Toyota RAV4 2023 là một trong những lựa chọn tốt nhất phải không?
bởi Allison Barfield
Xuất bản vào ngày 8 tháng 12 năm 2022
đọc 2 phút
Chia sẻ. Chia sẻ trên Twitter. Chia sẻ trên Facebook. Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết vào bảng nhớ tạm.
Giống như người anh em họ xa của mình, chiếc hatchback Prius hybrid, RAV4 Hybrid 2023 và RAV4 Prime plug-in hybrid hướng tới mục tiêu mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng cho phân khúc SUV cỡ nhỏ. Và họ thành công. Nhưng hệ truyền động điện khí hóa của họ cũng mang lại những lợi ích khác, đặc biệt là hiệu suất tốt hơn. Có một điều, cả hai đều nhanh hơn RAV4 không hybrid - đặc biệt là mẫu Prime, đáng kinh ngạc là có khả năng vượt xa một chiếc xe thể thao Supra bốn xi-lanh tới tốc độ 100 km/h. Thật tệ, khả năng xử lý của RAV4 Hybrid không phải là chiếc xe thể thao sắc sảo - thực tế là hoàn toàn ngược lại, vì cách xử lý trên đường không phổ biến của nó không có khả năng làm hài lòng những người lái xe coi trọng tính thể thao trong chuyến đi hàng ngày của họ. Đối với những người muốn tham gia nhiều hơn vào trải nghiệm lái xe — hãy nhớ rằng ở đây chúng ta đang nói đến những chiếc SUV phổ thông, không phải xe sedan thể thao — có Honda CR-V, Hyundai Tucson và Kia Sportage. Tất cả đều cung cấp các mô hình hybrid. Tuy nhiên, RAV4 Hybrid là một chiếc crossover cỡ nhỏ đẹp mắt, thiết thực và thoải mái, tiết kiệm xăng, quá đủ để một người Mỹ yêu thích SUV cảm thấy hài lòng.
Có gì mới cho năm 2023?
Phiên bản Woodland gồ ghề mới của RAV4 Hybrid sẽ gia nhập dòng sản phẩm cho năm 2023. Cùng với lốp dành cho mọi địa hình, Woodland Edition còn có bộ treo TRD, bánh xe màu đồng, giá nóc, chắn bùn, huy hiệu ngoại thất màu đen và bộ thảm sàn đặc biệt theo mùa có logo Woodland Edition. Màu sắc ngoại thất được giới hạn ở màu đen, xanh và trắng. Tất cả các mẫu xe hiện nay đều được trang bị giao diện thông tin giải trí thế hệ tiếp theo của Toyota — một bản nâng cấp đáng hoan nghênh so với phiên bản cũ — bao gồm Apple CarPlay và Android Auto không dây tiêu chuẩn cũng như khả năng cập nhật qua mạng
Giá cả và nên mua cái nào
Nếu bạn có thể đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế xe điện trị giá 7500 đô la, thì RAV4 Prime là điều không cần bàn cãi, vì khuyến khích tài chính của chính phủ sẽ giảm giá đáng kể — và bạn sẽ nhận được một chiếc RAV4 có nhiều công suất hơn và phạm vi lái xe chỉ chạy bằng điện đáng kể. Trong số hai mẫu Prime, XSE được trang bị nhiều tính năng tiêu chuẩn hơn, bao gồm bánh xe 19 inch, cửa sổ trời và hệ thống thông tin giải trí với màn hình 10 inch lớn hơn. màn hình 5 inch. Nếu bạn không đủ điều kiện nhận tín dụng thuế, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng XLE Hybrid, cung cấp nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn LE cơ sở mà không bị tăng giá nhiều. Người mua XLE sẽ được tận hưởng những tiện ích như lối vào không cần chìa khóa thụ động, ghế lái chỉnh điện, đèn pha LED chiếu xa tự động, gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi, giám sát điểm mù và đèn sương mù phía trước.
Động cơ, hộp số và hiệu suất
RAV4 Hybrid được trang bị động cơ 2. Động cơ 4 xi-lanh 5 lít được hỗ trợ bởi hai động cơ điện cho công suất tổng hợp 219 mã lực. Hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn — một trong các động cơ điện cung cấp năng lượng cho bánh sau và động cơ thứ hai và động cơ xăng dẫn động bánh trước — cũng như hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT]. RAV4 Hybrid không chỉ hiệu quả hơn mẫu không điện khí hóa mà còn nhanh hơn. Mẫu Woodland Edition mà chúng tôi đã thử nghiệm đã đạt điểm 7. Thời gian 3 giây đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong tay chúng tôi trong khi mẫu chỉ chạy bằng xăng cần 8. 0 giây để thực hiện nhiệm vụ tương tự. Người lái xe cũng sẽ cảm thấy điều đó, đặc biệt là xung quanh thị trấn, nơi khả năng cung cấp năng lượng ngay lập tức của động cơ điện mang lại cho xe thêm lực đẩy khi cất cánh từ điểm dừng. Nếu bạn muốn có hiệu suất cao hơn nữa, mẫu Prime sẵn lòng đáp ứng. Trong thử nghiệm của chúng tôi, RAV4 Prime đã tăng tốc lên 60 dặm/giờ chỉ sau 5. 6 giây. Giống như RAV4 tiêu chuẩn, khả năng xử lý của mẫu xe hybrid và Prime rất tốt và cảm giác lái thoải mái, nhưng đừng mong đợi bất kỳ pha vào cua anh hùng nào ở đây
Phạm vi, sạc và tuổi thọ pin
RAV4 Prime plug-in hybrid lưu trữ các electron của nó trong 18. Bộ pin 1 kWh và EPA đánh giá phạm vi lái xe chỉ dùng điện của nó là 42 dặm. Trong thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi đã lái được 32 dặm chỉ bằng điện, nhưng đó là trên đường cao tốc; . một 3. Bộ sạc tích hợp 3 kWh là tiêu chuẩn và 6. Bộ sạc 6 kWh là tùy chọn trên Prime XSE; . 5 giờ trên ổ cắm 240 volt. Nếu chỉ có ổ cắm 120 volt, thời gian sạc dự kiến là khoảng 12 giờ
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Khi so sánh với RAV4 dẫn động bốn bánh chạy bằng xăng, mẫu hybrid hiệu quả hơn nhiều. EPA ước tính nó sẽ đạt được 41 mpg trong thành phố, 38 mpg trên đường cao tốc và 40 mpg kết hợp, đánh bại RAV4 thông thường lần lượt là 14 mpg, 5 mpg và 11 mpg. Khi chúng tôi thử nghiệm RAV4 Hybrid trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu dài 200 dặm, nó cung cấp 37 mpg, ít hơn 1 mpg so với xếp hạng EPA của nó. Mẫu Woodland Edition trông chắc chắn chỉ đạt 32 mpg. Prime đạt được xếp hạng tổng hợp EPA là 94 MPGe và nó đã cung cấp 73 MPGe trong bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc của chúng tôi. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của RAV4 Hybrid, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Cabin của RAV4 Hybrid được thiết kế tốt và trang bị đẹp mắt nhưng ưu tiên tính thực dụng hơn kiểu dáng. Với rất nhiều ngăn và ngăn để lựa chọn, bạn sẽ có không gian rộng rãi để cất những hàng hóa nhỏ, đồng thời tất cả các nút và điều khiển đều dễ dàng tìm thấy và vận hành. Toyota trang bị nhiều tiện ích ở bản cơ sở, chẳng hạn như điều hòa tự động hai vùng, vô lăng nghiêng và thu gọn, sàn giả có thể điều chỉnh độ cao trong khu vực chở hàng. Lên bậc thang trang trí mang đến những tính năng sang trọng như ghế trước và sau có sưởi, hệ thống chiếu sáng nội thất xung quanh và bọc da giả nâng cấp mà Toyota gọi là SofTex. RAV4 Hybrid cung cấp không gian chở hàng và hành khách giống hệt như RAV4 thông thường và trong thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi đã cố gắng nhét được 10 vali hành lý phía sau hàng ghế thứ hai và 22 vali khi gập hàng ghế sau
Thông tin giải trí và kết nối
Các mẫu LE và XLE có số 8. Màn hình thông tin giải trí 0 inch xuất hiện từ bảng điều khiển của họ trong khi các mẫu XSE, Limited và Prime XSE cung cấp màn hình 10 inch. màn hình 5 inch. Tích hợp Apple CarPlay và Android Auto không dây cũng như điểm truy cập Wi-Fi trên bo mạch đều là tiêu chuẩn. Hầu hết các mẫu cũng đi kèm với số 7. Màn hình đo kỹ thuật số 0 inch nhưng lớn hơn 12. Loại 3 inch có trên các phiên bản Limited và Prime XSE và là tùy chọn trên XLE Premium. Có sẵn hệ thống định vị và hệ thống âm thanh nổi JBL 11 loa. Nếu không, bạn sẽ có hệ thống sáu loa
Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Toyota đã tích cực áp dụng các tính năng hỗ trợ người lái và cung cấp nhiều tính năng trong số đó theo tiêu chuẩn trên dòng RAV4. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của RAV4 Hybrid, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Tất cả RAV4 đều được hưởng chế độ bảo hành toàn diện tương đương với chế độ bảo hành của các đối thủ Honda và Nissan, nhưng các mẫu xe điện lại có kế hoạch bảo vệ lâu dài cho các bộ phận hybrid của chúng. Khác xa với tiêu chuẩn, chính sách bảo trì định kỳ miễn phí của Toyota kéo dài trong hai năm hoặc 25.000 dặm