Thơ về an toàn giao thông khi đi xe đạp

--- Bài mới hơn ---

Bài viết tuyên truyền về thực hiện an toàn giao thông – Bài 1

Đã từ lâu, an toàn giao thông luôn là vấn đề nhức nhối của toàn xã hội. Những năm gần đây, số tai nạn giao thông xảy ra ở nước ta ngày càng nhiều. Số người chết vì tai nạn giao thông theo từng giờ, từng ngày đã lên đến mức báo động.

Vậy chúng ta, nhất là những người trẻ, có suy nghĩ và hành động như thế nào để góp phần làm giảm thiểu tai nạn giao thông?

Trước hết, ta cần hiểu tai nạn giao thông là như thế nào? Khi tham gia giao thông trên đường, bất ngờ ta bị tai nạn do nguyên nhân chủ quan hoặc khách quan. Nhẹ thì chỉ thiệt hại về tài sản, nặng thì để lại thương tật suốt đời hoặc thậm chí là mất cả tính mạng, để lại biết bao đau thương, tiếc nuối cho những người thân. Từ khi con người sáng chế ra những phuơng tiện để di chuyển thì cũng đồng nghĩa với việc xuất hiện tai nạn giao thông, dù là ở nhiều hình thức khác nhau. Có thể nói, cứ mười lần bước ra đường phố thì đã nhìn thấy hết bảy lần xảy ra tai nạn giao thông. Vậy tại sao lại có được một con số thật khó tưởng tượng, vì đâu mà tai nạn giao thông lại xảy ra một cách quá phổ biến? Có nhiều lý do để giải thích, như đã nói ở trên là do khách quan và chủ quan mà nguyên nhân chủ quan lại chiếm đa số.

Nguyên nhân đầu tiên là do sự thiếu hiểu biết. Số đông dân chúng còn có quan niệm rằng tai nạn nói chung và tai nạn giao thông nói riêng là do số mệnh con người quyết định. Họ không thấy rằng phần lớn tai nạn giao thông là có thể phòng tránh được. Thứ hai là có hiểu biết về luật giao thông nhưng do ý thức kém nên đã không chấp hành: uống rượu bia vượt quá nồng độ cho phép khi lái xe, không đội mũ bảo hiểm ở phần đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, chở trên ba người phóng nhanh vượt ẩu… Đây cũng là nguyên nhân phổ biến nhất, làm đau đầu các nhà quản lí. Một phần nữa vì không có biện pháp kiểm soát, bắt nóng ngay khi phạm luật nên mọi người cứ vô tư phạm luật khi không thấy có cảnh sát giao thông. Xét về nguyên nhân khách quan, cơ sở hạ tầng của rất nhiều tuyến đường kém chất lượng đã gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho người tham gia giao thông.

Tất cả những nguyên nhân gây ra tai nạn đều bắt nguồn từ ý thức của người dân. Nếu như họ biết quý bản thân mình, biết tuân thủ luật lệ giao thông, biết nghĩ đến sự an toàn cho người lưu thông thì sẽ chẳng có những điều thương tâm và đáng tiếc. Hồi chuông cảnh báo luôn rung lên, nhắc nhở mọi người hãy biết chấp hành giao thông, vì sự an toàn của bản thân và xã hội. Để góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông thì mọi người đều phải chấp hành nghiêm luật giao thông, đi đúng tốc độ, đúng phần đường, không điều khiển xe khi đã uống rượu bia, đi trên đường không nên ganh đua với người khác…

Riêng về phần học sinh chúng ta, ngay bây giờ, khi còn ngồi trên ghế nhà trường, hãy tích cực tham gia các hoạt động thiết thực do Đoàn trường tổ chức để tuyên truyền luật giao thông cho mọi người và gia đình, chấp hành nghiêm luật giao thông, đội mũ bảo hiểm khi đi trên xe gắn máy, xe đạp điện, đặc biệt là sau khi các bạn đã kí cam kết thực hiện an toàn giao thông. Không phải thực hiện theo cách đối phó mà hãy thực hiện vì chính sự an toàn của bản thân mình. Ở trường ta, đa số các bạn học sinh thực hiện tốt luật an toàn giao thông đường bộ, tuy nhiên còn một số bộ phận không nhỏ các bạn học còn chưa thực hiện tốt, thiếu ý thức, thiếu văn hóa giao thông như khi tan học còn tụ tập trước khu vực cổng trường gây ùn tắc giao thông, đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm, đội mũ không cài quai, đi dàn hàng ngang trên đường.

Trên địa bàn huyện Thanh Hà chúng ta, toàn dân cũng đang hướng ứng tháng an toàn giao thông vào tháng 10 này, các lực lượng công an giao thông sẽ thường xuyên tuần tra kiểm soát, xử phạt người vi phạm. Nếu các bạn học sinh bị xử lí vi phạm khi tham gia giao thông nghĩa là bạn đã vi phạm pháp luật.

Bản thân tôi cũng sẽ có gắng chấp hành luật giao thông thật tốt, góp một phần nhỏ nào đó làm giảm thiểu tai nạn giao thông, đem lại an toàn cho chính bản thân và những người xung quanh.

Tóm lại, tai nạn giao thông là một vấn đề bức bách cần giải quyết. Vấn đề này cần sự ý thức trách nhiệm và hành động cụ thể của từng cá nhân trong xã hội này. Hy vọng là một ngày gần đây, tình trạng tai nạn giao thông sẽ giảm thiểu tối đa, đem lại nhiều niềm vui cho những ai tham gia giao thông.

Tôi có một cô bạn rất xinh, rất sành điệu. Nó dùng đồ hiệu, đi một chiếc xe đạp điện đắt tiền, tuy nhiên lại không bao giờ đội mũ bảo hiểm. Suy nghĩ của bạn tôi rất đơn giản, đơn giản như bao nhiêu người đi xe đạp điện mà tóc vẫn tự do tung bay trong nắng sớm: “Đi xe đạp điện không cần thiết đội mũ như xe máy, thêm nữa, mũ bảo hiểm sẽ làm hỏng, bết tóc và rất vướng víu”. Nhưng bây giờ, nó đã thay đổi.

Sáng hôm ấy, nó chải tóc rất cẩn thận và chuẩn bị đến trường. Chị gái của nó – rất coi trọng về an toàn của em gái khi đi ra đường – hôm nay là lần thứ n chị nhắc nó đi xe đội mũ bảo hiểm. Chị vừa phát hiện mọi khi nó chỉ đội qua loa, rồi ra đến đường cởi bỏ mũ, nên hôm nay đích thân cầm lược ra, bất ngờ chải gọn tóc nó lên rồi buộc lại và úp chiếc mũ bảo hiểm lên.

Thực ra buộc như vậy rất đẹp, dễ đội mũ bảo hiểm, lại gọn gàng. Tuy nhiên, đối với bạn tôi, kiểu tóc ấy không đẹp, hơn nữa nó mất thời gian chải đầu đâu phải chỉ để cuối cùng túm lên rồi đội mũ. Vậy nên, nó rất hậm hực: “Chị, em mất cả sáng để chải tóc đấy! Cái mũ này quá xấu, nó còn làm hỏng tóc em!”.

Vấn đề ở đây, có chỉ là tóc không? Lúc đầu tôi cũng nghĩ thế, nhưng rồi tôi biết, ngoài việc sợ “mũ ám sát tóc” thì nó và rất nhiều người còn ngại đội mũ vì vướng víu, rồi nào thì cồng kềnh, rắc rối, rồi thì coi mũ bảo hiểm là “cái nồi ngớ ngẩn úp lên đầu làm mất đi sự duyên dáng và sành điệu”.

Bố mẹ khuyên, không được.

Chị gái khuyên, không được.

Bạn bè khuyên, không được.

Nhưng quy định là quy định. Những học sinh không đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp điện sẽ bị nhà trường xử phạt rất nghiêm. Đội cờ đỏ sẽ không nương tay với bất kì trường hợp nào. Đi gần đến cổng trường, trông thấy đội cờ đỏ, bạn tôi vội quay tay lái, liệng xe sang lối khác. Đường trơn, xe trượt lên vỉa hè, đổ nghiêng. Đầu nó đập vào hàng rào sắt. Cú va đập không đủ mạnh để làm nó trọng thương nhưng vết xước sâu trên trán cũng làm cho nó hoảng sợ. Tôi biết, với cái đứa chỉ một nốt mụn cũng có thể làm mất ăn mất ngủ thì vết xước ấy thật khủng khiếp. Đưa nó tới phòng y tế kiểm tra vết thương, tôi cười hỉ hả: “May thật, nếu hôm nay mày đội mũ bảo hiểm thì mũ đã xước te tua còn gì!!!”.

Điều đó làm nó “nổi khùng”, chiều hôm đó, để xoa dịu nó tôi đã rủ nó đi ăn.

Nơi chúng tôi tới là một quán ăn nhỏ. Cô chủ quán là người quen của nhà tôi, có một người con gái vô cùng xinh, rất được cưng chiều, trước kia cũng như bạn tôi, rất sành điệu, đi xe đạp điện xịn và không bao giờ đội mũ bảo hiểm. Và chính điều đó đã dẫn tới một bi kịch cho chị ấy, một chấn thương không hề nhẹ ở não sau khi gặp tai nạn làm chị ấy mất trí nhớ, và rõ ràng về bài học hơn, đó là: người đi cùng chị ấy đội mũ bảo hiểm nên không thương tích tại não.

Bạn tôi ngồi ăn có vẻ không ngon miệng, mắt nhìn vào cô gái trong nhà, rất xinh, nhưng đôi mắt ngây dại, vô hồn. Thậm chí, nó ngạc nhiên hơn khi thấy chị ấy nhìn chính mẹ của mình mà hỏi: “Cô ơi, bao giờ mẹ cháu về?”

– Này, tao tưởng cô ấy là mẹ chị ấy chứ?

Cuối cùng nó cũng hỏi, nếu nó không hỏi, sẽ khó khăn hơn để tôi có thể bắt đầu kể câu chuyện về cô con gái của chủ quán.

– Tại sao chị ấy gọi mẹ là cô?

– Chị ấy mất trí nhớ – Tôi nhìn nó, rồi nói thêm – Nếu mày như bây giờ, tao e rằng có ngày mày sẽ hỏi mẹ mày một câu như vậy.

Nó không nói gì. Chỉ cúi đầu im lặng.

Ngày hôm sau và rất nhiều ngày sau nữa, mỗi khi ra đường, chưa bao giờ nó quên mang theo chiếc mũ bảo hiểm bên mình.

Nó vít ga. Chiếc mô tô phân khối lớn gầm lên từng tiếng rợn người. Mặt nó giãn ra; làm chủ tay lái chiếc xe của anh nó hóa ra cũng không phải việc gì ghê gớm lắm. Ba nó, mẹ nó, thậm chí cả anh nó, luôn luôn nói với nó rằng:

– Mày còn nhỏ, chưa có đi được cái này. Thằng anh mày ngày xưa mãi mới được dùng, lại tập tành khổ sở, mấy lần ngã gãy cẳng nữa là…”.

Nó nghĩ thầm, anh chỉ dọa, trên phim hành động Mỹ người ta chạy suốt, động tác đơn giản khoan thai này nó làm theo được. Vả lại, nó tự nhủ, mình cũng đã 15 tuổi rồi, đâu còn là con nít nữa, mọi người toàn quan trọng hóa vấn đề! Ở trường nó, mấy đứa bạn nó cũng 15, 16 hết. Mà đứa nào đứa nấy cũng đều xoay sở được một con xe máy riêng cho mình. Mấy lần đi chơi thật ức chế quá; bọn con gái kéo nhau ngồi đằng sau yên những chiếc xe máy, chẳng đứa nào chịu ngồi sau chiếc xe đạp cà tàng của nó. Đã vậy, mấy thằng bạn đểu còn đế thêm:

– “Ê nhóc! Đi chơi với cấp hai đi, tụi nó coi bộ hợp với chiếc xe của mày hơn á!”.

Kết thúc những câu nói như vậy bao giờ cũng là tràng cười ức muốn ói máu của bọn con trai, cùng với những tiếng khúc khích của mấy đứa con gái phụ họa. Bây giờ, chúng mày chống mắt lên mà xem, xe máy của tao đây! Bọn cái Vy cái Châu sẽ tranh nhau chỗ ngồi phía sau quả xe ‘oách xà lách’ của tao, chứ không phải Wave ghẻ Dream tàu chúng mày! Một sự phấn khích nhẹ khẽ cuộn qua từng thớ dây thần kinh cảm xúc của nó, tạo cho nó một cảm giác dễ chịu. Ai cũng cho là chiếc xe quá tầm của mình. Hay tranh thủ lúc bố mẹ vắng nhà, anh đi học, làm một chuyến dạo phố cho mọi người trầm trồ, nhỉ? Nghĩ là làm, nó kéo cổng, hì hụi lôi chiếc xe cồng kềnh ra khỏi sân nhà. Ơ, có cái gì đập đập vào chân mình ý nhỉ? Nó nhận ra chiếc mũ bảo hiểm quen thuộc anh vẫn đội đang đung đưa bên sườn xe. Vướng víu quá ta, với cả mình chẳng cần mũ đâu, mình giỏi mà! Phổng mũi với câu tự khen vừa rồi, nó thò tay ném chiếc mũ lăn lóc trước hiên nhà, khóa cổng rồi cắm chìa khóa. OK, đến lúc rồi!

Và giờ thì nó, trên chiếc xe to kềnh của anh, đang vi vu ngoài đường. Hôm nay số nó hên, có lẽ mọi người tránh rét nằm hết trong nhà, ngoài này chỉ có nó và gió sương. Chiếc xe lúc này tựa như một chú gấu hiền lành, đưa nó lướt qua những sương cùng gió. Những mối nguy hiểm anh nó vẫn thường xuyên kể cho nó nghe giờ rủ nhau trốn đâu hết cả! Không có chuyện xe rồ ga hay giật cục. Tất cả vẫn đang hoạt động bình thường. Chiếc xe máy hầm hố giờ đang bon bon đưa nó xuyên suốt phố này ngõ nọ. Nó có cảm giác mình là dân phượt. Nó thấy gió lướt trên đầu mát lạnh, thấy những sợi tóc vuốt keo cứng đơ như đang muốn thả tự do theo chiều gió. Dân chơi là đây chứ đâu! Nó đắc chí ghê gớm. Nó nghĩ về chuyến đi đi chơi ngày mai của tụi bạn. Không còn thằng Long lóc cóc đạp xe đuổi theo những chiếc xe máy không biển. Không còn thằng Long tức anh ách mỗi khi nhìn những đứa con gái lần lượt bước lên những chiếc xe của mấy đứa con trai kia sau khi bĩu môi với chiếc xe đạp nó đang cưỡi. Không còn nữa, chỉ ngay ngày mai thôi, cái Châu cái Vy sẽ giành nhau ngồi chung xe với nó trước con mắt nể phục của tất cả lũ bạn. Chính nó, chính thằng Long khổ sở này chứ không phải ai khác, sẽ cười vào mặt bọn nó, như cái cách bọn nó đã cười vào mặt mình. Phải rồi, tối nay về đến nhà, việc đầu tiên là phải nghĩ ra một câu, hay nhiều câu càng tốt, thật thâm, thật cay để cho bọn nó ức lộn ruột, cho bọn nó chừa cái thói khinh rẻ bạn bè. Bây giờ với chiếc xe này, người leo lên ngôi vị bá chủ là tao, chúng mày khỏi mất công tranh cãi với nhau làm gì cho mất công.

Bao nhiêu viễn ảnh tươi đẹp kéo nhau tràn ngập tâm trí nó; nó khẽ nhắm nghiền đôi mắt để thực tế hóa chúng với một nỗ lực đáng ghi nhận. Và những hình ảnh đấy vô tình làm nó quên rằng mình vẫn đang tọa trên vật thể đang lao vun vút với tốc độ 60km/h, và đâu đó trong màn sương kia là sự xuất hiện của một bà cụ bán hàng rong nghèo khổ với giỏ tăm bông đeo lủng lẳng trên cổ, tấm lưng đã còng và hai chiếc áo mỏng đã sờn, đang run lên từng chập giữa tiết trời giá rét.

Thoáng chốc, chiếc xe hiện nguyên hình. Không phải là con gấu hiền lành như cái đứa đang cưỡi trên lưng nó vẫn nghĩ; chiếc xe là con quái vật bất trị giả vờ khoác chiếc áo ngoan hiền để đánh lừa bọn amateur nghĩ mình siêu. Con quái vật ấy đang lao đến bà lão khốn khổ kia; bà vẫn đang cố gắng tìm chút hơi ấm trong việc xoa đôi bàn tay trần nhăn nheo vào nhau, bà không hề hay biết chuyện gì đang xảy ra sau lưng mình. Nó lo lắng. Nó run sợ. Vô tình cánh tay của nó vặn tay ga. Chiếc xe được tiếp thêm sức lực; nó cắm đầu về hướng bà cụ. Không, không phải mình đã 15 tuổi, mình mới chỉ 15 tuổi.Nó đau đớn nhận ra sự thật đó. Chiếc xe cà tàng của mình, tuy chỉ là động cơ chạy bằng cơm, nhưng nó ngoan ngoãn, nó tuân lệnh chủ nhân, điều khiển nó dễ hơn biết bao! Với một nỗ lực phi thường, nó mắm môi gắng sức bẻ chệch cái tay lái khỏi hướng đi chiếc xe đã định sẵn. Bà cụ trông thấy những vệt sáng trên đường, bà giật mình quay lại, đánh rơi đống tăm bông trong chiếc giỏ nát. Đôi mắt mờ của bà hiện lên hình ảnh ánh đèn pha rọi thẳng. Nhưng bà lão khốn khổ không biết làm gì; bà chỉ còn biết quỳ sụp xuống đường. Trong tâm trí bà ùa về cái ngày định mệnh đó, ngày mà bà đã phải chứng kiến sự ra đi của hai đứa con trai yêu quí trong một tai nạn giao thông thảm khốc gây ra bởi gã tài xế say xỉn. Bà khẽ nhắm nghiền mắt.

Nhưng nó đã thành công. Chiếc xe đã chịu đổi hướng sau một hồi gồng lên bất trị. “Bà cụ thoát chết rồi”, trong đầu nó chỉ kịp nghĩ vậy. Trước khi chiếc xe tông một cú thật ác vào vỉa hè. Cả thân hình bé nhỏ của thằng Long nó bắn lên không trung. Thời gian như dãn dài ra vô tận. Mọi khoảnh khắc như ngưng đọng lại.Cả cuộc đời của nó chạy qua trước mắt như một thước phim quay chậm. Đúng, thằng bé 15 tuổi đó đang ngẫm nghĩ. Liệu bố mẹ và anh Hoàng đi tìm mình có khổ sở không nhỉ? Mình còn chẳng biết chốn này là chốn nào. Con xin lỗi ba mẹ, con là đứa bất hiếu. Anh Hoàng à, em ngu quá! Nó nhìn lướt qua chiếc xe máy của anh nó. Chiếc xe giờ đã đang nằm chỏng chơ trên vỉa hè, xăng rỉ ra xanh lét cả một vệ đường, mang dáng vẻ của một con quái vật đã bị hạ gục. Mười lăm năm kể từ khi cất tiếng khóc chào đời, giữa những ăn chơi đập phá, bất mãn hoàn cảnh, đua đòi bè bạn…, có lẽ đây là việc làm ý nghĩa đầu tiên và cũng là cuối cùng nó từng làm. Nó nghĩ, nếu giờ này được sống một cuộc sống mới, nó sẽ không bao giờ làm vậy nữa. Nó sẽ thay đổi tất cả. Nhưng muộn quá rồi Long ơi! Những giọt nước mắt tuôn ngược ra trước mặt nó trong khi tấm lưng nó đang hướng về cây cột điện. Có lẽ đây là lần đầu tiên nó ý thức được sâu sắc về cuộc đời của mình đến vậy. Nó từ từ nhắm mắt.

Chết có đau không?

“Cốp!”

***

Nó khẽ mở mắt. Thiên đường hóa ra cũng gần như tiệm tạp hóa đầu ngõ nhỉ? Nó khẽ định thần lại, nhìn xung quanh. Không có mây, không có trời xanh, không có cánh cổng cao lớn thếp vàng như trong thần thoại. Nó nhìn thấy khung cảnh nơi nó đảo tay lái. Khó hiểu nhỉ? Thiên đàng cũng giản dị như hạ giới thôi sao? Chưa kịp suy nghĩ tiếp, nó giật mình để ý tới đám đông xung quanh mình. Loáng thoáng mấy câu nó nghe được:

– Đâm xe à?

– Ừ. Chắc sương mù thằng bé đi loạng choạng rồi tông vào vỉa hè.

– Nhỏ mà chơi quả xe to ngầu phết!

– May mà nó có mũ bảo hiểm…

Khoan, khoan, từ từ đã. Cái gì cơ? Nó không hiểu mọi người đang bàn tán về cái gì. Đó là trước khi nó cảm giác thấy một sợi dây vải ngắn quàng qua cằm. Trên đầu nó, bằng một cách nào đó, một chiếc mũ bảo hiểm vững chắc đang ôm chặt lấy đầu nó, đè những sợi tóc xịt keo cứng đầu xuống. Hả? Tại sao lại… Nó chưa kịp thắc mắc bỗng nhìn lên tấm áp phích gần đó. Một tấm áp phích tuyên truyền an toàn giao thông giống như tấm áp phích khu nhà nó. Nhưng điều kì lạ là, đáng lẽ nhân vật phải đội mũ bảo hiểm, như vậy mới giống tấm gần nhà nó. Vậy mà, bức ảnh này người đó vẫn đang làm động tác cài dây mũ, nhưng trên đầu lại không có gì cả. Không lẽ…

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Nhìn từ thực tế xã hội hiện nay, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật TTATGT còn nhiều hạn chế, ý thức người dân khi tham gia giao thông chưa tự giác chấp hành pháp luật, một bộ phận không nhỏ còn chưa nhận thức đầy đủ về các quy định của luật giao thông. Do vậy tình hình TTATGT ngày càng diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông xảy ra vẫn chiếm tỉ lệ cao.

Tai nạn giao thông đang diễn ra từng ngày, từng giờ và có thể cướp đi mạng sống của con người bất kỳ lúc nào. Mỗi ngày trôi qua có nhiều sinh mạng bị đe dọa bởi tai nạn giao thông. Đáng buồn hơn khi không ít những nạn nhân của tai nạn giao thông là các em học sinh, trong đó có không ít trẻ ở độ tuổi mầm non.

Nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông đối với các bé chủ yếu là do cha mẹ hoặc người lớn tuổi uống rượu, bia điều khiển phương tiện, chạy quá tốc độ quy định , lấn làn, không chấp hành, thậm chí chống người thi hành công vụ. Không ít các trường hợp xảy ra thật đáng tiếc lại chính từ sự bất cẩn của người lớn như: cho trẻ ngồi không đúng tư thế, không đội mũ bảo hiểm cho trẻ, đèo trẻ không có đai an toàn hoặc để xe máy nổ chỉ có một mình trẻ ngồi trên xe, cho trẻ nhỏ một mình sang đường không có người lớn đưa sang…

Vậy làm thế nào để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, đặc biệt là đối với trẻ nhỏ thì các bậc cha mẹ nên chú ý những vấn đề sau khi cho trẻ tham gia giao thông:

– Đi đúng phần đường quy định dành cho người đi bộ, phải đi trên vỉa hè, đi sát lề đường đối với đường không có vỉa hè. Khi sang đường phải quan sát kỹ các xe đang đi tới và chỉ qua đường khi bảo đảm an toàn.

– Bố, mẹ đưa con đến trường bằng xe máy: phải thực hiện đúng luật giao thông dành cho người đi xe máy: Người điều khiển và người ngồi sau xe phải đội mũ bảo hiểm có quai cài đúng quy cách.

– Khi tham gia giao thông thì không được uống rượu, bia hoặc sử dụng đồ uống có cồn, không phóng nhanh vượt ẩu, lạng lách đánh võng.

– Xe ô tô có trang bị dây an toàn thì người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ô tô phải thắt dây an toàn.

* Các bậc phụ huynh cần lưu ý khi đưa con tới trường:

– Không cho trẻ ngồi một mình đằng sau nếu không có đai an toàn.

– Khi đưa trẻ tới trường cần để xe vào nơi quy định hoặc theo hướng dẫn mới đưa con vào lớp (không cho xe vào trong sân trường)

– Không để trẻ ngồi trên xe một mình.

– Trước khi cho trẻ xuống xe cần tắt máy, rút chìa khóa ra khỏi xe.

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

              “Trong xã hội giao thông ngày càng phức tạp, người dân ra đường ai cũng mang một nỗi lo, cha lo cho con, vợ lo cho chồng, con cái lo cho bố, mẹ. Ai cũng biết chỉ một tích tắc thôi nếu thiếu cẩn trọng, chỉ một tích tắc thôi nếu không may mắn, hậu quả sẽ là nỗi đau, có thể là thể xác, có thể là tinh thần. Nhưng nỗi đau đó có thể phòng, tránh nếu mỗi người đều ý thức hơn khi chấp hành pháp luật giao thông; mỗi người hãy là một tuyên truyền viên tích cực đối với gia đình và cộng đồng xã hội.

              Ban Biên tập xin trân trọng giới thiệu chùm thơ về hưởng ứng an toàn giao thông của ông Đào Khắc Tính, những bài thơ dung dị, đời thường nhưng mang một niềm mong mỏi đến từng người về những điều an toàn khi tham gia giao thông”

An toàn giao thông

Muốn có an toàn giao thông

Hơi thở người lái phải không có cồn.

Chỉ có một chút hơi men

Thao tác không chuẩn đi liền rủi ro.

Chân phanh đạp nhầm chân ga

Xe yêu bỗng chốc hóa ra tử thần.

Nhiều người tự nhận đàn anh

Cậy tay lái lụa tung hoành đường xa

Đường tốt cứ phóng hết ga

Chỉ trong tích tắc thế là tai ương.

Tất cả tai nạn trên đường

Đa phần tốc độ là thường rất cao.

Trời đêm sáng được nhờ sao

An toàn có được nhờ vào lương tâm.

Khoảng cách

Xe lưu thông trên đường

Phải duy trì khoảng cách

Để an toàn cho xe và an toàn cho khách

Tốc độ xe càng cao, khoảng cách càng phải lớn

Khối lượng hàng càng nhiều

Khoảng cách phải tính đến

Trong xã hội biến chuyển

Khoảng cách là tối cần.

Để an toàn bản thân và an toàn người khác

Khi ta mới yêu nhau

Tình cảm mạnh như thác

Khoảng cách cần vững chắc

Khoảng cách là không thừa.

Đã yêu rồi yêu nữa

Bạn cứ thỏa sức yêu

Nhưng luôn nhớ một điều

Đừng xóa đi khoảng cách

Bởi tai nạn cuộc đời

Có khi nào kết thúc.

Biển báo giao thông

Lái xe trên đường giao thông

Không thuộc biển báo là không an toàn.

Biển tam giác sơn màu vàng

Biển báo nguy hiểm lại càng khắc ghi.

Biển tròn vành đỏ nói gì?

Đó là biển cấm không đi ngược chiều.

Mũi tên dù chỉ hướng nào

Có một gạch chéo đi vào phạt nhanh.

Biển chữ nhật sơn màu xanh

Là biển chỉ dẫn rành rành đường đi.

Trên đường quốc lộ phẳng lì

Sơn vàng hai vạch không đi chèn vào.

Đi vào thì sẽ làm sao?

Lấn làn chèn vạch lẽ nào được tha.

Đi gần hay đi đường xa

Tôn trọng pháp luật mới là văn minh.

Nhớ lời vợ dặn

Nhớ lời em dặn đinh ninh

Rượu bia uống ít rồi mình ăn cơm

Khi còn chếnh choáng hơi men

Lên giường nằm tạm chớ nên ra đường.

Lên xe nhớ kiểm tra gương

Quai mũ cài chặt không vương vấn gì

Một hai đã quyết là đi

Giấy tờ đầy đủ không gì lăn tăn.

Khi đến ngã tư ngã năm

Nhớ giảm tốc độ để căn đúng đường.

Gặp khi trời tối đường trơn,

Tai nạn bất chợt dễ thường xảy ra

Muốn an toàn phải giảm ga

Cố lách cố vượt ấy là không nên.

Muốn rẽ, trước hết si-nhan

Khi vượt xe khác nhớ quan sát đường.

Dù ai chín nhớ mười thương

Gọi điện khi lái trên đường rất nguy

Tạm đỗ xem có việc gì

Xi-nhan chầm chậm cho xe sát đường.

Qua cổng viện, qua cổng trường

Học sinh đi lại sang đường rất đông

Luôn luôn ghi nhớ trong lòng

Còi nhiều inh ỏi cũng không ích gì

Trẻ em nghịch ngợm hiếu kỳ

Hàng năm, hàng bảy có khi ngược chiều

Những lời căn dặn đáng yêu

Đi xa càng nhớ nhớ nhiều nhớ em

Trong anh sáng một niềm tin

Đã đi về đích bình yên cả nhà.

                                                                             Đào Khắc Tính

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

(Thơ hay cho bé: thơ Chủ đề Giao thông)

Đi chơi phố

Gặp đèn đỏ

Dừng lại thôi

Không qua vội

Đèn vàng rồi

Tiếp đèn xanh

Nào nhanh nhanh

ĐÈN GIAO THÔNG

(Thơ hay cho bé: thơ Chủ đề Giao thông)

Đèn xanh, đèn đỏ, đèn vàng Ba đèn tín hiệu an toàn giao thông Đi đường bé nhớ nghe không! Đèn xanh tín hiệu đã thông đường rồi Đèn vàng cậm lại dừng thôi Đèn đỏ dừng lại, kẻo rồi tông nhau Bé ngoan, bé giỏi thuộc lâu Xanh đi, đèn đỏ dừng mau đúng rồI

ĐÈN XANH ĐÈN ĐỎ

(Thơ hay cho bé: thơ Chủ đề Giao thông)

Ở mỗi ngã tư đường ta hay nhìn thấy đèn hiệu.

Đèn báo cáo 3 màu: đèn xanh, đèn đỏ, đèn vàng.

Đèn xanh ta đi, đèn vàng hãy chuẩn bị, đèn đỏ ta dừng lại.

Nếu đi xe đạp ta hãy đi bên phải,

Không đi song song hay đùa cợt giữa phố.

Nếu ta đi bộ ta bước trên lề.

Vui tung tăng trong khu vực cho người bộ hành.

Hãy giữ gìn luật giao thông, hãy giữ sạch môi trường.

Hãy giữ gìn luật giao thông, hãy giữ sạch môi trường.

(Thơ hay cho bé: thơ Chủ đề Giao thông)

Cô giáo dạy em bài học giao thông.

Không đi bên trái em đi bên phải đường.

Ở trong phố phường lòng đường cho phép.

Ai mà đi bộ, đi trên vỉa hè.

Em ngoan em nhớ bài học giao thông.

(Thơ hay cho bé: thơ Chủ đề Giao thông)

Đi xe đạp không mỏi chân,bánh xe quay nhanh nhanh nhanh

Đi xe đạp vui thật vui,bánh xe quay tròn tròn đều

Mẹ đằng trước bé đằng sau phố phường đông vui quá.

Bạn cùng lớp vẫy chào nhau mỗi khi đi tới trường.

CHÚNG EM HỌC LUẬT GIAO THÔNG

(Thơ hay cho bé: thơ Chủ đề Giao thông)

Sân trường đầy nắng

Vui quá bạn ơi

Chúng em vui chơi

Giao thông giữa phố

Ngã tư mới mở

Đèn hiệu bật lên

Đèn xanh đi liền

Đèn đỏ dừng lại

Đèn vàng chớ ngại

Cũng học cùng chơi

Theo lời co giáo

(Thơ hay cho bé: thơ Chủ đề Giao thông)

Tan học mẹ đón về

Dắt tay em qua phố

Mẹ luôn luôn nhắc nhở

Đi bộ trên vả hè

Đường rất nhiều loại xe

Nếu sang ngang phải đợi

Đèn xanh mới được đi

Bé ngoan ngoãn thầm thì

Con nhớ rồi mẹ ạ!

Con tàu chạy nhanh

Bạn chớ chơi quanh

Mà tai nạn đấy

Nếu bạn có thấy

Khi tàu chạy qua

Xin hãy tránh xa

Không ném đất đá

Thấy có người phá

Thì hãy báo ngay

Giao thông hàng ngày

Chấp hành cho tốt.

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Tổng hợp Những bài thơ ca hò vè về an toàn giao thông

Có Những bài thơ ca hò vè về an toàn giao thông hay nhất nhỉ?

Hằng ngày việc tham gia giao thông và điều khiển giao thông luôn luôn diễn ra với bất cứ mỗi người chúng ta,chứng kiến rất nhiều sự việc đã diễn ra khi lưu thông trên đường,từ đó đã ra đời vô số những tác phẩm hay về thơ ca hò vè nói về việc tham gia giao thông trên đường.Để nhắc nhở nhau luôn an toàn khi tham gia giao thông.Hôm nay Vforum cũng gửi đến các bạn bài viết về an toàn giao thông đó là Những bài thơ ca hò vè về an toàn giao thông mời các bạn cùng thưởng thức sau đây.

Những bài thơ ca hò vè về an toàn giao thông

Top Những bài thơ ca về an toàn giao thông 1:An toàn giao thông

Bài thơ ý nghĩa chất chứa bao lời khuyên dành cho bạn về thực hiện một ý thức tham gia giao thông một cách thật nghiêm túc vì sự an toàn của chính bản thân các bạn và mọi người xung quanh

Những bài hò vè hay nhất về an toàn giao thông 2:Vè giao thông 1

Bài vè vui nhộn về trường hợp tham gia giao thông không an toàn của một bạn trẻ,và sau đó là lời khuyên và cách tham gia đúng đắn nên làm của một người tham gia giao thông văn minh dành cho mỗi chúng ta để mãi khắc ghi và làm theo

Bài vè giao thông cực hay như một lời truyền tai đầy vần điệu dễ dàng đi vào ý thức của mỗi con người.Về những điều đúng đắn và lên án những điều nguy hiểm không nên làm khi tham gia giao thông

Bài thơ ca về an toàn giao thông cho bé 4:Bé tập đi xe đạp

Bài thơ rất hay đó là món quà đầu tiên chiếc xe đạp mà bố tặng ta,là bài học đầu tiên mẹ dạy a đi xe đạp và luật lệ khi tham gia giao thông tình yêu thương gia đình dành cho chũng ta từ tấm bé và dạy dỗ ta vì sự an toàn giao thông sẽ chẳng bao giờ là thừa

Những bài thơ ca hay nhất ý nghĩa về an toàn giao thông 5:Qua đường

Qua đường xem trước, ngó sau

Ngã ba, ngã bảy, đường tàu giảm ga

Đèn đỏ, chớ có vượt qua

Rượu bia quá chén, cấm mà lái xe

Lòng đường, phân cách, vỉa hè

Làm chủ tốc độ, nhường xe ngược chiều

“Văn hóa giao thông” cần nhiều

Cùng nhau thể hiện, vạn điều bình an

Bài thơ với những lời nhắc nhở bổ ích về tham gia giao thông như không rượu bia ,tuân theo đèn hiệu cách qua đường là cẩm nan rất tốt rất dễ nhớ về ”văn hóa giao thông” dành cho mỗi chúng ta

​

Những bài thơ ca về Biển báo 6:Biển báo giao thông

Bài thơ như cuốn sách luật thu nhỏ dạy chúng ta về công dụng của các biển báo tín hiệu khi tham gia giao thông,Rõ ràng qua lời thơ chúng ta có thể dễ dàng tiếp thu và ghi nhớ chính xác công dụng của các loại biển báo này

Lời vợ dặn ngọt ngào và quá đổi chân thành về tính cẩn thận cho chồng khi tham gia giao thông,vừa nhẹ nhàng dễ thương chân thành,mà còn đảm bảo an toàn cho người chồng thể hiện tình cảm đẹp mà vợ chông dành cho nhau

Bài thơ về giao thông đường sắt khi mà ý thức người dân còn chưa cao thì những bài thơ thế này giúp cho người dân hiểu rõ về hậu quả và những điều không nên làm để giao thông ngày một an toàn tốt đẹp hơn.

Những bài thơ ca hò vè về an toàn giao thông 9:Trât tự giao thông

Trật tự an toàn giao thông

Là điều thiết yếu luôn luôn thi hành

Nông thôn cho đến thị thành

Tai nạn xe cộ tăng nhanh bội phần

Ô tô, xe máy, bộ hành

Phần đường quy định, chớ giành nhau sang

Nhân sanh mạng quý hơn vàng

Nỡ cơ phút chốc, chết oan mạng người

Bài thơ nói đến tính mạng là trên hết .Phổ cập ý thức đến mỗi người dân từ nông thôn đên thành thị hãy nâng cao ý thức của mỗi người để tránh những điều đáng tiếc không nên có xảy ra

Những bài thơ ca về an toàn giao thông hay ý nghĩa 10:No name

Bài thơ lên án những hành động sai trái khi tham gia giao thông và đưa ra lời khuyên đối việc tham gia giao thông của mỗi người .Vì đây chẳng phải là trò chơi.Bất cứ hành động sai lầm nào cũng có thể trả giá bằng sự an toàn và tính mạng của chính chúng ta

​

Tuyển tập Những bài thơ ca về an toàn giao thông 11:Điều kiện tham gia giao thông

Tàu thuyền, xuôi ngược đại dương

Gió to sóng lớn tìm phương vào bờ

Xuất hành phải đủ giấy tờ

Khi ra vào bến phải lo đăng trình

Gặp nguy hiểm, cấp báo nhanh

Hướng tàu cứu hộ, kịp tìm đến nơi

Thuyền, đò xuất phát ra khơi

Áo phao cho khách mặc vào mới đi

Phòng khi sóng gió bất kỳ

Tàu va, sóng đập có khi đắm thuyền

Hỏa xa, đường chạy ưu tiên

Không nhường xe cộ, không phiền người đi

Vào ga đỗ khách rồi phi

Thế mà tai nạn nhiều khi bất thần

Nào là đường tắc, đường ngang

Người xe qua lại, đâm sang đụng đầu

Tàu, xe qua lại chung cầu

Đường ray lõng vít, bò trâu thả đường

Gây ra bao cảnh tai ương

Xem thường luật lệ, tan thương cả đời

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Hiện nay trong cuộc sống có rất nhiều vấn đề mà chúng ta cần quan tâm, bên cạnh vấn đề môi trường, an sinh xã hội thì vấn đề an toàn giao thông cũng được rất nhiều người quan tâm. Vậy an toàn giao thông là gì? An toàn giao thông chính là thể hiện văn hóa của mỗi người khi tham gia giao thông. Vấn đề nhức nhối hiện nay nhất đó chính là sự ùn tắc giao thông trong các thành phố lớn như ở Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh… ách tắc giao thông không chỉ vì vấn đề đông dân mà còn vì ý thức của những người tham gia giao thông. Họ không đi đúng làn đường, họ vượt đèn đỏ, có người chen lấn, va quệt nhau trên đường, thậm chí ách tắc còn vì có những người dừng lại để quay video chụp ảnh một vụ tai nạn hay một vụ đánh ghen… Đó thể hiện văn hóa khi tham gia giao thông của mỗi người. Ngoài ra, ách tắc giao thông có thể bị ảnh hưởng thời tiết do mưa to ngập đường, bão lớn gây đổ cây… nhưng cũng không thể nào lấy lý do để biện minh cho việc vượt đèn đỏ vì ngập lụt, đi nhanh những nơi ngập nước để không bị chết máy nhưng họ lại không hiểu rằng việc đi nhanh như vậy có thể gây cản trở cho những người khác. Cũng có nhiều người chở đồ cồng kềnh mà gây tai nạn cho những người xung quanh gần đây trên mạng có chia sẻ video của một người phụ nữ trở cây gậy dài quệt vào người đi đường nên đã làm cho họ ngã. Có thể họ làm vậy vì miếng cơm manh áo nhưng cũng không thể lấy đó là lý do để bào chữa cho một sai lầm lớn. Chính vì thế mà số người gặp tai nạn trên đất nước ta diễn ra ngày càng nhiều, mỗi vụ tai nạn để lại bao nhiêu di chứng. Có gia đình mất đi lao động chính trong gia đình thậm chí là mất đi cả người thân. Vụ gần đây nhất là vụ tai nạn của chị Nguyễn Thị H trú xã Đắk Sin sau khi trở người con trai đi thi đại học thì chị bất ngờ bị chiếc xe ô tô 7 chỗ đâm tử vong. Có thể người con trai của chị không nghĩ đó là lần cuối cùng bản thân mình được nhìn thấy mẹ ,người mất đi nhưng để lại cho người sống bao sự mất mát đau thương. Sự đau đớn của đứa trẻ đó như réo lên một hồi chuông cảnh tỉnh cho tất cả những người tham gia giao thông, bài học cho những kẻ ” Anh hùng xa lộ” . Chắc hẳn ai trong chúng ta cũng không muốn đi ra đường phải lo xem rằng hôm nay đường có đông hay không, bản thân mình, người thân mình có được an toàn hay không? Chính vì thế mà mỗi chúng ta cần phải có ý thức chấp hành nghiêm chỉnh việc tham gia giao thông, thực hiện quy tắc : ” Bốn không, ba có” để bản thân mỗi chúng ta được trở nên an toàn khi tham gia giao thông. Theo như Luật sư A-lếch-xan-đrơ-lác-xơn có viết: “Luật giao thông là những nguyên tắc đơn giản nhất trong nền pháp luật của một nước. Luật giao thông hiện diện trong mọi mặt sinh hoạt của cuộc sống thường nhật, khi người dân phải ra đường. Chúng ta đối mặt với khoản luật này từ sáng đến tối. Do đó, quyết định tuân thủ hay không tuân tuân thủ Luật Giao thông chính là điều kiện để tạo ra một môi trường liên tục cho mọi người cố gắng và nỗ lực trong từng ngày”. Chính vì thế mà mỗi chúng ta cần phải tuân thủ luật an toàn giao thông, xây dựng văn hóa giao thông từ những thói quen nhỏ nhất , dừng đèn đỏ, nhường đường cho người đi bộ, những phương tiện đặc biệt như xe cứu hỏa, xe của bệnh viện,… để xây dựng được một xã hội văn minh, tốt đẹp bởi lẽ: ” An toàn giao thông là bảo vệ hạnh phúc của mọi nhà”.

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Nước ta từ ngàn đời xưa cố vô số tập tục, văn hóa, Văn hoá ẩm thực, văn hoá du lịch, trong đó còn có 1 thứ văn hóa gọi là văn hóa giao thông. Nhưng hiện nay ít ai quan tâm đến thứ văn hóa này. Giao thông đã và đang trở thành vấn đề “quốc nạn” của nước ta. Nguyên nhân thì nhiều nhưng việc nâng cao văn hóa của người khi tham gia giao thông cũng rất là quan trọng để giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông của nước ta hiện nay.

Chủ tịch Hồ Chí Minh lúc sinh thời đã nói: “Vì lẽ sinh tồn cũng như mục đích của cuộc sống, mà loài người mới sáng tạo ra ngôn ngữ, chữ viết, đạo đức, pháp luật, khoa học, tôn giáo, văn học, nghệ thuật, những công cụ cho sinh hoạt hàng ngày về ăn, ở và các phương thức sử dụng. Toàn bộ những sáng tạo và phát minh đó tức là văn hóa…”.

Người ta thường nói: Chật nhà thì nép, chật đường thì chen. Đèn đỏ, mọi người dừng lại trước vạch vôi, ấy thế mà có một cô nàng xinh đẹp cứ đạp chân xuống đường cố nhích, cố lách mũi xe của mình nhoi lên trước dù chỉ là vài xăng ti mét đường. Để làm gì. Không hiểu. Kết quả là bánh xe của cô chẹt lên bàn chân của một người khác đang dừng xe bên cạnh cô. Thế là toáng lên chửi nhau. Vậy văn hóa giao thông đang ở đâu trong mỗi người, tại nạn giao thông từ đâu mà ra?

Đang buồn cười hơn nữa là có anh cảnh sát lăm lăm dùi cui đứng bên đường thì đi đứng sao mà nghiêm chỉnh thế. Vậy mà khi vắng bóng anh thì ôi thôi Đường ta, ta cứ đi, chẳng còn coi thiên hạ xung quanh là gì nữa. Hỏi sao tại nạn lại cứ xảy ra.

Ai cũng nghĩ ở nông thôn trình độ kém hơn ở thành thị, vậy tại sao những bản tin tai nạn đều ở thành thị? Phải chăng trình độ hiểu biết của người nông thôn đã hơn người thành thị?Không phải thế, chỉ vì con người ta biết luật mà vẫn cố không nghe theo, biết sai mà không dừng lại. Phải chăng vấn nạn giao thông xảy ra do chính ý thức của con người.

Tôi cũng chỉ là một học sinh trung học, những gì tôi hiểu về cuộc sống còn rất ít, nhưng những gì tai nghe mắt thấy hằng ngày thì không thể phủ nhận. Ra đến đường đã thấy lạng lách đánh võng, nửa đêm tiếng xe rú ga ầm ầm, rồi lại tai nạn người khóc, kẻ mếu. Nhà nước ta chậm phát triển cũng do ý thức cũng như tình hình giao thông còn kém.

Đường đi cũng không phải ít, từ một trục đường chính rẽ ra vô số đường nhánh nhỏ, nhưng nhiều lúc đường chính còn ” tồi tàn” hơn cả đường nhánh. Đường nhánh do dân tự bảo nhau xây nên, còn đường chính do nhà nước, vậy tại sao đi đâu cũng có ổ gà, ổ voi trên đường, phải chăng đây là hiện tượng tham ô? Thử hỏi tại sao lại không xảy ra tai nạn.

Nói đi đôi với làm, phải nêu gương về đạo đức: Bác dạy “Muốn hướng dẫn nhân dân, mình phải làm mực thước cho người ta bắt chước”. Những tấm gương đạo đức của những người tiêu biểu, những người tốt, việc tốt có ý nghĩa thúc đẩy cho quá trình đó”.

Xây đi đôi với chống: Trong đời sống hàng ngày, những hiện tượng tốt-xấu, đúng-sai, cái đạo đức-cái vô đạo đức vẫn luôn đan xen, đối chọi nhau, thông qua hành vi của những con người khác nhau. Vì vậy việc xây dựng nếp sống văn hóa mới, đạo đức mới đặc biệt là nếp sống văn hóa giao thông phải được tiến hành và phối hợp chặt chẽ từ bản thân với gia đình, nhà trường và ngoài xã hội; nhất là những tập thể mà nơi con người, công nhân viên chức lao động dành phần lớn thời gian cuộc đời gắn bó.

Phải thường xuyên tu dưỡng văn hóa, đạo đức suốt đời: Đây là một công việc phải làm suốt đời. Là người thì ai cũng có chỗ hay, chỗ dở, chỗ xấu, chỗ tốt. Vấn đề là ở chỗ thấy rõ cái hay, cái tốt, cái thiện để phát huy, thấy rõ cái dở, cái xấu, cái ác để khắc phục. Vì vậy, mỗi người phải tự tu dưỡng, gia đình và tập thể giúp đỡ tu dưỡng.

Tuyên truyền đội mũ bảo hiểm cho trẻ em tại trường học.

Xây dựng nếp sống văn hóa giao thông là nâng cao ý thức và thái độ của mọi người khi tham gia giao thông. Biết từ tốn, bình tĩnh ưu tiên nhường nhịn cho người già, trẻ em. Biết xin lỗi, cảm ơn khi có va quệt, biết đội mũ bảo hiểm cho mình và cho trẻ em khi tham gia giao thông…Văn hóa giao thông nâng lên thì những hành vi sai trái, quậy phá, không đội mũ bảo hiểm, uống rượu bia khi tham gia giao thông…sẽ trở thành lố bịch, bị cộng đồng lên án, khi đó văn hóa giao thông của cả cộng đồng sẽ được nâng lên, tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông sẽ từng bước được đẩy lùi.

Trong nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa, cuộc sống mới luôn đòi hỏi phải xây dựng nền văn hóa đạo đức mới Việt Nam ngang tầm với yêu cầu của cuộc cách mạng mới và hội nhập quốc tế. Mỗi người chúng ta phải nghiêm túc vận dụng tư tưởng Hồ Chí Minh vào xây dựng nếp sống văn hóa giao thông, góp phần đưa đất nước phát triển bền vững.

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Lái xe như đánh đàn piano

Có một người lần đầu tiên học lái xe. Cho xe chạy trên đường không lâu, giáo viên huấn luyện nói với anh ta: – Anh nắm vô lăng quá chặt. Hãy buông lỏng ra một chút. Hãy tưởng tượng anh đang chơi đàn piano. – Được thôi ! – Người đó trả lời – Thế nhưng thường ngày khi tôi chơi đàn, chưa hề có một đống đàn piano khác nghênh mặt mà lao vào tôi như thế.

Chậm hơn đồng nghiệp

Cảnh sát giao thông chặn một ôtô phạm luật và yêu cầu người phụ nữ ngồi sau tay lái xuất trình giấy tờ. Bà ta trả lời một cách kiêu ngạo: – Rất tiếc, anh chậm chạp quá, hôm qua đồng nghiệp của anh đã nhanh tay hơn mất rồi.

Phóng xe nhanh cùng chiếc áo ngược

Có hai chàng trai phóng xe máy về quê. Anh chàng lái xe mặc một chiếc áo khoác len, không cúc cũng không có khoá. Cuối cùng, sau khi bị gió quất mạnh quá, anh dừng lại nói với bạn:

– Tớ không thể lái xe mà gió cứ quất vào ngực thế này, khó chịu chết đi được.

Sau một hồi suy nghĩ, anh quyết định mặc ngược áo để ngăn không cho gió quất vào ngực.

Hai người phóng nhanh, đến khi không làm chủ được tốc độ và gặp tai nạn. Bác nông dân sống gần đó thấy vậy bèn đến báo cơ sự cho cảnh sát.

– Lúc đó, bác có thấy ai có vẻ còn sống không? – Cảnh sát hỏi

– Có, có một cậu, cho tới trước khi tôi xoay cổ cậu ấy về đúng hướng.

Mù màu!

Hai cha con đang đậu xe tại cột đèn đỏ, bổng dưng có hai thanh niên chạy vụt qua. Cậu bé hỏi :

– Sao đèn đỏ mà hai anh đó lại chạy qua vậy Ba ?

– Chắc là chúng bị mù màu đó con ạ!

Có hai con đại bàng đang bay với nhau. Bỗng nhiên nó thấy một chiếc máy bay phản lực bay ngang qua.

Đại bàng A : Làm sao mà mấy thứ đó có thể bay nhanh thế nhỉ ?

Đại bàng B : Mày thử bị đốt đuôi như nó coi mày có bay nhanh như thế không.

Một cô gái lần đầu tiên đi máy bay. Sau khi đã chọn được chỗ thật tốt để có thể ngắm cảnh bên dưới, cô chợt nghe tiếng một người đàn ông từ phía sau lưng ghế:

– Cô gái, đã đến lúc trở về chỗ của mình rồi đấy!

– Không đâu, đây chính là chỗ mà tôi chọn.

– Vậy thì cô lái máy bay luôn đi!

– ?!

Một người đi xe máy va phải chú chim sẻ bay ngược chiều. Anh ta dừng xe xem xét, thấy nó chưa chết bèn nhặt đem về đắp thuốc rồi thả vào lồng với chút vụn bánh và nước. Khi tỉnh lại, thấy mình bên song sắt cùng với mấy mẩu bánh vụn chú sẻ thở dài tự nhủ:

– [email protected]##! Mình đâm chết thằng cha đi xe máy rồi. Quả này chắc tù mọt gông đây!

Trước cửa xe khách có dòng chữ: “Cho xem đường chỉ tay trước khi lên xe”. Một hành khách thấy lạ hỏi:

– Vậy là sao, ở đây có khủng bố ư?

– À, xe tôi bị đứt phanh, chỉ chở những ai tốt số thôi, nhỡ có mệnh hệ gì lại kiện tụng, mệt lắm.

Cảnh sát nói với một lái xe:

– Đèn xi nhan và đèn pha của ông hỏng cả, phạt hai trăm nghìn đồng.

– Bà vợ ngồi ở băng sau nói với lên: Anh thấy chưa, vậy mà tiệm sửa xe đòi những bốn trăm nghìn…

Hai tay thanh tra giao thông tán gẫu:

– Phụ nữ cầm lái rất hay mất tập trung!

– Còn phải nói! Hôm qua, tớ vượt một cô nàng chạy trên 80 km/h, thấy cô ả đang tô son môi qua gương chiếu hậu. Cảnh đó làm tớ giật mình đến nỗi suýt nữa đánh rơi máy cạo râu vào cốc cà phê!

Một gã say mắt dài dại, lảo đảo đến gần hỏi một cô gái:

– Cô ơi, làm ơn đếm giùm, trên trán tôi có mấy cục u?

– Cô gái ngạc nhiên nhìn ông ta: Ba!

– Gã say lẩm bẩm: Cám ơn cô lắm! Vậy là còn năm cái cột điện nữa sẽ về tới nhà…

Nguồn chúng tôi – Mộng Tuyết St

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Ở các khu vực nông thôn, trẻ em đi trên đường luôn là mối lo của các chủ phương tiện. Với các tình huống như trẻ em chạy bất ngờ từ trong nhà ra ngõ, đi một mình trên đường lớn, nhiều người đi đường đã “không kịp trở tay”. Để tránh đâm vào các trẻ, các chủ phương tiện phải đánh tay lái gấp và hậu quả là họ tự bị ngã xe, hoặc nguy hiểm hơn là đâm vào xe khác.

“Sau khi mua thức ăn ở chợ, tôi đi xe máy trở về nhà. Nhà tôi ở trong một con dốc nhỏ. Lúc đó, đang trên đà xuống dốc, bất ngờ có một em bé tầm 4 tuổi lao từ nhà ra ngõ. Quá đột ngột, tôi đánh tay lái gấp và cuối cùng bị ngã xe. Tôi bị đau chân khá nặng, phải ra viện băng bó.” – Anh Trần Văn Thăng (27 tuổi, ngụ huyện Tiên Du, Bắc Ninh) kể lại câu chuyện mà anh gặp phải cách đây nửa năm.

Còn chị Lưu Minh Chung (35 tuổi, ngụ ở huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định) cho biết qua nhiều lần gặp các biến cố khi đi xe trên đường, chị đã rút ra một câu nói là: “Ra đường sợ nhất trẻ con – Về nhà sợ nhất không còn tiền tiêu”! Chị Chung chia sẻ thêm rằng đường liên thôn ở chỗ chị khá rộng, xe cộ đi lại cũng nhiều nhưng trẻ em đi trên đường rất “vô tội vạ”, lúc thì sang đường đột ngột, lúc thì chạy nhảy ở giữa đường.

Ở nông thôn, nhiều trẻ em tự đi học nhưng chưa có ý thức về bảo đảm ATGT. (Ảnh Internet)

Thiếu các bài học về ATGT cho trẻ

Khi được hỏi, hầu hết các phụ huynh đều trả lời rằng khi con của họ từ 5 tuổi trở lên là có thể tự đi đến các nơi gần nhà như nhà ông bà, cô chú… hay các hàng quán trong ngõ. Nhiều bậc bố mẹ cũng không ngại ngần cho trẻ tự một mình đi chơi với bạn trong làng, thậm chí đi bộ đi học vì nghĩ rằng đó là cách cho trẻ tự lập sớm, trẻ vận động nhiều cũng sẽ khỏe mạnh hơn.

Đó là quan niệm không sai nhưng các bậc phụ huynh đã quên một điều là cần trang bị cho trẻ các kiến thức về bảo đảm an toàn giao thông. Khi đi từ trong ngõ ra ngoài đường phải như thế nào, đi trên đường phải đi về phía tay nào, có được đi ra giữa lòng đường hay không, lúc sang đường phải làm gì…- những bài học đơn giản mà gần gũi, cần thiết với các bé nhưng không phải bé nào cũng được học.

Không chỉ có vậy, nhiều bậc phụ huynh còn chủ quan, lơ là khi cho trẻ tự vui chơi ở ngoài cổng nhà, ngoài ngõ khi trẻ chỉ mới biết đi. Điều này ẩn chứa rất nhiều nguy hiểm vì với chiều cao hạn chế, các phương tiện rất khó quan sát vị trí của các bé, chưa kể là các bé có thể chạy bất ngờ ra đường bất cứ lúc nào.

Trong thực tế, nhiều trẻ em đã bị xe đâm trong những tình huống như vậy. Bé Lê Gia Huy (SN 2012, con ông Lê Văn Tùng, trú tại thôn Hải Sơn, xã Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa, Thanh Hóa) là một trong những nạn nhân xấu số đó. Vào khoảng 11 giờ ngày 16/1, trong lúc bé Huy đang chơi đùa ngoài ngõ thì bị chiếc xe tải BKS 36C – 02257 đi ngang qua và cán lên người. Hậu quả đã làm bé Huy đã tử vong ngay tại chỗ.

Bà con hàng xóm sang chia buồn với gia đình của ông Tùng. (Ảnh: Dân Trí)

Khác với khu vực nông thôn, trẻ em ở các khu đô thị, thành phố lớn thì hầu như các bậc phụ huynh không để đi trên đường một mình. Tuy nhiên, sự chủ quan của người lớn lại ở khía cạnh khác, đó là tìm sân chơi cho trẻ. Vì thiếu sân chơi và “thiếu” sự căn dặn của các cha mẹ về việc đảm bảo an toàn giao thông mà nhiều trẻ em đã vui chơi ở ngay trên đường, nơi có nhiều phương tiện lưu thông: từ trò đuổi bắt, thả diều, đến cả… đá bóng! Điều này ẩn chứa rất nhiều nguy hiểm cho trẻ em.

Nhiều trẻ em đá bóng ở ngay trên đường. (Ảnh Sưu tầm)

Hiện nay, các em đang trong dịp nghỉ hè nên nhu cầu đi lại, vui chơi càng nhiều hơn. Vì vậy, các bậc phụ huynh cần chú ý trong việc đảm bảo an toàn giao thông cho các trẻ. Điều đó có thể bắt nguồn từ một việc làm rất đơn giản: đó là dạy cho trẻ những bài học về an toàn giao thông.

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Bài văn viết về an toàn giao thông số 1

Ngày nay, xã hội ngày càng phát triển, cuộc sống ngày càng đi lên bao nhiêu thì các phương tiện giao thông hiện đại càng phổ biến bấy nhiêu kéo theo đó là sự đông đúc trên đường phố cùng với tai nạn giao thông ngày càng tăng lên đáng kể. Vì vậy, vấn đề an toàn giao thông thực sự là một vấn đề quan trọng của nhân loại.

An toàn giao thông là cụm từ dùng để chỉ các hành vi văn hóa khi tham gia giao thông bao gồm việc chấp hành luật giao thông và phải có ý thức trách nhiệm khi tham gia giao thông. Không chỉ là một thuật ngữ pháp luật, an toàn giao thông còn là sự an toàn đối với người tham gia giao thông trên mọi phương tiện.

Hiện nay, mỗi ngày chúng ta có thể thống kê được rất nhiều những vụ tai nạn giao thông để lại nhiều hậu quả đáng buồn. Tại sao việc an toàn giao thông lại khó đến vậy? Nguyên nhân điều này là do đâu? Đó là do người dân không chỉ chủ quan mà còn thiếu ý thức trách nhiệm trong khi tham gia giao thông, chỉ chấp hành luật khi thấy có công an giao thông, nếu sơ hở là sẵn sàng vượt đèn đỏ, phóng nhanh, lạn lách, đánh võng, không đội mũ bảo hiểm,…

Rất nhiều xe lưu thông trên đường mà không bao giờ dùng tới xi nhanh, đèn hiệu, còi,… Nhất là tình trạng người tham gia giao thông có nồng độ cồn vượt quá mức quy định ảnh hưởng đến sự tỉnh táo của tay lái và gây tai nạn. Những tai nạn gây ra hầu hết đều là do sự vô ý thức của chính người dân và đã thiệt hại rất nhiều về người và của.

Không ít những trường hợp mà mẹ mất con, con mất cha, gia đình đau xót, cá nhân mất mát sau những tai nạn như vậy, người còn sống cũng ít nhiều để lại những hậu di chứng về sau. Đó đều là mất mát do tai nạn giao thông gây nên.

Để lại nhiều hậu quả đau lòng như vậy, rõ ràng an toàn giao thông đóng một vai trò quan trọng cho cá nhân và cho xã hội. Việc chấp hành các nội dung trong điều luật về an toàn giao thông sẽ góp phần giảm thiểu số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra một cách đáng kể. Tai nạn giảm thiểu, số người chết và bị thương do những tai nạn gây ra cũng giảm theo và bớt đi phần nào những nỗi đau đớn mất mát mà gia đình và cá nhân phải chịu đựng khi có một người vì tai nạn giao thông mà mất đi sinh mạng hoặc di tật cả đời.

Thêm vào đó, giảm thiểu tai nạn giao thông cũng là giảm thiểu chi phí do việc này gây ra. Đối với một xã hội mà an toàn giao thông được giữ vững, luật giao thông được chấp hành, người tham gia giao thông có ý thức và an toàn thì nhất định là một xã hội ngày càng đi lên. Mỗi chúng ta để thực hiện được an toàn giao thông thì cần tự xác lập cho mình ý thức trách nhiệm về việc chấp hành những quy định khi tham gia giao thông.

Quy định được đặt ra không chỉ để chấp hành mà là những quy chuẩn nhất định để bảo vệ sự an toàn của chúng ta vì vậy hãy chấp hành nó là vì sự an toàn của chính mình, đừng đối phó hay chống đối, điều này không có ích lợi cho ai cả. Những điều như không vượt đèn đỏ, tốc độ đúng quy định, không dùng đồ uống có cồn khi tham gia giao thông,… cần được nghiêm túc chấp hành để tạo nền móng cho một xã hội văn minh, an toàn.

Nhưng ngày nay, không thiếu những hành vi coi thường luật giao thông để rồi gây ra những hậu quả đáng tiếc cho gia đình và xã hội. Những hành vi ấy nhất định cần có biện pháp xử lí đích đáng. “Phía trước tay lái là cuộc sống”. Hãy nhớ khẩu hiệu đó và luôn có ý thức trách nhiệm giữ an toàn giao thông cho người khác ở mọi lúc mọi nơi.

Hiện nay, mỗi năm tại Việt Nam có không biết bao ca cấp cứu vì tai nạn giao thông, có không biết bao nhiêu người chết, bao nhiêu người để lại thương tật cả đời khiến cho vấn đề an toàn giao thông trở nên cần thiết và bức bách hơn bao giờ hết, không chỉ là vấn đề của một cá nhân nữa mà là vấn đề của mọi gia đình, mọi quốc gia.

Chúng ta vẫn thường hay nghe “An toàn giao thông” trên tất cả các kênh thông tin. Vậy cụm từ này nghĩa là gì? Đây là từ để chỉ những hành vi văn hóa của mọi người khi tham gia giao thông bao gồm việc chấp hành luật giao thông, phải có ý thức khi tham gia giao thông. An toàn giao thông còn là sự an toàn đối với người tham gia lưu thông trên các phương tiện đường bộ, hàng hải, hàng không, là sự chấp hành tốt và cư xử phù hợp đối với các luật lệ về giao thông khi lưu thông.

Hiện nay, những tai nạn giao thông xảy ra ngày một nhiều và mức độ nghiêm trọng cũng rõ rệt hơn trước. Nguyên nhân là do người dân chủ quan thiếu ý thức khi tham gia giao thông. Tình trạng vì vội vàng mà phóng nhanh vượt ẩu, vượt đèn đỏ vẫn xảy ra liên tục với tần suất lớn. Chiếc mũ bảo hiểm là một đồ bảo hộ quan trọng nhưng người sử dụng chỉ dùng nó như một vật tránh cảnh sát mà không thực sự coi đó là đồ bảo vệ có ích.

Nhất là đối với thanh niên, việc tham gia giao thông lại càng thiếu ý thức khi đi lạng lách đánh võng, thậm chí còn đua xe trên đường. Có những người tham gia giao thông sử dụng rượu bia trái quy định dẫn đến không tỉnh táo khi đi xe và còn làm liên lụy đến người đi khác. Những vụ tai nạn xảy ra càng nhiều do rủi ro trên đường thì ít mà do sự thiếu ý thức của chủ xe thì nhiều và luôn để lại rất nhiều những hậu quả đáng tiếc.

Những thiệt hại trên chính là những minh chứng vô cùng rõ ràng về việc an toàn giao thông rất có ích lợi cho cá nhân và cộng đồng. Điều này giảm thiểu những tai nạn do vô ý thức, giảm đáng kể số người không may phải chịu đau đớn cả về thể xác lẫn tinh thần sau vụ việc đau lòng không đáng có xảy ra, giảm thiệt hại về của cải tiền bạc cho cá nhân và gia đình. An toàn giao thông cũng giúp giữ vững trật tự xã hội và góp phần làm cho xã hội trở nên tốt đẹp hơn, đất nước ngày càng phát triển và đi lên.

Đáng tiếc là cho đến tận ngày hôm nay, khi ta đi đường vẫn có những lúc trông thấy những người lưu thông trái pháp luật. Họ có thể là do vô tình hay cố ý mà đã vi phạm luật giao thông, thậm chí có cả những người cố tình không chấp hành luật giao thông, đi trên đường không hề để ý đến sự an toàn của bản thân và cả của những người khác. Những người như vậy nhất định phải bị xử phạt thật nặng và có sự tuyên truyền hợp lí để mọi người đều hiểu về tầm quan trọng của an toàn giao thông.

Để làm được điều này tuy không phải là việc đơn giản nhưng không hề khó. Trước hết cần ý thức được rằng “An toàn là bạn, tai nạn là thù”, an toàn là trên hết, cho dù là trong bất cứ lí do và hoàn cảnh nào cũng cần chấp hành luật giao thông tuyệt đối. Không thể coi đường phố là nơi vui chơi mà cần biết chỉ một phút sơ sẩy cũng nguy hiểm đến tính mạng nên cần cẩn trọng khi tham gia giao thông, không gây tai nạn cho chính mình và cho người khác.

Mỗi người dân cần có ý thức trách nhiệm trong việc tham gia giao thông thì an toàn giao thông nhất định sẽ được giữ vững một cách nghiêm chỉnh và đạt kết quả cao tạo nên một cuộc sống tốt đẹp hơn.

Nước ta từ ngàn đời xưa có vô số tập tục, văn hóa, trong đó còn có 1 thứ văn hóa gọi là văn hóa giao thông. Nhưng hiện nay ít ai quan tâm đến thứ văn hóa này. Giao thông đã và đang trở thành vấn đề “quốc nạn” của nước ta. Nguyên nhân thì nhiều nhưng việc nâng cao văn hóa của người khi tham gia giao thông cũng rất là quan trọng để giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông của nước ta hiện nay.

Theo tôi để là người có văn hóa khi tham gia giao thông trước hết chúng ta phải là người hiểu biết đầy đủ và nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông, phải có tính cộng đồng khi tham gia giao thông. Khi lưu thông trên đường phải biết không chỉ vì lợi của bản thân mình mà còn phải bảo đảm an toàn cho những người tham gia giao thông. Gặp trường hợp người bị nạn cần giúp đỡ, chia sẻ kịp thời.

Ngoài ra chúng ta phải biết cư xử có văn hóa khi lưu thông trên đường như: ưu tiên cho người già, trẻ nhỏ, biết xin lỗi, cảm ơn khi có va quệt, không xả rác khi tham gia giao thông,… Chủ tịch Hồ Chí Minh lúc sinh thời đã nói: “Vì lẽ sinh tồn cũng như mục đích của cuộc sống, mà loài người mới sáng tạo ra ngôn ngữ, chữ viết, đạo đức, pháp luật, khoa học, tôn giáo, văn học, nghệ thuật, những công cụ cho sinh hoạt hàng ngày về ăn, ở và các phương thức sử dụng. Toàn bộ những sáng tạo và phát minh đó tức là văn hóa…”.

Người ta thường nói: chật nhà thì nép, chật đường thì chen. Đèn đỏ, mọi người dừng lại trước vạch vôi, ấy thế mà có một cô nàng xinh đẹp cứ đạp chân xuống đường cố nhích, cố lách mũi xe của mình nhoi lên trước dù chỉ là vài xăng ti mét đường. Để làm gì? Kết quả là bánh xe của cô chẹt lên bàn chân của một người khác đang dừng xe bên cạnh cô, thế là toáng lên chửi nhau. Vậy văn hóa giao thông đang ở đâu trong mỗi người, tại nạn giao thông từ đâu mà ra?

Đáng buồn hơn nữa là có anh cảnh sát lăm lăm dùi cui đứng bên đường thì đi đứng sao mà nghiêm chỉnh thế. Vậy mà khi vắng bóng anh thì ôi thôi: đường ta, ta cứ đi, chẳng còn coi thiên hạ xung quanh là gì nữa. Hỏi sao tại nạn lại cứ xảy ra. Ai cũng nghĩ ở nông thôn trình độ kém hơn ở thành thị, vậy tại sao những bản tin tai nạn đều ở thành thị? Phải chăng trình độ hiểu biết của người nông thôn đã hơn người thành thị?

Không phải thế, chỉ vì con người ta biết luật mà vẫn không nghe theo, biết sai mà không dừng lại. Phải chăng vấn nạn giao thông xảy ra do chính ý thức của con người. Tôi cũng chỉ là một học sinh trung học, những gì tôi hiểu về cuộc sống còn rất ít, nhưng những gì tai nghe mắt thấy hằng ngày thì không thể phủ nhận. Ra đến đường đã thấy lạng lách đánh võng, nửa đêm tiếng xe rú ga ầm ầm, rồi lại tai nạn người khóc, kẻ mếu. Nhà nước ta chậm phát triển cũng do ý thức cũng như tình hình giao thông còn kém.

Đường đi cũng không phải ít, từ một trục đường chính rẽ ra vô số đường nhánh nhỏ, nhưng nhiều lúc đường chính còn ” tồi tàn” hơn cả đường nhánh. Đường nhánh do dân tự bảo nhau xây nên, còn đường chính do nhà nước, vậy tại sao đi đâu cũng có ổ gà, ổ voi trên đường, phải chăng đây là hiện tượng tham ô? Thử hỏi tại sao lại không xảy ra tai nạn.

Vì vậy việc xây dựng nếp sống văn hóa mới, đạo đức mới đặc biệt là nếp sống văn hóa giao thông phải được tiến hành và phối hợp chặt chẽ từ bản thân với gia đình, nhà trường và ngoài xã hội; nhất là những tập thể mà nơi con người, công nhân viên chức lao động dành phần lớn thời gian cuộc đời gắn bó. Phải thường xuyên tu dưỡng văn hóa, đạo đức suốt đời: Đây là một công việc phải làm suốt đời.

Tuyên truyền đội mũ bảo hiểm cho trẻ em tại trường học, xây dựng nếp sống văn hóa giao thông là nâng cao ý thức và thái độ của mọi người khi tham gia giao thông. Biết từ tốn, bình tĩnh ưu tiên nhường nhịn cho người già, trẻ em. Biết xin lỗi, cảm ơn khi có va quệt, biết đội mũ bảo hiểm cho mình và cho trẻ em khi tham gia giao thông…Văn hóa giao thông nâng lên thì những hành vi sai trái, quậy phá, không đội mũ bảo hiểm, uống rượu bia khi tham gia giao thông…sẽ trở thành lố bịch, bị cộng đồng lên án.

Khi đó văn hóa giao thông của cả cộng đồng sẽ được nâng lên, tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông sẽ từng bước được đẩy lùi. Trong nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa, cuộc sống mới luôn đòi hỏi phải xây dựng nền văn hóa đạo đức mới Việt Nam ngang tầm với yêu cầu của cuộc cách mạng mới và hội nhập quốc tế. Mỗi người chúng ta phải nghiêm túc vận dụng tư tưởng Hồ Chí Minh vào xây dựng nếp sống văn hóa giao thông, góp phần đưa đất nước phát triển bền vững.

Đất nước ta đang ngày càng phát triển nhờ sự khởi sắc của nền kinh tế trong những năm gần đây. Nhưng bên cạnh đó thì vẫn còn một số vấn đề bất cập trong đó có vấn đề giao thông. Vấn đề giao thông đang ngày càng trở nên bất cập và trở thành vấn đề báo động đỏ ở Việt Nam.

Tình trạng tai nạn giao thông đang diễn biến ngày càng phức tạp và đang ở mức báo động. Mỗi ngày đều có người chết và bị thương vì tai nạn giao thông. Người ta không khỏi rùng mình bởi những con số thiệt hại về người vì tai nạn giao thông: mỗi ngày có khoảng 35 người chết, mỗi năm hàng chục ngàn người chết vì tai nạn giao thông. Đây quả là một con số biết nói.

Tai nạn giao thông để lại tang tóc cho biết bao gia đình, để lại những đứa trẻ không bố mẹ, gia đình tan nát. Bên cạnh đó, còn gây ra biết bao nhiêu tổn hại cho gia đình và xã hội. Có rất nhiều du khách nước ngoài đến Việt Nam họ chỉ sợ sự lộn xộn của giao thông Việt Nam. Họ sợ phải đi bộ ngang đường khi xe cộ đi qua ào ào, không có vỉa hè cho người đi bộ.

Chính vì sự mất an toàn của giao thông Việt Nam ảnh hưởng đến việc thu hút đầu tư nước ngoài của nước ta do sự lộn xộn, không an toàn của giao thông nước nhà. Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng mất an toàn giao thông ở nước ta. Đầu tiên, là do ý thức của người dân chúng ta còn kém, thái độ và nhận thức về giao thông của người dân chúng ta còn quá kém.

Khi tham gia giao thông ai cũng muốn đi trước không ai nhường nhịn ai mới dẫn đến tình trạng mất an toàn giao thông. Chính vì hiện tượng này mới dẫn đến tình trạng không nhường nhau ở ngã ba, ngã tư… gây nên hiện tượng ùn tắc giao thông hàng giờ, hiện tượng phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách đánh võng gây là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông.

Một trong những nguyên nhân quan trọng khác dẫn đến tình trạng tai nạn giao thông nữa là do chất lượng cầu đường không đảm bảo: cầu cũ, cầu yếu, chất lượng kém; mà lưu lượng xe cộ và người lại quá nhiều cho nên dẫn đến tình trạng phải nâng cấp sửa chữa liên tục ảnh hưởng đến chất lượng giao thông. Một nguyên nhân nữa dẫn đến tình trạng đó là do sự tư lợi, họ sẵn sàng dùng phương tiện quá hạn sử dụng, chạy quá tốc độ quy định, chở hành khách quá số người quy định nên dẫn đến tình trạng tai nạn xảy ra.

Để giảm thiểu tối đa tình trạng tai nạn giao thông thì chúng ta cần có những biện pháp nhất định. Trước hết cần phải tuyên truyền cho người dân biết được những hậu quả quả tai nạ giao thông gây ra, tuyên truyền mỗi người dân chấp hành tốt luật lệ an toàn giao thông. Ngoài ra, cần có những hình thức xử phạt thích đáng dành cho những người cố tình vi phạm luật an toàn giao thông.

Nhà nước cần có những giải pháp mang tầm chiến lược nâng cao chất lượng đường sá để giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thông.Tình trạng tai nạn giao thông đang diễn ra ngày càng phức tạp và trở thành một trong những vấn đề nóng mà chúng ta cần quan tâm. Đảng và Nhà nước đã cần có những chính sách thích đáng hơn nữa vì một xã hội văn minh tốt đẹp hơn.

An toàn giao thông hiện nay là vấn đề được Đảng và Nhà nước ta rất quan tâm vì nó tác động rất lớn tới sự nghiệp xây dựng một quốc gia giàu mạnh. Mỗi công dân phải tự giác chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông để góp phần làm cho xã hội trở nên văn minh, hiện đại.

Đất nước ta đang phát triển khá nhanh nhờ sự khởi sắc của nền kinh tế và đời sống xã hội, tuy nhiên lĩnh vực giao thông thì dường như không đáp ứng kịp yêu cầu của thời đại. Tình trạng an toàn giao thông hiện nay đã đến mức báo động đỏ và được xếp vào “thứ hạng cao” trong khu vực Đông Nam Á. Vì thế, vấn nạn này đang là mối quan tâm hàng đầu của toàn xã hội. Làm thế nào để đảm bảo an toàn giao thông? Đó là câu hỏi lớn đặt ra, đòi hỏi sự nỗ lực của tất cả mọi người.

Giao thông ở Việt Nam hiện nay được coi là lĩnh vực tồi tệ nhất bởi những tai nạn giao thông khủng khiếp thường xuyên xảy ra. Người ta không khỏi rùng mình trước những thông tin đáng sợ về sự thiệt hại người và của do tai nạn giao thông gây ra hàng ngày, hàng tháng, hàng năm. Mỗi ngày, trung bình có khoảng 35 người chết, mỗi năm hơn chục ngàn người chết vì tai nạn giao thông. Quả là một con số khủng khiếp!

Chiến tranh đã kết thúc mấy chục năm nhưng chúng ta lại rơi vào một thảm họa không kém đau thương, tang tóc. Có lẽ tai nạn giao thông cũng là một thứ giặc mà chúng ta phải luôn luôn đối mặt. Tai nạn giao thông không chỉ gieo rắc đau thương, làm tan vỡ hạnh phúc của bao gia đình mà còn gây thiệt hại to lớn về vật chất và tinh thần cho cả xã hội. Bên cạnh đó, tình trạng mất an toàn giao thông nghiêm trọng đã ảnh hưởng không tốt tới sự nhìn nhận, đánh giá tình hình phát triển của Việt Nam và gây khó khăn trong việc đầu tư của các nhà đầu tư nước ngoài vào nước ta.

Nhiều du khách khi được hỏi về những điều chưa được ở Việt Nam thì họ đều trả lời giống nhau ở chỗ điều đáng ngại nhất là an toàn giao thông quá kém. Họ rất sợ phải đi bộ băng qua đường vì xe cộ chạy ào ào, bất chấp đèn đỏ. Liệu đất nước Việt Nam xinh đẹp, con người Việt Nam thân thiện có tạo được cảm tình với du khách để họ còn muốn quay lại?

Theo con số thống kê của ngành du lịch thì hơn 70% du khách không muốn trở lại vì nhiều lí do, mà một trong những lí do đáng kể là tình trạng giao thông không bảo đảm an toàn. Rõ ràng, mất an toàn giao thông ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển kinh tế, nhất là đối với ngành du lịch. Làm thế nào để Việt Nam trở thành điểm đến của bạn bè quốc tế? Câu trả lời một phần thuộc về tình trạng an toàn giao thông.Nguyên nhân của tình trạng mất an toàn giao thông thì có rất nhiều.

Trước hết là ở nhận thức và thái độ tự giác chấp hành luật lệ giao thông của người dân quá kém. Khi lưu thông trên đường, ai cũng chỉ nghĩ đến mình mà không nghĩ tới người khác. Cho nên mới xảy ra tình trạng không chịu nhường nhau chỗ ngã ba ngã tư nên gây tắc đường hàng giờ; hiện tượng phóng nhanh vượt ẩu, lạng lách… gây ra tai nạn cho bản thân và cho người cùng lưu thông trên đường xảy ra thường xuyên.

Một nguyên nhân quan trọng khác là chất lượng cầu đường không bảo đảm an toàn, cầu cũ, cầu yếu, cầu có tải trọng thấp quá nhiều, trong khi lưu lượng người và xe qua lại quá lớn. Đường giao thông huyết mạch nối liền các vùng miền thì vừa ít, vừa nhỏ và ở trong tình trạng phải sửa chữa, nâng cấp liên tục…Một nguyên nhân nữa là sự tha hóa của không ít người có trách nhiệm giám sát giao thông: vì tư lợi, họ sẵn sàng làm ngơ trước các đối tượng vi phạm luật như dùng phương tiện chuyên chở đã quá hạn sử dụng, chở hành khách, hàng hóa quá quy định, chạy quá tốc độ cho phép…

Như thế là họ đã cố tình tiếp tay cho tiêu cực và điều tất yếu là tai nạn giao thông ngày càng tăng lên. Cao hơn nữa là một số quan chức của ngành giao thông chưa làm hết trách nhiệm của mình trước nhân dân và đất nước, thậm chí còn vi phạm nặng nề mà vụ án PMU 18 vừa qua là một ví dụ điển hình. Để bảo đảm an toàn giao thông hiện nay, cần phải có những biện pháp thích hợp và đồng bộ.

Trước hết, cần phải tăng cường việc tuyên truyền giáo dục công dân về luật giao thông, nâng cao trình độ hiểu biết và ý thức tự giác chấp hành luật: nhắc nhở, bắt buộc mọi người đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy. Ngoài ra, phải có những hình thức xử phạt thích đáng đối với những người cố tình vi phạm luật. Mặt khác, cần làm trong sạch lực lượng cảnh sát giao thông, nghiêm trị những kẻ cậy chức cậy quyền, làm trái quy định của Nhà nước.

Yếu tố quan trọng có tầm chiến lược là nâng cao chất lượng đường sá, cầu cống để đảm bảo lưu thông thuận lợi và giảm thiểu tai nạn. Điều này góp phần rất lớn vào quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập với thế giới của đất nước chúng tôi toàn giao thông hiện nay là vấn đề được Đảng và Nhà nước ta rất quan tâm vì nó tác động rất lớn tới sự nghiệp xây dựng một quốc gia giàu mạnh. Mỗi công dân phải tự giác chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông để góp phần làm cho xã hội trở nên văn minh, hiện đại.

Khi đất nước ngày càng phát triển thì kéo theo nhiều ngành nghề, lĩnh vực khác cũng phát triển. Tuy nhiên đi liền với những cơ hội, luôn tồn tại nhiều thách thức. Vấn đề giao thông đang khiến cho cơ quan chức năng nhức nhối, tìm phương hướng giải quyết.

Vì tình trạng mất kiểm soát cũng như tai nạn giao thông đang diễn ra trầm trọng và chuyển biến tiêu cực. Giao thông ở Việt Nam chưa bao giờ hết nóng, nó gây nên nhiều tranh cãi, để lại nhiều hậu quả xấu. Giao thông Việt Nam có nhiều loại hình như giao thông đường bộ, giao thông đường thủy, giao thông đường hàng không. Mỗi loại hình đều có những đặc thù riêng, cần phải tìm phương hướng để giải quyết triệt để.

Tuy nhiên có thể nói trong những năm qua nhức nhối nhất vẫn là vấn đề giao thông đường bộ với mật độ tham gia giao thông dày đặc, bon chen nhau, tranh giành làn đường của nhau để đi. Theo ước tính, trung bình mỗi ngày ở nước ta có 35 người chết do tai nạn giao thông và hàng nghìn người chấn thương. Con số đáng báo động đó đã khiến cho người tham gia giao thông khiếp sợ, nhưng dường như tai nạn giao thông vẫn chưa hề thuyên giảm.

Tình trạng tai nạn giao thông, vi phạm luật giao thông đang diễn ra một cách phổ biến và khó kiểm soát trong xã hội. Vậy nguyên nhân của việc tai nạn giao thông này là do đâu? Trước hết đó chính là do ý thức của người điều khiển phương tiện giao thông. Khi họ không có ý thức tuân thủ luật lệ giao thông cũng như biết luật nhưng không làm theo luật sẽ dẫn đến nhiều hành động xấu. Và hậu quả chính là việc tai nạn xảy ra bất cứ lúc nào.

Tình trạng vượt đèn đỏ diễn ra nhiều, đi sai làn đường, không đội mũ bảo hiểm là những điều mà mỗi người vẫn có thể chứng kiến thấy.Từ những việc nhỏ nhặt và tưởng như vô can đó lại là nguyên nhân khiến cho tai nạn giao thông đang ngày càng gia tăng ở nước ta. Hình ảnh những nạn nhân nằm vật vã trên vũng máu, những người thân khóc vật vờ trong bệnh viện hay hình ảnh khói nhang nghi ngút trong một gia đình trẻ.

Tai nạn giao thông luôn để lại nhiều ám ảnh đối với những người ở lại. Ý thức của người tham gia giao thông quyết định lớn nhưng trách nhiệm của cơ quan chức năng cũng như người kiểm soát trực tiếp hoạt động giao thông cũng đóng vai trò không nhỏ. Việc ban hành các điều luật cho giao thông cần thiết, nhưng cần phải bám sát và đáp ứng được nhu cầu của người dân.

Tình trạng xử phạt cũng nên công tư phân minh, không nên làm ngơ cho những người vi phạm. Hiện nay tình trạng ăn hối lộ để qua chuyện cũng xảy ra rất nhiều, tạo nên làn sóng dư luận lớn.Vậy làm thế nào để khiến cho tình trạng giao thông ở nước ta có thể đi vào quỹ đạo, hạn chế tai nạn giao thông. Đây là sự nỗ lực, cố gắng của cả cộng đồng. Nhưng trước hết vẫn là thái độ của người điều khiển phương tiện giao thông. Họ sẽ quyết định đến hành động của mình như thế nào.

Thứ hai xuất phát từ cơ quan chức năng. Khi đó chúng ta sẽ thấy được khi giao thông ổn định sẽ có vai trò lớn như thế nào. Cuộc sống của mỗi người được tạo nên từ nhiều yếu tố cộng hưởng. Và việc đảm bảo an toàn giao thông cũng quan trọng không kém. Chúng ta hãy chung ta xây dựng một môi trường tham gia giao thông lành mạnh, an toàn nhất.

Cùng với ô nhiễm môi trường, vấn đề an toàn giao thông cũng làm hao tốn nhiều giấy mực của dư luận. Không phải ngẫu nhiên mà nó ngày càng được quan tâm hơn bởi mọi người trong xã hội. Với nhu cầu tham gia giao thông ngày càng tăng của các phương tiện đi lại thì diễn biến giao thông ngày càng diễn ra phức tạp đặc biệt là các thành phố lớn. Sự an toàn của người tham gia giao thông từ đó ngày càng được quan tâm nhiều hơn.

An toàn giao thông hiện nay là sự đảm bảo về tính mạng của người tham gia giao thông. Nó ngày càng được quan tâm bởi tai nạn giao thông ngày càng gia tăng, ảnh hưởng đến sự an toàn của người tham gia giao thông. Trước đây, tai nạn giao thông cũng xảy ra nhưng không diễn ra nhiều bằng hiện nay. Mỗi năm đều có những thông số nói về tai nạn giao thông. Nguyên nhân của tình trạng này phổ biến nhất là do ý thức của người tham gia giao thông.

Trước hết là họ không tuân thủ đúng luật giao thông, hệ thống đèn báo hiệu, đèn giao thông cũng như hiệu lệnh của cảnh sát giao thông trên đường. Điều này là khá phổ biến. Đã có rất nhiều cô cậu thanh niên chưa đủ tuổi điều khiển xe gắn máy, xe tay ga nhưng lại lạng lách đánh võng trên đường không những cản trở giao thông mà đã có nhiều vụ tai nạn giao thông do việc này mà ra. Không chỉ thế ý thức tham gia giao thông của mọi người cũng rất kém, vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, ngược chiều đường, dừng….

Có rất nhiều những vi phạm mà hàng ngày vẫn liên tiếp xảy ra. Đặc biệt ở các thành phố lớn, vào giờ cao điểm tình trạng ách tắc diễn ra rất phổ biến cũng là cơ hội gây ra tai nạn khi mà ai ai cũng vội vã đến nơi mà mình muốn, hay sự thiếu ý thức của những người tham gia giao thông không chịu chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát giao thông trong trường hợp cần thiết. Đặc biệt quan tâm là sự thiếu ý thức của người dân sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông.

Điều này chính là nguyên nhân chủ yếu gây tai nạn giao thông mà vẫn nhức nhối trong những năm gần đây chưa khắc phục được triệt để. Hậu quả của tai nạn giao thông không ai là không biết. Trước hết nó làm thiệt hại về tính mạng con người. Như thông số mà tôi đã nêu lên ở trên có đến 6518 người bị thiệt mạng do tai nạn giao thông. Không chỉ khiến cho một gia đình mất đi thành viên, người vợ mất chồng, những đứa con mất cha, gia đình bị mất đi một trụ cột vững chắc.

Tai nạn giao thông đã cướp đi sinh mạng của rất nhiều người để lại niềm xót thương cho người thân của họ. Không chỉ làm mất đi tính mạng của nhiều người, tai nạn giao thông còn khiến cho sự diễn biến của tình trạng giao thông càng thêm phức tạp. Nó gây tâm lý hoang mang cho những người khác. Nó khiến cho sự tiêu tốn về tài sản ngày càng gia tăng. Sự phức tạp thêm của giao thông lại càng là mối đe dọa lớn dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông kế tiếp. Vừa thiệt hại về người và của, tai nạn giao thông còn gây mất trật tự an ninh xã hội.

Lợi dụng đám đông xúm vào xem xét tình hình tai nạn, những thành phần xấu trong xã hội nhân cơ hội này để thực hiện hành vi phạm pháp của mình nổi bật nhất là cướp giật. Ngoài ra còn rất nhiều những hậu quả khác mà tôi không thể kể hết được. Hiểu rõ được tầm ảnh hưởng cũng như nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông, những giải pháp sau đây có thể góp phần làm giảm đi và khắc phục tình trạng này.

Trước hết là tổ chức tuyên truyền giáo dục nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dân. Thứ hai là ngày càng nâng cao công tác quản lí cũng như điều khiển các phương tiện tham gia giao thông. Đặc biệt trong môi trường giáo dục nên ngày càng có nhiều các cuộc thi, giờ ngoại khóa tuyên truyền về ý thức giao thông của các em. Vì tuổi trẻ là những mầm non tương lai của đất nước, chính vì thế mà phải chú trọng quan tâm giáo dục các em vì một xã hội tương lai an toàn hơn.

Ngay từ bây giờ khi còn ngồi trên ghế nhà trường, hãy tự ý thức bản thân tham gia giao thông an toàn. Vì chính sự an toàn của bản thân mình cũng như người khác. An toàn khi tham gia giao thông luôn là dấu chấm hỏi lớn của toàn xã hội. Ai ai cũng mong muốn được bảo đảm sự an toàn khi tham gia giao thông. Nhưng hầu hết họ lại không tự ý thức được rằng an toàn do chính mình tạo ra, tính mạng là do chính mình bảo vệ.

Không ai có thể bảo vệ bạn 24 trên 24 và chắc chắn rằng bạn luôn được an toàn. Sự chuyển biến phức tạp của giao thông ngày nay càng đòi hỏi sự nghiêm túc và trách nhiệm của chính bạn. Hãy chung tay vì một xã hội an toàn hơn. An toàn giao thông là bạn của mọi nhà.

An toàn giao thông đang là vấn đề rất lớn và cần thiết trong đời sống của mỗi người dân. Nhưng hiện nay, tai nạn giao thông vẫn xảy ra với con số gia tăng. Đó là hồi chuông cảnh tỉnh mọi người trong toàn xã hội phải thay đổi thái độ sống, thực hiện tốt an toàn giao thông.

An toàn giao thông là các hành vi văn hóa khi tham gia giao thông bao gồm việc chấp hành luật giao thông, phải có ý thức khi tham gia giao thông. An toàn giao thông còn là sự an toàn đối với người tham gia lưu thông trên các phương tiện đường bộ, hàng hải, hàng không, là sự chấp hành tốt các luật lệ về giao thông, cư xử phù hợp khi lưu thông trên các phương tiện giao thông.

An toàn giao thông đang là vấn đề “nóng” luôn được sự quan tâm của xã hội. Đọc và nghe những con số người chết và bị thương do tai nạn giao thông theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông cung cấp trên các phương tiện thông tin đại chúng ta thấy: số lượng vụ tai nạn giao thông khá cao, gây thiệt hại về mọi mặt như tính mạng, tài sản và chất lượng cuộc sống của mọi người, từ đó bản thân mỗi người trong xã hội cần thấy và nhận thức về An toàn giao thông hiện nay là vô cùng quan trọng trong đời sống.

Mỗi người trong xã hội cần thực tốt an toàn giao thông không chỉ vì lợi ích bản thân mà còn vì lợi ích của mọi người, của cộng đồng. Thực tốt An toàn giao thông là đi đôi với việc nâng cao chất lượng cuộc sống xây dựng cộng đồng văn minh, an toàn cho mỗi chúng ta. Hiện nay, tai nạn giao thông do không tuân thủ luật an toàn giao thông ở nước ta ở mức cảnh báo, nó để tác hại vô cùng to lớn trước mắt và lâu dài.

Chỉ vì không thực hiện an toàn giao thông khi lưu thông mà số thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra ngày càng nghiêm trọng. Tại sao hàng ngày các phương tiện thông tin vẫn nêu ra các vụ tai nạn giao thông trầm trọng, những con số người chết và bị thương vong rất cao nhưng ít có tác dụng trong việc giáo dục luật lệ giao thông cũng như hạn chế, làm giảm thiểu con số đó? Phải chăng con người chúng ta dần vô cảm trước vấn đề này, vì nó xảy ra quá nhiều mà chỉ có người trong cuộc mới thấm thía được nỗi đau về hậu quả?

Việc thực hiện an toàn giao thông phải là quá khó để đảm bảo an toàn cho bản thân, mọi người và cả tài sản. Hậu quả của việc không thực hiện an toàn giao thông là rất lớn, vì thế mỗi chúng ta cần thực hiện tốt luật an toàn giao thông, chấp hành hiệu lệnh an toàn khi lưu thông. Trái lại với các hành vi an toàn giao thông là vi phạm luật giao thông, gây tai nạn, làm ảnh hưởng đến người khác gây hậu quả cho cộng đồng.

An toàn giao thông được áp dụng cho tất cả mọi lứa tuổi, từ học sinh đến người trưởng thành đều phải thực hiện tốt trách nhiệm an toàn khi lưu thông. An toàn giao thông không chỉ là vấn đề chung của xã hội mà còn cần sự đóng góp của mỗi cá nhân. Mỗi chúng ta cần ý thức tốt khi lưu thông thì sẽ giảm thiểu số lượng tai nạn gây ra. Vấn đề an toàn giao thông đang được tuyên truyền rộng rãi qua báo đài, các trò chơi truyền hình…

Ngay trong môi trường học đường vấn đề an toàn giao thông cũng được chú trọng, nâng cao ý thức trách nhiệm mỗi học sinh về việc chấp hành luật lệ giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy… Bản thân em không chỉ học tập tốt mà còn phải thực hiện tốt an toàn giao thông vì lợi ích của bản thân và của xã hội. An toàn giao thông luôn là vấn đề hết sức quan trọng và đang được sự chú ý quan tâm trong thực tế cuộc sống. Thực hiện tốt An toàn giao thông đồng nghĩa với việc xây dựng một cộng đồng văn minh phát triển.

Tôi còn nhớ cách đây khá lâu, trong một phóng sự thực tế, những du khách nước ngoài thường nói với nhau một câu thế này: “Nếu du lịch mạo hiểm là chưa đủ với bạn, hãy tham gia giao thông ở Việt Nam”. Bấy giờ, tôi chỉ cảm thấy đó là một câu nói hài hước, đùa vui. Lúc ấy tôi đã chưa thể nhận ra, dù đó là câu đùa đấy, nhưng không phải tự nhiên mà đùa như vậy! Thêm nữa, đó mới chỉ là trải nghiệm của những du khách đi bộ qua đường phố Hà Nội.

Tới khi toàn cảnh bức tranh giao thông Việt Nam được phô bày trước mắt, thì câu nói hài hước của du khách nước ngoài không đủ để hình dung nữa, mà thay vào đó, là câu hỏi chua xót và đầy ám ảnh của nhà báo Quản Hồng Đức: “Mỗi ngày Việt Nam có hơn 30 người đột ngột và vĩnh viễn từ bỏ cuộc sống trong khi đi lại trên đường. Và tử thần sẽ gọi tên ai trong số chúng ta?”.

Không còn là sự phóng đại nữa rồi, khi mà cái thực tế diễn ra ngay trong cuộc sống của chính chúng ta, theo như thống kê của cục cảnh sát giao thông, thì trong 2 tháng đầu năm 2022 đã có tới 1500 người chết vì tai nạn giao thông. Con số này có đủ để kích động bạn không, khi chúng góp phần đưa bạn, và tôi, chúng ta trở thành những người tham gia giao thông may mắn còn sống, trong hiện tại?

Có bao nhiêu vụ tai nạn, thiệt hại vật chất và tính mạng bao nhiêu, ta đếm được, nhưng chẳng có thước nào, máy nào đo nỗi những vết thương vĩnh hằng mà những vụ tai nạn kia đã khoét sâu vào nhân tâm những gia đình, người thân nạn nhân của nó. Những vụ tai nạn thảm khốc cứ dồn dập xảy đến trong cơn hoang mang cực độ của cộng đồng, và chưa hề có dấu hiệu ngưng lại. Nhưng chúng ta đâu có lựa chọn!? Vẫn phải tham gia giao thông, vẫn phải sống chung với hoang mang lo sợ án tử luôn treo lơ lửng mỗi khi ra đường.

Thực tế của giao thông Việt Nam đang là cái vòng tròn loanh quanh luẩn quẩn, bế tắc. Có lẽ rất nhiều người trong chúng ta sợ tai nạn giao thông, là bởi họ đó là thứ tai họa từ trên trời rơi xuống, không ai biết trước, không rõ lí do, và chỉ nhận ra nó khi quá muộn. Và chúng ta biết, nguyên nhân của phần lớn tai nạn hiện nay chẳng dính dáng gì tới hai chữ tâm linh trong ngoặc kép cả.

Những biểu hiện ý thức kém thường thấy nhất thì có thể gặp ở mọi nẻo đường, cơ hồ cứ chỗ nào có xe là chỗ ấy có vi phạm! Không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển mô tô, vượt đèn đỏ, đi tắt bục, dàn hàng ngang trên đường, đi sai làn đường, uống rượu bia trước khi tham gia giao thông, sử dụng điện thoại khi đi xe; chẳng những không nhường nhịn mà còn cố giành giật nhau từng khoảng trống trên đường, rồi thì có va chạm nhẹ là đủ các kiểu nào ăn vạ cố tình, rồi hung hăng đòi đánh người, hậu quả có khi còn nghiêm trọng hơn cả tai nạn thật…

Rất nhiều, rất nhiều những biểu hiện của ý thức tham gia giao thông đã xuống cấp tồi tệ, để cảnh vi phạm không phải là ngoại lệ nữa, mà thành môi trường buộc chúng ta phải thích nghi. Tất thảy bắt nguồn từ thói ích kỉ hẹp hòi vô trách nhiệm với bản thân và người khác, không chịu mở mắt nhận ra sự việc sẽ tồi tệ thế nào khi chính ý thức ấy sẽ mang tới những đau đớn mà thân thể máu thịt không thể chịu đựng!

Đạo đức xuống cấp ở phần đông người tham gia giao thông là nguy cơ lớn nhất, thì nguy cơ lớn thứ nhì, là sự vô cảm của một số người – những người nắm trong tay quyền lãnh đạo. Bên cạnh thứ xuất phát từ chính cái đầu của người cầm tay lái, người cầm quyền, những nguyên do của tai nạn giao thông còn tới từ công trình không đảm bảo chất lượng khi bị rút ruột trong quá trình thi công, cơ sở vật chất không được tu bổ đúng kì hạn, quản lí còn nhiều bất cập… rồi lí do thiên tai thời tiết, và… cả số mệnh nữa, chúng chiếm 20% còn lại những nguyên nhân của tai nạn giao thông.

Lâu nay tai nạn giao thông gây ra nhiều hậu quả tới mức người ta chẳng muốn kể ra và cũng chẳng thể kể hết. Nhưng nhìn vào tác hại không cùng của tai họa, âu cũng là động lực hướng cho ta chống lại chúng, nếu vẫn còn lương tri và nhiệt huyết. Bi kịch thực sự của việc vô ý thức là hầu hết không hiểu, không hình dung ra, không có chút bóng đen nào đè lên thói ích kỉ khi nghĩ về hậu quả của tai nạn giao thông, cho tới khi chính mình phải hứng chịu mất mát, để rồi sự việc trở thành nỗi ám ảnh suốt đời không gì thanh tẩy được.

Nói đi nói lại vẫn chỉ có làm sao cho nhận thức, ý thức, trách nhiệm, văn hóa, văn minh, đạo đức, tự trọng của người tham gia giao thông được nâng cao lên. Ở các cấp giáo dục thì đó là thay đổi toàn diện những điều bất cập được chỉ ra trong suốt thời gian qua. Còn với chung toàn xã hội, ta cần tuyên truyền, vận động, nhưng phải tuyên truyền làm sao để người ta thấy đây không còn là chuyện của luật lệ mà còn là chuyện của đạo đức con người.

Cái được coi là bắt buộc nên đứng sau đạo đức, bởi đạo đức mới là yếu tố thực sự có sức mạnh điều chỉnh hành vi của con người. Nó khiến người ta biết kiềm chế bản thân, có ý thức nhận thức một cách đầy đủ để muốn hành động trước khi sự việc ụp xuống mình một cách không thể né tránh, khiến người ta thấy rằng bảo vệ người khác cũng là bảo vệ chính mình vậy….

Đồng thời, những gì còn là bất cập, là thiếu nghiêm minh và còn tạo cơ sở để diễn biến trở nên trầm trọng hơn… của luật pháp, thì chỉ còn cách chỉnh sửa, hoặc dẹp bỏ đi. Cách cải thiện đúng đắn nhất là thay thế những cái sai bằng một việc đúng khác. Tính răn đe trong điều luật phải luôn sẵn sàng cho trường hợp đạo đức không cứu vãn được nữa, đó là thu hồi bằng lái xe vĩnh viễn, là tăng án phạt với các hình thức vi phạm, đồng thời tương quan giữa các án phạt phải tỉ lệ thuận với mức độ sai phạm gây ra…

Trong khu vực của chúng ta có những nước có luật và ý thức chấp hành luật giao thông có thể coi là hình mẫu lí tưởng, như Singapore hay Nhật Bản, những nước mà thành công của họ không chỉ dựa vào cơ sở hạ tầng được đầu tư kĩ lưỡng và hiện đại – thứ chúng ta chưa lập tức mà theo được. Vậy nên trước tiên, bên cạnh thay đổi điều luật, hiển nhiên ta còn phải học hỏi nghiêm túc ý thức và văn hóa giao thông của họ để quyết liệt chống tai nạn giao thông trên mỗi nẻo đường.

Tất cả chúng ta đều trông thấy hậu quả khôn lường cũng như những mất mát là không đo đếm được mà tai nạn giao thông gây ra, chúng ta mang trái tim con người, biết đau xót cảm thương, chúng ta đủ sáng suốt và quyết tâm, hãy hành động ngay bởi thảm cảnh đen tối nơi đây đang không ngừng đe dọa cuộc sống, tương lai của mỗi người!

Trong nhiều năm gần đây, giao thông đã và đang trở thành một đề tài nóng thu hút được sự quan tâm của đông đảo người dân. Tai nạn giao thông diễn ra từng ngày từng giờ trên cả nước và có xu hướng gia tăng. Chính vì vậy, ta cần có những suy nghĩ nghiêm túc và hành động thực tế để góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Tai nạn giao thông diễn ra hết sức phức tạp và đa dạng: vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, phóng xa vượt quá tốc độ quy định… Tùy theo mức độ nặng nhẹ mà những thiệt hại do tai nạn giao thông để lại là khác nhau. Nhẹ có thể là xước xát mình mẩy, nặng hơn là gẫy chân tay, chấn thương sọ não, thậm chí có thể gây tử vong. Nhưng nhìn chung, tất cả đều gây ra những thiệt hại lớn về người và của, để lại những thương tật vĩnh viễn cho các cá nhân và biến họ trở thành gánh nặng cho gia đình, nhiều người là trụ cột, mầm non tương lai của đất nước ra đi để lại nỗi đau thương mất mát vô bờ cho người thân.

Nguyên nhân của tai nạn là ý thức tham gia giao thông của người dân còn hạn chế, thiếu hiểu biết và không chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông. Sự thiếu hiểu biết về các quy định an toàn giao thông gây ra những vụ tai nạn nghiêm trọng làm bị thương đến chục người. Nhiều người vì lòng tham ích kỉ, rải đinh trên đường đi nhằm trục lợi cũng đã để lại những hậu quả không lường trước được.

Bên cạnh đó, cơ sở vật chất cho giao thông của nước ta còn nhiều hạn chế cũng là một phần nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông. Dạc biệt, hiện nay, một bộ phận không nhỏ những bạn học sinh đang ngồi trên ghế nhà trường do còn non trẻ và thiếu tự chủ, thích đua đòi, đua xe, lạng lách,… cũng đã gây ra những hậu quả đáng tiếc.

Để giảm thiểu tai nạn giao thông, thì việc nắm rõ luật giao thông và tuân thủ luật là điều cần thiết. Luật giao thông cần được đưa vào nhà trường để học sinh có thể tiếp cận một cách dễ dàng. Bên cạnh đó, mỗi cá nhân cần có tinh thần tự giác chấp hành đồng thời tuyên truyền, tham gia các hoạt động phổ biến luật giao thông tới những người xung quanh.

An toàn giao thông là hạnh phúc của mỗi người mỗi gia đình và toàn xã hội. Thế hệ trẻ là chủ nhân tương lai của đất nước, cần có những suy nghĩ đúng đắn và gương mẫu thực hiện những giải pháp thiết thực để góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

--- Bài cũ hơn ---