Ra đời từ năm 1993, Altima hiện là một trong bốn mẫu xe sedan được cung cấp bởi Nissan. Lớn hơn Versa và Sentra nhưng nhỏ hơn Maxima thậm chí còn chạy lâu hơn, Altima hiện tại nằm giữa phân khúc sedan hạng trung cạnh tranh khốc liệt. Mặc dù doanh số bán xe sedan đã giảm chậm trong một thời gian dài [nhờ SUV], nhưng không có chỗ cho sai lầm hoặc sự tự mãn với những người mua xe kén chọn
Khi được giới thiệu vào năm 2019, Altima thế hệ này thể hiện một sự cải tiến đáng kể và đáng hoan nghênh so với phiên bản trước. Có sẵn với hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh và lựa chọn hai động cơ của bạn, Altima rất dễ lái, đi kèm với nhiều thiết bị hỗ trợ người lái tiên tiến và khá tiết kiệm nhiên liệu
Nhờ một số bức ảnh gián điệp, chúng tôi hy vọng phần đầu xe của Altima 2023 sẽ được làm mới nhẹ để phù hợp với các mẫu xe mới khác của Nissan như Rogue và Pathfinder. Ngoài ra, chúng tôi không thấy trước bất kỳ thay đổi đáng kể nào đối với các tùy chọn nội thất hoặc hệ thống truyền động. Chúng tôi sẽ chờ đợi động cơ tăng áp tùy chọn được cung cấp với hệ dẫn động tất cả các bánh, nhưng chúng tôi sẽ không nín thở
Nói chung là dễ chịu như Nissan Altima, nó nằm ở nửa dưới trong bảng xếp hạng của chúng tôi về xe sedan hạng trung. Các đối thủ cạnh tranh như Hyundai Sonata và Toyota Camry cung cấp khả năng hiển thị tốt hơn và nhiều tính năng hơn, trong khi Kia K5, Mazda 6 và Honda Accord được đánh giá cao được trang bị đầy đủ sự tinh tế và toát lên vẻ ngoài và cảm giác cao cấp mà Altima không thể sánh được. Trong số những điểm cộng của nó, Altima là một trong số ít những chiếc xe trong lớp cung cấp hệ dẫn động bốn bánh
Mẫu sedan hạng trung Nissan Altima 2023 có ngoại hình sửa đổi, công nghệ mới và nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn hơn. Giá bắt đầu từ $25,290. Mẫu hàng đầu, VC-T SR FWD, là 34.990 đô la
Nếu Altima 2023 có một thẻ báo cáo, nó có thể sẽ nói điều tương tự mà tất cả chúng ta đã đọc vô số lần trong nhiều năm. Tốt, nhưng có thể làm tốt hơn. Nếu Altima là một đứa trẻ trên sân chơi trước một trận đấu, nó sẽ không phải là lựa chọn đầu tiên của đội trưởng, nhưng nó cũng sẽ không phải là kịch bản miễn cưỡng, “OK, hãy đi cùng chúng tôi, nhưng hãy ở lại đó”.
Tuy nhiên, Nissan Altima 2023 có một vài tài năng mà một số người có thể bỏ qua. Nissan này cung cấp ổ đĩa tất cả các bánh. Không phải tất cả các xe sedan hạng trung làm điều đó. Hoặc nó có thể đi kèm với một động cơ tăng áp tuyệt vời
Giá Xe Nissan Altima 2023
Nissan Altima S 2023 có giá khởi điểm 25.290 USD, trong khi biến thể đắt nhất, Altima VC-T SR FWD, có giá khởi điểm 34.990 USD. Phí đích là $1,095
Sự cạnh tranh rất khốc liệt. Subaru Legacy [với hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn], Kia K5 và Hyundai Sonata có giá khởi điểm gần $24K. Toyota Camry bắt đầu cao hơn Altima khoảng 1 nghìn đô la hoặc hơn, và Honda Accord dẫn đầu phân khúc cao hơn Camry với số tiền tương tự
Trước khi mua xe Altima sedan mới, hãy dành vài phút cùng KBB. com Giá mua hợp lý để tìm hiểu những gì những người khác trong khu vực của bạn đã trả cho họ. Xét về giá trị bán lại, Accord có giá tốt nhất, Legacy và Camry theo sát phía sau
Lái Nissan Altima 2023
Từ góc độ mã lực, Altima sedan 2023 hoạt động khá tốt ngay cả ở dạng cơ bản – 188 tốt hơn một số đối thủ, nhưng không tốt bằng Toyota Camry. Tuy nhiên, điều này không chuyển thành một cỗ máy hồi hộp. “Đẹp, nhưng không thực sự đặc biệt” là một mô tả chính xác hơn
Phiên bản SV tiếp theo và những mẫu xe ngoài nó đi kèm với Active Ride Control, trong đó các điều chỉnh tinh tế do máy tính điều khiển để cung cấp năng lượng và phanh giúp chất lượng xe mượt mà hơn
Chúng cũng bao gồm Kiểm soát theo dõi thông minh, mô phỏng vectơ mô-men xoắn dựa trên phanh. Một lần nữa, phanh không thể nhận thấy được sử dụng, làm chậm từng bánh xe để giúp Altima theo dõi các góc cua một cách hiệu quả
Các phiên bản dẫn động cầu trước của phiên bản SR có hệ thống treo điều chỉnh thể thao. Điều này đặc biệt được hoan nghênh khi kết hợp với động cơ tăng áp 2. Động cơ 0 lít, mang lại công suất 248 mã lực cho thứ mà giờ đây đã trở thành một bữa tiệc — miễn là người lái đổ đầy xăng cao cấp
Mặc dù có sẵn hệ dẫn động tất cả các bánh [điều hiếm thấy ở những chiếc sedan hạng trung], nhưng bạn không thể kết hợp nó với động cơ mạnh mẽ hơn này. Và khi cả bốn bánh đều được dẫn động, chúng sẽ tạo ra ít cơ bắp hơn một chút do cơ sở 2 tạo ra. động cơ 5 lít
Nội thất tiện nghi
Câu chuyện lớn bên trong chiếc sedan hạng trung Altima 2023 là sự sẵn có của 12. Màn hình cảm ứng 3 inch. Đó là tiêu chuẩn trong 2. 0 SR và phiên bản SL hàng đầu, tùy chọn trong hai phiên bản bên dưới. Màn hình cảm ứng này cũng bổ sung tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay không dây, nhưng người dùng Android cần giữ dây cáp tiện dụng
Những thay đổi nhỏ khác bao gồm lớp hoàn thiện trên bảng điều khiển và thiết kế đường khâu kép cho lớp bọc của các mẫu SR
Hàng ghế trước đặc biệt thoải mái. Hành khách phía sau không may mắn như vậy. Họ chỉ có 35. 2 inch chỗ để chân phía sau đó. Có một số lựa chọn thay thế với nhiều hơn. Tương tự, không gian thân cây là 15. 4 feet khối không làm cho Altima hấp dẫn hơn
Ngoại thất
Bản cập nhật kiểu dáng cho Altima sedan 2023 mang đến logo công ty mới và lưới tản nhiệt mới, hai bên là đèn pha LED mới được trang bị tiêu chuẩn. Các phiên bản SR có lớp mạ crôm đen ở lưới tản nhiệt
Nissan cũng đã tung ra một số thiết kế bánh xe hợp kim mới cho hầu hết các dòng xe. Grey Sky Pearl và Garnett Pearl Metallic tham gia các lựa chọn màu sơn. Chúng tôi nghĩ rằng công ty có nghĩa là garnet với một t, màu đỏ đậm
Tính năng yêu thích
MÀN HÌNH HIỂN THỊ HỖ TRỢ LÁI XE NÂNG CAO
Giả sử tất cả chúng ta sẽ bỏ qua phiên bản S cơ sở được trang bị kém, phần còn lại của dòng Altima 2023 có màn hình hiển thị thông tin trình điều khiển kỹ thuật số 7 inch. Nó thêm một liên lạc công nghệ sang trọng vào một cabin hơi đơn giản.
ĐỘNG CƠ VC-TURBO
Động cơ tăng áp thay thế 2. Động cơ 0 lít trong mẫu SR có độ nén thay đổi, được biểu thị bằng các chữ cái đầu VC. Nén cố định là phương pháp thông thường trong động cơ đốt trong khoảng 100 năm qua. Phần kỹ thuật khéo léo này cách mạng hóa tất cả những điều đó bằng cách tối ưu hóa hiệu suất hoặc hiệu quả, theo yêu cầu của thời điểm này.
Tính năng tiêu chuẩn
Nissan đã không làm được gì cho chính mình hoặc dòng xe Altima 2023 bằng cách trang bị cho phiên bản S cơ sở quá thưa thớt. Hãy xem nhanh những gì chiếc xe này thiếu. Tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay/Android Auto, la-zăng hợp kim và điều hòa tự động hai vùng. Điều này không so sánh tốt với các đối thủ
Một khía cạnh tích cực là các tính năng an toàn bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường và — tiêu chuẩn mới trong năm nay — cảm biến đỗ xe phía sau, phanh tự động phía sau, cùng với giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Nó cũng có đèn pha LED với chùm cao tự động
Mặt khác, có những thứ như bánh xe thép 16 inch, bọc vải và hệ thống thông tin giải trí cơ bản với màn hình 7 inch và một cổng USB-A
Tùy chọn nhà máy
S trim không cung cấp tùy chọn dẫn động tất cả các bánh hoặc nhiều thứ khác
Mẫu SV tiếp theo trông đẹp hơn, đi kèm với bánh xe hợp kim 17 inch, khởi động/khởi động không cần chìa khóa, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, màn hình cảm ứng thông tin giải trí 8 inch, đài vệ tinh, cổng USB loại A và loại C
Ngay cả ở đây, người mua có thể sẽ muốn chọn gói SV Premium cho cửa sổ trời, vô lăng bọc da, 12. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 3 inch [mới cho năm nay], Apple CarPlay không dây [cũng mới], sạc không dây, Wi-Fi, điều hướng và kiểm soát hành trình thích ứng
Phiên bản SR có bánh xe hợp kim 19 inch và vô lăng bọc da, nhưng không đủ điều kiện để kiểm soát hành trình thích ứng
Gói SR Premium có thêm cửa sổ trời, ghế trước có sưởi, ghế hành khách phía trước chỉnh điện 4 hướng, bề mặt ghế bọc da, 12. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 3 inch, Apple CarPlay không dây, sạc không dây, Wi-Fi và điều hướng
Mức độ cắt này cũng cung cấp các tùy chọn của động cơ tăng áp. Mẫu SR VC-Turbo có nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn so với mẫu hút khí tự nhiên, bao gồm điều hòa khí hậu tự động hai vùng, hệ thống camera 360 độ, điều khiển hành trình thích ứng và hệ thống âm thanh Bose 9 loa, cùng với nội dung
Phiên bản SV trở lại phiên bản không tăng áp 2. Động cơ 5 lít và hệ thống treo tiêu chuẩn, thêm vô lăng có sưởi, khởi động từ xa với kiểm soát khí hậu thông minh và hầu hết các tính năng bổ sung trên
Động cơ & Hộp số
Động cơ chính trong dòng sedan Altima 2023 là động cơ 2. Động cơ 5 lít 4 xi-lanh tạo ra công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 180 lb-ft. Đó là với cấu hình dẫn động cầu trước [FWD]. Công suất giảm xuống còn 182 mã lực và 178 lb-ft khi bổ sung hệ dẫn động tất cả các bánh [AWD]
SR VC-Turbo đưa trải nghiệm lái Altima xuống một con đường thú vị hơn với động cơ tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh 0 lít phát triển công suất 248 mã lực và mô-men xoắn 273 lb-ft
Hệ dẫn động cầu trước là thiết lập duy nhất với bộ tăng áp này, đòi hỏi xăng cao cấp để đạt được sức mạnh tối đa. Động cơ không tăng áp ở trên vẫn ổn với động cơ thông thường
Hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] xuất hiện trên Altima 2023 hàng năm
2. Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 5 lít
188/182 mã lực @ 6.000 vòng/phút [FWD/AWD]
Mô-men xoắn 180/178 lb-ft @ 3.600 vòng/phút [FWD/ . 28/39 mpg [FWD S], 27/37 mpg [FWD SV, SR, SL], 26/36 mpg [AWD SV, AWD SL], 25/35 mpg [AWD SR]
EPA city/highway fuel economy: 28/39 mpg [FWD S], 27/37 mpg [FWD SV, SR, SL], 26/36 mpg [AWD SV, AWD SL], 25/35 mpg [AWD SR]
2. 0 lít tăng áp thẳng hàng-4 [SR 2. 0 VC-Turbo]
248 mã lực tại 5.600 vòng/phút
Mô-men xoắn 273 lb-ft tại 4.000 vòng/phút
Thành phố/đường cao tốc EPA . 25/34 mpg
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi đặt tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng phương tiện thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy