắt thường .

Trường hợp thứ 2 : Xe của bạn đã đi lâu ngày và cần đổi khác đại tu 1 số ít bộ phận để máy chạy mượt và êm hơn .

Bạn thay bằng phụ tùng chính hãng, quá trình tháo lắp tuân thủ theo đúng tiêu chuẩn của đơn vị sản xuất [ thường thì ngân sách cao hơn rất nhiều so với mua xe mới. Vì vậy, những người rớt đầu xe làm máy lại chuẩn thường là chủ xe rất yêu xe, mong ước đại tu xe để giữ làm kỷ niệm .

Có nên mua xe đã rớt đầu không ?

Nếu kinh tế tài chính dư dả, Kilu khuyên bạn không nên mua vì bạn không hề biết chủ cũ của xe đã làm những gì, đã thay phụ tùng gì [ trừ khi anh ta chấp thuận đồng ý rã máy ra để kiểm chứng – một chuyện không khi nào xảy ra ]. Vì vậy, hãy tìm cho mình một chiếc xe nguyên bản, chưa đại tu, chưa đụng chạm gì đến động cơ .
Nếu kinh tế tài chính eo hẹp, bạn hoàn toàn có thể trong thời điểm tạm thời dùng những chiếc xe này. Tuy nhiên, bạn nên chạy thử xe thật kỹ lưỡng trước khi mua. Việc này có khá nhiều rủi ro đáng tiếc, vì bạn chỉ được chạy thử một đoạn không đủ dài [ thường là < 2 KM ] rất khó để nhìn nhận được một động cơ của chiếc xe đã đại tu lại . Nhưng dù rơi vào trường hợp nào thì một điều cần phải được bảo vệ rằng xe của bạn không bị thay thế sửa chữa bởi những linh phụ kiện không bảo vệ chất lượng. Bạn đừng vội tin vào sự bóng bẩy vẻ bên ngoài của xe, vì lúc bấy giờ công nghệ tiên tiến “ mông má ” của giới buôn xe cũ đã đạt đến trình độ rất cao. Họ trọn vẹn có năng lực biến một chiếc xe cũ nát thành một chiếc xe gần như mới .

Cách nhận biết xe bị rớt đầu hay bị bổ máy [ chẻ máy ]

Cách 1. Để biết cách nhận biết xe máy bị bổ máy hay chưa cách đơn giản nhất chính là kiểm tra lại 4 con ốc đầu [còn gọi là ốc đầu bò, đầu piston, đầu nòng, đầu lòng] xem đã có vết tháo ra để sửa chữa hay chưa.

Dream Thái : Ốc nằm trên đầu phải đẹp, không có dấu mở ra sửa chữa thay thế Cách 2 : chính là kiểm tra vết keo [ còn gọi là roong máy ] gắn liền giữa đầu bò và khung máy có liền lạc hay không. Nếu dùng roong chất lượng kém thì sắc tố sẽ khác, độ hoàn thành xong khi lắp ráp cũng rất kém vì phải làm bằng tay thủ công . Cách 3 : nếu được người bán chấp thuận đồng ý, bạn hoàn toàn có thể mở dàn áo [ dàn nhựa ] ra xem được rõ ràng cụ thể hơn 3 con ốc gắn máy vào khung sườn .