Bạn gặp sự cố ở khóa xăng xe máy nhưng lại không biết cách sửa chữa? Vậy thì đừng bỏ qua bài viết này của mayruaxe.org, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách mở và khoá xăng xe một cách đơn giản nhất.
==> Xem thêm:
- Sơn lại xe máy bị xước bao nhiêu tiền? Sơn lại xe vỏ dream, airblade, vespa, wave….
- Nguyên nhân – cách khắc phục sự cố xe máy đang chạy bị tắt máy
- Phải làm như thế nào khi gặp sự cố xe máy bị giật khi tăng tốc
Khóa xăng xe máy là gì?
Khóa xăng xe máy là bộ phận có kích thước tương đối nhỏ và không chiếm quá nhiều diện tích trên xe máy. Nhưng không vì thế mà chúng ta có thể xem thường mức độ quan trọng của nó. Bộ phận này có vai trò lớn trong quá trình cung cấp nhiên liệu xăng cũng như quá trình vận hành của động cơ.
Đảm nhận nhiệm vụ lớn như vậy nhưng không phải ai cũng biết đến sự “tồn tại” của nó bởi đây là bộ phận rất ít khi được sử dụng đến trong quá trình vận hành xe. Có lẽ vì vậy mà cũng ít ai biết được cách khóa cũng như vị trí khóa xăng xe máy một cách chính xác .
Khóa xăng xe máy nằm ở đâu?
Vị trí cụ thể
Khóa xăng của xe thường được đặt bên dưới bình xăng xe hoặc nằm ngay sát với bộ chế hòa khí có hình dạng lưỡi gạt xoay và kích thước tương đối nhỏ. Vì vậy người dùng cần phải quan sát kỹ mới có thể nhìn thấy được.
Nhiệm vụ chính
Cho dù ít khi được sử dụng đến nhưng khoá xăng xe sẽ có rất nhiều lợi ích nếu bạn biết cách sử dụng. Nó có thể ngăn không cho dòng xăng thừa chảy xuống và làm ảnh hưởng đến hoạt động của bộ chế hoà khí.
Tuy nhiên, với một số trường hợp đặc biệt, khóa xăng thật sự vô cùng cần thiết. Bộ phận này sẽ được dùng khi xe xuất hiện tình trạng sặc xăng, không nổ được máy hoặc xe bị nghiêng đổ, ngã dẫn đến chảy xăng ra ngoài. Lúc này, nếu bạn khóa xăng xe máy lại thì nó sẽ hoạt động giống như một chiếc nắp giúp ngăn chặn xăng chảy ra ngoài. Có thể thấy, việc nắm rõ được cách khóa xăng xe máy đúng lúc sẽ giúp khắc phục được một số vấn đề hư hỏng của xe, tiết kiệm được một khoản chi phí bảo dưỡng không nhỏ.
Tại sao cần và khi nào cần khóa xăng xe máy?
Khóa xăng tuy ít khi được sử dụng nhưng tầm quan trọng của nó là không thể chối cãi. Nhờ nó mà xe của bạn sẽ ít khi gặp sự cố hơn. Một số trường hợp mà khoá xăng phát huy hết tác dụng của nó:
Xảy ra hiện tượng “ngộp” hoặc “sặc” xăng
Khi lượng xăng hoà trộn với gió để đưa vào động cơ với tỷ lệ nhiều hơn quy định, nhiều đến mức không thể xảy ra hiện tượng cháy mà thay vào đó là máy không nổ được dù vẫn có tia lửa điện.
Ngoài ra, nếu lượng xăng bên trong bình điều tiết quá cao, gic-lơ chính có kích thước lớn hơn tiêu chuẩn, bướm gió bị kẹt, các vít điều chỉnh tỉ lệ hỗn hợp đặt sai vị trí dẫn đến bình xăng con phát sinh lỗi thì đây chính là thời điểm khoá xăng xe máy cần được sử dụng.
Sức nén của piston đã bị yếu dần
Nếu xăng không thể bắt cháy còn do bugi đánh lửa đã yếu hoặc bị ướt dầu, sức nén của piston không còn lớn [xéc măng mòn hoặc xu páp đã bị xì]. Trong trường hợp này, nhiều người thường cố khởi động xe, như vậy xăng sẽ càng chảy xuống nhiều hơn và động cơ sẽ không nổ được. Bạn nên khóa xăng xe máy vào và đem xe đi bảo dưỡng.
Chảy xăng ra ngoài quá nhiều
Tình trạng chảy xăng dư làm xăng chảy thành từng giọt ở ống xả sẽ tạo nên những mảng loang lổ trên nền nhà và gây ra mùi hôi khó chịu.
Trong một số trường hợp, xe máy sử dụng lâu ngày sẽ tích tụ những cặn sét từ bình xăng chính và những cặn đó có thể dẫn xuống bình xăng con làm pontu không kín và khiến xe bị chảy xăng. Lúc này bạn cần thải một chút xăng dư thừa để có thể lọc bỏ cặn sét. Bạn chỉ cần mở khoá xăng xe cho xăng thừa thoát ra ngoài rồi khoá lại là được. Bên cạnh đó, hiện tượng chảy xăng dư cũng có thể do phao xăng đã bị lỗi khiến phao xăng không nổi lên giống như bình thường.
Cách khóa và mở khóa xăng xe máy
Cách khoá xăng
Cách khóa xăng xe vô cùng đơn giản. Ví dụ với cách khóa xăng xe máy Yamaha, sau khi bạn đã xác định được lý do vì sao cần đóng khóa xăng xe thì bạn hãy tìm vị trí của khóa xăng được trang bị trên xe. Tiếp đó, quan sát thật kỹ bề mặt khóa xăng, sẽ có 2 trạng thái mở [ON] và đóng [OFF] được thể hiện bằng chữ. Cuối cùng bạn chỉ cần thao tác nhẹ nhàng, vặn khóa xăng về phía OFF là bạn đã hoàn thành bước khoá xăng.
Cách mở khoá xăng
Đối với các bước mở khóa xăng xe máy Dream Wave và nhiều dòng xe khác thì bạn có thể thực hiện tương tự với những bước như khoá xăng xe. Tuy nhiên ở bước cuối cùng, thay vì vặn khóa xăng về phía OFF thì bạn hãy xoay khoá về phía ON là bạn đã mở khoá xăng xe máy thành công rồi.
Hiện nay trên thị trường có bày bán rất nhiều loại khoá van xăng xe máy tương ứng với đó cũng là sự đa dạng và phong phú về giá khóa xăng xe máy. Để chọn được loại khoá đảm bảo chất lượng, bạn cần tìm hiểu rõ xem xe của mình hợp với loại khóa xăng nào cũng như tìm mua tại các cơ sở uy tín chuyên bán hàng chính hãng. Dưới đây là 2 loại khoá xăng đang được sử dụng phổ biến nhất hiện nay.
Khóa xăng xe cà phê
- Sở hữu thiết kế tương đối bắt mắt, chất lượng luôn được đảm bảo.
- Khóa có độ xoay nhẹ nhàng, không cứng nhắc và phần ống nhựa bền chắc khi tiếp xăng nhẹ nhàng.
- Sản phẩm chắc chắn và đến từ thương hiệu OEM, giá thành hợp lý chỉ hơn 100.000 VNĐ.
Khóa xăng xe 67
- Mặc dù là hàng Việt Nam nhưng chất lượng rất cao không thua kém gì hàng nhập khẩu. Kiểu dáng tối giản, dễ nhìn.
- Chất liệu cấu thành là hàng cao cấp, không oxi hoá, không gỉ.
- Khóa xăng 67 này có đến hai ống dẫn xăng với đường kính lớn giúp quá trình dẫn xăng trở nên thông thoáng và dễ dàng hơn.
- Mức giá bình dân, phù hợp với kinh tế của người tiêu dùng Việt, chỉ vào khoảng 45.000 VNĐ.
Đơn giản là vậy nhưng không phải ai cũng biết cách mở và khóa xăng xe máy cũng như khi nào nên thực hiện khóa xăng xe. Hy vọng rằng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ trên đây đã thật sự giúp ích cho các bạn đọc trong quá trình sử dụng xe nhé.
Bài viết Vị trí khóa xăng xe máy nằm ở đâu? Cách đóng mở khóa xăng xe máy đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Kinh nghiệm sửa chữa bảo dưỡng ô tô, xe máy .
Tìm hiểu cấu tạo và cách chỉnh bình xăng con ít hao xăng
5 [100%] 2 votesBình xăng con hay còn gọi là bộ chế hòa khí là một bộ phận của xe máy, dùng để trộn không khí với nhiên liệu theo một tỉ lệ thích hợp và cung cấp hỗn hợp này cho động cơ xăng, hoạt động theo nguyên lí cơ học.
Cấu tạo bình xăng con xe Honda
Mỗi hãng xe thì bình xăng con [chế hòa khí] lại có cấu tạo, nguyên lí hoạt động và giá thành khác nhau. Với các dòng xe của Honda thì cấu tạo của nó tương đối giống nhau gồm các bộ phận:
– Bộ lọc không khí
– Bướm gió
– Ống tiết lưu
– Bướm ga
– Buồng phao
– Phao
– Van phao
– Cần phao
– Đường nhiên liệu
Các bộ phận của bộ chế hòa khí hoạt động theo nguyên lí cơ học, giúp điều khiển vận hành động cơ và thay đổi tốc độ xe. Ngoài ra nó còn có tác dụng tiết kiệm xăng và kéo dài tuổi thọ của động cơ xe máy.
Hướng dẫn cách chỉnh bình xăng con ít hao xăng
Bạn luôn băn khoăn tại sao mình đi cùng một đoạn đường, cùng loại xe mà xe của bạn đi nhanh hết xăng hơn so với xe của người khác. Thì đó là do bình xăng con của bạn đang gặp vấn đề như lọc gió bẩn, lọc xăng chứa nhiều cặn,… Bạn cần kiểm tra và điều chỉnh lại bộ chế hòa khí để tránh tốn xăng và xe chạy được êm hơn.
Tùy vào các hãng xe mà kết cấu bình xăng con có thể khác nhau, nhưng bất kể bình xăng con nào cũng có 2 vít điều chỉnh là vít ga-lăng-ti [nằm ngày dưới trụ ga] và vít gió.
Các bước chỉnh bình xăng con ít hao xăng
Bước 1: Dựng chân chống giữa của xe để xăng trong bộ chế hòa khí ngang bằng. Sau đó dùng tua-vít vặn cả vít ga-lăng-ti, vít gió theo chiều kim đồng hồ cho đến khi cứng tay.
Bước 2: Nới lỏng vít ga-lăng-ti khoảng 1,5 – 2 vòng. Nổ máy khoảng 5 – 10 phút để làm nóng. Nếu cần có thể thêm ga để duy trì hoạt động.
Bước 3: Về kịch ga, sau khi nghe tiếng động cơ nổ lụp bụp [do thừa xăng], nới dần vít gió. Đến khi động cơ rú lên. Ghi nhớ vị trí ốc gió khi tiếng động cơ rú cao nhất [thường là 1,5 đến 2,5 vòng]
Bước 4: Nới chỉnh vít ga-lăng-ti từ từ ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi động cơ bắt đầu nổ đều, ổn định, xe không tắt máy đột ngột. Xe nổ máy một cách êm và ổn định là quá trình điều chỉnh bộ chế hòa khí]hoàn thành
Ngoài ra còn một cách chỉnh bình xăng con ít hao xăng khác cho thợ sửa hoặc những người rành về xe máy theo các bước sau:
Bước 1: Dựng chân chống giữa của xe để xăng trong bình xăng con ngang bằng. Sau đó dùng tua-vít vặn vít ga-lăng-ti và cho máy nổ lớn một chút.
Bước 2: Tháo cục sạc xe ra. Chỉnh vít gió vào tối đa.
Bước 3: Dùng đồng hồ đo điện kế, bạn đo điện kế từ dây đen 2 pha từ dưới mâm khi máy nổ to nhất ổn định từ 14V – 14.5V thì dừng vị trí vít gió ngay chỗ đó.
Bước 4: Chỉnh vít ga-lăng-ti cho máy nổ nhỏ lại đến khi xe không rung, không bị tắt máy đột ngột.
Bước 5: Gắn cục sạc lại – hoàn chỉnh cơ cấu nổ ga-lăng-ti.
Nếu không vững kĩ thuật và thao tác chỉnh bình xăng con, bạn nên mang xe tới các trung tâm bảo dưỡng của hãng để được hỗ trợ một cách tốt nhất.
Bình xăng con giá bao nhiêu?
Khi bình xăng con của xe bạn bị trục trặc, hỏng hóc, bạn muốn thay mới nhưng không biết giá thành thì dưới đây là một vài tư vấn hữu ích cho bạn.
Trên thị trường hiện nay, bình xăng con xe máy với đủ xuất xứ từ Trung Quốc, Malaysia, Thái Lan,… hay hàng nội địa Việt Nam đều đa dạng về mẫu mã, giá thành phù hợp với từng dòng xe, loại xe khác nhau.
Bình xăng con Bông Mai các loại, trôi nổi trên thị trường có xuất xứ từ Trung Quốc bị đánh giá là chất lượng không tốt và tốn xăng. Giá thành của các bộ chế hòa khí này khoảng từ 300 nghìn – 700 nghìn đồng tùy thuộc vào dòng xe bạn sử dụng.
Bình xăng con Thành Đạt siêu tốc, Centa, Keihin,… được nhiều người dùng sử dụng bởi chất lượng tốt và có thiết kế van cắt gió tiết kiệm xăng. Bởi vậy nên giá thành của các bình xăng con này tương đối cao, khoảng trên 1 triệu đồng tùy vào dòng xe bạn sử dụng.
Tham khảo thêm: Cách chỉnh và sửa kim xăng xe máy khi bị lỗi
Bình xăng con là một bộ phận quan trọng của xe máy. Ngoài thay mới khi bị hỏng hóc thì trong quá trình sử dụng xe bạn nên thường xuyên bảo dưỡng bộ chế hòa khí. Để tránh cho lọc gió, lọc xăng của bộ chế hòa khí có cặn bẩn hãy làm sạch xe bằng máy xịt rửa xe máy thường xuyên. Liên hệ ngay với chúng tôi theo số điện thoại 0912 370 282 để được tư vấn và sở hữu chiếc máy rửa xe chính hãng tốt nhất hiện nay.