Động cơ diesel được biết đến với hiệu quả và độ bền, nhưng khi bạn đang nói về chiếc xe bán tải Sierra 1500 2020 có sẵn 3. Động cơ Turbo-Diesel 0L Duramax, đó mới chỉ là khởi đầu
Với đường cao tốc lên tới 30 MPG† trên các mẫu 2WD, 460 lb. -ft. mô-men xoắn, 277 mã lực và khả năng kéo tối đa 9.000 lbs. †, những ưu đãi mới nhất của Duramax — mọi thứ mà chủ xe tải muốn — khả năng, sức mạnh và hiệu quả
“3. 0L Duramax được thiết kế để trở thành một lựa chọn động cơ ‘không có lý do gì’ mang lại hiệu suất nhiên liệu tuyệt vời, mô-men xoắn cực đại ở dải vòng tua thấp và khả năng vận hành nhạy bén,” Trợ lý Kỹ sư trưởng John Barta cho biết. “Chúng tôi đã đạt được những mục tiêu đó với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, công suất 277 mã lực tốt nhất trong phân khúc† và phản ứng chân ga tuyệt vời. ”
Barta — một thành viên của nhóm đã tạo ra động cơ mới này đang được chế tạo ở Flint, Mich. - đã ở đó khi nó được phát triển và thử nghiệm, và thử nghiệm thêm một số
“Chúng tôi đã đăng nhập hơn 2. 5 triệu dặm trên đường cụ thể với 3. 0L Duramax,” Barta nhớ lại. “Hơn năm chuyến đi vòng quanh mặt trăng. ”
Để giúp kiểm tra độ bền, GMC tìm kiếm những điều kiện khắc nghiệt nhất của tự nhiên — đến Thung lũng Chết vào thời điểm nóng nhất trong năm, về phía bắc đến Canada vào thời điểm lạnh nhất trong năm và đến nhiều địa hình cao nhất mà khách hàng có thể lái xe ở Bắc Mỹ
“Vào tháng 10 năm 2018, nhóm xác minh của chúng tôi đã lái tám xe tải phát triển đến Fairbanks, Alaska, để tìm nhiệt độ đóng băng và xác nhận hệ thống chất lỏng thải động cơ diesel của chúng tôi trước mùa đông sắp tới,” Barta cho biết. “Đó là một quãng đường dài 6.200 dặm lái xe đến Fairbanks từ Khu chứng minh Michigan của chúng tôi và chúng tôi đã tìm thấy thứ mình đang tìm kiếm, nhiệt độ là âm 20 độ F. ”
TẤN CÔNG CÂN BẰNG
3. Thiết kế động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng đi-ê-zen Duramax 0L mang lại hiệu quả
“Sáu nội tuyến là một động cơ cân bằng tự nhiên,” Barta chỉ ra. “Kết quả là chúng tôi không cần trục cân bằng và động cơ chỉ có một bộ cam trên cao [so với hai bộ trong động cơ V6]. Ít bộ phận hơn có nghĩa là trọng lượng và ma sát ít hơn và nâng cao hiệu quả. Đó là một thiết kế đôi bên cùng có lợi giúp tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái. ”
3. 0L Duramax bao gồm một số tính năng mới, tất cả đều hoạt động hài hòa để tăng sức mạnh, giảm ma sát và tăng hiệu quả
Quản lý nhiệt chủ động nhắm mục tiêu các khu vực cụ thể của hệ thống truyền động để sưởi ấm và làm mát. Điều này không chỉ giúp động cơ nóng lên nhanh chóng mà còn duy trì nhiệt độ lý tưởng để vận hành và giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống kiểm soát chất làm mát theo những cách mới
“Sau khi được làm ấm, nó có thể xác định chính xác mức nhiệt độ tại các vị trí khác nhau trong động cơ để có quá trình đốt cháy tối ưu. Chẳng hạn, chúng tôi có thể điều khiển riêng khối động cơ và đầu động cơ để tối đa hóa hiệu quả của hệ thống làm mát,” Barta giải thích
“Ngoài ra, mới đối với dòng động cơ diesel Duramax, động cơ 3. 0L sử dụng một van nạp thay đổi, chúng tôi gọi nó là van xoáy, để đảo hoặc xoáy không khí ở vòng tua máy thấp để đốt cháy tốt hơn và cung cấp năng lượng với ít nhiên liệu hơn. ”
Một bộ tăng áp biến đổi hình học, được điều khiển bằng điện sẽ di chuyển các cánh quạt tăng áp đến vị trí mong muốn một cách nhanh chóng, giúp tăng tốc nhanh nhạy. Ngoài ra, bộ làm mát không khí tích điện bằng nước làm mát không khí từ turbo để tăng mật độ không khí và cải thiện quá trình đốt cháy và công suất
DÀNH CHO CUỘC PHIÊU LƯU
3. 0L Duramax mang lại mô-men xoắn ấn tượng ở vòng tua máy thấp, hoàn toàn phù hợp với động cơ sử dụng trên địa hình của Sierra AT4
“3. 0L tạo ra 95% mô-men xoắn chỉ ở 1250 vòng/phút và toàn bộ mô-men xoắn ở 1500 vòng/phút," Barta nói với chúng tôi. “Kết hợp với hộp số 10 cấp của chúng tôi, nó mang lại khả năng kiểm soát tuyệt vời mà không cần phải rồ ga để vượt qua những tảng đá và ra khỏi thung lũng. Trong khi leo trèo trên những tảng đá đó, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tốt hơn. Điều này sẽ giúp những chuyến đi dài hơn và giảm lượng nhiên liệu bạn cần mang theo. ”
GMC Sierra 1500 AT4X 2024 tập trung vào off-road sẽ nhận được 3. Động cơ diesel LZO Duramax 0 lít là lựa chọn động cơ tiêu chuẩn. Ban đầu được giới thiệu trên một số phiên bản chọn lọc, động cơ diesel LZO Duramax hiện là động cơ cơ sở cho phiên bản AT4X với 6. 2 lít V-8 là lựa chọn động cơ cấp cao hơn
Tại sao chọn AT4X 3. 0L LZO dầu diesel Duramax?
Đối với nhiều U. S. người mua, động cơ diesel không phải là một hệ thống truyền động nổi tiếng và điều đó thật đáng tiếc. Thế hệ thứ hai tinh tế 3. Động cơ diesel Duramax 0 lít có lợi ích kép là tiết kiệm nhiên liệu tốt và mô-men xoắn ở dải vòng tua thấp tốt hơn để kéo và lái xe địa hình
Động cơ diesel cập nhật được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và tạo ra công suất 305 mã lực và mô-men xoắn 495 pound-feet chỉ với 2.750 vòng / phút. Điều này có nghĩa là bạn nhận được mô-men xoắn tối đa nhanh hơn nhiều so với hầu hết các động cơ
Tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn với thành phố/đường cao tốc 21/23 MPG so với thành phố/đường cao tốc 14/17 MPG [Dramax so với 6. 2L V8] trong phiên bản GMC Sierra AT4 2023. GM chưa chính thức tiết lộ ước tính mức tiết kiệm nhiên liệu của AT4X, nhưng tôi cá là chúng sẽ bằng hoặc ít hơn một chút với trọng lượng và trang bị bổ sung của AT4X
Nhược điểm của động cơ là hiện tại nhiên liệu diesel đắt hơn và việc thay dầu có thể đắt hơn. Thêm vào đó là mối lo ngại về việc bỏ hộp số ở 200.000 dặm để kiểm tra hoặc thay thế dây đai bơm dầu. Tuy nhiên, những chủ sở hữu như tôi với chiếc Silverado dài hạn của chúng tôi với LZ0 Duramax nhận thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong thế giới thực tốt hơn nhiều với động cơ diesel. Hoạt động yên tĩnh và cung cấp năng lượng trơn tru cũng bù đắp cho chi phí nhiên liệu và bảo trì bổ sung
Khách hàng của GMC Sierra dường như cũng thích động cơ này
“3. Will Mellon, giám đốc tiếp thị của GMC Sierra cho biết:. “Kể từ khi ra mắt Duramax tinh chỉnh cho mẫu xe năm 2023, khoảng 20% trong số tất cả những chiếc Sierra 1500 được bán đi kèm với động cơ này và chúng tôi hy vọng việc bổ sung động cơ này cho phiên bản AT4X sẽ mang lại hiệu quả cao hơn nữa. ”
Lên cấp 6. Động cơ V-8 2 lít cũng rất ấn tượng, nhưng nhiên liệu cao cấp cần thiết để đạt được mã lực và mô-men xoắn cực đại luôn là một điều hơi khó hiểu. Nó cũng là một khoản phụ phí 1.500 đô la so với động cơ diesel Duramax — ít nhất là trong phiên bản AT4. Chưa có giá cho AT4X nhưng tôi mong đợi một sự khác biệt về giá tương tự
Những thay đổi khác của GMC Sierra 1500 2024
Mặc dù động cơ diesel AT4X là một tin tức lớn và là một thiết bị săn bắn tốt, nhưng sẽ có nhiều thay đổi hơn cho năm mô hình 2024
Những thay đổi này bao gồm
- Các bước hỗ trợ có thể thu vào bằng điện mới trên Denali, Denali Ultimate, AT4 và AT4X
- Ống xả chủ động có sẵn cho Denali, Denali Ultimate, AT4, AT4X và SLT
- Hai bánh xe nhôm cao cấp bổ sung
- Hai màu sơn ngoại thất độc đáo và táo bạo mới, Downpour Metallic và Thunderstorm Grey
Hệ thống ống xả chủ động có sẵn là thay đổi tương tự mà họ đã thực hiện cho Chevy Silverado 1500 2024
Điểm mấu chốt
Khi nói đến khả năng off-road, sức kéo và khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi lái xe đường dài, khó có động cơ diesel nào có thể đánh bại được. 3 nhỏ này. 0 lít inline 6 đã được chứng minh là một trong những hệ truyền động tốt nhất của GM trong nhiều năm