Xe thể thao BRZ là một trong những chiếc ô tô giá cả phải chăng thú vị nhất hiện nay. Giống như bộ đôi cơ khí Toyota GR86, nó nhấn mạnh vào niềm vui lái xe. Nó nhỏ, nhẹ và nhanh nhẹn. Điều đó và các thành phần như phản hồi vô lăng sống động, hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn và vị trí ghế ngồi thấp mang đến khả năng giải trí theo cách mà chỉ một chiếc coupe dẫn động cầu sau nhỏ gọn được mài dũa tốt mới có thể. BRZ được thúc đẩy bởi Subaru's 2. Động cơ bốn xi-lanh phẳng 4 lít, công suất 228 mã lực, có nhiều sức mạnh để di chuyển chiếc xe hai cộng hai nhỏ này một cách nhanh chóng. Bên trong, BRZ tạo ra một trường hợp tuyệt vời cho hộp số tay với cần số tự tin, ít tốn sức. Khả năng xử lý nhạy bén và khả năng bám cua ấn tượng của BRZ thực tế khiến bạn phải mang nó đến một cuộc đua ô tô vào cuối tuần. Nhưng BRZ cũng thực dụng một cách đáng ngạc nhiên, với nhiều hộc chứa đồ hữu ích bên trong và ghế phụ phía sau—giống như ghế trên Porsche 911—có khả năng chuyên chở cá con hoặc túi hàng tạp hóa. Trên thực tế, nếu bạn gập hàng ghế sau xuống, thậm chí sẽ có đủ chỗ để lắp một bộ lốp dính thứ hai, nếu cuối tuần đó, autocross vẫy gọi
Có gì mới cho năm 2023?
Subaru không thực hiện bất kỳ thay đổi đáng kể nào đối với BRZ trong năm nay
Giá cả và cái nào để mua
Subaru cung cấp BRZ 2023 với hai cấp độ trang trí. Cao cấp và hạn chế. Chúng tôi rất thích phiên bản Limited vì nó bổ sung các tính năng đáng mơ ước như bánh xe nhôm 18 inch, lốp mùa hè và giám sát điểm mù. Hộp số sàn 6 cấp là tiêu chuẩn và là hộp số phù hợp nhất cho xe thể thao của Subaru, nhưng những ai thích hộp số tự động có thể mua một chiếc với giá 1500 đô la
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Dưới mui xe của BRZ là động cơ hút khí tự nhiên 2. Động cơ 4 xi-lanh phẳng 4 lít công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 184 lb-ft. Sức mạnh được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp tùy chọn. 2. 4 lít cho cảm giác nhạy hơn so với 2 của mẫu trước. Động cơ 0 lít, dù không đủ để biến BRZ thành xe nhanh nhất phố. Nhưng nó cải thiện đáng kể thời gian tăng tốc. BRZ Limited số tay sáu tốc độ mà chúng tôi đã thử nghiệm đã tăng tốc lên 60 dặm / giờ chỉ sau 5. 4 giây và đạt một phần tư dặm trong 13. 9 giây ở tốc độ 101 dặm/giờ. Đó là gần một giây nhanh hơn đến 60 dặm / giờ so với BRZ tS thế hệ trước. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có trọng lượng 2843 pound, nặng hơn một chút so với chiếc BRZ cuối cùng, nhưng vẫn khá mảnh mai theo tiêu chuẩn xe thể thao ngày nay. Ấn tượng lái xe của chúng tôi cho thấy rất nhiều phản hồi lái, sự điềm tĩnh khi vào cua chắc chắn và khả năng vung đuôi ra ngoài. Chất lượng xe của nó ở khía cạnh vững chắc, nhưng nó góp phần tạo nên sự vui tươi cho chiếc xe. Trong khi mọi mẫu xe đều được trang bị tiêu chuẩn với bộ vi sai cầu sau hạn chế trượt, thì mẫu Premium sử dụng bộ mâm 17 inch trong khi mẫu Limited hiệu suất cao hơn trang bị mâm 18 inch.
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Theo ước tính của EPA, BRZ tiết kiệm nhiên liệu nhất là loại tự động với 25 mpg kết hợp, 21 mpg trong thành phố và 30 mpg trên đường cao tốc. Những ước tính đó giảm nhẹ đối với các mẫu xe có số sàn 6 cấp xuống còn 22 mpg kết hợp, 20 mpg trong thành phố và 27 mpg khi đi trên đường cao tốc. Sau khi chúng tôi có cơ hội chạy một chiếc trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm/giờ trên đường cao tốc, đây là một phần trong chế độ thử nghiệm mở rộng của chúng tôi, chúng tôi có thể đánh giá mpg trong thế giới thực của nó. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của BRZ, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Bên trong, BRZ sử dụng thiết kế lấy người lái làm trung tâm và bố trí chỗ ngồi 2+2, cabin mang tính thẩm mỹ thể thao với công nghệ hiện đại. Đối mặt với người lái xe là số 7. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số hoàn toàn 0 inch làm cho máy đo tốc độ trở thành điểm thu hút chính, với số đọc hình tròn thậm chí có thể chuyển sang biểu đồ tuyến tính trong chế độ truyền động Đường đua. Một cặp ghế trước được gia cố chắc chắn để giữ hành khách an toàn tại chỗ khi vào cua khó và chúng được tô điểm bằng các điểm nhấn màu đỏ để thể hiện ý định đặc sắc của chiếc coupe. Ngoài vị trí ngồi thấp, Subaru cho biết BRZ có tầm nhìn phía trước tuyệt vời nhờ các trụ mái phía trước mỏng. Một khu vực chở hàng khá lớn có thể chứa bốn lốp xe [tất nhiên là cho những ngày đường đua] với hàng ghế sau được gập lại vẫn là một trụ cột tạo nên bản chất thực dụng của chiếc coupe
Thông tin giải trí và kết nối
Mỗi BRZ đều có 8. Màn hình cảm ứng 0 inch được gắn ở trung tâm bảng điều khiển đóng vai trò là trung tâm cho hệ thống thông tin giải trí của nó. Rất may, màn hình không chỉ dựa vào đầu vào cảm ứng, với các nút vật lý cho các chức năng điều chỉnh và âm lượng cũng như một số nút cứng. Hệ thống đạt tiêu chuẩn với Apple CarPlay, Android Auto và truy cập đài vệ tinh SiriusXM
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Khi nói đến công nghệ hỗ trợ người lái, Subaru cung cấp hệ thống EyeSight trên các mẫu xe được trang bị số tự động. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của BRZ, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Có sẵn cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động
- Cảnh báo chệch làn đường có sẵn và hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Subaru cung cấp chế độ bảo hành cạnh tranh, mặc dù không nổi bật, có giới hạn và hệ thống truyền động. Không giống như Toyota 86, BRZ không đi kèm với bảo dưỡng định kỳ miễn phí