Chào các bác, tình hình là em đang sử dụng dòng xe Honda Winner 150 với tính chất là nhớt rất quan trọng cho dòng xe Winner 150 vì hệ thống DOHC. Thời gian qua em có nghe đâu đó 1 bài viết trên đây nói là thay nhớt định kỳ ở 500 - 600km sẽ tốt cho xe, không biết sự thật này như thế nào?! mong mọi người cùng giải thích dùm nhé.
À, ngoài ra thông số nhớt như thế nào cho xe chạy bốc, không quá nặng. Motul có loại 10W30 dành cho xe số không hả các bác?!
Cứ nhớt hãng mà phang bác.. nên chọn chai 1.2L nha.. nó dành riêng cho winner. Còn nhớt hãng 1L nó sài chung cho xe số thông thường chạy ko ngon bằng.
Nhớt cho Winner trong 2k km đầu duy trì 500k đầu rồi sau 700... tùy theo kinh tế. Cũng ko có nhiều nhớt dưới 100k cho Winner đâu vì 1,1lit mất hơn 1 bình. Mình tiết kiệm roda bằng Motul sliver mua 5 bình 0,8lit thay bỏ nhớt hãng sau 40km ~ 600km thay lần 2 còn hơn 3 bình cũng chỉ đủ thay cho 2 lần nữa. Dự định sẽ thay lần 3 sau 1400km sau đó là 2400km
Nhớt cho Winner trong 2k km đầu duy trì 500k đầu rồi sau 700... tùy theo kinh tế. Cũng ko có nhiều nhớt dưới 100k cho Winner đâu vì 1,1lit mất hơn 1 bình. Mình tiết kiệm roda bằng Motul sliver mua 5 bình 0,8lit thay bỏ nhớt hãng sau 40km ~ 600km thay lần 2 còn hơn 3 bình cũng chỉ đủ thay cho 2 lần nữa. Dự định sẽ thay lần 3 sau 1400km sau đó là 2400km
Vậy định kì là khoảng 700 cây, như vậy có ít quá không bác, tiền hơi căng.
Vậy định kì là khoảng 700 cây, như vậy có ít quá không bác, tiền hơi căng.
Em thích đi phượt nên đưa con Winner 150 vào tầm ngắm. Nghe nói đang giảm giá và có chương trình tặng mắt kính Police nên tính triển.
Chơi được con xe thì tiếc gì tiền nhớt hả bác. Thay nhớt tốt thì xe nó chạy mới bốc, máy nó sau này giữ được lâu thôi. Nhất là đi đường trường thì nên chú ý tới dầu nhớt nhé. E
Em thích đi phượt nên đưa con Winner 150 vào tầm ngắm. Nghe nói đang giảm giá và có chương trình tặng mắt kính Police nên tính triển.
Em mua đợt tặng đồng hồ thấy cũng thích. Winner 150 này nó làm theo dạng phụ kiện hỗ trợ ngầu ngầu hen bác. Mà tặng như thế nào?
Xe em mới, 2000km thì nó hơi nhiều không hả bác?
Bác này lạ quá, ít cũng nói nhưng mà nhiều thì cũng nói. Thật ra thay nhớt thì thành 2 giai đoạn, trước 2000km thì bác nên thay trong khoảng 700km/1 lần, còn đã chạy trên 2000km thì khoảng 1500-2000km thay 1 lần. Xe tay côn thì nên thay nhớt thường xuyên để đi cho nó mượt động cơ bác ơi. Chăm chút thì đỡ tốn.
Page 2
Vậy định kì là khoảng 700 cây, như vậy có ít quá không bác, tiền hơi căng.
Không ít đâu bác, xe bác mới nên thay tầm 700km lần thì chạy nó ngon vì động cơ mới cần làm mát nhiều. Motul không có 10W30 cho xe số thôi. Xe số thì xài nhớt 10W40, 20W40, 15W40 hoặc 20W50 nhé. Xe càng cũ, nên sử dụng cấp độ nhớt càng cao. Nếu bác mướn xài Motul thì 10W40 cũng được.
Xe E thay nhớt lần đầu sau 300km, thay nhớt hãng bình 1,2l thấy trên bình ghi của Idemitsu sản xuất. Đến nay chạy đc 1200km rồi, tính 1300km thay lần nữa là xem như xong rô đa, chưa biết thay nhớt gì vì biết rằng nhớt hãng chỉ là nhớt khoáng thông thường, tính nâng cấp lên loại nào tốt hơn. Cấp trung giá cỡ 2-300k, còn cao cấp như Motul 300V 100% synthetic giá ~420k, nếu thay nhớt này chạy đc 3000km/lần luôn. Nhưng E théc méc là nếu mình thay nhớt 300V này luôn thì W40 thay vì W30 như khuyến nghị của Honda thì có sao ko ? Nhớt W40 có đặc quá ko ? Bác nào trải nghiệm 300V rồi cho E tí ý kiến với về cảm giác với ?
À nữa, xe E bị hóc số hoài trả số ko đc êm & trả số gấp ko đc luôn, bệnh này là bệnh chung hay sao & có cách chữa trị ko ? Xin cám ơn ah
Reactions: Minhhoangdh
Không ít đâu bác, xe bác mới nên thay tầm 700km lần thì chạy nó ngon vì động cơ mới cần làm mát nhiều. Motul không có 10W30 cho xe số thôi. Xe số thì xài nhớt 10W40, 20W40, 15W40 hoặc 20W50 nhé. Xe càng cũ, nên sử dụng cấp độ nhớt càng cao. Nếu bác mướn xài Motul thì 10W40 cũng được.
Vâng, cảm ơn bác. Cũng coi là đủ kinh nghiệm cho em chinh chiến với em nó. Nhưng mà em chỉ thắc mắc tí, W30 là do Honda khuyến nghị, mà cái này là nhớt dành cho xe ga. Cái này không biết có sai sai gì hay không?
Bác này lạ quá, ít cũng nói nhưng mà nhiều thì cũng nói. Thật ra thay nhớt thì thành 2 giai đoạn, trước 2000km thì bác nên thay trong khoảng 700km/1 lần, còn đã chạy trên 2000km thì khoảng 1500-2000km thay 1 lần. Xe tay côn thì nên thay nhớt thường xuyên để đi cho nó mượt động cơ bác ơi. Chăm chút thì đỡ tốn.
Không phải là ý đó bác, em chỉ quan tâm làm sao chọn được một mức thích hợp nhất thôi chứ. Nghe bác nói thì em thấy hợp lí rồi ạ. Mà qua thời gian chạy Winner 150 thì bác thấy con này như thế nào vậy? Xài nhiều máy nó có bị gì hay không?
Không phải là ý đó bác, em chỉ quan tâm làm sao chọn được một mức thích hợp nhất thôi chứ. Nghe bác nói thì em thấy hợp lí rồi ạ. Mà qua thời gian chạy Winner 150 thì bác thấy con này như thế nào vậy? Xài nhiều máy nó có bị gì hay không?
Chạy khá ổn và em thì cũng khá hài lòng. Kéo hết ga chạy đường trường thì được 130 cây số. Tuy nhiên em ít cho nó bốc đầu vì sợ bác à! =]]
Xe E thay nhớt lần đầu sau 300km, thay nhớt hãng bình 1,2l thấy trên bình ghi của Idemitsu sản xuất. Đến nay chạy đc 1200km rồi, tính 1300km thay lần nữa là xem như xong rô đa, chưa biết thay nhớt gì vì biết rằng nhớt hãng chỉ là nhớt khoáng thông thường, tính nâng cấp lên loại nào tốt hơn. Cấp trung giá cỡ 2-300k, còn cao cấp như Motul 300V 100% synthetic giá ~420k, nếu thay nhớt này chạy đc 3000km/lần luôn. Nhưng E théc méc là nếu mình thay nhớt 300V này luôn thì W40 thay vì W30 như khuyến nghị của Honda thì có sao ko ? Nhớt W40 có đặc quá ko ? Bác nào trải nghiệm 300V rồi cho E tí ý kiến với về cảm giác với ?
À nữa, xe E bị hóc số hoài trả số ko đc êm & trả số gấp ko đc luôn, bệnh này là bệnh chung hay sao & có cách chữa trị ko ? Xin cám ơn ah
Xe bác chạy bao nhiêu rồi, nhiều khi mới quá thì tất nhiên chưa mượt.. Với lại nếu vào số không dứt khoác thì bị kẹt nhé, bác cũng kiểm tra lại cái này coi sao.
Nếu thấy kẹt mà dùng tay lẫy vẫn thấy bình thường thì bác thử chỉnh cần số nâng lên chút nữa xem có đỡ hơn không.
Xe E thay nhớt lần đầu sau 300km, thay nhớt hãng bình 1,2l thấy trên bình ghi của Idemitsu sản xuất. Đến nay chạy đc 1200km rồi, tính 1300km thay lần nữa là xem như xong rô đa, chưa biết thay nhớt gì vì biết rằng nhớt hãng chỉ là nhớt khoáng thông thường, tính nâng cấp lên loại nào tốt hơn. Cấp trung giá cỡ 2-300k, còn cao cấp như Motul 300V 100% synthetic giá ~420k, nếu thay nhớt này chạy đc 3000km/lần luôn. Nhưng E théc méc là nếu mình thay nhớt 300V này luôn thì W40 thay vì W30 như khuyến nghị của Honda thì có sao ko ? Nhớt W40 có đặc quá ko ? Bác nào trải nghiệm 300V rồi cho E tí ý kiến với về cảm giác với ?
À nữa, xe E bị hóc số hoài trả số ko đc êm & trả số gấp ko đc luôn, bệnh này là bệnh chung hay sao & có cách chữa trị ko ? Xin cám ơn ah
Thêm nữa, muốn giảm bớt tình trạng đó thì độ rơ côn tay lúc nào cũng phải trong chuẩn, sên xe lúc nào cũng cần phải có độ căng vừa đủ. Nên tập thói quen dồn nhẹ nhẹ tua máy lên mỏi khi sắp sang số và khi sang là bóp côn dứt khoát.
Page 3
Chạy khá ổn và em thì cũng khá hài lòng. Kéo hết ga chạy đường trường thì được 130 cây số. Tuy nhiên em ít cho nó bốc đầu vì sợ bác à! =]]
Em thấy bác mà cũng sợ à? Lâu lâu bốc 1 lần xem thử thế nào. Cho nó máu bác ạ. =]] Winner này nó nhẹ nên cứ thoải mái mà thử.
nanb
Chắc chưa có ai thay nhưng sẵn thớt này mình hỏi các anh có ai đã tìm hiểu nhông dĩa của winner mua ở đâu chưa? Vẫn chạy tiếp sên 428 hay chuyển sanh 525? Thks.
Chắc chưa có ai thay nhưng sẵn thớt này mình hỏi các anh có ai đã tìm hiểu nhông dĩa của winner mua ở đâu chưa? Vẫn chạy tiếp sên 428 hay chuyển sanh 525? Thks.
Xe bị gì mà phải thay nhông dĩa vậy bác? Chạy máu lửa quá vậy?
Em thấy bên shop2banh nó có nhiều hàng cho Winner, bác có thể hỏi thử bên đó.
nanb
Thks. Xe mới chạy 6k, nhưng thường xe máy mới mua thì nhông dĩa phải thay đầu tiên do hàng theo xe kém, chuẩn bị dần là vừa!
Xe bị gì mà phải thay nhông dĩa vậy bác? Chạy máu lửa quá vậy?
Em thấy bên shop2banh nó có nhiều hàng cho Winner, bác có thể hỏi thử bên đó.
Thks. Xe mới chạy 6k, nhưng thường xe máy mới mua thì nhông dĩa phải thay đầu tiên do hàng theo xe kém, chuẩn bị dần là vừa!
Là vậy hả bác? Cái này em mới biết. Để rút kinh nghiệm xe em thử xem như thế nào. Giờ thì đang thấy nó ổn nên chưa tới nỗi.
Có ai có thể chia sẻ với em tí kinh nghiệm chạy với độ xe Winner không các bác?
Có ai có thể chia sẻ với em tí kinh nghiệm chạy với độ xe Winner không các bác?
Kinh nghiệm là kinh nghiệm gì hả bác? Em thấy chung chung quá. Em chạy xe thì chỉ thiêng về độ dàn áo với dàn tem thôi, còn máy móc thì em hơi gà nên không có dám
Máy móc độ làm sao cho nó lên được 150km/h ấy. =]] Còn độ dàn áo thì em thấy có mấy con đẹp ghê nè. Thường Sài Gòn chỗ nào nó nhận độ nhỉ?
Kinh nghiệm là kinh nghiệm gì hả bác? Em thấy chung chung quá. Em chạy xe thì chỉ thiêng về độ dàn áo với dàn tem thôi, còn máy móc thì em hơi gà nên không có dám
Em thì không có sợ nhưng mà cứ phòng thôi, dạo này cũng yếu quá rồi! =]]
Em thấy bác mà cũng sợ à? Lâu lâu bốc 1 lần xem thử thế nào. Cho nó máu bác ạ. =]] Winner này nó nhẹ nên cứ thoải mái mà thử.
Winner 150 nó nặng 122 kg nhá. Nhưng bốc đầu thì cũng khá đấy bác.
Page 4
Thks. Xe mới chạy 6k, nhưng thường xe máy mới mua thì nhông dĩa phải thay đầu tiên do hàng theo xe kém, chuẩn bị dần là vừa!
Khoảng 8k thay là vừa rồi bác. Sên thì tiếp tục dùng 428 cũng được.
Winner mình chạy đc 1.300km vừa ghé lên Express Center thay Motul 300V 5W40 thì cảm nhận như sau: _ Máy êm hơn thấy rõ: vì nhớt đặc hơn chả êm hơn là gì ! kaka _ Máy ì hơn ko nhạy ga bằng nhớt hãng W30 cũ: chắc cũng vì đặc hơn. Kết luận: nên sử dụng đúng khuyến nghị của hãng là W30 thôi, có lẽ vì công nghệ sx động cơ của Honda có độ chính xác cao nên chỉ cần loại nhớt lỏng thôi, không nên nghe theo mấy shop bán họ khuyến nghị sd búa xua miễn sao bán đc hàng của họ là đc ! Motul 300V là nhớt tốt, nhưng có lẽ phù hợp với ai đi tour xa lộ vận tốc nhanh trên quãng đường dài hay đi liên tục kẹt xe trong tp thì máy nóng nhớt sẽ loãng ra bớt, không thì cứ đúng W30 mà sd sẽ tốt hơn.
P/s: Ở Express Center thấy có loại W30 là Repsol & Eni, giá rẻ hơn Motul 300V tí xíu nhưng cũng đều là Fully Synthetic hình như có luôn Ester. Nếu lần sau mình sẽ thay nhớt này.
Reactions: sống chất
Winner mình chạy đc 1.300km vừa ghé lên Express Center thay Motul 300V 5W40 thì cảm nhận như sau: _ Máy êm hơn thấy rõ: vì nhớt đặc hơn chả êm hơn là gì ! kaka _ Máy ì hơn ko nhạy ga bằng nhớt hãng W30 cũ: chắc cũng vì đặc hơn. Kết luận: nên sử dụng đúng khuyến nghị của hãng là W30 thôi, có lẽ vì công nghệ sx động cơ của Honda có độ chính xác cao nên chỉ cần loại nhớt lỏng thôi, không nên nghe theo mấy shop bán họ khuyến nghị sd búa xua miễn sao bán đc hàng của họ là đc ! Motul 300V là nhớt tốt, nhưng có lẽ phù hợp với ai đi tour xa lộ vận tốc nhanh trên quãng đường dài hay đi liên tục kẹt xe trong tp thì máy nóng nhớt sẽ loãng ra bớt, không thì cứ đúng W30 mà sd sẽ tốt hơn.
P/s: Ở Express Center thấy có loại W30 là Repsol & Eni, giá rẻ hơn Motul 300V tí xíu nhưng cũng đều là Fully Synthetic hình như có luôn Ester. Nếu lần sau mình sẽ thay nhớt này.
Trải nghiệm thực tế quá bác. Hèn gì mà hãng lại khuyên xài W30, cái gì cũng có lí do của nó. Vậy là Winner tốt nhất nên xài nhớt lỏng để máy bốc, chạy đường trường ngon
Mấy nay đi ngoài đường gặp nhiều bác chạy Winner quá. Mà có mấy ông trẻ trẻ nhá, đang kẹt xe mà toàn chạy số 1, 2 bóp côn lên ga nhìn phát nản. Hèn gì cùng 1 con xe có người chạy vài chục ngàn km mới thay côn, có người mới vài ngàn cây thì cháy rồi.
Winner mình chạy đc 1.300km vừa ghé lên Express Center thay Motul 300V 5W40 thì cảm nhận như sau: _ Máy êm hơn thấy rõ: vì nhớt đặc hơn chả êm hơn là gì ! kaka _ Máy ì hơn ko nhạy ga bằng nhớt hãng W30 cũ: chắc cũng vì đặc hơn. Kết luận: nên sử dụng đúng khuyến nghị của hãng là W30 thôi, có lẽ vì công nghệ sx động cơ của Honda có độ chính xác cao nên chỉ cần loại nhớt lỏng thôi, không nên nghe theo mấy shop bán họ khuyến nghị sd búa xua miễn sao bán đc hàng của họ là đc ! Motul 300V là nhớt tốt, nhưng có lẽ phù hợp với ai đi tour xa lộ vận tốc nhanh trên quãng đường dài hay đi liên tục kẹt xe trong tp thì máy nóng nhớt sẽ loãng ra bớt, không thì cứ đúng W30 mà sd sẽ tốt hơn.
P/s: Ở Express Center thấy có loại W30 là Repsol & Eni, giá rẻ hơn Motul 300V tí xíu nhưng cũng đều là Fully Synthetic hình như có luôn Ester. Nếu lần sau mình sẽ thay nhớt này.
300V thì giờ giá tầm bao nhiêu hả bác?
Máy móc độ làm sao cho nó lên được 150km/h ấy. =]] Còn độ dàn áo thì em thấy có mấy con đẹp ghê nè. Thường Sài Gòn chỗ nào nó nhận độ nhỉ?
Con xe nhìn chất quá. Harley Quinn luôn hả bác? Khoái nhất ống pơ với bộ team áo
Winner mình chạy đc 1.300km vừa ghé lên Express Center thay Motul 300V 5W40 thì cảm nhận như sau: _ Máy êm hơn thấy rõ: vì nhớt đặc hơn chả êm hơn là gì ! kaka _ Máy ì hơn ko nhạy ga bằng nhớt hãng W30 cũ: chắc cũng vì đặc hơn. Kết luận: nên sử dụng đúng khuyến nghị của hãng là W30 thôi, có lẽ vì công nghệ sx động cơ của Honda có độ chính xác cao nên chỉ cần loại nhớt lỏng thôi, không nên nghe theo mấy shop bán họ khuyến nghị sd búa xua miễn sao bán đc hàng của họ là đc ! Motul 300V là nhớt tốt, nhưng có lẽ phù hợp với ai đi tour xa lộ vận tốc nhanh trên quãng đường dài hay đi liên tục kẹt xe trong tp thì máy nóng nhớt sẽ loãng ra bớt, không thì cứ đúng W30 mà sd sẽ tốt hơn.
P/s: Ở Express Center thấy có loại W30 là Repsol & Eni, giá rẻ hơn Motul 300V tí xíu nhưng cũng đều là Fully Synthetic hình như có luôn Ester. Nếu lần sau mình sẽ thay nhớt này.
Kiểu này thì chắc em đi luôn W30 theo khuyến cáo của hãng cho nó lành, lung tung nó mệt thêm. Em hơi gà nên bác cho em hỏi Ester nó là gì thế?
Winner mình chạy đc 1.300km vừa ghé lên Express Center thay Motul 300V 5W40 thì cảm nhận như sau: _ Máy êm hơn thấy rõ: vì nhớt đặc hơn chả êm hơn là gì ! kaka _ Máy ì hơn ko nhạy ga bằng nhớt hãng W30 cũ: chắc cũng vì đặc hơn. Kết luận: nên sử dụng đúng khuyến nghị của hãng là W30 thôi, có lẽ vì công nghệ sx động cơ của Honda có độ chính xác cao nên chỉ cần loại nhớt lỏng thôi, không nên nghe theo mấy shop bán họ khuyến nghị sd búa xua miễn sao bán đc hàng của họ là đc ! Motul 300V là nhớt tốt, nhưng có lẽ phù hợp với ai đi tour xa lộ vận tốc nhanh trên quãng đường dài hay đi liên tục kẹt xe trong tp thì máy nóng nhớt sẽ loãng ra bớt, không thì cứ đúng W30 mà sd sẽ tốt hơn.
P/s: Ở Express Center thấy có loại W30 là Repsol & Eni, giá rẻ hơn Motul 300V tí xíu nhưng cũng đều là Fully Synthetic hình như có luôn Ester. Nếu lần sau mình sẽ thay nhớt này.
Bác chạy con Winner 150 này thì cảm giác nó thế nào ạ? Bốc không bác? Ga thì như thế nào?
Vâng, cảm ơn bác. Cũng coi là đủ kinh nghiệm cho em chinh chiến với em nó. Nhưng mà em chỉ thắc mắc tí, W30 là do Honda khuyến nghị, mà cái này là nhớt dành cho xe ga. Cái này không biết có sai sai gì hay không?
Độ của W30 là phù hợp với động cơ tay côn của Winner nên Honda mới khuyến nghị nhé. Đâu phải khi không mà khuyến nghị đâu
Reactions: Babolat Tennis
Page 5
Phuộc ngon, nhất là phuộc trước. Không cụp cụp như Ex đời trước...máy mượt mà...cũng khoẻ lăm...lên cũng khá...nhưng mà sao khó Redline quá...khúc tour máy phía sau xe rần cợ 7-8 nghìn rpm. Cua ngon...thắng sau nhạy...dính cháy vỏ...thắng trươc lì lì...ko ngon lắm.
Phuộc ngon, nhất là phuộc trước. Không cụp cụp như Ex đời trước...máy mượt mà...cũng khoẻ lăm...lên cũng khá...nhưng mà sao khó Redline quá...khúc tour máy phía sau xe rần cợ 7-8 nghìn rpm. Cua ngon...thắng sau nhạy...dính cháy vỏ...thắng trươc lì lì...ko ngon lắm.
Thắng con này có xài ABS với combi break không bác? Em cũng thấy khá ngon, máy ổn nhưng mà đưa lên redline thì em vẫn chưa dám, sợ có chuyện gì thôi.
Reactions: fast.1
Phuộc ngon, nhất là phuộc trước. Không cụp cụp như Ex đời trước...máy mượt mà...cũng khoẻ lăm...lên cũng khá...nhưng mà sao khó Redline quá...khúc tour máy phía sau xe rần cợ 7-8 nghìn rpm. Cua ngon...thắng sau nhạy...dính cháy vỏ...thắng trươc lì lì...ko ngon lắm.
Lâu lâu mới thấy 1 người review có tâm như bác. Xe mới lên Redline khó là phải rồi mà bác.
Reactions: fast.1
Thắng con này có xài ABS với combi break không bác? Em cũng thấy khá ngon, máy ổn nhưng mà đưa lên redline thì em vẫn chưa dám, sợ có chuyện gì thôi.
Xe côn tay thì không có ABS như xe ga. Nhưng mà bố thắng của Winner ngon thì ngon nên khỏi lo cái vụ bó cứng phanh.
Đúng vậy, mình vừa thay Motul 300V & có chút hối hận vì sd cấp nhớt ko đúng như khuyến nghị của hãng. Hãng đã khuyến nghị thế thì cứ theo đó mà làm, mình chả khôn hơn kỹ sư họ đâu ! Mà hình như 300V cũng có loại W30, hm mình thay thì hết hàng, nếu 300V có loại W30 thì quá tuyệt. Mình thay 1,1l 300V này hết 444k, EC họ chiết ra từ bình 4l, nếu mua đúng bình 1l thì giá là 395k thì phải. Ester là tên gốc nhớt phát minh mới gì đó của Motul. Mình recommend lại lần nữa là nên sd đúng cấp nhớt W30 thôi cho Winner nhe các bác.
Kiểu này thì chắc em đi luôn W30 theo khuyến cáo của hãng cho nó lành, lung tung nó mệt thêm. Em hơi gà nên bác cho em hỏi Ester nó là gì thế?
Còn cảm nhận về Winner thì mình dùng 1 từ thôi: QUÁ TUYỆT ! Cưỡi Winner cảm giác sướng hơn Su Sport Rgv 120 hồi xưa & ngon hơn Ex ngày nay luôn, ai còn lăn tăn cứ mạnh dạn múc, đảm bảo ko hối hận đâu
Chỉnh sửa cuối: 2/4/17
winner em sài nhớt Yamaha gp tổng hợp 250k loại 1 lít. châm thêm cho đủ 1L1 . nhớt yamaha chạy ngon hơn nhớt Honda tay côn nhẹ hơn chút. nhả côn không bị rung xe như nhớt honda . 2k km thay